[alex95043]

Подскажите пожалуйста код радиатора вариатора и подходящих к нему шлангов.
Машина 2004 г, европейка 105 л.с.

[Гость_brn_*]

А он разве не совмещён с радиатором двигателя?

[rgraz]

Цитата: (alex95043 @ 7.11.2012, 11:53) Подскажите пожалуйста код радиатора вариатора и подходящих к нему шлангов. Машина 2004 г, европейка 105 л.с.

Когда начнем самостоятельно пользоваться каталогами?

[alex95043]

Цитата: (rgraz @ 7.11.2012, 20:51) Когда начнем самостоятельно пользоваться каталогами?

В каталоге экзиста попытки поиска не увенчались успехом.
Где и как искать если честно не в курсе.

[alex95043]

Похоже на 15

Но по коду выходит радиатор в сборе.

[косник]

Цитата: (alex95043 @ 8.11.2012, 9:23) Похоже на 15 Но по коду выходит радиатор в сборе.

По каталогу №19010-PEL-J51

[rgraz]

Цитата: (alex95043 @ 8.11.2012, 12:23) Похоже на 15

Алилуйя!

Цитата: (alex95043 @ 8.11.2012, 12:23) Но по коду выходит радиатор в сборе.

Где вы смотрите? )))

Цитата: (косник @ 8.11.2012, 21:03) По каталогу №19010-PEL-J51

Не верно.
25510-PEL-010 COOLER COMP., ATF
ссылка

[alex95043]

По поиску в экзисте выдает радиатор (компл.) от 22 тыр. В том то и вопрос.
Неужто отдельно не продается

[Гордей]

Брал себе через Партком вариковский на механику,на трубки одел заглушки-и в путь.Цена смешная.Если интересно,загляни в раздел неоригинальные запчасти,там и документ с ценником прикрепил.Удачи в поиске!

[Гость_brn_*]

Цитата: (Гордей @ 9.11.2012, 12:34) Брал себе через Партком вариковский на механику,на трубки одел заглушки-и в путь.Цена смешная.Если интересно,загляни в раздел неоригинальные запчасти,там и документ с ценником прикрепил.Удачи в поиске!

Сергей, это не то. Внимательно посмотри на рисунок. Там ещё есть небольшая байда. Номер 15 как подсказали.

[Гордей]

Цитата: (brn @ 9.11.2012, 13:26) Сергей, это не то. Внимательно посмотри на рисунок. Там ещё есть небольшая байда. Номер 15 как подсказали.

Внимательней! Человек о чем спрашивает?- чем интересуется,на то и отвечаю. Возможно остальное ему без надобности.

[Гордей]

Ну а если уж сам змеевик нужен,так с Газа или Уаза - идут алюминевые.Заколхозить то уж наверняка возможно,действительно жалко лавэ.

[rgraz]

Цитата: (alex95043 @ 9.11.2012, 11:42) По поиску в экзисте выдает радиатор (компл.) от 22 тыр. В том то и вопрос. Неужто отдельно не продается

А это и есть отдельно радиатор АТФ, через который гонится жижа вариатора. Ценник действительно конский. (((
Искать по разборкам, экономнее выйдет. Что, было ДТП и он умер?

А радиатор двигателя - это отдельная картинка, вот к примеру:
ссылка
На него кстати ценник такой же практически, хотя он как бы побольше в размерах. )))

[Гордей]

Ну да,ну да!Я согласен,просто клубник не указал что именно он имеет в виду под понятием радиатор,ведь многие сразу подразумевают образное.А радиатор двмготеля с вариком,через которую бежит жижа,действительно потолще,но по посадочным один в один,а ценник в пределах 2-ух рупий.Пол года откатал,тьфу,тьфу,тьфу-полет нормальный,хоть и не оригинал.

[Serg21]

Освежу тему!

Потек радиатор масляный который №15 на схеме

Просто глушить не охото, ищу замену, несколько ребят на drive2 на лансерах поставили от УАЗа 3160-1013010



пока искал подешевле нашел вот такой от КАМАЗа :



Что подскажите какой выбрать, по цене одинаково 800р примерно.

Сообщение отредактировал Serg21 - 21.10.2016, 13:47

[иким]

я бы взял уазовский, крепления какие никакие есть, выглядит посолиднее, ну и от джипа всё же но если серьёзно, лучше по размеру посмотреть, прикинуть как встанет тот или другой. на аккорде родной похож на камазовский...

