[tlvct]

Вот такой вопрос - как правильно снять корректоры с фар ничего при этом не сломав? Есть видео снятия фар, их разборки. А по корректорам как быть? видел как снимаются у мицубасера - простым отщелкиванием. А как на хрю-фарах снимать?

И еще - были ли попытки, пробы его разобрать и проверить внутренности как у актуаторов замков? Хочу чтоб работали, а новые мамо - 13,5 за штуку )))

По электрике все проверено - работает, значит сами актуаторы накрылись корытом.

Как снять?

[6nvd26a3]

Цитата: (tlvct @ 1.3.2015, 10:45) Вот такой вопрос - как правильно снять корректоры с фар ничего при этом не сломав? Есть видео снятия фар, их разборки. А по корректорам как быть? видел как снимаются у мицубасера - простым отщелкиванием. А как на хрю-фарах снимать? И еще - были ли попытки, пробы его разобрать и проверить внутренности как у актуаторов замков? Хочу чтоб работали, а новые мамо - 13,5 за штуку ))) По электрике все проверено - работает, значит сами актуаторы накрылись корытом. Как снять?

есть тема ссылка, там с етим делом разбирались. за подробностями лучше напрямую обратиться к bikeru2005 он фарами давно занимается, человек грамотный. если удастся разобрать сам блок корректора выложи сюда фотки внутренностей. тоже планирую эту операцию, а то левая фара дергается как при нервном тике, пока останавливает только то что нужно снимать бампер и фару

[tlvct]

да, видел темы...
но вот тупо как снять - пока не понял. в принципе на левой фаре он вполне доступен и можно попробовать не снимая фары, но не факт удастся ли.
Щас схожу поколдую, может отцепится.

[6nvd26a3]

Цитата: (tlvct @ 1.3.2015, 13:13) да, видел темы... но вот тупо как снять - пока не понял. в принципе на левой фаре он вполне доступен и можно попробовать не снимая фары, но не факт удастся ли. Щас схожу поколдую, может отцепится.

ссылка вот такую ветку нашел на срвклабе, там все понятно и с картинками, вроде на наш похоже. если удастся слева снять не снимая фары, маякни пожалуйста

[tlvct]

хорошая темка, спасибо. и корректор похож.

[6nvd26a3]

Цитата: (tlvct @ 1.3.2015, 19:05) хорошая темка, спасибо. и корректор похож.

ну как успехи, что получилось?

[tlvct]

разбирать ))
хтя шток выкрутил, а вот сам девайс без снятия фары никак. Там перегородка мешает.
Ну а бампер снять не могу так как какой-то упырь закрутил его шурупами крестовыми. Теперь высверливать только ... до выходных следующих

[tlvct]

ну и как говорится " ..опыт-сын ошибок..."
Разобрал фары, сняв бампер, открутив железяку снизу. В итоге еще раз перепроверил управляющие сигналы на обеих разъемах и потом актуаторы-корректоры. Оказалось что левый корректор работает нормально, правый же жужжит как нервный шмель.


различаются - правый и левый. Подписано сзади. Производитель - Вошь малазийская. номер как и в теме про сиэрви 0307852



Ну и вот - заглушил дырку на правой фаре, закрыл контакты разъема, собрал авто и притащил домой один корректор.
Вскрытие показало что все внутри достаточно чисто и красиво, попробовал разобрать и затык произошел на разборке большой шестерни и вытаскивании платы с целью ее проверки.


моторчик и Т-образную шестерни вытащил, а вот большую со штоком как-то не осилил. Мнеб платку достать затестить, да и схемку набросать. Но, есть большая вероятность что гавкнулся переменник под шестерней, так что думаю ничего страшного тут не может быть.

Попробую завтра разобрать как-то

[tlvct]

а вот и платка нашлась на каком-то форуме

[6nvd26a3]

насчет нервного шмеля очень точно подмечено у меня левая фара именно так и делает. большая шестерня там судя по всему сдвоенная и чтоб достать плату нужно отщелкнуть три защелки
 b1c00c1f2a34.jpg ( 50,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45

у меня тоже подозрения на потенциометр, хотя возможно вылечится простой пропайкой. так то плата простая, микруха тоже вроде не редкая если что.
еще вопрос к тебе, когда сняты корректоры отражатель в фарах получается просто болтается или он подпружинен и без корректора фара светит в небеса?

