[nominal71@mail.r...]

Всем привет.Вот такая проблема на низах машина зверь,но после 100км/ч обороты больше 4000 не поднимаются а хрюна как будто за зад кто-то держит ,хотя педалька газа только на половины в пол давишь ни каких изменений при обгоне чувствую себя не комфортно.двигло1.6 105 коней после капиталки ,каталика нет стоит мех.обманка

[ЗАПАД]

Либо в обманке дело, либо топлива не хватает. После 4 тыс оборотов мотор просто зверь.

[иким]

варик или МТ?

[trac]

Масло смотри уровень! Есть какая то штука что при масляном голодании отсечка что то около 4т.

[nominal71@mail.r...]

Цитата: (иким @ 10.8.2016, 18:26) варик или МТ?

МТ

[nominal71@mail.r...]

Цитата: (trac @ 10.8.2016, 18:30) Масло смотри уровень! Есть какая то штука что при масляном голодании отсечка что то около 4т.

Масло почти max

[nominal71@mail.r...]

Цитата: (trac @ 10.8.2016, 18:30) Масло смотри уровень! Есть какая то штука что при масляном голодании отсечка что то около 4т.

Масло почти max

[nominal71@mail.r...]

Цитата: (ЗАПАД @ 10.8.2016, 17:57) Либо в обманке дело, либо топлива не хватает. После 4 тыс оборотов мотор просто зверь.

Фильтра новые и в баке и род капотом.А с обманкой какие проблемы могут быть.Я брал уже с обманкойХотел проверить каталик,а там обманка

[ЗАПАД]

Пробовать мозги от японки, они без 2й лямбды.
Так же проверить УОЗ, метки ГРМ, воздушный фильтр. Промыть форсунки, обнулить эбу. Это на вскидку.
Лампочка чек целая? При ВКЛ зажигания загорается?

[nominal71@mail.r...]

Цитата: (ЗАПАД @ 10.8.2016, 19:07) Пробовать мозги от японки, они без 2й лямбды. Так же проверить УОЗ, метки ГРМ, воздушный фильтр. Промыть форсунки, обнулить эбу. Это на вскидку. Лампочка чек целая? При ВКЛ зажигания загорается?

Лампочка горит тухнет,фильтр новый,метки в норме форсунки не мыл.надо помыть.,может одумается

[ЗАПАД]

Стакан ацетона в бак на 40л бенза и на трассу. После обнулить мозг. Вот и промыл форсы..

[silver68]

Цитата: (nominal71@mail.ru @ 10.8.2016, 21:18) Всем привет.Вот такая проблема на низах машина зверь,но после 100км/ч обороты больше 4000 не поднимаются а хрюна как будто за зад кто-то держит ,хотя педалька газа только на половины в пол давишь ни каких изменений при обгоне чувствую себя не комфортно.двигло1.6 105 коней после капиталки ,каталика нет стоит мех.обманка

А стоя на месте на нейтралке если газ в пол то до скольки крутит? За секунду должен до 6000.

[nominal71@mail.r...]

Цитата: (ЗАПАД @ 10.8.2016, 22:27) Стакан ацетона в бак на 40л бенза и на трассу. После обнулить мозг. Вот и промыл форсы..

Обнулять через комп?

[Legandr]

Еще один вариант - посмотреть механику привода дроссельной заслонки... Может педаль давишь, а оно стоит на месте..

З.Ы. У меня тоже мех. обманка на такой же машине, двигателю работать не мешает.

Сообщение отредактировал Legandr - 11.8.2016, 18:51

[Арутюн]

я не спец... Но если каталика нет, свечи норм, на низах как говоришь зверь а после 100 умирает это очень похоже на один из моих эксперементов когда я на зуб назад перекинул ГРМ... на низах тянет как зверь а высоких нет... пробовал что угодно результат такой же! перекинул ремень на зуб вперед все встало на место... можешь первое что попробовать это покрутить трамбер до упора в одну сторону прокатиться потом до упора в другую сторону! а вось попадешь! ничего не испортишь если заранее сделаешь метки)

[teleserg]

Цитата: (nominal71@mail.ru @ 10.8.2016, 13:18) Всем привет.Вот такая проблема на низах машина зверь,но после 100км/ч обороты больше 4000 не поднимаются а хрюна как будто за зад кто-то держит ,хотя педалька газа только на половины в пол давишь ни каких изменений при обгоне чувствую себя не комфортно.двигло1.6 105 коней после капиталки ,каталика нет стоит мех.обманка

Да жара сейчас.Насос топливный проверяй на производительность.Меряй давление топлива Или махни насос если нечем мерить давление.Это учитывая что катализатор у тебя точно пробитый тоесть пустой.

