[anryidix]

Доброго времени. Ищу блок управления вариатором, или как его называют еще мозги варика (гидроблок). Поменял в варике ремень, шлифанул вальцы, заменил стартовый пакет, чуть покатался и Хрюн начал уходить в чек, просто без пробуксовок, на низких оборотах (причем на высоких не выходит). Короче ремонтник сказал что проблема в блоке управления.
Вот собственно и требуется, либо подскажите где можно найти в наличии новый и желательно в России. Можно б/у но в идеале. Спасибо заранее.
Honda HR-V 4x4 125 л.с 5ти дверка. 2003 года.

Сообщение отредактировал anryidix - 13.8.2013, 10:58

[Garrik22]

написал в личку

[crazyglueck]

Цитата: (anryidix @ 13.8.2013, 11:57) Доброго времени. Ищу блок управления вариатором, или как его называют еще мозги варика (гидроблок). Поменял в варике ремень, шлифанул вальцы, заменил стартовый пакет, чуть покатался и Хрюн начал уходить в чек, просто без пробуксовок, на низких оборотах (причем на высоких не выходит). Короче ремонтник сказал что проблема в блоке управления. Вот собственно и требуется, либо подскажите где можно найти в наличии новый и желательно в России. Можно б/у но в идеале. Спасибо заранее. Honda HR-V 4x4 125 л.с 5ти дверка. 2003 года.

у меня есть в Германии, 250 евриков если надо свяжитесь со мной на прямую!

[ArtyAF]

Цитата: (anryidix @ 13.8.2013, 11:57) Поменял в варике ремень, шлифанул вальцы ... Honda HR-V 4x4 125 л.с 5ти дверка. 2003 года.

вам не клапанный блок ("гидроблок") нуна искать, имхо, а новые "вальцы" (если я правильно понял, так вы шкивы варика называете). По-моему, у вас банально проскальзывает ремешок. Ошибка-то какая? Если 42 - не тратьте время, ищите новые шкивы, а лучше ваще промежуточную плиту с валами в сборе - при замене отдельно валов есть "тонкости": придется еще и один подшип опоры менять.