[ИбаХоб]

Добрый день, проблемка такая... загорелась лампа акб, скидываешь клему с аккумулятора, машина глохнет, даешь более 3000 оборотов лампа гаснет... может кто сталкивался.., что может быть?

[VasGen]

С вероятностью 95% генератор
Скорее всего щетки генератора износились
Но может и регулятор напряжения шалит

[p4s8x]

А какой пробег у машины? просто щетки снашиваются на 250-300 тыс не раньше. Может и щётки, а может и реле, в любом случае снимать и смотреть. Бывает ещё штекер окисляется на гене и начинает всё шалить. Также массы все проверь.

[о евген]

Скидывать клемму с АКБ при работающем моторе не надо-а то к генератору и мозги могут еще добавиться....

Сообщение отредактировал о евген - 10.4.2013, 0:49

[toxa5800]

Цитата: (о евген @ 10.4.2013, 1:48) Скидывать клемму с АКБ при работающем моторе не надо-а то к генератору и мозги могут еще добавиться....

[ИбаХоб]

Это были щетки..., снял гену вынул их впаял от камаза , подточив немного, ... Проблема решена.

[cabanchic]

Цитата: (VasGen @ 9.4.2013, 10:12) С вероятностью 95% генератор Скорее всего щетки генератора износились Но может и регулятор напряжения шалит

а где находиться этот регулятор напряжения? у меня проблема немного в другом... свет и все лампочки на приборной панели моргают то тускло, то ярко. причем газу даеш а частота моргания не меняется... кто сталкивался подскажите... мерил напряжение на клеммах аккумулятора, тоже плавает от 14.5 до 14.9В

Сообщение отредактировал cabanchic - 27.4.2013, 16:10

[p4s8x]

находится в генераторе.

[cabanchic]

Цитата: (p4s8x @ 27.4.2013, 10:30) находится в генераторе.

а как он выглядит, этот регулятор напряжения? или в гене только регулятор стоит? хочу гену снять посмотреть, заодно щетки померить... если что заменить(щетки)... и еще вопрос: как можно проверить работоспособность регулятора напряжения? и понять что причина именно в нем...

Сообщение отредактировал cabanchic - 29.4.2013, 3:36

[p4s8x]

я по каталогу смотрел, нарисовано "регулятор напряжения внутри генератора", просто снять и вскрыть гену, там он и будет

[cabanchic]

Цитата: (p4s8x @ 28.4.2013, 18:11) я по каталогу смотрел, нарисовано "регулятор напряжения внутри генератора", просто снять и вскрыть гену, там он и будет

а как проверить его работоспособность?

[madmax24]

Регулятор под номером 19
Розничная цена 16 тыщ
Проще наверно контрактный поставить...

[cabanchic]

Цитата: (madmax24 @ 29.4.2013, 0:05) Регулятор под номером 19 Розничная цена 16 тыщ Проще наверно контрактный поставить...

да уж не хило 16 килорублев((( вообщем надо гену снять, разобрать и смотреть что к чему... мож дело в щетках... хотелось бы что бы дело было в них т.к. вместо них можно другие подточить и вкорячить... ну или к примеру контакт окислился на разъме, просто снять и почистить... ну а если регулятор, то худо дело(((хотелось бы обойтись малой кровью)

[madmax24]

Если цена вопроса будет более 2 килорублей, то можно взять контракт за эти деньги живой.

[cabanchic]

Цитата: (madmax24 @ 29.4.2013, 11:21) Если цена вопроса будет более 2 килорублей, то можно взять контракт за эти деньги живой.

сегодня приобрел мурзилку по обслуживанию, и в ней обнаружил что помимо регулятора напряжения в гене еще установлен диодный выпрямитель... теперь предполагаю что дело в нем. мож какой из диодов пробило и он не сглаживает пульсацию напряжения... и получается что лампочки моргают то тускло, то ярко... надо будет в выходные заняться геной... если не получиться реанемировать, буду брать контрактный)

[madmax24]

Цитата: (cabanchic @ 30.4.2013, 10:43) сегодня приобрел мурзилку по обслуживанию, и в ней обнаружил что помимо регулятора напряжения в гене еще установлен диодный выпрямитель...

Есть и такое дело

[arikaha]

так как проверить регулятор ?

