[atu]

Я припаял провода чтоб не лазить туда каждый раз. А Вам решать как вам удобней.




Как выше было видно я использую эти две программы.

[atu]

После подключения адаптера к компу он становиться на свободный порт COM и в диспечере устройств вам надо посмотреть какой у вас порт (у меня COM5) незабываем драйвера поставить для адаптера.


Запускаем хонда писи сканер и идем во вкладку настроек и ставим ВАШ порт (у меня СОМ5)


Теперь включаем зажигание жмем на вкладку "приборы" и жмем с верху на "вилку в розетку" и программа подключиться.
ссылка

[atu]

Теперь вторая. Запускаем редактор настроек.

Также выбираем порт и протокол

ииии

[atu]

Конец урока

[atu]

Проехал на газу 30000км решил сегодня клапана отрегулировать. Снял крышку клапанов и проверил все зазоры клапанов. Все в норме регулировать не пришлось.

[ASN]

Цитата: (atu @ 9.6.2013, 23:18) Проехал на газу 30000км решил сегодня клапана отрегулировать. Снял крышку клапанов и проверил все зазоры клапанов. Все в норме регулировать не пришлось.

Масло Mobil?

[atu]

Масло Роснефть синтетика.

[coolerlab]

Цитата: (atu @ 25.5.2013, 22:01) У меня самый не нормальный хрюн он одинаково жрет что по трассе что по городу город 11 трасса 11. свечи сменил, фильтра сменил, обе лямбды сменил. И кстати хрюн 4WD, я решил попробывал сделать 2WD. купил коробку 2WD она без хвостика раздатки. Я её поставил но на задней оси все оставил. Ездил месяца три и город и трасса так вот расход не изменился. Решил снять все сзади там чулок и привода. Все снял и стал прям 100% 2WD. Расход не изменился! Собераю назад 4WD как то так.

отчаянный ты парень!!!

[atu]

Полернул фары. Удивительно но они стали прозрачные )))

ссылка

[atu]

Заварил короба. Прикольно но сгнила только там где были пластиковые нахлабучки. Я их опять назад нахлабучил, опять сгниет снова заварю ) Оказывается ничего сложного за день заварил и за второй загрунтовал и за мовилил.

все с картинками тут : ссылка

[atu]

Сегодня поставил подгузник, ну это черная такая штука под бампером. )))
У меня баллон газовый с низу и подгузник не хотел вставать но фен и терпение и ура все получилось )

[atu]

Катализатор снял, думал ему там совсем хана. А тут фиг его знает.







рука не поднялась его выбить. кусок трубы вварил вместо него.

А так как мозг я заменил на японский то вторая лямбда и датчик температуры выхлопа мне не нужен и чек-энжин (джекичан) не горит ))

[atu]

как выше написано - снял катализатор заглянул в него и решив что выбивать его это варварство, прикрутил в зад как было. Вот через км500 что то ему резко поплохело.
даже не хнаю что так резко его убило

[coolerlab]

Цитата: (atu @ 18.10.2013, 0:06) как выше написано - снял катализатор заглянул в него и решив что выбивать его это варварство, прикрутил в зад как было. Вот через км500 что то ему резко поплохело. даже не хнаю что так резко его убило

газ!
А точнее не правильная работа контроллера, который переключает топливо: бензин/газ.
У моего друга еще хуже было.
У него хундай туксон 2,4, V образный движок (это важно).
Было в общем так (могу фотки выслать):
Пол года ездил, а двигу все хуже и хуже, а потом в какой то момент двигатель стал работать с боем, типа бам бам бам...
и заглох, больше не смогли завести.
Машина 150 ткм пробежала. На гарантийном обслуживании. Привезли к дилеру (он меня как эксперта взял, боялся что лечить будут).
Там разобрали движек сверху и снизу и обнаружили песок в двигателе, после чего разобрали полностью...
Песок этот оказался крошками от разрушившегося ката!
Т.к. двиг V образный, то у него 2 выходных коллектора, а в каждом по кате. так вот в одном коллекторе ката была разрушена напрочь в другом как с завода.
Механики были очень удивлены как так?

Потом выяснилось, что из-за непосредственной близости каты к ГБЦ, а движение газа представляет из себя импульсные броски, разрушившиеся куски каты залетали в камеру сгорания, поцарапали там стенки цилиндров и пластилином засели в кольцах поршней одной стороны двига, почему и стало колбасить поршни (бам бам бам), т.е. юбками поршни били по стенкам цилиндра, видны потертости юбок, кстати другая сторона чистая.

Когда процесс этот стал понятен, встал вопрос почему один кат в какаху, а другой как младенец...
Денис (владелец) вспомнил! Что зимой (это как пол года прошло) отказал контроллер в управлении переключением топлива по одной стороне, т.е. машина с одной стороны двига ездила только на газе...
Он сам говорил, что ездил так месяца 3-4, пока не отремонтировали, но процесс уже оплавил кату, которая стала разрушаться...
вот такая вот песня.

Сообщение отредактировал coolerlab - 18.10.2013, 7:50

[atu]

Цитата: (coolerlab @ 18.10.2013, 8:45) газ!