[tlvct]

не, отражатель стоит не дергается, но лампа светит вниз немного.

По снятию шестеренки -разобрал. теперь осталось протестить всё и что-то поменять.

[tlvct]

ну и небольшой довесок к корректорам. в схеме управления, как вы знаете, используется lmb1021. которых тут днем с огнем не сыщешь. есть аналог, который тоже прячется. но есть например в питере ебурге новосибе... ну и вероятно на митинском, куда и прокачусь в выхи.
Так вот, сотворил схемку оригинала:


с аналогм надо заменять 5,6 и 7ю ноги, еще 4я нога не корпус и 2я нога не в воздухе, а подавется на нее стабилизированная напруга. Так что меняйте, паяйте, перепаивайте. Аналог tda3629 (без буквы Т)

[6nvd26a3]

Цитата: (tlvct @ 4.3.2015, 8:10) ну и небольшой довесок к корректорам. в схеме управления, как вы знаете, используется lmb1021. которых тут днем с огнем не сыщешь. есть аналог, который тоже прячется. но есть например в питере ебурге новосибе... ну и вероятно на митинском, куда и прокачусь в выхи. Так вот, сотворил схемку оригинала: с аналогм надо заменять 5,6 и 7ю ноги, еще 4я нога не корпус и 2я нога не в воздухе, а подавется на нее стабилизированная напруга. Так что меняйте, паяйте, перепаивайте. Аналог tda3629 (без буквы Т)

что значит днем с огнем, на али их хоть попой кушай, правда поштучно не продают, но вот например за партию из 5 шт просят 400р, не так и дорого, еще на эксперименты останется ссылка
я правильно понял что если моторчик дергается туда сюда то дело в микрухе и потенциометр непричем?

[tlvct]

ну с али ждать долго, всего то...
переменник проверил, вскрыл прочистил - он нормальный. немного совсем затерт, но не ощущается и под увеличением дорожки живы.
Кстати если вдруг желание будет - модель alps rd7081 10кОм.

[6nvd26a3]

Цитата: (tlvct @ 4.3.2015, 14:14) ну с али ждать долго, всего то... переменник проверил, вскрыл прочистил - он нормальный. немного совсем затерт, но не ощущается и под увеличением дорожки живы. Кстати если вдруг желание будет - модель alps rd7081 10кОм.

ну то что долго это я согласен.. значит буду готовиться к этому, осталось только найти время чтоб бампер с фарой снять, это конечно японцы немного не продумали

[gigi]

Цитата: (tlvct @ 4.3.2015, 14:10) используется lmb1021 Так вот, сотворил схемку оригинала:

А почему такая уверенность что именно микросхема сдохла?Надо навесное сначала проверить,особенно электролит на входе по питанию и стабилитрончик.И на выход можно вместо моторчика прицепить лампочку накаливания (активная нагрузка),где вероятность что моторчик не витканул или щеточки хреновые.
Вот есть темка ссылка
там есть ссылка про моторчик может заинтересует.
Вот где можно приобрести микросхемку ссылка

Сообщение отредактировал gigi - 5.3.2015, 8:03

[alspro]

Цитата: (gigi @ 5.3.2015, 10:55) А почему такая уверенность что именно микросхема сдохла?Надо навесное сначала проверить,особенно электролит на входе по питанию и стабилитрончик.И на выход можно вместо моторчика прицепить лампочку накаливания (активная нагрузка),где вероятность что моторчик не витканул или щеточки хреновые. Вот есть темка ссылка там есть ссылка про моторчик может заинтересует. Вот где можно приобрести микросхемку ссылка

Я тоже напрасно заказал микросхему. У меня 2 резистора СМД были в обрыве. Внимательно проверяйте обвязку!

[alspro]

Цитата: (alspro @ 5.3.2015, 12:50) Я тоже напрасно заказал микросхему. У меня 2 резистора СМД были в обрыве. Внимательно проверяйте обвязку!

