[araxo]

периодически возникает проблема

двигаемся в гору в дождь (мокрый снег), короче с горы течет...

в какой то момент машина перестает ехать. на тахометре 3000 оборотов, выше не лезет. на педаль газа - ноль внимания.

есть два мнения - сцепление (оно на самом деле на пределе) или подключение полного привода при проскальзывании передних колес....

на сервисе мычат, предлагают заменить корзину в сборе, но зуб не дают, что это сцепление

у кого то может было похожее?

[Гость_brn_*]

Я думаю про проблемах со сцеплением обороты бы задирались до небес а машина бы не разгонялась. Такой тест есть, едешь 60, потом резко выжимаешь педаль газа "в пол". Если обороты сильно подскочили а машина медленно разгоняется, сцеплению конец. Если пропорционально разгону поднимаются, то сцепление живое.
При проблемах с подключением заднего привода, думаю ты что-то бы услышал. Проверять его просто. Поднял машину на подъёмник да покрутил за переднее колесо. Если заднее тоже начало крутится, то всё в порядке.
Ищи проблему в системе зажигания. Если проявляется при влажной погоде, то скорее всего это крышка трамблёра, бегунок, высоковольтные провода. Крышка трамблёра и бегунок контролируются визуально. Сопротивление проводов нужно мерить. По инструкции не более 25 кОм при температуре 20 градусов. Я поменял при сопротивлении 19 кОм. Исчезло плавание оборотов.
Провода оринтировочно стоят 1000-4000 рублей. Крышка трамблёра и бегунок по 1000. Каталожные номера есть в FAQ.

Сообщение отредактировал brn - 23.10.2012, 13:25

[ЗАПАД]

коробка механника? если механника то меняй сцепление всборе. ценник около 3 тр комплект. валео, лук. нормально ходит. больше 100 тыш км точно

[araxo]

Цитата: (ЗАПАД @ 23.10.2012, 14:37) коробка механника? если механника то меняй сцепление всборе. ценник около 3 тр комплект. валео, лук. нормально ходит. больше 100 тыш км точно

коробка механика....то есть думаете все таки сцепление?

[araxo]

Цитата: (brn @ 23.10.2012, 14:24) Я думаю про проблемах со сцеплением обороты бы задирались до небес а машина бы не разгонялась. Такой тест есть, едешь 60, потом резко выжимаешь педаль газа "в пол". Если обороты сильно подскочили а машина медленно разгоняется, сцеплению конец. Если пропорционально разгону поднимаются, то сцепление живое.

так вот проблема то как раз в том, что обороты не растут, а машина не едет никак....я перешел на 1 передачу и еле влез в гору....на ровной поверхности такой проблемы не возникало никогда. только когда под колесами вода или мокрый снего и только в гору...

[Гость_brn_*]

Педаль сцепления в каком положении "схватывает"?
Я думаю что замена сцепления ни к чему не приведёт. Как я понял из вашего описания оно не буксует.
Что-то не даёт двигателю развить более 3000 оборотов. И ещё раз повторяю что я бы первым делом проверил систему зажигания. Тем более если это проявляется во влажную погоду.
Снять крышку трамблёра и проверить сопротивление высоковольтных проводов стоит ноль рублей (ну пару сотен, если в сервисе). Заменить сцепление стоит несколько тысяч рублей + работа по замене. Какой тест вы предпочтёте провести первым?

Сообщение отредактировал brn - 23.10.2012, 14:47

[araxo]

Цитата: (brn @ 23.10.2012, 15:44) Педаль сцепления в каком положении "схватывает"?

схватывает в самом верху....

насчет проводов я проверю обязательно. тем более что за 10 лет там ничего не меняли (((

[Гость_brn_*]

То что схватывает в самом верху это признак изношенного сцепления. Поменять его всё равно придётся. Возможно не прямо сейчас, но деньги бы я уже приготовил. И по запчастям определился.
У нас на HR-V было то что сцепление было каким-то невнятным, схватывало на самом верху. Проблема оказалась в рабочем цилиндре сцепления. Из него подтравливала жидкость. Рекомендую пощупать его, сухой ли он. Проверить уровень жидкости в бачке сцепления. Расположен он, если смотреть на открытый капот, перед трамблёром вроде, прикрученный к коробке. У меня вариатор и я не очень хорошо помню процесс ))

[p4s8x]

Цитата: (araxo @ 23.10.2012, 16:37) коробка механика....то есть думаете все таки сцепление?

При пробуксовке сцепления обороты на 3 тыс не остановятся а наоборот они до 5 тыс и выше дальше идут, не думаю что это сцепление.

[Гость_brn_*]

Чем закончилось-то?

[atu]

Может гора ОЧЕНЬ крутая ?