[viktor1959]

Всем привет. Купил 12-13г Хрюшу-99г Пробег 240. У прежнего хозяина пробыла 5 лет . Жижу в варе он не менял. у него машина прошла где-то 100т.Неизвестно , менял ли прежний хозяин?(то есть до него) И мне после покупки ,катигорично заявлял ,,не менять жижу,, Мотивируя тем что жижка заливается 1 раз на все время эксплуатацыи. Вчем фишка. Хрюн ездит, не дергается,не буксует , диагностика ни каких отклонений не выявила. Это ,что исключение из правил? Или такой живучий вариатор? Я конечно начитался ..страшилок.. за варю, и жижку по весне заменю.Но в сеже хочется знать...Почему так сложно устроили япошки ,доступ к фильтру? Под капотом достаточно места , чтоб сделать его выносным. По срокам службы воздушный фильтр и фильтр вари меняется одинаково .Так вот при замене воздушного даже отверка не нужна , а здесь такие сложности? Хочется услышать ответ из жизненого наблюдения.,А не цытаты из инструкцый.

[Iron Man]

Приветствую! Поздравляю с покупкой!
То что он тебе категорично заявлял не менять жижу- это бред, разумеется масло менять надо. Заодно и проверишь там всё, а то мало ли окажется что поддон коробки заварен после аварии (были такие случаи). Лично я меняю масло в коробасе раз в 2 года (а это ~40 тыс.км).
Про фильтер ничего не скажу, ибо поздняк обсуждать технические решения инженеров-покемонов

[viktor1959]

Цитата: (Iron Man @ 3.3.2014, 10:25) Приветствую! Поздравляю с покупкой! То что он тебе категорично заявлял не менять жижу- это бред, разумеется масло менять надо. Заодно и проверишь там всё, а то мало ли окажется что поддон коробки заварен после аварии (были такие случаи). Лично я меняю масло в коробасе раз в 2 года (а это ~40 тыс.км). Про фильтер ничего не скажу, ибо поздняк обсуждать технические решения инженеров-покемонов

Дык , умом я понимаю , замена нужна. Из прочитах отзывов я понял , ахиллесова пята у хрюши - варик. Только в душе побздехиваю ., а вдруг налетишь на поддельную жижку? Ведь в России , как? Чем водка дороже , тем больше шансов купить ,,паленую,, У людей варики летят , когда машина и 100 не пробежала , может причина в жижке? Как проверишь?

[Homo Andreas]

Цитата: (viktor1959 @ 3.3.2014, 15:41) Дык , умом я понимаю , замена нужна. Из прочитах отзывов я понял , ахиллесова пята у хрюши - варик. Только в душе побздехиваю ., а вдруг налетишь на поддельную жижку? Ведь в России , как? Чем водка дороже , тем больше шансов купить ,,паленую,, У людей варики летят , когда машина и 100 не пробежала , может причина в жижке? Как проверишь?

У людей варики летят - потому что менталитет большинства россиян "сделать всех со старта" (даже если до сл.светофора 50м ехать)... Причина не в жиже =)
А те кто в теме, как пользоваться вариатором - свои 200+ отъездили и продолжают ездить.
Классические автоматы точно так же часто являются ахилесовой пятой многих машин, так что не боись ;-)

P.S. По регламенту хонды масло в варике меняется каждые 45 тыщ вместе с фильтрами для нормальных условий и через 22.5 для тяжёлых условияй (где-то вроде даже тут выдержка была). Новосиб (в котором я живу) обычно приравнивают к "тяжёлым условиям", у нас как-то принято менять масло в варике каждые 22.5 тыщи, а фильтры через раз (т.е. раз в 45 тыщ).

