[Adisan]

Здравствуйте уважаемые хондоводы! Склоняюсь к покупке хрюна, но есть много но...
Скажу сразу форум просмотрел, но прочитать абсолютно все сообщения нет никакой возможности, а актуальность темы наоборот очень серьезно возросла (особенно после просмотра ветки "Трансмиссия").
Вроде бы мысленно уже смирился с вариатором, но такое обилие тем и симптомов сводят с ума.
Так вот интересует на что конкретно обратить пристальный взгляд при осмотре авто?
Особенно это касается вариатора. Встречал вопрос подобный по поводу варика, но ответов на него не увидел. Как определить живой ли варик или пора на свалку, чего, напротив, не стоит бояться? Из советов запомнил только "включить R и без газа тронуться, смотреть дерганье".

Запомнился совет еще "поменять гидроблок?, на время должно хватить, и постараться за это время продать" - как не налететь на подобный вариант.

Думаю очень актуальная тема особенно для начинающих.
Кто чем может, подскажите/просветите, ткните пальцем, буду благодарен за любые советы.
На СТО конечно погоню, но самому тоже надо быть в курсе.
Надеюсь понятно сформировал запрос, а то в голове полный сумбур.

[ma3xim]

Если по варику - то покататься, и не вокруг гаража, а по трассе, километров 50, с ускорениями, разгоном свыше 100 км\ч, торможением двигателем. Не должно быть дёрганья, посторонних звуков (гул, лязг и тп), плаванья оборотов.

[Goliaf]

Чем отпугивает механика? Она очень надежная на хонде

[Adisan]

Цитата: (Goliaf @ 30.12.2014, 9:53) Чем отпугивает механика? Она очень надежная на хонде

На механике ездил только в автошколе и на левом руле. Как дергать палку левой рукой и левой же ногой сцепление отжимать... дело привычки может быть, но в отсутствии опыта.., а вдруг не пойдет, да и реже они на механике.
Вообще насколько реально найти живой аппарат от 2001 г.в., 5 дверей?

[Goliaf]

Цитата: (Adisan @ 30.12.2014, 14:51) На механике ездил только в автошколе и на левом руле. Как дергать палку левой рукой и левой же ногой сцепление отжимать... дело привычки может быть, но в отсутствии опыта.., а вдруг не пойдет, да и реже они на механике. Вообще насколько реально найти живой аппарат от 2001 г.в., 5 дверей?

Вполне реально. Ну механику можно с левым рулем искать)

[Dmitriy1970]

Цитата: (Adisan @ 30.12.2014, 16:51) Вообще насколько реально найти живой аппарат от 2001 г.в., 5 дверей?

Смотри да выбирай, что больше понравится, вот праворульные рестайлы (без ВТЭКа):
ссылка механика 2002 4WD серебро 370 т.р.,
вариаторные:
ссылка 2001 4WD серая 350т.р.

ссылка 2005 красная передний привод 460,

ссылка 2005 голубая с климатом, но передний привод 445...

У меня передний привод с ВТЭК на вариаторе, буксует колесами при резком нажатии педальки. Полный привод если есть, подключается при пробуксовке передних. Сравните.

[Goliaf]

Цитата: (Dmitriy1970 @ 2.1.2015, 13:13) Смотри да выбирай, что больше понравится, вот праворульные рестайлы (без ВТЭКа): ссылка механика 2002 4WD серебро 370 т.р., вариаторные: ссылка 2001 4WD серая 350т.р. ссылка 2005 красная передний привод 460, ссылка 2005 голубая с климатом, но передний привод 445... У меня передний привод с ВТЭК на вариаторе, буксует колесами при резком нажатии педальки. Полный привод если есть, подключается при пробуксовке передних. Сравните.

у красной и у серебристой улыбнуло))) 25 птс))))))что это такое?

[Dmitriy1970]

Цитата: (Goliaf @ 2.1.2015, 15:29) у красной и у серебристой улыбнуло))) 25 птс))))))что это такое?

т.е. выдан в Приморском крае. Основной канал поставок машин из Японии до 2009 г.

У моей тоже "25 ПТС", выдан в 2008 г. Владивостокской таможней.

После 2008 г. в связи с повышением пошлин продажи машин из Японии сошли к минимуму.

В связи с этим с ПТС, выданным после 2008 г. и/или не таможней (дубликат из ГИБДД и т.д.), я бы связываться не стал.