[Almost GoD]

Прошу помощи,совета.
Дело в том что машина учебная и понятное дело в ней должно все работать и функционировать.
Началось все с того что ручник перестал "держать" ,нашел данную тему на форуме ,сделал все как написано ,да так ,чтобы машина фиксировалась на 4 щелчок ручника.Все собрал на место поездил немного и БАЦ - дергаю ручник он доходит до определенного уровня ,но машина не фиксируется ,если после того как рукоять ручника дошла до стопора дернуть еще ,то он поднимается и машина фиксируется ,получается для того чтобы зафиксировать автомобиль нужно сделать несколько рывков ручником.
ВОпрос:говорит ли это о том что настало время замены задних колодок(потому как я когда подтягивал трос ручника -а подтягивал я его прилично ,что даже планку четь чуть чуть в сторону повело).
ЧТО СКАЖЕТЕ???

[rgraz]

Перетянул?
Скинуть колесо и барабан и глянуть на колодки не долго.

[aaxxell]

Прежде чем использовать ручник, всегда прежде пользуйтесь педалью тормоза, и будет он служить долго и верно. И не понимаю как обучающий вождению не может справиться со столь примитивным устройством как ручной-механический-барабанный тормоз.

[Almost GoD]

Цитата: (aaxxell @ 26.1.2013, 21:43) Прежде чем использовать ручник, всегда прежде пользуйтесь педалью тормоза, и будет он служить долго и верно. И не понимаю как обучающий вождению не может справиться со столь примитивным устройством как ручной-механический-барабанный тормоз.

да всегда перед тем как ручник дернуть тормоз в пол выжимаю
обучает то отец.
а какая остаточная толщина допускается задних колодок???

Сообщение отредактировал Almost GoD - 28.1.2013, 9:06

[Almost GoD]

Цитата: (rgraz @ 26.1.2013, 21:34) Перетянул? Скинуть колесо и барабан и глянуть на колодки не долго.

может и так

[Гордей]

Тросики ручника оба работают? Проверь в вывешенном состоянии на ручнике оба колесика держат,возможно один из тросиков заклинил из-за повреждения оболочки или порван.

[Almost GoD]

[quote name='Гордей' date='28.1.2013, 11:25' post='391879']
Тросики ручника оба работают? Проверь в вывешенном состоянии на ручнике оба колесика держат,возможно один из тросиков заклинил из-за повреждения оболочки или порван.
[/quote
спасибо погляну

[Almost GoD]

Сегодня снял колесо посмотрел как что работает,подскажите норма или нет и в конце совет что делать?

1.У колодок износ равномерный ,накладки толщиной 4,5 мм
2.Ручной подтянул на 9 щелчков (вычитал где то что норма для ХРВ 7-10 щелчков)
3.На правом заднем колесе при работе ручника отходит колодка которая находится ближе к двери,а та которая ближе к заднице стоит на месте
4.На левом заднем все наоборот,отходит та которая ближе к заднице
5.Также обнаружил на штиве с такой большой мощной пружиной какую то шестеренку,она не крутиться а двигается вместе с пружиной не пойму для чего она
6.В итоге понял почему не держал ручной----фиксируется только правое колесо,левое находясь на ручном спокойно проворачивается без особых усилий.
МБ на левом колодки не хватает и она не прижимает???

[aaxxell]

Можете подтянуть хоть на 3 щелчка, все-равно держать не будут, не с этого начинают работы с ручником. Для начала поставте рабочий рычаг в барабанах в правильное исходное положение, затем проинспектируйте или отрегулируйте автомат регулировки отвода колодок, только после этого можно приступать к работам по натяжению тросов. Более подробно читайте на форуме, или въезжайте в тему сами, на месте, сидя у барабанов.

[p4s8x]

Цитата: (aaxxell @ 5.2.2013, 0:09) отрегулируйте автомат регулировки отвода колодок

Almost GoD проверь не вылетел ли трос из механизма колодки(бывает), есть ли перекос в районе ручника с тросами, если перекоса не хватает, то тогда замена троса или замена колодки(немного исправит перекос).

[Almost GoD]

Цитата: (aaxxell @ 4.2.2013, 23:09) Можете подтянуть хоть на 3 щелчка, все-равно держать не будут, не с этого начинают работы с ручником. Для начала поставте рабочий рычаг в барабанах в правильное исходное положение, затем проинспектируйте или отрегулируйте автомат регулировки отвода колодок, только после этого можно приступать к работам по натяжению тросов. Более подробно читайте на форуме, или въезжайте в тему сами, на месте, сидя у барабанов.

Был очень признателен,если бы вы поподробнее рассказали что да к чему,искал по форуму не нашел ответов.

[Almost GoD]

Цитата: (p4s8x @ 5.2.2013, 3:37) Almost GoD проверь не вылетел ли трос из механизма колодки(бывает), есть ли перекос в районе ручника с тросами, если перекоса не хватает, то тогда замена троса или замена колодки(немного исправит перекос).

