[drakula2012]

Друзья расскажите об вольво с70 купе 99 г.вып, турбированная, её плюсы и минусы и надежность сего авто и стоит её брать. Хочу к своей хрюше приобрести с70 купе знакомый предлагает отзывы почитал ни чего плохого не пишут, хотелось бы кто может в реале знает.Заранее кто подскажет Спасибо.

[ЗАПАД]

машинка надежная. но в обслуживании жесть дорогая.

[nifilim]

Цитата: (drakula2012 @ 20.2.2015, 22:19) Друзья расскажите об вольво с70 купе 99 г.вып, турбированная, её плюсы и минусы и надежность сего авто и стоит её брать. Хочу к своей хрюше приобрести с70 купе знакомый предлагает отзывы почитал ни чего плохого не пишут, хотелось бы кто может в реале знает.Заранее кто подскажет Спасибо.

Я держал ВОЛЬВО больше года назад, у меня было V50 / 2004 г.в. это спортивный универсал с двигателем 2,4 - 150 с. на АКПП - типтронник. Легенда о заоблачных стоимости запчастей всего лишь ЛЕГЕНДА, тех у кого ВОЛЬВО никогда не было. Для сравнения из того что менял и что помню по цене, колодки передние 1100р Задний ступчатый подшипник идет в сборе с датчиком АБС и всей приблудой на которую всё это прикручивать с четырьмя шпильками как точно называется этот узел я непомню или не знаю стоимость на одну сторону 2500 я менял обе. Менял ремень ГРМ с роликами их там точную стоимость не помню но точно не более ДВУХ тысяч.Менял конечно на сервисе хотя всё можно и самому но в то время у меня не было гаража. Вот и думай и решай авто очень надёжное а если ещё и на механике то вобще надежно у меня АКПП было а с ним проблемы, но это уже другая песня... Если ещё что то будет интересно спрашивайте что знаю отвечу.

[drakula2012]

Цитата: (nifilim @ 21.2.2015, 16:54) Я держал ВОЛЬВО больше года назад, у меня было V50 / 2004 г.в. это спортивный универсал с двигателем 2,4 - 150 с. на АКПП - типтронник. Легенда о заоблачных стоимости запчастей всего лишь ЛЕГЕНДА, тех у кого ВОЛЬВО никогда не было. Для сравнения из того что менял и что помню по цене, колодки передние 1100р Задний ступчатый подшипник идет в сборе с датчиком АБС и всей приблудой на которую всё это прикручивать с четырьмя шпильками как точно называется этот узел я непомню или не знаю стоимость на одну сторону 2500 я менял обе. Менял ремень ГРМ с роликами их там точную стоимость не помню но точно не более ДВУХ тысяч.Менял конечно на сервисе хотя всё можно и самому но в то время у меня не было гаража. Вот и думай и решай авто очень надёжное а если ещё и на механике то вобще надежно у меня АКПП было а с ним проблемы, но это уже другая песня... Если ещё что то будет интересно спрашивайте что знаю отвечу.

А подскажи есть ли болячки явные особенность модели, и проблемная ли турбина.

[nifilim]

Цитата: (drakula2012 @ 21.2.2015, 18:44) А подскажи есть ли болячки явные особенность модели, и проблемная ли турбина.

Явных болячек мне неизвестно всё как у всех зависит от У шатоности Б,У-авто , с турбинами я не когда не связывался сказать нечего не могу, вспомнил родное ВОЛЬВОвское литьё колется на раз очень не прочное через год владения этим авто на всех колесах стояли камеры . На нашем бензине часто выскакивал Джеки чан лечил просто снимал на несколько секунд разьём и всё.

[катран 828]

Цитата: (nifilim @ 21.2.2015, 20:05) Явных болячек мне неизвестно всё как у всех зависит от У шатоности Б,У-авто , с турбинами я не когда не связывался сказать нечего не могу, вспомнил родное ВОЛЬВОвское литьё колется на раз очень не прочное через год владения этим авто на всех колесах стояли камеры . На нашем бензине часто выскакивал Джеки чан лечил просто снимал на несколько секунд разьём и всё.

Добрый вечер !!! У меня вторая машина Вольво в70хс особых проблем не было! Главное это акпп Если хоть какие то проблемы с ней очень сильно подумай , ремонт стоит больших денег прочуствовал на собственном кармане!

[Gromozeka]

У моих родителей была Вольво 850 универсал 94г 2.5л передний привод меха.
Куплена в 97г с пробегом 30т.км продана в 2010г с пробегом 300т.км- конь огонь!
Не подводила ни разу. В ремонте простая да и запчасти не дорогие.

Я в 2011г на такой-же капиталил мотор...не сложнее хрюшки!

Самое смешное что сейчас у них....Volvo XC70 2008г 2.5 турбо дизель автомат.
Куплена в 2010г с пробегом 40т.км

Вот это реальный кровопийца!!!!

Спустя 5тыс км после покупки вылез заводской брак )))
потребовалась замена головки, распредов, и т.д общим счётом на 250т.р
Потом сломалась ручка управления webasto в самый подходящий момент (12 т.р)
Вчера поменяли лампу би-ксенон ))))я плакал 5500р


У друга Вольво s60 2002г 2.4 турбо 4вд с айсиновской КПП.

Тоже кровопийца.

Очень хлипкие АКПП.
Одним солнечным утром...машина завелась, но ехать отказалась.
Ремонт обошёлся в 70т.р

[ЗАПАД]

говорить о том что Вольво не дорогая в обслуживании может только наездник или не далекий от этого человек.