Уверен на 1000% что не газ, я перед первым снятием на газу откатал уже больше 20000км и все было хорошо.

я уверен что я его убил. У нас был очень сильный ливень и везде был потоп я решил что хрюн лодка и гасал то лужам и бродам и в итоге он заглох и не заводился,
надо было подождать пока подсохнет а я его насиловал и насиловал. В итоге он начал на 1 ли двух цилиндрах чихать на тапку газа не реагировал и так минут 5 пыхтел.
Потом как повалит белый дым из выхлопухи я думал все опа мотору. а он на 2х или одном цилиндре чихает и обороты не развивает. Я его бросил и ушёл.
Часа через 2 вернулся он завелся и я осторожно покрался домой.

Вот 100% его бензом залило а потом в кате бенз и догорел вместе с катом.


Как вы все любите во всем винить газ. Честно говоря это хорошо иначе если все на газ сядут на него цену задерут. Ездийте на бензе он все смазывает и износ уменьшает.

[coolerlab]

Цитата: (atu @ 21.10.2013, 23:58) Уверен на 1000% что не газ, я перед первым снятием на газу откатал уже больше 20000км и все было хорошо. я уверен что я его убил. У нас был очень сильный ливень и везде был потоп я решил что хрюн лодка и гасал то лужам и бродам и в итоге он заглох и не заводился, надо было подождать пока подсохнет а я его насиловал и насиловал. В итоге он начал на 1 ли двух цилиндрах чихать на тапку газа не реагировал и так минут 5 пыхтел. Потом как повалит белый дым из выхлопухи я думал все опа мотору. а он на 2х или одном цилиндре чихает и обороты не развивает. Я его бросил и ушёл. Часа через 2 вернулся он завелся и я осторожно покрался домой. Вот 100% его бензом залило а потом в кате бенз и догорел вместе с катом. Как вы все любите во всем винить газ. Честно говоря это хорошо иначе если все на газ сядут на него цену задерут. Ездийте на бензе он все смазывает и износ уменьшает.

Ну ты перец! Какого ты тогда перед этим писал: "ооой, а че за фигняяяя, кто знает?" И при этом ни слова не обмолвился про иные, не штатные, условия эксплуатации, про которые ты знал!
И лихо теперь обвинять, что вы тут ни о чем... это раз.
Во вторых я и не писал , что это из-за газа, и даже уточнил, что это из-за не правильной работы контроллера ГБО, при условии штатной эксплуатации (по умолчанию)...

ситуация похоже, если бы ты прибежал к нам с оторванной рукой и вопрошал: "Как так у меня руку то оторвало, а? Расскажите мне!"
И мы давай сочувствовать тебе, и гипотезы строить, типа вылез из под земли гробойд и отожрал тебе руку....
А потом ты: "Нееееее, это я просто с гранатой игрался, вот она и рванула!!!"...

[atu]

Цитата: (coolerlab @ 22.10.2013, 16:02) ситуация похоже, если бы ты прибежал к нам с оторванной рукой и вопрошал: "Как так у меня руку то оторвало, а? Расскажите мне!" И мы давай сочувствовать тебе, и гипотезы строить, типа вылез из под земли гробойд и отожрал тебе руку.... А потом ты: "Нееееее, это я просто с гранатой игрался, вот она и рванула!!!"...

Я ? .... А чё я. Я ни чё оно все само как то так получилось

[atu]

Привет.

Надоел расход масла 1л на 300-500км и решил легкую капиталочку сделать. Да еще мкпп стояла 2WD а 4WD лежит пылиться, заодно её поставлю и главный цилиндр сцепления сменю.
А ещё думаю что после ремонта станет меньше по трассе жрать а то 10 на 100км хоть как едь.


На улице то мороз. надо печку замутить. 1 день и готово.


в верхней части трубы вварил насквозь. В печи жар их нагревает и сквозь трубы вентилятор воздух гонит. В гараже моментально тепло становиться.
Надо в трубу заслонку замутить а то тяга сильная и дрова быстро прогорают, жрет много зато в гараже лето.

Теперь машин. Замерял компрессию - везде по 13, че ремонтировать ?
Снял гбц

Вроде не сильно страшно. ))) Но после рассухаривания клапанов...


Интересно может через такие "пластмассовые" сальники стока масла выжирать?


Вот такие купил, ну очень не дорого. Стали хорошо.



нагара на поршнях много, хон на цилиндрах не стерся.


Поршень со старыми кольцами.


Поршень с новыми кольцами.


ВРОДЕ НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ !!!!!


заодно по путно сменил на новый.

[atu]

Цитата: (qtek109 @ 6.4.2009, 22:43) Чтобы выставить зажигание надо замкнуть разъем ФОТО ТУТ для отключения опережения зажигания, ставим перемычку на разъем с двумя кантактами! Далее смотрим на шкиве метки, вторая группа меток - там где три метки, по средней из них и выставляется зажигание. Когда вспыхивает стробоскоп, метка должна быть видна в прицеле. Вот и всё...

