Цитата: (ижик @ 9.2.2016, 21:09) Там элементарно боковой удар, нивой в бочину ашера. Смотрим как окорочка ашера разбили нос ниве.

не нивой в ашера, а ашером в ниву, водитель ашера труп и ему уже без разницы, как окорочка ашера разбили нос ниве.

в России вся эта безопасность весьма условна, ибо пристёгиваются люди ремнём только видя гибдд.... лично я не комфортно чувствую себя за рулём непристёгнутым

Цитата: (gelez @ 30.1.2016, 13:37) Сегодня в Екатеринбурге чья то хрюня пострадала сильно. Надеюсь с водителем все впорядке. ссылка

Водителя уже выписали из больницы, немного пострадало колено и лицом ударилась.
Сейчас будут судиться с дорожниками т.к. колея была снежная не убранная. Скорость не превышала 50 км в час.
Правый руль или левый тут не причем, дорога на которой была авария четырех полосная, по две полосы в каждую сторону.  20160201_161502.jpg ( 1,54 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 82

Цитата: (lev542 @ 9.2.2016, 23:25) не нивой в ашера, а ашером в ниву, водитель ашера труп и ему уже без разницы, как окорочка ашера разбили нос ниве.

А с чего вы это все взяли? Ашер в ниву? Водитель ашера труп? Ашер леворуль и нива тоже, труп лежит с права от ашера и слева от нивы. Для чего перетаскивать труп из ашера на правую сторону, да и если даже даставать то зачем с правой намного больше пострадавшей правой стороны?

Цитата: (bikeru2005 @ 10.2.2016, 12:54) Водителя уже выписали из больницы, немного пострадало колено и лицом ударилась. Сейчас будут судиться с дорожниками т.к. колея была снежная не убранная. Скорость не превышала 50 км в час. Правый руль или левый тут не причем, дорога на которой была авария четырех полосная, по две полосы в каждую сторону.  20160201_161502.jpg ( 1,54 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 82

Я уже озвучивал, зимой четырехполоска как правило это трех. Судиться? Дорога не убрана, колея? Может коврами скоро дороги будем просить стелить. Глаза для чего? Обычная вминяемая дорога, снежный занос. Хочешь ездить нормально, ставь нормальную резину. Резя скорее всего стояла, купленная по приоритету "хорошие шипы", но на таких дорогах это совсем не панацея для маневров даже на скорости 50км.ч. Главное условие для рези в этом случае, это отличное самоочищение, чего как правило не хватает многим шиповкам. Забитая снегом резя об так называемую снежную "колею", плюс вылет на зимний асфальт на шипах, вот вам и результат.

Ща, пасматрел, на фото под пленкой тот ашер? Куда-же на такой резе вообще? Япанская наверно, тогда да, в суд. Только в суд япанский, чего-это они тут дороги нам не чистят, завалив своей "зимней" резей тут все.

Цитата: (Kostyan-26 @ 8.2.2016, 19:59) не каждый хрюн так может ездить.

блеать, вы в чудеса верите, спидометр на этом леворуком ведре безбожно врет (типа 160-170), внимательней смотрите, 2 км за 50 секунд, это 140, любое корыто разгонится

Цитата: (ижик @ 10.2.2016, 17:29) Я уже озвучивал, зимой четырехполоска как правило это трех. Судиться? Дорога не убрана, колея? Может коврами скоро дороги будем просить стелить. Глаза для чего? Обычная вминяемая дорога, снежный занос. Хочешь ездить нормально, ставь нормальную резину. Резя скорее всего стояла, купленная по приоритету "хорошие шипы", но на таких дорогах это совсем не панацея для маневров даже на скорости 50км.ч. Главное условие для рези в этом случае, это отличное самоочищение, чего как правило не хватает многим шиповкам. Забитая снегом резя об так называемую снежную "колею", плюс вылет на зимний асфальт на шипах, вот вам и результат.

'эксперт? ну-ну! чет я шипов ваще не увидел. вмИняемая дорога это чё?

Цитата: (ижик @ 10.2.2016, 17:19) А с чего вы это все взяли? Ашер в ниву? Водитель ашера труп? Ашер леворуль и нива тоже, труп лежит с права от ашера и слева от нивы. Для чего перетаскивать труп из ашера на правую сторону, да и если даже даставать то зачем с правой намного больше пострадавшей правой стороны?

