Так начнем с начала.

Новый 2012 год первое число в кармане 300тыщ и хочется хрюна. РЭО все тока 12 числа откроются.

13 число
21 час, еду в поезде в ростов нашол в продаже хрюна 99 год ша мешалке 4вд цена 310.
5 утра приехал смотрю хрюна, вроде все хорошо только очень холодно. заглядываю под машину и .... кардана нет и редуктора хрюн 2вд
6 утра хожу по ростовскому авто рынку. какже холодно брррр.....
7 утра ща умру отхолода побрел в магазин МЕТРО он кругло суточный и рядом с рынком.
8 утра в МЕТРО потеплей, хожу греюсь репу чешу и авито.ру по телефону смотрю хрюнов на МКПП нет, тока вариаторные, на автобусе домой нехочется
нахожу самого дешового и договариваюсь его смотреть. ловлу такси и еду. к успенской церкви.
9 стою у церкви жду.... какже холодно брррр..... подежает желтый хрюн, вроде желтый такой грязный что пипец. Прокатились вроде все пучком едет, не дергается,
мотор тихо работает, печка греет - теепло харашо + сидухи с подогревом заводским тоже кайф попа и спина балдеед.
10 Стоим в РЭО в очереди.
Прикольно типок вышел и номера кузова и двига откатал на фольгу какоюто.
15 Еду домой.
23 Приехал домой расход по трассе 13литроф, ЧекЭнжин горит- Лямбда того. АБС горит задний правый отказ, передний левый обрыв.

Цена 280 тыщ


На оставшиеся деньги сразу купил свап комплект на мкпп за 35 и выставил вариатор на продажу за 27(решил не гнуть ценник за не новый варик)
в свапе нехватает задней подухи с кронштейном, главного сцепления, привода с подвесным.


Главный сцепления купил от сивика (подощол вроде) 700р
Падуху с кронштейном новую в экзисте заказал 2400р
привод от Партнер`а заказал сниму подвесной и себе поставлю 700р+300р доставка


Да вот под капотом пипец



Сообщение отредактировал atu - 19.3.2012, 19:30

вроде мотор внутри неплох, свечи нормал




Итак заказал всякого выжимной, все прокладки, все салники, все ролики, все все все.

начал сегодня снимать мотор. и поскольку в моторах Д серии я шарю то хрюха меня удивила
но все поочереди, смотрим и вникаем

и так начнем..

прошло 2 часа



Итак сюрпризы...

№1 Выхлопной коллектор это воопще попа каналы тоненькие ващее, на Д13 потолще.
ВОТ ФОТО НАШЕГО:

А вот я снял с Д13 и поставил (они по пасодочным местам одинаковые ВСЕ Д даже двух вальные ВЫХЛОП одинаковый)

Потолще явно, и внутри тоже.

№2 Это ваще капец эти узко глазые к нашему Д16 прикрутили голову от Д13 или Д15 даже дырка для карбюратора есть
на фото с права видна крышечка прикрученая


вот такие пироги.

Кароче для нормальной прибавки при минемальных затратах:
берем голову двух вальную на впуске там более широкие каналы + впуской коллектор именно для двух вальной и желательно коллектор выхлопной тоже от двух вальной он более правильный 4-2-1 а у нас 4-1 ваще кака.

вот такую голову надо - это D16A9 - 136 лс в почти стоке мой старый моторчег от сивки.

Цитата: (atu @ 19.3.2012, 20:55) №2 Это ваще капец эти узко глазые к нашему Д16 прикрутили голову от Д13 или Д15 даже дырка для карбюратора есть на фото с права видна крышечка прикрученая

Меня тут просвятили про крышечку которая как я думал затыкает дырку от карба .

"rgraz" - Крышечка - это посадочное место клапана Втек, на втековых моторах он там прикручен.

Решил пока мотора нету на месте помыть это место

как Вы помните было так


а теперь вот так


так поприятнее )

Сообщение отредактировал atu - 20.3.2012, 20:50

Вопросы atu по данной теме задаем тут:
ссылка

Cёдня пришла опора задняя для кпп. Думал экзист киданет, как никак 25 дней срок доставки был. ПРИВЕЗЛИ
И купил на рынке кронку для деланья дырок в метале 40мм. Какраз для Цилиндра главного сцепления.
заказал ешо новый ведомый диск сцепления а то тот что подогнали со свапом не внушает доверия

Седня чуть поработал в гараже. Установил главный сцепления, протянул магистраль сцепления, подуху кпп прикрутил к лонжерону, демонтировал ручку вариатора, и намучался снимая мультилок для ручки акп.

