[Almost GoD]

Помогите разобраться в чем может быть причина.
У меня хрюшка 2002 года 124л.с пробег 190тыс км.

1.При трогании с места на вывернутых колесах был скрежет и удары под заднее сиденье -решил вроде как заменой жижи в мосту заднем.
2.Заметил что появился большой расход (порядка 20 литров)
3.Машинка сама тормозит ,на скорости если убрать ногу с газа очень очень быстро теряет скорость,даже на пригорках небольших стоит как вкопанная.
4.При трогании стрелка тахометра идет вниз,хотя всегда инжектор помогает трогаться

Из всего этого складывается такое впечатление что постоянно работает полный привод.
Прошу помощи ,не знаю куда лезть,что может быть неисправно ,на большую ли сумму попал.
Заранее спасибо.

[Iurius]

Цитата: (Almost GoD @ 23.9.2012, 16:36) Помогите разобраться в чем может быть причина. У меня хрюшка 2002 года 124л.с пробег 190тыс км. 1.При трогании с места на вывернутых колесах был скрежет и удары под заднее сиденье -решил вроде как заменой жижи в мосту заднем. 2.Заметил что появился большой расход (порядка 20 литров) 3.Машинка сама тормозит ,на скорости если убрать ногу с газа очень очень быстро теряет скорость,даже на пригорках небольших стоит как вкопанная. 4.При трогании стрелка тахометра идет вниз,хотя всегда инжектор помогает трогаться Из всего этого складывается такое впечатление что постоянно работает полный привод. Прошу помощи ,не знаю куда лезть,что может быть неисправно ,на большую ли сумму попал. Заранее спасибо.

Я не спец, но даже если у тебя будет работать постоянно полный привод, то машина на пригорке будет катиться вниз. Смотри тормоза, может суппорт заклинило. Колеса греются при езде? Коробка какая мех или варик?

[piligrim22d]

Отцепи кардан и поезди немного. Сравни результат..... Дальше будет видно.

[andj]

Цитата: (Almost GoD @ 23.9.2012, 16:36) Помогите разобраться в чем может быть причина...

За уши притянуто.
1. При движении по кругу 4х4 работает. Так и должно быть.
2. На расход могут влиять и другие факторы - некорректная работа лямбда-зонда, к примеру.
3. Нет наката. В принципе у ашера и так накат ни аллё, но стоило бы проверить не клинят ли тормоза сначала (в этом случае расход тоже уйдёт вверх)
4. Тут не совсем понял как инжектор помогает и почему обороты падают (разве что акселератор не нажимать)

Сообщение отредактировал andj - 23.9.2012, 18:23

[Almost GoD]

Цитата: (Iurius @ 23.9.2012, 15:43) Я не спец, но даже если у тебя будет работать постоянно полный привод, то машина на пригорке будет катиться вниз. Смотри тормоза, может суппорт заклинило. Колеса греются при езде? Коробка какая мех или варик?

Колеса не греются,коробка механика

[Almost GoD]

Цитата: (andj @ 23.9.2012, 19:22) За уши притянуто. 1. При движении по кругу 4х4 работает. Так и должно быть. 2. На расход могут влиять и другие факторы - некорректная работа лямбда-зонда, к примеру. 3. Нет наката. В принципе у ашера и так накат ни аллё, но стоило бы проверить не клинят ли тормоза сначала (в этом случае расход тоже уйдёт вверх) 4. Тут не совсем понял как инжектор помогает и почему обороты падают (разве что акселератор не нажимать)

на лямбда зонт думал,горит сейчас чек инжект.
как проверить работает постоянно полный или нет?
тормоза гляну,спасибо
да имел ввиду если не нажимать газ при трогании

[atu]

Если на газ не жать то у меня ваще нетронется. Глохнет с рывком.

[sfayrat]

Цитата: (atu @ 25.9.2012, 1:34) Если на газ не жать то у меня ваще нетронется. Глохнет с рывком.

у меня трогается без газа если сцепление плавно отпускать

[rgraz]

Цитата: (Almost GoD @ 25.9.2012, 1:03) на лямбда зонт думал,горит сейчас чек инжект.