Мотор вкорячил от китайской игрушки) приклеил на 2-компонентный пластилиновый клей.

[tlvct]

стесняюсь спросить, а откуда там смд?
кстати это не призыв менять микруху. Я вот например очистил подстроечник - стало лучше, теперь еще есть желание проверить мотор. ну а микрухи... при цене в 250рэ можно и купить пару штук в запас

[Cerbeer]

Цитата: (tlvct @ 3.3.2015, 0:34) а вот и платка нашлась на каком-то форуме

А у меня не так. Вид сверху:
 DSC09508.JPG ( 27,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 81

С обратной стороны:
 DSC09509.JPG ( 34,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64

Микросхема: TLE 4209 A.
Правый корректор работает исправно, а левый, как говорят здесь, жужжит как пчела. В чём причина, пока не разбирался. Пишут, что чаще выходит из строя микросхема.

[6nvd26a3]

Цитата: (Cerbeer @ 6.3.2015, 15:51) А у меня не так. Вид сверху:  DSC09508.JPG ( 27,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 81 С обратной стороны:  DSC09509.JPG ( 34,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64 Микросхема: TLE 4209 A. Правый корректор работает исправно, а левый, как говорят здесь, жужжит как пчела. В чём причина, пока не разбирался. Пишут, что чаще выходит из строя микросхема.

о, еще один пчеловод а снаружи корпус корректора такой же? тоже бош?

[Cerbeer]

Цитата: (6nvd26a3 @ 6.3.2015, 17:43) о, еще один пчеловод а снаружи корпус корректора такой же? тоже бош?

Пасечник))) да, фиг его знает бош это или вош. Не обращал внимания. Корпус такой же.

[tlvct]

ну tle немного другая и с другим обвесом. плюс не вижу стаба напруги, только от переполючовки. Соответственно могло прыгнуть бортовое и кирдык.

Я сегодня купил в митино две микрухи, щас перепаяю, моторку проверю и вечером на авто затестить надо будет

[tlvct]

всёж таки как ни крути, а микруха... напруга 8,5 стабилизирована, моторка без заеданий и замыканий, ползунковый в норме и смазан.
заменил драйвер и все заработало. ну и смазки набил на шестерни.


да, 200 рэ за ремонт + немного луца на поездку это не 10 тыщ на новый...

Сообщение отредактировал tlvct - 7.3.2015, 20:35

[tlvct]

Ну и вероятно в заключение темы- овчинка выделки не стоила. Хуже работающего корректора фар я еще не встречал. Вот честно - изменение угла наклона фар - сантиметры, практически невозможно подсветить "в метре" от машины, но светить могут в небо.

в общем мое имхо, резюме, черта и т.д.- отрегулировать свечение фар в положении "0" и забить на корректор.
на 10и метрах луч должен опуститься на 13 см, от этого и надо исходить. а если чего там у кого жужжит при включении авто - просто вырубайте ентот корректор, либо устанавливайте другой, более прогрессивный и регулирующий фары в более широких пределах...

[6nvd26a3]

Цитата: (tlvct @ 8.3.2015, 19:28) Ну и вероятно в заключение темы- овчинка выделки не стоила. Хуже работающего корректора фар я еще не встречал. Вот честно - изменение угла наклона фар - сантиметры, практически невозможно подсветить "в метре" от машины, но светить могут в небо. в общем мое имхо, резюме, черта и т.д.- отрегулировать свечение фар в положении "0" и забить на корректор. на 10и метрах луч должен опуститься на 13 см, от этого и надо исходить. а если чего там у кого жужжит при включении авто - просто вырубайте ентот корректор, либо устанавливайте другой, более прогрессивный и регулирующий фары в более широких пределах...

ну дык корректор и нужен чтоб поправить луч при загрузке задних сидений или багажника, чтоб в итоге и получить эти 1,3%. как раз и нужны эти сантиметры. у меня правый работает и с этой задачей справляется, а левый отключен и фару пришлось приопустить чтоб не слепить при полной загрузке машины. а чтоб перед машиной подсветить хорошо птф помогают

Сообщение отредактировал 6nvd26a3 - 8.3.2015, 19:10