ижик, перестаньте курить траву. на третьем фото видно, хрюн пруль. мозги не видно, но их отсутствие очень даже заметно угомонитесь уже

Цитата: (иким @ 10.2.2016, 18:11) 'эксперт? ну-ну! чет я шипов ваще не увидел. вмИняемая дорога это чё?

Если это тот ашер, то да, эта резя вообще только для асфальта. А чё, это дорога на которой можно легко менять полосу движения. Но там о каких-то "колеях" рассказывают.

Цитата: (bikeru2005 @ 10.2.2016, 13:54) Водителя уже выписали из больницы, немного пострадало колено и лицом ударилась. Сейчас будут судиться с дорожниками т.к. колея была снежная не убранная. Скорость не превышала 50 км в час.

Ну значит хрюн справился со своей задачей - сохранил водителя.

Надеюсь скоро природа уже сама снег уберет..

Цитата: (bikeru2005 @ 10.2.2016, 12:54) Водителя уже выписали из больницы, немного пострадало колено и лицом ударилась. Сейчас будут судиться с дорожниками т.к. колея была снежная не убранная. Скорость не превышала 50 км в час. Правый руль или левый тут не причем, дорога на которой была авария четырех полосная, по две полосы в каждую сторону.  20160201_161502.jpg ( 1,54 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 82

хорошо бы без последствий обошлось. травма колена может быть очень серьёзной...дай Бог всем здоровья! судиться много нервов и здоровья нужно, не говоря о деньгах.

Цитата: (иким @ 10.2.2016, 18:17) ижик, перестаньте курить траву. на третьем фото видно, хрюн пруль. мозги не видно, но их отсутствие очень даже заметно угомонитесь уже

Пруль так пруль, опять пруль, трасса. А уже угомонитесь, а что делать будете? Что вам такого не позволяют, неугомонные. Прям интрига, попробовать что-ля.

Цитата: (ижик @ 10.2.2016, 17:19) А с чего вы это все взяли? Ашер в ниву? Водитель ашера труп? Ашер леворуль и нива тоже, труп лежит с права от ашера и слева от нивы. Для чего перетаскивать труп из ашера на правую сторону, да и если даже даставать то зачем с правой намного больше пострадавшей правой стороны?

ссылка

Цитата: (ижик @ 10.2.2016, 19:26) Пруль так пруль, опять пруль

а при чем здесь пруль, если головы нет, то расположение руля роли не играет, и все эти звезды на трассе роли не играют, другие скорости, уралу ему без разницы хрюн перед ним или ока, проедет и не заметит, главное чтоб дворники работали, чтобы стереть со стекла, то что от них осталось, а белаз может и урал не заметить, так что все в мире относительно, ладно бы такие гонщеги только сами гибли, так ведь с собой и других, ни чем не повинных людей прихватыают, ни один кусок металла, несмотря на начилие или отсутствие звезд безопасности не стоит человеческой жизни

Цитата: (lev542 @ 11.2.2016, 9:52) а при чем здесь пруль, если головы нет, то расположение руля роли не играет.

Как не играют? Опять вылет в слепую на встречку, опять гравий на дороге, в прошлом случае была колея, какой-там смотреть на дорожные условия которые ожидают впереди, когда из-за угла и большего-то не видать. Мне не надо объяснять, простые вещи, я могу сравнивать управляя и левым рулем, перестраиваясь с левого ряда в крайне правый, я абсолютно далеко не вижу что там впереди, почему этот ряд свободен, и очень часто решив сделать этот маневр, натыкаешься на какую-нибудь каку, в отличии от перестроения в левую полосу, где все прекрасно видно далеко-далёко, и гравий и колеи и даже предстоящие изменения разметки, точно так-же как и при обгоне. Вот так как-то. Счастливого пути на пруле.

во пля, опять проснулся!

В пруле спокойно себя почему-то чувствуешь. Никуда не торопишься, манёвр обдумываешь заранее, семь раз отмеришь, в некоторых поворотах дорожную ситуацию даже лучше видно. Голову включать просто надо. У нас на трассе Пермь-Березники очень много за последние годы смертельных ДТП произошло, потому-что мозг очень редко некоторые водятлы включают и не соблюдают скоростной режим. Праворульных у нас очень мало машин осталось. Вчера видел ДТП форд и кроссовер на трассе сошлись в лобовое. Пассажир на заденем сидении форда труп (почему?, скорее всего непрестёгнут был, удара головой об стойку кузова хватит). Остальные переломаны.