[Iron Man]

Цитата: (viktor1959 @ 3.3.2014, 12:41) Дык , умом я понимаю , замена нужна. Из прочитах отзывов я понял , ахиллесова пята у хрюши - варик. Только в душе побздехиваю ., а вдруг налетишь на поддельную жижку? Ведь в России , как? Чем водка дороже , тем больше шансов купить ,,паленую,, У людей варики летят , когда машина и 100 не пробежала , может причина в жижке? Как проверишь?

Ну так правильно, если по 100 тыщщь масло не менять, коробка явно спасибо не скажет. А потом хоть залейся- не поможет, еще вот так наш менталитет устроен. На моей уже 250к накатано- ни пинков, ни рывков. А если у когото и сотки не накатано- явно пробег сильно скручен, тк тарантайки уже старые...
0826099904 Масло трансм. HONDA HMMF (Honda Multi Matic Fluid) 4L - парт номер масла в коробку вот его и бери. Жестяная 4л. упаковка, ни слова по русски, может быть только наклейка с инф-цией об импортере в нашу Рашу.

[pushistoe]

Цитата: (coolerlab @ 26.12.2013, 12:50) в питере мог бы порекомедовать, а вот в пригороде Питера, в п. москва знаю только ArtyAF. Он толковый

а в Питере кого можешь порекомендовать? мне из Пскова проще конечно в Питер гнать.. ну или вдруг кто знает спецов из Тарту/Таллина..

[legioners]

ребята, такая хрень приключилась, стою еа сфетофоре, положении D ,нога на тормозе, идет вибрация, дерганье, вот вот кажется что заглохнет, что это может быть? даже думать страшно, что вариатору хана

[Ust-taskan]

Цитата: (legioners @ 22.4.2014, 18:31) ребята, такая хрень приключилась, стою еа сфетофоре, положении D ,нога на тормозе, идет вибрация, дерганье, вот вот кажется что заглохнет, что это может быть? даже думать страшно, что вариатору хана

масло в варике поменяй

[legioners]

Цитата: (Ust-taskan @ 22.4.2014, 11:52) масло в варике поменяй

это обязательно попробую, отпишусь после, что еще может быть, кто сталкивался?

[skorp]

Такие дёрганья у меня были из-за системы впуска мотора. Читай прочистка КХХ. Вариатор берёт показания (кроме прочих) с датчика положения заслонки и датчика MAP.
Купи баллон для прочистки карбюратора за 100 руб, и пока не траться на масло.

[legioners]

Цитата: (skorp @ 22.4.2014, 20:34) Такие дёрганья у меня были из-за системы впуска мотора. Читай прочистка КХХ. Вариатор берёт показания (кроме прочих) с датчика положения заслонки и датчика MAP. Купи баллон для прочистки карбюратора за 100 руб, и пока не траться на масло.

спасибо за дельный совет, попробую, отпишу

[AndreyB]

Цитата: (legioners @ 22.4.2014, 11:31) ребята, такая хрень приключилась, стою еа сфетофоре, положении D ,нога на тормозе, идет вибрация, дерганье, вот вот кажется что заглохнет, что это может быть? даже думать страшно, что вариатору хана

Заодно проверь подушки

[ibes]

Цитата: (legioners @ 22.4.2014, 11:31) ребята, такая хрень приключилась, стою еа сфетофоре, положении D ,нога на тормозе, идет вибрация, дерганье, вот вот кажется что заглохнет, что это может быть? даже думать страшно, что вариатору хана

во время движения вибрация есть? в других положениях рычага как? причин может быть много, если вибрация есть во всех положениях, то скорее всего маховик или приводной диск.

[coolerlab]

Цитата: (ibes @ 7.10.2014, 21:36) во время движения вибрация есть? в других положениях рычага как? причин может быть много, если вибрация есть во всех положениях, то скорее всего маховик или приводной диск.

И это первое сообщение на форуме!?
Нету маховика на хрюне с вариком...
Да и диск не совсем диск, а так...

[ibes]

Цитата: (coolerlab @ 7.10.2014, 21:57) Нету маховика на хрюне с вариком...