Взято тут

вдруг забуду.

[RainCold]

Очень приятно почитать и получить много позитива, молодца, отличная тема !

[atu]

Надоело таскать за собой нетбук и был прикуплен мультитроникс. Неплохая штука однако.
Подключил его к проводам которые были подключены к адаптеру к-лайн. Показывает все теже параметры что и нетбук.

[bikeru2005]

atu вообще красавчик. Давно пора было.

[RainCold]

Цитата: (atu @ 2.3.2014, 21:38) Надоело таскать за собой нетбук и был прикуплен мультитроникс. Неплохая штука однако. Подключил его к проводам которые были подключены к адаптеру к-лайн. Показывает все теже параметры что и нетбук.

Тоже давно такую штуку присматриваю, вот только с выбором хз, кто лучше, надёжнее и фирме хз какие, а так вот здесь пока что наблюдаю что есть в природе данных сабжев. Да простят меня за ссылки сторонних ресурсов ссылка

[atu]

Зря я гнал на хрюнделя. Типа ОБЖОРА
по городу без пробок 9.8 ГАЗА бенза меньше. Это я еще езжу как ВСЕ а можно потошнить и итого меньше будет.
И по трассе оказывается если 70-90 то 7.5-8 на сотку укладывается ГАЗА

отличный хрюн

[RainCold]

Цитата: (atu @ 23.3.2014, 21:01) Зря я гнал на хрюнделя. Типа ОБЖОРА по городу без пробок 9.8 ГАЗА бенза меньше. Это я еще езжу как ВСЕ а можно потошнить и итого меньше будет. И по трассе оказывается если 70-90 то 7.5-8 на сотку укладывается ГАЗА отличный хрюн

Что за аппарат ? Multitronics VC731 или VC730 ? Хвалят их ))) Чёрт выше не заметил что 731 ))) Что скажете по данному аппарату ?

Сообщение отредактировал RainCold - 23.3.2014, 20:42

[viktor1959]

Цитата: (atu @ 23.3.2014, 21:01) Зря я гнал на хрюнделя. Типа ОБЖОРА по городу без пробок 9.8 ГАЗА бенза меньше. Это я еще езжу как ВСЕ а можно потошнить и итого меньше будет. И по трассе оказывается если 70-90 то 7.5-8 на сотку укладывается ГАЗА отличный хрюн

Лихой ты казак!!!!!! Молодец!!!!

[atu]

Цитата: (RainCold @ 23.3.2014, 21:41) Что за аппарат ? Multitronics VC731 или VC730 ? Хвалят их ))) Чёрт выше не заметил что 731 ))) Что скажете по данному аппарату ?

Минусы - если у вас хрюн старый. ну до 2000года то в нем нет обд2 и придется подключать по старому, как у меня через 3 провода - к-лайн. Так вот Приблуда мултитроновая не показывает угол опережения зажигания. )))
а так все показывает
и даже напоминает что пора купить ОСАГО, масло менять и вообще в нем стока всего что я даже не вкурил еще много.

[RainCold]

Цитата: (atu @ 24.3.2014, 22:36) Минусы - если у вас хрюн старый. ну до 2000года то в нем нет обд2 и придется подключать по старому, как у меня через 3 провода - к-лайн. Так вот Приблуда мултитроновая не показывает угол опережения зажигания. ))) а так все показывает и даже напоминает что пора купить ОСАГО, масло менять и вообще в нем стока всего что я даже не вкурил еще много.

Мой порося 2001 года, правда хочу другую модельку , та что вместо часиков ставится ))

[atu]

Второй свап намечается
Эх…
Прикупил двигатель Б18 с мечтами что можно малой кровью Б-шный мотор к Д-шной пристыкавать. А вот фиг там. Только с конкретными крово пусканиями )))))

Ну и что ж теперь с мотором делать то ?

Ну ладно в бой с головой ! Докупаем КПП от CR-V. Ждем пока едет.
Таак а с мозгами то что делать? Надо будет ведь под будущую турбу его прошивать.
Ок купил P06. Агаа а как с проводкой состыковать то?
Лады купил переходник и етить его ошибка ! В место OBD2b прислали OBD2а. Лады паяльник и пиво исправили эту проблему.

жду КПП

[viktor1959]

Цитата: (atu @ 25.4.2014, 23:18) Второй свап намечается Эх… Прикупил двигатель Б18 с мечтами что можно малой кровью Б-шный мотор к Д-шной пристыкавать. А вот фиг там. Только с конкретными крово пусканиями ))))) Ну и что ж теперь с мотором делать то ? Ну ладно в бой с головой ! Докупаем КПП от CR-V. Ждем пока едет. Таак а с мозгами то что делать? Надо будет ведь под будущую турбу его прошивать. Ок купил P06. Агаа а как с проводкой состыковать то? Лады купил переходник и етить его ошибка ! В место OBD2b прислали OBD2а. Лады паяльник и пиво исправили эту проблему. жду КПП

Помоги тебе бог. И дай терпенья. Говорил я вскладчину нужно такие дела делать. Взвалили все на одного и ждем когда результаты обьявят.