1.Дергая ручник механизм колодки работает,отводит,НО только по одной колодке с каждой стороны,или должно две отходить?
2.Под тоннелем ручника (там где регулировочная гайка) у планки есть перекос ,левую сторону больше тянет(но она не держит)

[aaxxell]

Цитата: (Almost GoD @ 5.2.2013, 21:00) Был очень признателен,если бы вы поподробнее рассказали что да к чему,искал по форуму не нашел ответов.

Странно, помоему этот механизм на форуме уже весь пережевали, да что там перегрызли, неужто всё впустую? Попробую вскольз. Для начала максимально ослабляем натяжку тросов регулировкой в салоне. Снимаем барабаны. Отводим рабочий рычаг ручника на колодке максимально возможно на исходное положение. Принудительно разводим колодки регулятором(планка из двух резьбовых частей с шестеренкой), на максимальный размер при котором на них одеваеться барабан. Почему принудительно, потому-что у многих этот регулятор плохоподвижен, и оставим его востановление на следующий заход, научимся пока так. Одеваем барабаны, одеваем колеса, почему барабаны и колеса, потому-что делать дублем удобней и правильней. Далее не натягивая тросы, котаемся пока не надоест ездить без ручника, дабы в барабанах все устаканилось, но не увлекаемся сильно. И наконец самое приятное, регулируем натяжку тросов на удобный вам по колличеству щелчков ход ручки ручника, проверяя что в нижнем положении ручки не происходит подтормаживания колес. Вскольз как-то так.

[Almost GoD]

Цитата: (aaxxell @ 5.2.2013, 21:30) Странно, помоему этот механизм на форуме уже весь пережевали, да что там перегрызли, неужто всё впустую? Попробую вскольз. Для начала максимально ослабляем натяжку тросов регулировкой в салоне. Снимаем барабаны. Отводим рабочий рычаг ручника на колодке максимально возможно на исходное положение. Принудительно разводим колодки регулятором(планка из двух резьбовых частей с шестеренкой), на максимальный размер при котором на них одеваеться барабан. Почему принудительно, потому-что у многих этот регулятор плохоподвижен, и оставим его востановление на следующий заход, научимся пока так. Одеваем барабаны, одеваем колеса, почему барабаны и колеса, потому-что делать дублем удобней и правильней. Далее не натягивая тросы, котаемся пока не надоест ездить без ручника, дабы в барабанах все устаканилось, но не увлекаемся сильно. И наконец самое приятное, регулируем натяжку тросов на удобный вам по колличеству щелчков ход ручки ручника, проверяя что в нижнем положении ручки не происходит подтормаживания колес. Вскольз как-то так.

Спасибо огромное!!!!попробую,отпишу!спасибо!

[Almost GoD]

Цитата: (aaxxell @ 5.2.2013, 21:30) Странно, помоему этот механизм на форуме уже весь пережевали, да что там перегрызли, неужто всё впустую? Попробую вскольз. Для начала максимально ослабляем натяжку тросов регулировкой в салоне. Снимаем барабаны. Отводим рабочий рычаг ручника на колодке максимально возможно на исходное положение. Принудительно разводим колодки регулятором(планка из двух резьбовых частей с шестеренкой), на максимальный размер при котором на них одеваеться барабан. Почему принудительно, потому-что у многих этот регулятор плохоподвижен, и оставим его востановление на следующий заход, научимся пока так. Одеваем барабаны, одеваем колеса, почему барабаны и колеса, потому-что делать дублем удобней и правильней. Далее не натягивая тросы, котаемся пока не надоест ездить без ручника, дабы в барабанах все устаканилось, но не увлекаемся сильно. И наконец самое приятное, регулируем натяжку тросов на удобный вам по колличеству щелчков ход ручки ручника, проверяя что в нижнем положении ручки не происходит подтормаживания колес. Вскольз как-то так.

Спасибо тебе огроменное!!!!!!!!!!!разобрал сегодня все,посмотрел ,колодки старые толще новых))))))все почистил,смазал,собрал -разобрал,проверил все механизмы,все замечательно.
Благодаря тебе сделал ручник,раздвинув колодки шестеренкой на растяжке,максимально расширив их к барабану.
ручник держит,все супер!!!!Еще раз спасибо)

[aaxxell]

Пользуйтесь на здоровье. Единственно о чем ещё хочу предупредить, о явлении мне непонятном и присутствующем не на одной хонде, а именно, в мороз появляеться какой-то преждевременный упор хода тросов и ослабление эффективности ручника, такое впечатление что где-то скапливаеться влага. В общем забил я на поиски этого где-то, а просто не пытаюсь преодолеть это сопротивление. Пусть будет временно неэффективно, чем постоянно не будет ничего. С потеплением отпускает.

[Sv9zist]

 auto_prikol_01.jpg ( 81,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 142

[MANHUNT]

[Sv9zist]

ладн признаюсь:
сначала мысль "Зачем? ведь площадь соприкосновения меньше (трение меньше -хуже тормозит) ,может для "охлождения....
...и тут до меня доходит ..."рукалицо" самому себе)