а куда жешь он подевалси?
верните маховик на варик обратно!!!!!!!!!!

[Jahontovij]

Народ выручайте,жду советов,ответов,жалоб и предложений.Хрюн переднеприводный.был на рыбалке,форсировал лужу,глубина по фары,на капот вода залилась тоже,метров 10 шел с пробуксовками по этой луже.Машинка вывезлы меня из лужи,доставила домой,все хорошо.Через неделю (утром)заметил,при трогании,перед самым движением происходит толчек и что то похожее на металический звон,далее машина ехала без проблем.вечером того же дня при трогании затрясло,заглох.Запустил повторно,замигала "D".варик свалился в аварийный режим.при 2.5тыс оборотов скорость 10км,и нехватает мощности выехать из ямки.глушишь двиг,заводишь заново,секунд 10 все хорошо(и трогается отлично и ничего не мигает) потом толчек,мигающая дешка и т.д.диагностика показала что некорректна работа датчика скорости.(датчик числа оборотов ведомого вала).замена датчика на новый ни кчему не привела.причем выдавал одну и ту же ошибку при новом,старом датчике,так и при полностью вытащеном датчике.в другом сервисе ребята вытащили другой датчик(ведущего вала) и он оказался "обгрызанным".(см фото).причем не вышеркано,а именно отломан кусок.заменили его,сейчас диагностика не показывает ничего,но машина больше 20км не набирает.сегодня ребята колдуют над ней дальше.у кого что было подобное?и как отломить могло? Все,жду коментарии.
P.S почему написал про лужу.манера езды у меня не агресивная,сместа не рву.1.5 года проблем незнал.а именно после рыбалки началось.

Прикрепленные файлы

 20141019_142221_1.jpg ( 242,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37
 20141019_142248_1.jpg ( 239,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20
 20141019_142342_1.jpg ( 284,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14
 20141019_142318_1.jpg ( 231,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16
 20141019_142248.jpg ( 239,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9
 20141019_142318_1.jpg ( 231,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9
 20141019_142318.jpg ( 231,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

 

[ma3xim]

Отломило- или какой то посторонний предмет попал между шестерней и датчиком, или люфтит вал из за рассыпающегося подшипника. Не едет - не замыкается стартовая муфта. Или не достатчно давления (забит мусором масляный канал, не держат сальники в муфте и тд), или изношены фрикционы. Пока не вскроешь коробку, только гадания.
Напиши ArtyAF в личку, может он что подскажет.

Сообщение отредактировал ma3xim - 19.10.2014, 13:27

[Ust-taskan]

Цитата: (ma3xim @ 19.10.2014, 21:25) Отломило- или какой то посторонний предмет попал между шестерней и датчиком, или люфтит вал из за рассыпающегося подшипника. Не едет - не замыкается стартовая муфта. Или не достатчно давления (забит мусором масляный канал, не держат сальники в муфте и тд), или изношены фрикционы. Пока не вскроешь коробку, только гадания. Напиши ArtyAF в личку, может он что подскажет.

куда то пропал мой "спаситель" ArtyAF. если встречаетесь, привет передавай.

[coolerlab]