Сообщение отредактировал иким - 21.10.2016, 20:00

[Serg21]

мне уазовский тоже больше нравится, сечение трубок точно подойдет, смущает только большая магистраль, летом то даже лучше, а зимой жижа вобще нагреваться плохо/долго будет.
Кстати на разборке спрашивал оригинал, сказали что японцы начали их ставить в последний год выпуска, мол поняли что вариаторы помирают от перегрева.

[Гость_brn_*]

Цитата: (Serg21 @ 24.10.2016, 9:32) мне уазовский тоже больше нравится, сечение трубок точно подойдет, смущает только большая магистраль, летом то даже лучше, а зимой жижа вобще нагреваться плохо/долго будет. Кстати на разборке спрашивал оригинал, сказали что японцы начали их ставить в последний год выпуска, мол поняли что вариаторы помирают от перегрева.

AlexVZ на форуме продаёт вариаторы после замены на механику. Спроси у него оригинальный радиатор. Я точно знаю что у него был и скорее всего ему он сейчас не нужен.

[Serg21]

Поставил таки от уазика) основная работа изготовление крепления, у меня были алюминиевые рейки Т-профиль из них и лепил

Получилось вот что
 IMG_20161029_154142.jpg ( 1,89 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 155

[иким]

отлично получилось! кто не знает так и не задумается, что не родной

[Barakuda]

[quote name='Serg21' date='2.11.2016, 15:49' post='519090']
Поставил таки от уазика) основная работа изготовление крепления, у меня были алюминиевые рейки Т-профиль из них и лепил

Получилось вот что
 IMG_20161029_154142.jpg ( 1,89 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 155

[/quot

[kopylovsg]

зимой жижи не прогреется)))

[sanfox]

Ещё такой можно воткнуть ссылка

[Van]

Освежим. Заметил пятна под авто в летнем гараже. На бетонном полу выглядело как масло с двигателя. Решил загнать в тепло, стало понятно, что это не моторное масло. Поиски привели к радиатору вариатора.
Снял шланги с радиатора и заглушил их с помощью подходящих по диаметру болтов и хомутов. На схеме крестами места.
Появились по ходу вопросы:
- зачем шланги от вариатора еще и в нижний бачок радиатора двигателя входят? (на схеме знаки вопроса и стрелки, на фото один из шлангов в красном овале)
- никто не находил еще какого-либо решения, кроме радиатора от УАЗ? Красиво, но не готов к такому масштабу , может есть что проще?
- зиму с заглушками могу отъездить без последствий?
 B__0510.jpg ( 72,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26

 DSC00464.JPG ( 532,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35

 DSC00465.JPG ( 213 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

PS Или все же попробовать заварить бедолагу?

Сообщение отредактировал Van - 29.11.2018, 23:13

[хрв-1]

Цитата: (Van @ 29.11.2018, 23:12) PS Или все же попробовать заварить бедолагу?

Лучше запаять собаку.

[Romich59]

Если место доступное, то можно запаять. Сейчас люминь паяется запросто.
ТОлько вот всё равно разбирать всё придется. Сливать, снимать... На месте наверное, не очень то подлезешь.

[Van]

На месте нереально. Чтобы снять радиатор придется разбирать морду, а там кроме бампера имеется дуга, которую 15 лет назад как поставили, так и не снимали . Нижний крепеж начал размачивать.

[lev542]

Цитата: (Van @ 30.11.2018, 0:12) Освежим. Заметил пятна под авто в летнем гараже. На бетонном полу выглядело как масло с двигателя. Решил загнать в тепло, стало понятно, что это не моторное масло. Поиски привели к радиатору вариатора. Снял шланги с радиатора и заглушил их с помощью подходящих по диаметру болтов и хомутов. На схеме крестами места. Появились по ходу вопросы: - зачем шланги от вариатора еще и в нижний бачок радиатора двигателя входят? (на схеме знаки вопроса и стрелки, на фото один из шлангов в красном овале) - никто не находил еще какого-либо решения, кроме радиатора от УАЗ? Красиво, но не готов к такому масштабу , может есть что проще? - зиму с заглушками могу отъездить без последствий?  B__0510.jpg ( 72,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26  DSC00464.JPG ( 532,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35  DSC00465.JPG ( 213 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27 PS Или все же попробовать заварить бедолагу?

надо было не заглушить, а закольцевать, а что смущает в уазовском радиаторе, по ценнику если новый, то он самый дешевый, а так вариантов масса можно поставить радиатор гура от зила или камаза, газель и т.д.

Сообщение отредактировал lev542 - 3.12.2018, 21:27