вырочки в шумоизоляции заводские


дырявим машинку



затыкаем дырочки


вот и пидалька на месте


прокинул магистраль, кстати трубку магистрали повтыкал в родные клипсы.

Опять холод и снег. надоелллоо. Притащил крышку клапанов домой и хоть чтото сделал.


жду когда потеплеет.

Приболел.. Седня тока чуть оклемался и сразу в гараж. Заварил дырку от ручки варика и ешо какието ненужные дырки и загрунтовал. Протянул тросы управления кпп. Еле снял блок управления SRS там болты какието армянские под звезду и ззатянуто шо пипец ну 1 слизался пипец а туда неподлезеш ничем. Рубил его зубилом.
вот фотки.

заварененая дырка


вот где тросы вышли. дырку сверлил тойже фрезой что и для сцепы.

верхнию опору кпп не нашол и сделал сам из опоры вариатора.


Вот свап и закончен. ура ура ура



Ошушения тока положительные. После вариатора она как угорелая насоется и колесьями освальт кидает )))))
посмотрим чито с расходом булет.

Сообщение отредактировал atu - 16.4.2012, 20:19

Расход: город-9 кандёр+1л, трасса 8 кандёр+1л. После цывика некайф цывик город 7 трасса 5.
Надо газ ставить.

Сгонял на выходные на моря. выехал ночью и через минут 40 смотрю расход 11-12. остановился, почесал репу идей нету. Поехал дальше о вроде нормально, через минуту смотрю опять расход бешенный заливает по чёрному и тупит жёстко. остановился и вспомнил что на датчик температуры выхлопных газов комп ругается иногда, кинул подстилку, залез под машину, хорошо что хрюн высокий под цыву тока руку подсунуть можно, и сдергнул фишки со второй лямбады и датчика температуры выхлопа. Собрал подстилку и поехал. Комп стал паходу ту по по первой лямбаде орентироватся расход с кондером по трассе показывает 8л скорость 120км\ч. джеки чан горит естественно.
проехал 1000км заправил 48+50л осталось больше половины бака. так и оставлю и ешо кат выкину нафиг.

тут фотки + чуть текста ссылка

Начал ставить ГБО. Прикупил на рынке бу Landi LSI Plus впрысковое за 2500р. Решил под капотом прикрутить редуктор. Смотрю есть резьбы от падухи вариатара и решил к ним прикрутить



замутил мега кронштейн.




Сообщение отредактировал atu - 23.8.2012, 21:19

балон под задний бампер 20см на 90см Влезло в него 23 литра газа-хватает на 190-200 км по городу с кондюком.





Сообщение отредактировал atu - 28.8.2012, 22:19

Расход газа радует в городе 11л на 100км получается заправляем 20л=260р и катаемся 180-190 км. Цена 1 километр = 1.5руб. Да мне цывик дороже обходился

Ура Газпрому фуу Нефтепрому!

В полях отдыхали толпой и на второй день уже мой моз плохо работал и сигналка глючить начала. Откроеш её а она через 5 сек закроется. Вот так и мучался 2 дня. И на второй день Я всетаки закрыл ключи в машине.
Пипец чё делать.... стекло жалко. Оторвал ветровик, и отверточкой чуть отжал стекло в низ на 7 мм больше не вариант, насинает стекло крошиться Ну хватит проволочкой ключи подтянули к щелки и умудрились на брелоке нажать кнопочку О_О

Прикупил пружынки. Красные с навивкой разного шага. Помягче вроде.
Вот такие. Сравнение с родными черными


Поставил. поездил. ненравится. мягкие очень, если накидать в багажник + 2 пасажыра то и до отбойников пробивает на полицаях поставил родные назад. это в продажу.

Таак НЕВЛАЗИЕТ !! надо багажник на крышу. дорогооо оо придумал ща сэкономим. пошол на рынок и купил багажник от ваз2108. полчаса и готово







Багажник весьма крепок уже гипсо-картон возил и трубы железные 3х метровые и много сразу.

