[brodyaga vik]

незнаю было ли уже.если было то снесите тему.но я не увидел.
порвался пыльник внутренней гранаты заднего редуктора.по мануалу почитал-гемор полный.приготовился к работе на день в гараже
оказалось все просто.
подымаем зад машины(одно из колес)
откручиваем два болта крепления опоры релуктора( с торца )не откручивайте гайки-они приварены.
поддомкрачиваем редуктор так чтоб домкрат вам не мешал
откручиваем боковое крепление руктора.оно с право .я открутил тока 3. 4-ое верхнее заднее оставил на месте.тока ослабил
срезаем старый пыльник
сымаем стопорное кольцо в гранате(круглая стальная проволока)в гранате есть отливы что подцепить тонкой отверткой
опускаем редуктор до момента коды шрус выйдет из гранаты
отмечаем положение внутреннего и наружнего сепоратора гранаты(маркер)
вытаскиваем шарики.
сдвигаем сепоратор подалбше к колесу
сьемником сымаем стопорную шайбу с вала привода
сбиваем внутренний сепоратор
все очищаем от старой смазки.
одеваем новый пыльник
затем все в обратной последовательности.и не забываем набить новую смазку
на все про все 2 часа с перекурами и кофе
фоток не делал.так как нечего там фотографировать. и все просто

[sabak]

подниму старую тему.
всё вроде бы понятно написано, но смущает вот это:

Цитата: (brodyaga vik @ 12.12.2012, 13:24) сьемником сымаем стопорную шайбу с вала привода

что там за стопорная шайба имеется в виду? и что там за съёмник нужен? что-то типа вот такого:
?
а то не хочется всё разобрать и обнаружить, что у меня нет нужного инструмента.

[fedorrr]

Да, такой. Но это совсем не обязательно снимать. Сегодня тоже разобрал свой кардан. Собирать буду завтра.

[fedorrr]

Цитата: (fedorrr @ 10.9.2017, 0:14) Да, такой. Но это совсем не обязательно снимать. Сегодня тоже разобрал свой кардан. Собирать буду завтра.

Извините - не туда написал. Но съемник нужен такой, да.
Чтобы вытащить привод - пришлось открутить только два болта с торца. дальше редуктор можно смещать вниз и выдергивать привод.
Пыльник маручи 73414 отлично подошел.