[one_time]

Всем привет!

Вот такую трапецию как лечить?
ссылка

Искать бу, покупать отдельно 2 тяги в сборе и 2 оси?

Или зафиксировать левый рычаг, который просто наложен на привод и всё придет в норму?

[one_time]

заказал правый рычаг в общем, 76540-S2H-G01

думаю если убрать люфт на приводе, должно стать лучше.

[Serg19590]

Цитата: (one_time @ 9.4.2018, 19:30) заказал правый рычаг в общем, 76540-S2H-G01 думаю если убрать люфт на приводе, должно стать лучше.

Все правильно, Honda 76540-S2H-G01Рычаг механизма стеклоочистителя передний правый,
в основном он и виноват. У меня дворники вставали в вертикальное положение и тяга слетала.
Менял не снимая жабо (не очень удобно, но реально) практически на ощуп.
Вот еще на всякий случай правого, но он как ни странно обычно в хорошем состоянии (наверное из-за того что на него
меньше нагрузки)
Honda 76550-S2H-G01Рычаг стеклоочистителя передний левый
P.S. Все эти номера только к леворульке относится

[Serg19590]

Цитата: (one_time @ 9.4.2018, 19:30) заказал правый рычаг в общем, 76540-S2H-G01 думаю если убрать люфт на приводе, должно стать лучше.

Все правильно, если нет возможности поменять (на леворульку практически не найти, а от праворульки не подходят), то
самый простой вариант заменить капроновые втулки (мне меняли на самопал но не знаю из какого материала) подобрали по диаметру и запрессовали. 2 года и вроде все нормально.

[Гость_brn_*]

Цитата: (Serg19590 @ 10.4.2018, 11:53) Все правильно, если нет возможности поменять (на леворульку практически не найти, а от праворульки не подходят), то самый простой вариант заменить капроновые втулки (мне меняли на самопал но не знаю из какого материала) подобрали по диаметру и запрессовали. 2 года и вроде все нормально.

На форуме есть большая тема. Втулки подходят от Ховер.

[one_time]

Трапеция штука важная.

Поставил сегодня правый рычаг. Много лучше стало )))

Старый сверху тоже не крепко держался. На новом смазка внутри какая то хитрая.

Ничего не делал, просто пальцами в перчатках протер шарики с обеих сторон. Аккуратно приставил рычаг и нажал с двух сторон.

Бюджет 820 р.

[ALOVS66]

На exist брал втулки от Hover 4 шт. по 28 рублей.
И ... все проблемы ушли.

Сообщение отредактировал ALOVS66 - 16.4.2018, 23:29

[Serg19590]

Цитата: (ALOVS66 @ 16.4.2018, 23:28) На exist брал втулки от Hover 4 шт. по 28 рублей. И ... все проблемы ушли.

А партнабер не помнишь¿

[one_time]

вот этот, наверное: 5205011-D01

[ALOVS66]

Цитата: (Serg19590 @ 17.4.2018, 11:17) А партнабер не помнишь¿

Да у любого , кто торгует запчастями для Hover есть.

[ALEX_T]

У моего Хрюна 250тыщ пробег, в трапеции был люфт такой, что дворники лупили об нижнюю облицовку в нижнем положении и об боковую левым дворником в верхнем положении, ехал и слушал дын-дын, дын-дын За дворники пошатать, люфт сантиметров 10! При этом оси поводков в идеале! Вскрыл облицовку, виной всему была разбитая втулка на главной тяге. которая одевается на шарнир мотора. Что важно, там до меня уже кто-то был и смазывал этот шарнир. Разбило его в эллипс. А причиной тому был убитый шар на моторчике! Он то ли заржавел, то ли грязь так его, в общем, он как напильник стер втулку, и даже если поменять ее от ховера, или как сделал я, от праворульной трапеции, надолго бы не хватило.
 IMG_1291.JPG ( 986,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70

Итак, мне занедорого досталась праворульная трапеция, спасибо за это соклубнику tigeran, кому будет надо, обращайтесь, у него вроде еще есть.
От нее я взял часть тяги с втулкой, а от центрального шарнира - выпрессовал шар. Вообще, от праворульной трапеции на леворульную без переделок подойдет лишь один шарнир - крайний, остальное тоже можно адаптировать, но надо перепрессовывать шары и укорачивать тяги.
 IMG_1294.JPG ( 976,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47

Чтобы перепрессовать шар, надо спилить болгаркой его завальцовку, потом выбить, а после впрессовки на новое место - обварить. Перед снятием рычага с оси моторчика - лучше пометить его положение, будет проще собирать. Для замены втулки сперва попробовал старую выпрессовать - она стала крошиться, т.е. без повреждений не получится. Поэтому отрезал вместе с частью тяги старую втулку, предварительно отметив ориентирование, что проще сделать, если отпилить не по круглой части, а там, где она начинает сплющиваться. От новой тяги отрезал на миллиметр длиннее (компенсация реза болгаркой) и сварил.
 IMG_1295.JPG ( 935,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35

 IMG_1297.JPG ( 1,03 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 37

[ALEX_T]

 IMG_1298.JPG ( 1003,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

 IMG_1299.JPG ( 1021,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

Все собрал, люфт пропал вообще, шар теперь новый, проходит еще 200тыщ

[IvanHRV16]

Я тоже из праворульных трапеций шары выковырял, вставил, нарезал резьбу и винтиками М3 прикрепил. С два лета все ОК.

Сообщение отредактировал IvanHRV16 - 14.6.2018, 13:12

Прикрепленные файлы

 33.jpg ( 1021,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50
 12_2.jpg ( 913,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48

 

[ALEX_T]

Не шары, а втулки? Шар я так понимаю, это металлическая круглая головка, на которую втулка одевается со щелчком.
А вот как ты смог выковырять эти втулки из донора и вставить в уши, не повредив? Я попытался, у меня не вышло.

[IvanHRV16]

Цитата: (ALEX_T @ 14.6.2018, 15:00) Не шары, а втулки? Шар я так понимаю, это металлическая круглая головка, на которую втулка одевается со щелчком. А вот как ты смог выковырять эти втулки из донора и вставить в уши, не повредив? Я попытался, у меня не вышло.

Да, это скорее сферические внутри втулки, назовем так, пластиковые.

Выковырял ПОВРЕДИВ! разумеется, просто потом зафиксировал их винтиками М3 с обратной стороны, имхо это проще, чем со сваркой. См. фото внимательно, там видно что отломаны крепления.

Брал на разборке, и не ХРВ, а ваще не пойми какие, лишь бы подходили под шар, за копейки.
Пока ходят, с 2016г с августа.

ИМХО просверлить отв. и нарезать в них резьбу М3 проще, чем сварка и тп.
Идеально было бы наверное добавить большую шайбу по размеру втулки, заходящую под болтики; хотя и так нормально, нагрузка на болты там по-идее минимальная, лишь бы втулка не вываливалась.

Сообщение отредактировал IvanHRV16 - 14.6.2018, 15:21

[Halinskiy]

а стоит ли время терять, чет выдумывать, я тоже из японской переделывал разок, жена со снегом и льдом боролась и снова сломала, основной рычаг к моторчику оригинальный в иксоре мне продали за 900 рублей, ну правда подождал чуть. 900рублей кажется не очень дорого, два года ходит уже