Сегодня Хрюн стал инвалидом. Я кааааак газнуу да с ручником ну чтоб как обычно в узком проезде морду развернуть, он то развернул но привод отломался
Дая так сто раз делал чё ты очкуеш @ Теперь хрюн отдыхает а я пешком да на маршрутках

Цитата: (atu @ 30.1.2013, 1:07) Сегодня Хрюн стал инвалидом. Я кааааак газнуу да с ручником ну чтоб как обычно в узком проезде морду развернуть, он то развернул но привод отломался Дая так сто раз делал чё ты очкуеш @ Теперь хрюн отдыхает а я пешком да на маршрутках

Жесть

Цитата: (atu @ 29.1.2013, 23:07) Сегодня Хрюн стал инвалидом. Я кааааак газнуу да с ручником ну чтоб как обычно в узком проезде морду развернуть, он то развернул но привод отломался Дая так сто раз делал чё ты очкуеш @ Теперь хрюн отдыхает а я пешком да на маршрутках

У меня тоже самое произошло перед новым годом, пришлой ждать пока новый из владика приедет, так как в москве на механику фиг найдешь

ссылка

Сообщение отредактировал Kut@x4eg - 30.1.2013, 16:28

Цитата: (Kut@x4eg @ 30.1.2013, 19:22) У меня тоже самое произошло перед новым годом, пришлой ждать пока новый из владика приедет, так как в москве на механику фиг найдешь ссылка

как так-то ,я думал привода ,не считая гранат ,это вообще неубиваемая деталь и главное ломается у всех в районе подшибника ,он из двух частей чтоли или привода неоригинал стояли?

Шапку темы читали, не?

Цитата: Любые обсуждения машин и переделок в темах строго запрещены, в темах отписываются только владельцы (создатели) тем. Если вы хотите что то обсудить из чьих то доводок переделок, то пишите ему в личку или создайте тему в соответствущую вашему вопросу тему и сообщите ему об этом в личку.

Пока едет заказанный привод с владика а это 25 дней Не хочется ходить пешком. И я сварил привод полу автоматом.
По трещине в глубь пропилил болгаркой, рас пилил пошире и хорошо проварил. Перевернул и распилил также пошире и опять все хорошенько проварил. Привод раскалился до красна и я недавал ему остыть варил, варил, обваривал, наварил толще чем весь привод. Все собрал, Выехал с гаража на асфальт, натянул ручник, иии как дал газуу. аж дымище повалило от калёс. Ну вроде палка держит нагрузку нормально. На трассе при 120км\ч биений нет. Теперь можно и ждать новый привод. Как приедет я сразу этот резиновый демфер срежу чтоб не гнило.

Вот смотрите под демфером сгнило пипец как, 1 см точно сгнил

Заваренный привод держится. Уже 300км пробег и стал опять стартовать как и раньше. Забываю периодически про привод. Хоть бы продержался пока замена приедет.

У меня самый не нормальный хрюн он одинаково жрет что по трассе что по городу город 11 трасса 11.
свечи сменил, фильтра сменил, обе лямбды сменил.

И кстати хрюн 4WD, я решил попробывал сделать 2WD. купил коробку 2WD она без хвостика раздатки. Я её поставил но на задней оси все оставил. Ездил месяца три и город и трасса так вот расход не изменился. Решил снять все сзади там чулок и привода. Все снял и стал прям 100% 2WD. Расход не изменился!

Собераю назад 4WD

как то так.

Про подключение ноута к старому разъему хрюшки (я так понимаю до 2000 г в) Но можно и к обд2 подключить но зачем ?

значит нам надо вот такой универсальный адаптер: http://www.masterkit.ru/info/magshow.php?num=389








сделаю фото и все распишу завтра - после завтра.







ещё на эту тему http://hrv-club.ru/forums/index.php?showto...%E0%EF%F2%E5%F0

не могу почемуто отредактировать пред идущую тему

ссылка

Сообщение отредактировал atu - 25.5.2013, 21:20

Итак приступим
Покупаем в магазине радио товаров вот такой универсальный адаптер K-L-линии BM9213 USB от МАСТЕР КИТ

Втыкаем его в комп и ставим для него драйвера.

Качаем
Программу HOPE качать тут, да и читать тут ссылка
Программу Honda OBD PC Scaner качать и читать тут ссылка

Идем в гараж.

Открываем нижний бардачек, нажимаем на его ухи с верху и он открывается на пол