[biychanin]

Цитата: (cabanchic @ 27.4.2013, 19:00) а где находиться этот регулятор напряжения? у меня проблема немного в другом... свет и все лампочки на приборной панели моргают то тускло, то ярко. причем газу даеш а частота моргания не меняется... кто сталкивался подскажите... мерил напряжение на клеммах аккумулятора, тоже плавает от 14.5 до 14.9В

Посмотри ссылка

[agressor666]

Цитата: (ИбаХоб @ 10.4.2013, 23:46) Это были щетки..., снял гену вынул их впаял от камаза , подточив немного, ... Проблема решена.

а от какого именно камаза подходят?
какой у них размер ,как выглядят?
куда припаевать?
а ,то влом гену снимать ,разбирать ,а потом шетки искать ,машина стоять будет. а так бы сразу купить от камаза и припаять. расскажите по подробнее, что делать ,какие есть нюансы?

[ИбаХоб]

Никаких проблем нету, все просто и наглядно от камаза подтачивал немного, да и другие тоже подойдут, один ньюанс-это желательно чтоб медный продод был подлинее, так просто удобнее припаивать. я снял посмотрел и в бижайший магазин русских авто там полюбому подберешь.

[мударис]

Цитата: (arikaha @ 28.1.2014, 23:55) так как проверить регулятор ?

если зарядка в норме (примерно 12,8 - 14,8 V ) значит рр рабочий! почитай библию, там наверняка есть!

[agressor666]

генератор реально без ямы снять (может поддамкратить) или нет?

[ЕВГЕША первый]

Цитата: (agressor666 @ 8.2.2014, 1:11) генератор реально без ямы снять (может поддамкратить) или нет?

проблемно, без ямы не обойдешся....

[SERBOG]

Всем привет,меня тоже настигла проблема с генератором,прроблема вот в чём,я переодически проезжаю за раз 200-400 км,и вот в момент длительного движения на больших оборотах 3000-3500, тускнеет подсветка приборки затем загорается лампа зарадки,в этот момент я сбавляю обороты лампа гаснет и приборка загорается нормальным светом и я еду дальше как ни в чём не бывало,такая хр..нь,может повторится несколько раз за всю поездку,когда езжу по городу,то такого не было замечено, в сервис к электрику сразу не хочется ехать,ибо у них один ответ,пока лампа постоянно гореть не будет мы причину выявить не сможем,подскажите на что стоит обратить внимание в первую очередь?

[Action2003]

Цитата: (p4s8x @ 9.4.2013, 22:13) А какой пробег у машины? просто щетки снашиваются на 250-300 тыс не раньше. Может и щётки, а может и реле, в любом случае снимать и смотреть. Бывает ещё штекер окисляется на гене и начинает всё шалить. Также массы все проверь.

Вопрос немного не в тему, а где можно глянуть что обычно на хрюнах меняют и на каком пробеге? Ну к примеру сцепление обычно летит на таком то пробеге, стойки на таком.. Понятно, что у всех по разному, так как ездят... Но есть же общие наблюдения..

[AlexSH515]

Цитата: (Action2003 @ 6.8.2014, 22:13) Вопрос немного не в тему, а где можно глянуть что обычно на хрюнах меняют и на каком пробеге? Ну к примеру сцепление обычно летит на таком то пробеге, стойки на таком.. Понятно, что у всех по разному, так как ездят... Но есть же общие наблюдения..

Тебе по ходу эту ветку изучать нужно ссылка

[sunny_s]

Цитата: (SERBOG @ 25.2.2014, 14:07) Всем привет,меня тоже настигла проблема с генератором,прроблема вот в чём,я переодически проезжаю за раз 200-400 км,и вот в момент длительного движения на больших оборотах 3000-3500, тускнеет подсветка приборки затем загорается лампа зарадки,в этот момент я сбавляю обороты лампа гаснет и приборка загорается нормальным светом и я еду дальше как ни в чём не бывало,такая хр..нь,может повторится несколько раз за всю поездку,когда езжу по городу,то такого не было замечено, в сервис к электрику сразу не хочется ехать,ибо у них один ответ,пока лампа постоянно гореть не будет мы причину выявить не сможем,подскажите на что стоит обратить внимание в первую очередь?

У моей машины появились абсолютна такие же симптомы, один в один.
Может кому удалось выяснить причину?

[gigi]

Цитата: (sunny_s @ 9.3.2015, 17:08) У моей машины появились абсолютна такие же симптомы, один в один. Может кому удалось выяснить причину?

Щетки.