 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 Климант-контроль, не работает в мороз |
|
 28.11.2012, 8:38
Сообщение
#1
|
|
  Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 5.11.2012 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) 
|
Привет всем!
Мучаюсь уже три недели. Нужна помощь. В общем для начала симптомы: При падении температуры до -20 и ниже перестает работать климат. Выражается это в том, что панель климата полностью йункционирует, заслонки щелкают туда сюда, а движок печки не запускается. Стоит заехать в гараж и постоять чуть чуть, ну или если температура на улице -10..-15.. то можно проехать клилометров 5-10 и мотор печки запускается. Грешил на моторчик печки. Разбирал уже два раза - промыл вдшкой, промыл соляркой, залил силиконом. Погонял его на морозе. Моторчик рабочий. 100%. Вчера разобрал третий раз. Обнаружил такую фишку. Проблема именно в климате, поскольку я сейчас на время разборок вывел разъем подающий питание на моторчик под приборную панель. Ставлю вместо мотора лампочку. Не горит. Т.е. климат контроль не подает питание на двигатель и дело именно в башке климата, ну или в обслуживающих его датчиках. Почитал темы, какие нашел. Отмел вариант с недостатком антифриза - проверил, антифриз вроде есть. Сейчас на улице -24, машинка без проблем заводится на подзаводе и прогревается. Климат молчит как прибитый. Что еще? Какие датчики могут давать такой эффект? Или может какието концевики на рулевых машинках замерзают, если они есть? Еще видел тему что могут подохнуть электролиты в блоке климата, но не знаю где достать этот блок. Поменять электролиты для меня не проблема, дотянуться бы только до него  Может кто подскажет где стоит блок климата?Вот както так. Кто чего может подсказать? PS: первый год такая проблема. Перезимовал с хрюшей уже 6 зим. Даже в -45 движок печки начинал крутить сразу как только подано питание. Никогда не было никаких затыков. PS2: спасайте замерзаю нафиг. ездить в -24 в холоной машине - попа, обещают -35  . Чуть чуть спасают теплые чехлы и пассивный обдув стекла в климате (когда ставишь регулятор климата в максимум набегающим потоком продувает из двигательного отсека ), хоть какоето тепло , инея нет на лобовухе и то хорошо. |
 
|
|
28.11.2012, 8:51
Сообщение
#2
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 2379 Регистрация: 22.2.2010 Город: Красноярск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 74 раз(а)
|
ситуация!
1. как временная мера: + и - на моторчик напрямую через тумблер с акб, чтобы не замерзать! 2. блок климата, насколько мне известно, находится на консоли, то есть, никакого отдельного устройства, (как например блок абс или мозги двигателя, или блок цз - нет). если неправ - поправьте. 3. надо рабочий климат ставить и смотреть. у нас в городе тысячи три стоит. по запчастям его вряд ли найдешь, (состоит из 2-х частей, скрепленных разъемом: части с кнопками и части с мозгами). ну, или свой климат отдавать тем кто с паяльником дружит.  Я уверен, что 90% "форумчан" не читали правила форума.
"altbook.ru" |
  
|
|
28.11.2012, 9:00
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 5.11.2012 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а)
|
На консоли это в смысле там где ЖК индикатор климата и крутилки с кнопками, там и вся электроника? А как консоль выковырять чтоб ничего не сломать. Нет опыта? А то там эти защелочки, не найдешь правильно где она, будет залом  Жалко.По п.1 я и сам догатался, но ступил маленько Я плюс завел, а минус взял с разъема климата.. а климат зараза управляет двигателем и через + и через - одновременно.. Т.е. если он считает что двигатель надо ОФФ, то он его ОФФ. Полностью Вот сегодня опять туда лезть придется.Сообщение отредактировал docpcod - 28.11.2012, 9:02 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
28.11.2012, 13:34
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
 Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а)
|
Климат на поросе - чисто внутрияпонская фишка. Поэтому по климату ничего нигде нет, ни инструкций, ни схем. Но судя по тому, что сам блок климат-контроля одинаковый с другими Хондами этих годов, то возможно такая схема и найдется. Блок климата - это черная такая штука прямо посередине приборки. ))) Отдельных мозгов у него больше нет. Вообще ценник на него во Владике - тыща. Мож ну его нафиг, лезть туда с паяльником, проще поменять? Если конечно в нем дело. http://parts.japancar.ru/?code=parts&m...p;cl_model=HR-V Консоль надо "выдавить" изнутри. Магнитолу-то как ставил? ))) Вот: http://hrv-club.ru/forums/index.php?showto...st&p=300603 З.Ы.Если климат переключить в режим AC-OFF, он тоже не хочет включать вентилятор? Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28.11.2012, 14:30
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 5.11.2012 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а)
|
|
