Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||
---|---|---|---|---|---|
6.3.2013, 2:25 |
Клиренс Увеличение клиренса |
пробовал сильно валкая становится вернул все к заводу. центр тяжестиподнимается на поворотах начинает жопу закидывать. и 50 много 30 заглаза.у тя всеравнозадняя балка не поднимается. жопу поднимать только чтоб подьем морды сбалонсировать. и если сильно жопу задрать у тя полуоси задние будут по нижнему упору пружины шаркать если конечно поменяеш аммы. если нет лови отбой на ментах и кочках побольше. |
a4884, AiexS_M, | ||
13.7.2012, 10:06 |
чем забивать трипойд( внутренние шрузы) |
Всем привет. треснул пыльник. замену нашел но нужно есче и смазку заменить. В магазинах чисто для типойда ничего нет. нашел несколько вариантов. С молибденом нельзя но в магазинах пытаются впарить. вот и решил сделать тему чтоб народ мозг не морщил. И уж темболее по советам продавцов с молибденом не забили. нашел следующие варианты -Castrol lm слишком низкотемпературная была мной отбракованна хотя тоетоводы ее и пихают. Температура каплепадения 180 рабочяя температура 160 в пике - CASTROL LMX получше но за счет присадок Температура каплепадения 250 - motul Tech Grease 300 лучше кастола Температура каплепадения 260 - manol UNIVERSAL MULTI GREASE MP2 слишком слабая по температуре Температура каплепадения 195 -manol HIGH TEMPERATURE GREASE LC2 наилучший вариант рабочая температура в пике до 260 брал за 300руб остальные варианты либо дешевле либо также. Температура каплепадения 285 максимальные пиковые температуры в трипойде 230-250 был есче 1 вариант но у нас в городе такого точно не найти поэтому даже название даже запоминать не стал. дополняйте список если кто что найдет |
bezcenny, Dmitriy1970, VasGen, | ||
21.2.2012, 1:18 |
Куплю катлизатор |
за то можеш не волноваться. даже без каталика она в допуск войдет. а как погасить ошибку где-то тема была. вторую лямбду через трубку удленнитель втыкают. |
seagull, | ||
17.1.2012, 1:52 |
крепление рычага передней подвески |
ну и соответствено обильно все в нутри лонжерона смазываем маслом и пушсалом через технологические дирки. дабы больше никогда ничего не прикипало намертво. |
psih48, | ||
17.1.2012, 1:39 |
крепление рычага передней подвески |
короче была такаяже фигня. чего делаем? а нечего больше делать кроме как вырезаем типа окошко. только не полностью) типа буквой П. по середине оного дырка. В которую должен вставлятся болт с низу. Акуратно отгибаем( перед этим находим подходящий бол с хорошей большей стальной шайбой, ) сразу скажу луче советскую добротную шайбу. современая сыромятина сделано хрен знает из чего но только не из стали. накройняк из уголка можно соорудить чегонить подобное. только потолще, 40-45 уголок шпильку не вздумайте если сварка не выдержит все вывалится. болт с шайбой никогда не вывалится Также акуратно вставляем болт и шайбу вместо гайки. все это дело привариваем полуавтоматом. ( не вздумайте лезть дуговой и болт сожгете и дырок наделаете и не приварете нормально) акуратно загибаем на старое место наше полу окошко. Все провариваем обрабатываем балгарином. мажем антикором для днища а сверху есче пушсалом. все как будто так и было. если оторвется то только в месте с лонжероном. |
psih48, roadster, | ||
12.1.2012, 14:00 |
АБС и Все о нем!!! Все что связано с АБС |
Инфа для желающих проверить работоспособность датчиков. отщелкиваем колодку в подкапотном пространстве над голесной аркой. 1 Проверяем оба контакта ка к.з массы. ( нет- замечательно) 2 проверяем к.з между симими проводами ( нет кз но есть сопротивление еще лучше) 3 меряем сопротивление желательно цифровым хорошим тестером 1240-1250 ом ( замечательно но может быть больше если зуб напротив датчика) начинаем акуратно катить - врашать колесо сопротивление начинает гулять от 1240-50 ом и выше. максималку не мерял лень. Все так датчик живой исчите болячку в другом месте ( проводка-зазоры- окалины и зрязь на самом датчике) Больше полезно для тех у кого ошибки типа кз обрыв замыкание на массу датчика |
rgraz, sashkin, КЕНТ, | ||
26.4.2011, 23:58 |
Свечи и всё о них кто какие ставит, отзывы, вопросы |
если чего вот ссылки на маркировки Champion http://www.uazbuka.ru/lib/candle_theory/champion.htm Denso http://zameni.ru/content/view/82/48 http://zameni.ru/Catalogs/Denso_descr1.jpg http://zameni.ru/Catalogs/Denso_descr2.jpg NGK http://zameni.ru/content/view/93/35/ При выборе будте внимательны с калильным числом. И не особо доверяйте знаниям продавцов. (многие даже не знают что такое DPS и куда льется масло с аналогичным названием и пытаются впарить ATF) у каждого производителя своя градация и точка отсчета. http://zameni.ru/Catalogs/Denso_descr1.jpg наша строчка 3 в калильных числах. |
Alexander, | ||
|