[Мотиватор]

Доброго времени суток форумчане. Купил себе хрюна. Через неделю проявился стук из под клапанной крышки.Машину прогреваешь, звук становится тише. Не клапана, так как звук не звонкий. Заметил что ест масло если ехать больше 3500 оборотов. Не, не ест - жрет. Если едешь 100км в час то все отлично, ни грамма на 1000. Был у моториста. Послушали говорит что это гидрокомпенсатор сносился на втором цилиндре и из-за него может быть жор масла на больших оборотах. Прав или нет? Машина 2000 год, правый руль, пробег 190000, вариатор, двигателm D16A Масло Shel 5на40. Вопрос таков - есть ли у меня гидрокомпенсаторы и может ли из-за его сноса быть жор масла?

[andj]

Гидрокомпенсаторов нет.

[andrei.mihailich...]

Моториста на мыло
Тебе нужно клапана для начала отрегулировать(для этого не забудь прикупить новую прокладку клапанной крышки),и странно как то,на 3500 жрет,а на 100км/ч.(это где то 3200об)вообще не ест.
Если ест масло,колечки маслосьемные под замену,как раз время подошло-190т.км.

Сообщение отредактировал andrei.mihailichenko - 10.9.2012, 21:51

[vasek]

190тысяч,капиталки просит 100% уже,вы о чем народ

[ЗАПАД]

+1, замена колец, сальников, маслоотражательных колпачков.

[Мотиватор]

Цитата: (andrei.mihailichenko @ 10.9.2012, 23:45) Моториста на мыло Тебе нужно клапана для начала отрегулировать(для этого не забудь прикупить новую прокладку клапанной крышки),и странно как то,на 3500 жрет,а на 100км/ч.(это где то 3200об)вообще не ест. Если ест масло,колечки маслосьемные под замену,как раз время подошло-190т.км.

Не, у меня 100км/ч примерно 2700-2800об. Ведь клапана именно звенят, а тут звук глуховатый.

[atu]

Цитата: (Мотиватор @ 11.9.2012, 17:48) Не, у меня 100км/ч примерно 2700-2800об.

Как так?

[Мотиватор]

Цитата: (atu @ 11.9.2012, 18:57) Как так?

Дак вот так.

[ЗАПАД]

100 км\ч =3000 оборотов. 5мкпп

[region059]

100 км/ч - 2400-2600 оборотов-вдвоём в пустой машине, вариатор

[Мотиватор]

Цитата: (region059 @ 11.9.2012, 21:56) 100 км/ч - 2400-2600 оборотов-вдвоём в пустой машине, вариатор

+1
Дак что может постукивать? Звук идет в такт двигателя? Клапана???Варианты есть еще? Что может сносится под клапанной крышкой?

[andrei.mihailich...]

Цитата: (atu @ 11.9.2012, 17:57) Как так?

На варике походу обороты в другом диапазоне

[ЗАПАД]

механику уж как родную знаю... 3000-100км\ч, 4000-130 ровно. ибо на этих скоростях постоянно и езжу.

[Гость_brn_*]

Вариатор в других оборотах двигетель держит. У вас 5 степеней свободы, а у нас неогрниченное количество.
А звук в так двигателя могут звучать навесные ремни, подшипники, в том числе помпа

Сообщение отредактировал brn - 11.9.2012, 21:12

[p4s8x]

У меня при 100 км 3100 об, диски 15 , высота 65. а по теме, такая же проблема, стучит...что не знаю. на холодную слышно громко, на горячую тихо но слышно.

[nikiskam]

никто не решил проблему? У меня примерно также: на холодную стучит (летом стука вообще не было), как прогреется, так стук пропадает((
Несколько человек сказали, что это компенсаторы, отсюда выход такой - либо присадка Ликви Моли либо замена этих компенсаторов. Другие говорят: "капец двигателю, заказывай контрактный". 98г., Пруль, варик, Втек. Пробег 200. Это печально...

[p4s8x]

Цитата: (nikiskam @ 25.10.2012, 1:41) никто не решил проблему? У меня примерно также: на холодную стучит (летом стука вообще не было), как прогреется, так стук пропадает(( Несколько человек сказали, что это компенсаторы, отсюда выход такой - либо присадка Ликви Моли либо замена этих компенсаторов. Другие говорят: "капец двигателю, заказывай контрактный". 98г., Пруль, варик, Втек. Пробег 200. Это печально...

пробег почти такойже, и тоже склоняюсь к последнему.

[andj]

Цитата: (nikiskam @ 25.10.2012, 1:41) ...У меня примерно также: на холодную стучит (летом стука вообще не было), как прогреется, так стук пропадает...