Ошибку можно считать и самостоятельно.
Описано в FAQ. Ссылка у меня в подписи.

[yura555]

У меня тоже, при минимальном радиусе разворота на асфальте раздаётся гул. Чувствую задок включается.
По теории вроде логично - выполняются условия для включения зада.
Только этот гул мне совсем не нравится, поэтому такие манёвры совершаю очень медленно
Вопрос: Этот гул с вибрацией на кузов у всех присутствует, или только у меня?
PS. Задок работает нормально. По прямой на льду, включается с еле заметной задержкой от передка.

Сообщение отредактировал yura555 - 23.11.2012, 21:33

[andj]

Нет, не должен он гудеть и вибрировать.

[yura555]

Сегодня поменял масло в редукторе. Проблема ушла.

[Sdemos]

возникла проблема после замены масла в мосту и в вариаторе, заливали ATF. машина HR-V 1999 г.в. 88 тыс. км пробег.
При вывернутых колесах раздаются щелчки и на прямой ощущение что полный привод не отключается. Примерно так же как на джипах с заблокированным межосевым дифференциалом, в поворотах небольших появился снос передка. Задний мост теплый, на ощупь горячо но терпимо. На песке нет никакой прокрутки передних колес, давишь на газ и полный сразу гребет.
Снят кардан и машина едет нормально. НО задний мост так же нагревается.
крестовины обе на кардане слегка закусывают.
На сервисе сказали мост под замену.
посоветуйте пожалуйста, что делать? менять или можно ремотировать.

Сообщение отредактировал Sdemos - 18.6.2013, 13:06

[ЗАПАД]

залить оригинальную жидкость в задний мост. DPF или DPSF и ни какой ни атф.


Сообщение отредактировал ЗАПАД - 18.6.2013, 21:23

[Almost GoD]

Цитата: (yura555 @ 23.11.2012, 22:25) У меня тоже, при минимальном радиусе разворота на асфальте раздаётся гул. Чувствую задок включается. По теории вроде логично - выполняются условия для включения зада. Только этот гул мне совсем не нравится, поэтому такие манёвры совершаю очень медленно Вопрос: Этот гул с вибрацией на кузов у всех присутствует, или только у меня? PS. Задок работает нормально. По прямой на льду, включается с еле заметной задержкой от передка.

Решил эту проблему,было тоже самое , особенно звук ощущался с заднего сидения и вибрация на кузов.
Просто на яму или эстакаду заезжаешь, вроде четырехгранником откручиваешь сливную пробку с заднего моста сливаешь и потом вроде шприцом заливаешь обратно то что на верху фотка есть DPF или DPSF , работы на 10 минут!

Сообщение отредактировал Almost GoD - 18.6.2013, 21:41

[Sdemos]

Цитата: (ЗАПАД @ 18.6.2013, 21:18) залить оригинальную жидкость в задний мост. DPF или DPSF и ни какой ни атф.

залил DPS-F сегодня, покатаюсь только вот без кардана.
Вопрос.
На подъемнике кручу правое или левое колесо заднего моста, противоположное не крутиться. Так и должно быть?

[rgraz]

Цитата: (Sdemos @ 13.7.2013, 15:23) Вопрос. На подъемнике кручу правое или левое колесо заднего моста, противоположное не крутиться. Так и должно быть?

Если кардан снят, то наверное его фланец крутится?

[Sdemos]

Цитата: (rgraz @ 13.7.2013, 15:29) Если кардан снят, то наверное его фланец крутится?

Фланец крутится. Иногда противоположное колесо вроде как пытается крутиться в противоположную сторону.

[rgraz]

Цитата: (Sdemos @ 13.7.2013, 19:59) Фланец крутится. Иногда противоположное колесо вроде как пытается крутиться в противоположную сторону.

Поставь кардан (или зафиксируй фланец) и начнет колесо крутиться как должно.

[Sdemos]

всем Спасибо!!! Машина опять полноприводная. Пришлось карданный вал поменять из-за двух крестовин. Сейчас всё работает.