[A.V.]

Всем привет . Тут решил проверить масло и немного опешил. После замены масла машинка прошла 2800 всего, а при проверке, на щупе показывает,что масло вообще нет. Ниже минимума. Лампочка давления не загорается.
Проверил свечи, они сухие, посмотрел нет ли сизого дыма, все нормально. Ни где ни чего не подтекает. Даже компрессия в котлах нормальная.
Что может быть? Куда масло может уходить?

[ЗАПАД]

в выхлопную трубу улетает. а дыма не заметишь. катализатор хорошо работает.... а компрессия не падает. с маслом еще лучше поднимается))))

[RENAT]

Цитата: (ЗАПАД @ 13.7.2014, 21:46) в выхлопную трубу улетает. а дыма не заметишь. катализатор хорошо работает.... а компрессия не падает. с маслом еще лучше поднимается))))

+1 Точно все в трубу

[A.V.]

Цитата: (ЗАПАД @ 13.7.2014, 20:46) в выхлопную трубу улетает. а дыма не заметишь. катализатор хорошо работает.... а компрессия не падает. с маслом еще лучше поднимается))))

Согласен, если стоит катализатор. Но его нет у меня уже давно и дыма ноль.

[Гость_brn_*]

2800, ну допустим 3000 км. От минимума до максимума у нас влезает пол литра масла. Значит расход 160 грамм масла на 1000. Я бы не переживал из-за такого расхода.
Двигатель визуально чистый? Особенно задняя часть снизу? Обычно такое количество масла убегает через датчик давления масла.

Сообщение отредактировал brn - 14.7.2014, 11:39

[viktor1959]

Цитата: (brn @ 14.7.2014, 12:38) Двигатель визуально чистый? Особенно задняя часть снизу? Обычно такое количество масла убегает через датчик давления масла.

Тогда оставалось бы масляное пятно на асфальте , в месте парковки. Проверить нужно , версия хорошая.

[A.V.]

Цитата: (viktor1959 @ 14.7.2014, 14:13) Тогда оставалось бы масляное пятно на асфальте , в месте парковки. Проверить нужно , версия хорошая.

Спасибо . но вот в чем проблема. Его нет. сухо,все сухо.

[Dmitriy1970]

Цитата: (A.V. @ 13.7.2014, 20:20) После замены масла машинка прошла 2800 всего, а при проверке, на щупе показывает,что масло вообще нет. Ниже минимума. Лампочка давления не загорается. Проверил свечи, они сухие, посмотрел нет ли сизого дыма, все нормально. Ни где ни чего не подтекает. Даже компрессия в котлах нормальная. Что может быть? Куда масло может уходить?

А с какой средней скоростью прошла?
А какой уровень был после замены? Это скорректирует скорость убывания.

Отклонения от горизонтального положения влияют на уровень на щупе.

Дым надо смотреть при больших оборотах, на малых, конечно, ничего почти не видно.

Лампочка когда загорится, то сразу глуши и в сервис. Иначе "капец".

Моя по городу практически не ест, если не течет нигде. А по трассе чем больше и дольше обороты, тем быстрее уходит.

Вариантов не осталось - если все везде сухо, то только через кольца в цилиндры и в трубу. На трубе явно следы масла/копоти будут.

[ЗАПАД]

доливай масло и смотри за расходом. больше пока вариантов нет) жрут поросята масло, жрут..

[Эскорт]

Масло угорает сильно + лето +топишь небось переходи на 5W40 круглый год

[viktor1959]

Цитата: (Dmitriy1970 @ 14.7.2014, 16:27) . Моя по городу практически не ест, если не течет нигде. А по трассе чем больше и дольше обороты, тем быстрее уходит.

На больших оборотах . кольца не успевают сгребать масло с целиндров , отсюда расход. (наверно кольца еще не менял?)

[A.V.]

Цитата: (Эскорт @ 14.7.2014, 19:56) Масло угорает сильно + лето +топишь небось переходи на 5W40 круглый год

Не люблю носиться. Да и в Москве это редкость.

[A.V.]

Цитата: (viktor1959 @ 14.7.2014, 21:59) На больших оборотах . кольца не успевают сгребать масло с целиндров , отсюда расход. (наверно кольца еще не менял?)

Вот попробую рвскоксовку сделать, потом уже видно будет.

[RENAT]

Цитата: (A.V. @ 15.7.2014, 19:13) Вот попробую рвскоксовку сделать, потом уже видно будет.

Проходили не помогает, и на другое масло переходил, и колпачки менял всеравно жрала пока колечки не поменял. После замены колечек пробег 900 км расход масла нуль тфу-тфу-тфу. А было литр на 800 км.

[ЗАПАД]

Цитата: (RENAT @ 15.7.2014, 18:27) Проходили не помогает, и на другое масло переходил, и колпачки менял всеравно жрала пока колечки не поменял. После замены колечек пробег 900 км расход масла нуль тфу-тфу-тфу. А было литр на 800 км.

не не .. каждая машина это отдельная история. которая должна начатся с раскоксовки)))) потом замена маслосьемных колпачков и сальников. был даже прецендент с ремонтом головки и БЕЗ смены колец))). это шоу поросят))))))))

[Dmitriy1970]

Цитата: (viktor1959 @ 14.7.2014, 21:59) На больших оборотах . кольца не успевают сгребать масло с целиндров , отсюда расход. (наверно кольца еще не менял?)

Пробег 104 тыс.км. Кроме масла и ремней, прокладок в движке менял только свечи, фильтры.
Расход масла еще очень далек от того, чтобы думать о кольцах.

[azablag]

Есть такая проблемка по жору масла....но не критично
Обратил внимание: если крутить движок в пределах 5 тыщ. по оборотам, то уровень масла уходит и довольно таки заметно...
если в пределах до 3-х тыщ., то уровень практически не меняется...
Отсюда вывод: стал чаще заглядывать под капот, проверять уровень жидкостей...машинка не новая...всяко может случиться)))

[RENAT]

Цитата: (ЗАПАД @ 15.7.2014, 20:41) не не .. каждая машина это отдельная история. которая должна начатся с раскоксовки)))) потом замена маслосьемных колпачков и сальников. был даже прецендент с ремонтом головки и БЕЗ смены колец))). это шоу поросят))))))))

Ха-ха и я в этом шоу участвовал ))))))

[ЗАПАД]

да тут 90% в растраты денег играют) верят в раскоксовку как в бога)))))))) а она зараза непомогает. или только временно и не на долго ))))