Клапана давно регулировали?

[rgraz]

Цитата: (nikiskam @ 25.10.2012, 3:41) на холодную стучит (летом стука вообще не было), как прогреется, так стук пропадает((

Мож просто масло надо поменять по сроку. Или вязкость/марку.

[frost_lipetsk]

Цитата: (rgraz @ 25.10.2012, 18:59) Мож просто масло надо поменять по сроку. Или вязкость/марку.

+1.
За 2 года эксплуатации попробовал разные масла.Shell 10\40 -1 литр на 1000 км(думал что попал на капиталку),Castrol 10\40 - 2 литра на 10 000 км,LiquiMoly 10\40 - 1 литр на 10 000 км.Все замеры сделаны летом.Зимой меняю через 5 000 без доливки(лью Liqui Moly 5\40).Почему Shell сильно горел,ума не приложу!

[madmax24]

Цитата: (nikiskam @ 25.10.2012, 0:41) никто не решил проблему? У меня примерно также: на холодную стучит (летом стука вообще не было), как прогреется, так стук пропадает(( Несколько человек сказали, что это компенсаторы, отсюда выход такой - либо присадка Ликви Моли либо замена этих компенсаторов. Другие говорят: "капец двигателю, заказывай контрактный". 98г., Пруль, варик, Втек. Пробег 200. Это печально...

Из всего многообразия(безобразия) предложенного Вам предлагаю начать с компенсаторов - цена на запчасти = 0, работа =0, эффект =0, удовольствие от наблюдения за работой = 100%. Все потому, что их там нет.
Замена силового агрегата целиком - вариант примерно одинаковый по цене с обычным хорошим ремонтом существующего мотора... По крайней мере у нас бы в городе это было одинаково. Хондовские моторы - это конечно не вечный двигатель, но довольно таки живучий зверь.
Клапана давненько не смотрели? их через 40 тыщ рекомендуют проверять.

[Мотиватор]

Всем опять здрасти. Уезжал на работу на вахту, отдал машину в ремонт. Говорил уберите стук! Приехал через месяц - готово!!! Забираю машину, завожу - не стучит!!! Стою с мастером общаюсь, типа че да как... Говорит клапана отрегулировали и все! И тут двигатель прогрелся до рабочей температуры и загорелся ЧЕК! Заглушил, завел - холостого хода нет вообще! Они бросились регулировать зажигание - толку ноль! Весь испсиховался, оставил им машину до вечера. Пришел забирать на следующий день. Диагноз мастера - пастель на втором цилиндре изношена жутко, из-за этого стучит...Стук появился снова.
И вот теперь вопрос - пастель не заменяется отдельно? Говорит только головка блока полностью. Прав мастер или нет?

[Мотиватор]

И еще один ньюанс - поменял заправку с газпром на лукойл(не реклама, констатация факта!) и жора масла не стало...(тьфу-тьфу-тьфу) Такое может вообще быть????

[aaxxell]

То что пастель не меняеться отдельно мастер прав, хотя была однажды попытка востановления пастелей методом их расточки и установки шатунных вкладышей нужного размера, но до испытательного цикла попытка не дошла. А вот то что износилась в хлам только одна пастель и отнюдь не самая крайняя, помоему мастер гонит, хотя при перегреве и сильно поведенном двиг. такое может и возможно, но сдесь должен быть букет проблем.

[nikiskam]

Забыл уточнить, что клапана регулировал тысячи 3 назад (тоже сначала на них грешил) и масло менял! вообще масло меняю каждые 4 000 км, лью только Honda 10w-30, зимой 5W-30. Никогда не было такого стука а со временем начал появляться...

[aaxxell]

Цитата: (nikiskam @ 6.11.2012, 9:07) Забыл уточнить, что клапана регулировал тысячи 3 назад (тоже сначала на них грешил) и масло менял! вообще масло меняю каждые 4 000 км, лью только Honda 10w-30, зимой 5W-30. Никогда не было такого стука а со временем начал появляться...

Что туть сказать? Если это действительно не клапана,и машинка из япии, то остаеться склонить голову перед безпробежными по РФ авто и оригинальным маслом заменяемым через каждые 4000км. и сказать им огромное спасибо за предоставленные хлопоты, при пробеге 200тыс.км считающимся в европе ещё детским, тем-более с приминением вариатора, который по сути должен быть более щадящим для работы двигателя. Действительно печалька, и масло сороковочка может было-бы более верным решением в пользу долголетия дрыга. Не знаю что стоит за этими оф. рекомендациями, но на заре появления на свет D мотор в инструкции конкретно указывалось применение масла 10W-40 что в двиг, что в коробас(механику), без ссылок на конкретного производителя.