Цитата: (Jahontovij @ 19.10.2014, 8:16) Народ выручайте,жду советов,ответов,жалоб и предложений.Хрюн переднеприводный.был на рыбалке,форсировал лужу,глубина по фары,на капот вода залилась тоже,метров 10 шел с пробуксовками по этой луже.Машинка вывезлы меня из лужи,доставила домой,все хорошо.Через неделю (утром)заметил,при трогании,перед самым движением происходит толчек и что то похожее на металический звон,далее машина ехала без проблем.вечером того же дня при трогании затрясло,заглох.Запустил повторно,замигала "D".варик свалился в аварийный режим.при 2.5тыс оборотов скорость 10км,и нехватает мощности выехать из ямки.глушишь двиг,заводишь заново,секунд 10 все хорошо(и трогается отлично и ничего не мигает) потом толчек,мигающая дешка и т.д.диагностика показала что некорректна работа датчика скорости.(датчик числа оборотов ведомого вала).замена датчика на новый ни кчему не привела.причем выдавал одну и ту же ошибку при новом,старом датчике,так и при полностью вытащеном датчике.в другом сервисе ребята вытащили другой датчик(ведущего вала) и он оказался "обгрызанным".(см фото).причем не вышеркано,а именно отломан кусок.заменили его,сейчас диагностика не показывает ничего,но машина больше 20км не набирает.сегодня ребята колдуют над ней дальше.у кого что было подобное?и как отломить могло? Все,жду коментарии. P.S почему написал про лужу.манера езды у меня не агресивная,сместа не рву.1.5 года проблем незнал.а именно после рыбалки началось.

Произошло вот что:
Когда произошел толчек - лопнула одна (или несколько) лента ремня (их там 18 или 24 шт), вот при разлете эта лента и срезала датчик.
При смене жижи с фильтрами обязательно сними БК и в глубине валов увидишь порванную ленту.
А вот почему варик стал пинаться это надо подумать...
Но думается мне что залило всю проводку с контактами, а за неделю это все или кое что "позеленело" и изоляция "потекла" и параметры скорости не правильно считываются и/или не правильно идет управление соленойдами.
Поэтому я бы сперва проверил всю проводку на предмет сопротивления изоляции и чистоты контактов, а уж потом все остальное.

Сообщение отредактировал coolerlab - 19.10.2014, 20:23

[Jahontovij]

Coolerlab ты просто провидец)))электрики снявшие поддон отписались-"внизу какая то хе..я и на магнитах каки то пластины".как я понял пластины и есть составляющее ленты.я так понимаю варик под замену?или есть возможность реанимировать?

[Jahontovij]

Ma3xim твое сообщение навеяло один вопрос-при включении варика появляется(или теперь уже появлялся) жужжащий,но приятный уху гул(напоминает звук раскручивающегося реактивного двигателя самолета),при увеличении оборотов жужжание тоже увеличивалось,это нормально?или как раз это и есть начало конца подшипников и вала? До этого на фите ездил,подобного звука не наблюдал.

[coolerlab]

Цитата: (Jahontovij @ 20.10.2014, 14:19) Ma3xim твое сообщение навеяло один вопрос-при включении варика появляется(или теперь уже появлялся) жужжащий,но приятный уху гул(напоминает звук раскручивающегося реактивного двигателя самолета),при увеличении оборотов жужжание тоже увеличивалось,это нормально?или как раз это и есть начало конца подшипников и вала? До этого на фите ездил,подобного звука не наблюдал.

это куски ленты трут о валы. Ситуация опасная.

[coolerlab]

Цитата: (Jahontovij @ 20.10.2014, 13:52) Coolerlab ты просто провидец)))электрики снявшие поддон отписались-"внизу какая то хе..я и на магнитах каки то пластины".как я понял пластины и есть составляющее ленты.я так понимаю варик под замену?или есть возможность реанимировать?

Совершенно верно - кусочки порванной ленты.
Срочно нужно:
1. достать все оборванное и посмотреть сколько лент порвалось. Если одна, то пока ездить можно выполнив следующие пункты, а если несколько то ездить нельзя;
2. При разобранном варике разобрать и промыть блок клапанов;
3. Заменить жижу и фильтры варика;
4. Промыть и очистить все разъемы со всех сторон на варике, благо их не много, штук 4-5, точно не помню. При этом визуально убедиться, что проблемный разъем найден и действительно промыт, убрана грязь и зелень.

А дальше два варианта:
1. Контракт 30-50 т.р
2. Замена ремня - 30-50т.р.

И то и другое угадайка.