[teleserg]

Цитата: (trac @ 10.8.2016, 18:30) Масло смотри уровень! Есть какая то штука что при масляном голодании отсечка что то около 4т.

Господи что вы пишите? .Нету связи давления масла с блоком ECM в этом авто .Сейчас только схему посмотрел ..Датчик давление масла идет только на приборку .У приборки нету интерфейса данных что бы передать сигнал масленого голодания в моторный блок .Как понял идет речь про 105hp.Если двигатель VTEC 124hp то я схему на втек не смотрел .

[ЗАПАД]

На ВКЛ зажигании снять клемму с аккумулятора на несколько минут. Комп не нужен.

[nominal71@mail.r...]

Цитата: (teleserg @ 11.8.2016, 19:06) Да жара сейчас.Насос топливный проверяй на производительность.Меряй давление топлива Или махни насос если нечем мерить давление.Это учитывая что катализатор у тебя точно пробитый тоесть пустой.

Зимой тоже самое.

[ЗАПАД]

И все таки я склоняюсь к ошибке ГРМ. Может шпонка проепана или провернута. Но больше походит на ГРМ. Позднее наполнение цилиндра смесью.

[иким]

Цитата: (ЗАПАД @ 12.8.2016, 10:43) И все таки я склоняюсь к ошибке ГРМ. Может шпонка проепана или провернута. Но больше походит на ГРМ. Позднее наполнение цилиндра смесью.

тогда расход топлива конский должен быть...

[ЗАПАД]

Нет, не обязательно. Мотор работает практически в норме но небольшое отклонение и не даёт развивать макс. Обороты. На позднем зажигании ездим. Но мотор подогревается лишнего. На низах тяга отличная. Но верха пропадают. Динамика падает. Так ? Нет?

[Арутюн]

Цитата: (ЗАПАД @ 12.8.2016, 11:01) Нет, не обязательно. Мотор работает практически в норме но небольшое отклонение и не даёт развивать макс. Обороты. На позднем зажигании ездим. Но мотор подогревается лишнего. На низах тяга отличная. Но верха пропадают. Динамика падает. Так ? Нет?

Все правильно говоришь, я пытался это и донести сообщенем выше... скорее всего ГРМ метки ушли! сначало можно попробовать трамблер покрутить а потом уж если не помогло никак то лезть в грм

[ЗАПАД]

Трамблер крутить особого смысла на хонде нет. Он несёт механическую коррекцию только при запуске. Дальше мозги рулят и очень сильно)))))

[nominal71@mail.r...]

Цитата: (ЗАПАД @ 12.8.2016, 10:01) Нет, не обязательно. Мотор работает практически в норме но небольшое отклонение и не даёт развивать макс. Обороты. На позднем зажигании ездим. Но мотор подогревается лишнего. На низах тяга отличная. Но верха пропадают. Динамика падает. Так ? Нет?

Так оно и есть

[nominal71@mail.r...]

Цитата: (silver68 @ 11.8.2016, 2:23) А стоя на месте на нейтралке если газ в пол то до скольки крутит? За секунду должен до 6000.

Крутит до 5500

[ЗАПАД]

А должен до 7400 обороты развивать. Там отсечка срабатывает и отрубает искру и топливо.

Загадка века. Смотреть вмт 1 цилиндра по поршню и положение кулачков. Самый верный способ проверить ремень ГРМ. Метки ГРМ.

[nominal71@mail.r...]

Цитата: (ЗАПАД @ 12.8.2016, 19:45) А должен до 7400 обороты развивать. Там отсечка срабатывает и отрубает искру и топливо. Загадка века. Смотреть вмт 1 цилиндра по поршню и положение кулачков. Самый верный способ проверить ремень ГРМ. Метки ГРМ.

а вот какой элемент стоит у меня кажется от втека .вытащив из него поршень я думал бошка разлетится в дребезги но обороты поднимать стал моментом.когда поставил на место поршень все стало как прежде.надо купить оригенальный и попробовать.может в этом все дело .

Прикрепленные файлы

 20160814_171119_1_.jpg ( 312,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 68
 20160814_171111_1_.jpg ( 498,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 63

 

[nominal71@mail.r...]

Цитата: (nominal71@mail.ru @ 14.8.2016, 16:35) а вот какой элемент стоит у меня кажется от втека .вытащив из него поршень я думал бошка разлетится в дребезги но обороты поднимать стал моментом.когда поставил на место поршень все стало как прежде.надо купить оригенальный и попробовать.может в этом все дело .

забыл провод не куда не подключен

[ЗАПАД]

Вы пишите мотор 105 .это клапан втек 124 кбылы.