[Jahontovij]

Собрали вариатор,особо не чистили.машина едет,педаль стала тугая и скорость не показывает.особо не разгонял,но в горочку идет хорошо,решил всетаки варик поменять,зная что внутри железки в масле плавают,уверенности нет.будет возможность сфотаю потрохи старого вариатора.

[coolerlab]

Цитата: (Jahontovij @ 23.10.2014, 13:31) Собрали вариатор,особо не чистили.машина едет,педаль стала тугая и скорость не показывает.особо не разгонял,но в горочку идет хорошо,решил всетаки варик поменять,зная что внутри железки в масле плавают,уверенности нет.будет возможность сфотаю потрохи старого вариатора.

Что значит железки плавают!? Если вы его разобрали/собрали???
Всяко то жижу меняли или как?
Ленту порванную вытащили?
Тугая педаль к варику не имеет отношения - смотрите тросик двигателя, либо зажали, либо переломили, ну или вэдэшку залейте.
А что значит скорость не показывает?

Сообщение отредактировал coolerlab - 23.10.2014, 12:46

[Jahontovij]

Я не присутствовал при разборе, по словам.делающих:слили жижу,причем на пробке тоже кусочки метала были.сняли поддон,убрали эти железки и какой то мусор,закрутили обратно.жижу старую залили,насчет вытащенных остатков ленты я сомневаюсь.
Я по стоянке покатался,едет хорошо,и на эвакуатор сам заехал(до этого даже на лапы автоподъемника в сервисе несмог забраться).не показывает скорость спидометр.ребята электрики,поэтому в глубь варика не полезли.и кстати диагностика ошибок теперь не выдает.

[Jahontovij]

Вот изза того что вглубь не лазили я думаю там железки еще остались,у меня какая то неуверенность,он же если полетит конкретно,то это будет в самый непоюходящий момент)))решил поменять.

[gelos911]

Заранее извиняюсь, я наверное не в тему вопрос задам. Поменял вариатор на контрактный, катаюсь, вопросов нет. Но вот есть вопрос по старому вариатору. Симптомы по звукам издаваемым вариатором указывали скорее всего ....или на подшипник....или на какой-нибудь вал....шаркающий звук. .....сразу скажу....не вскрывал еще, время не было....но вот и время вроде появилось....что для начала посоветуете?

[VadimOd]

машина проехала 220 тыс. (покупалась в 2005м году с пробегом 55 тыс на остатке гарантии)
никаких проблем с вариатором не имею, ничего не дергается (тьфу-тьфу).

что делаю:

1) всегда прогреваюсь примерно до 50 град в двигателе (стрелочка температуры должна подняться с лежачего положения до первой риски,
и жду когда обороты двигателя упадут меньше 1000 об/мин

2) иногда когда спешу - ручку переключателя скоростей туда - сюда пару раз гоняю (2-3 сек на каждой позиции) но страраюсь дождаться чтобы обороты упали менее 1 тыс.

3) меняю жидкость в вариаторе примерно каждые 40-45 тыс

Сообщение отредактировал VadimOd - 21.1.2015, 17:10

[coolerlab]

Цитата: (Jahontovij @ 23.10.2014, 14:20) Я не присутствовал при разборе, по словам.делающих:слили жижу,причем на пробке тоже кусочки метала были.сняли поддон,убрали эти железки и какой то мусор,закрутили обратно.жижу старую залили,насчет вытащенных остатков ленты я сомневаюсь. Я по стоянке покатался,едет хорошо,и на эвакуатор сам заехал(до этого даже на лапы автоподъемника в сервисе несмог забраться).не показывает скорость спидометр.ребята электрики,поэтому в глубь варика не полезли.и кстати диагностика ошибок теперь не выдает.

скорее всего мой вариант. Какой пробег? Скорее всего за 200 ткм?
Про эту проблему я подробно расписал в теме про размышления про вариатор:

ссылка

Единственно вкрались сомнения про спидометр... Может там какую шестерню съело.