Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Красноярск _ Где отремонтировать вариатор в Красноярске ?
Автор: Sergofann 22.4.2012, 3:50
Недавно начались проблемы с вариатором - ребята где можно отремонтировать варик и не попасть на недобросовестных мастеров. 
Автор: vasek 22.4.2012, 7:07
Sergofann
ты бы в нашу веику залез и там бы спросил,тебе дали бы номер телефончика,мужичек за цирком ремонтирует,шарит в них
че раньше то не пришел на форум,пока проблемы не начались?
опиши ситуацию то хотя бы что с ним?
держи номер
89039888277-Олег Лапин,находится за радио рынком,где столовка
Автор: Frak 23.4.2012, 11:50
vasek Женька все знает ))
поддержу за Лапина 
Автор: Sergofann 23.4.2012, 13:21
|
В вообщем вчера съездил на диагностику - и приговор был вынесен катализатору. До дома не доехал и машина отказалась даже заводиться. Пришлось вызывать эвакуатор. Сейчас в поисках катализатора в котором стоят лямда-датчик и термодатчик.Говорят что можно вместо католизатора вварить кусок трубы и сделать обходы датчиков или вообще отключить их в мозгах.Есть надежда что варик здесь не причем - а причина в залитом ранее некачественном бензине. НУЖЕН КАТАЛИЗАТОР ИЛИ ТОТ СПЕЦ КОТОРЫЙ СМОЖЕТ ПРЕДЛОЖИТЬ АЛЬТЕРНАТИВУ. СПАСИБО ВАМ РЕБЯТА ЗА ИНФОРМАЦИЮ.
Автор: Krechet 23.4.2012, 16:51
так у тебя левый руль?
Автор: Andi 23.4.2012, 17:34
Sergofann, наш электрик на днях победал такую систему. выбили каталик и он там какихто обманок понаставил.
все работает
Автор: Sergofann 24.4.2012, 10:36
|
Да левый
Автор: Sergofann 24.4.2012, 10:39
|
Здорово - а как мне найти сего электрика, я на форуме недавно и всех не знаю
Автор: Т431УТ 24.4.2012, 10:43
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=9465
в первом после есть телефон 296-96-18 Andi позвони, он тебе все подробно объяснит.
Автор: Krechet 6.12.2012, 11:17
Ну чтож, небольшой отзыв об этом Олеге... возможно специалист по ремонту он хороший, но проверяйте, главное, чтобы у него в соседнем боксе не было контрактного вариатора... в этом случае он заморачиваться с вашим вариатором и банально выяснять причину поломки, он не станет, а тупо впарит контрактный... что и сделал с нашим сивиком, при этом в разрез договоренностей...
Вчера при попытке его впарить контрактный вариатор, наш разговор завершился на следующим: Мы договорились, что он всё же снимает наш вариатор, дефектует его, отзванивается и я принимаю решение - ремонт или замена на контрактный. При этом он сразу высказал предположение, что там что-то с цепью и шкивами... Сегодня вечером раздается звонок и Олег мне гордо сообщает, что контрактный вариатор установлен, машину можно забирать, наш вариатор он разобрал, там немного изношена цепь, больше он ничего не нашёл криминального, (внимание) для выяснения причин надо проводить дефектовку.... я в ауте... после долгих препираний по поводу наших вчерашних договоренностей, он мне заявляет, что уже не только цепь растянута, но и на шкиве есть зазубрины, надо менять шкивы и т.п., то есть ремонт будет дороже контракта... таким образом, в начале разговора по телефону он ещё не знал о причинах поломки, но в ходе разговора чудесным образом, причина была установлена =) В итоге, мне было сказано, что я же готов был на замену варика, так чем я не довлен... а то, что банально не выполнены договоренности и теперь даже, если действительно там ремонт был дороже контракта, у меня останутся впечатления, что меня просто развели...
Автор: Sergofann 6.12.2012, 11:34
|
Спасибо за информацию .
Автор: vasek 6.12.2012, 13:16
забирай варик,отремонтируем сами
Автор: Krechet 6.12.2012, 17:07
Да поздно, контрактный-то впихнули уже)))
Автор: Sergofann 7.12.2012, 2:40
|
У меня плавают обороты при разгоне, особенно при первых два три часа, а потом всё приходит в норму - где бы решить эту проблему с вариком, а то тоже воткнут контрактный варик, хотя я слышал что проблему можно решить заменой саленоида и фильтров. Жижу, топливный фильтр, свечи поменял - не помогло.
Автор: vasek 7.12.2012, 6:45
Sergofann заедь к парням,они посмотрят.там в основном проблемы то в клапанном блоке или в цепи,чаще блок почистят ,всё почистят и всё отлично едет дальше
Автор: vasek 7.12.2012, 6:45
|
продадим
не шаришь что ли
Автор: Sergofann 7.12.2012, 8:00
|
К Олегу Лапину что за цирком ?
Автор: Krechet 7.12.2012, 9:36
|
Женька, забирай самовывозом от Олега (я ещё не забирал его), отдам просто так, если хочешь... с тебя просто потом причину поломки сказать)))
Автор: vasek 7.12.2012, 10:21
ну лады ,надо будет забрать как то,поковыряться
Автор: Sergofann 7.12.2012, 10:47
|
Так куда заехать чтобы посмотрели вариатор ?
Автор: Krechet 7.12.2012, 10:50
|
это надо сделать сегодня)))) иначе там останется)
Автор: vasek 7.12.2012, 15:41
блин,сегодня уже ни как 
Автор: backroot 10.12.2012, 9:22
|
я свой по осени делал на Гайдашовке, +79509990806 Дима.
несколько тысяч отъездил, нормально вроде все.
Дали гарантию 10 тысяч км.
Автор: vasek 10.12.2012, 13:02
|
К Андрюхе обратись,под копыловский мост я имел в виду
Автор: Krechet 10.12.2012, 13:03
|
так они же варики не делают...
Автор: vasek 12.12.2012, 7:00
да там и не варике дело то
Автор: Sergofann 12.12.2012, 8:22
|
Да мне тоже сказали, что вариатор здесь не причём - вроде как надо почистить БДЗ и инжектора, кто знает как созвониться с Андреем (копыловский мост) дайте номерок ?
Автор: vasek 12.12.2012, 8:25
Sergofann гляди,тут вот наша общая тема
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=8508&st=9660&gopid=383149&#entry383149
а так же у него в подписи смотри
это сотовый,не пугайся т. 296-96-18
и вообще,давай на стречу приезжай
Автор: Sergofann 13.12.2012, 12:00
|
Спасибо за телефон ! Сегодня работаю - приехать не получится, как только будет возможность обязательно подъеду.
Почистил БДЗ и инжектора, заменил воздушный фильтр - машинка поехала резвее, но проблема не ушла, обороты при разгоне снова плавают.
Автор: vasek 13.12.2012, 12:05
может калибровочку?
Автор: Sergofann 13.12.2012, 14:24
|
А как калибровка делается ? Я пробовал у меня не получилась, а которая на ходу ничего не дала.
Автор: vasek 18.12.2012, 17:54
Находишь ровную длинную дорогу,остановаливаешься,глушишь,снимаешь клемы,едешь около минуты пока выйдет напряжение с бортовой сети,можешь еще на тормоза пожать,чтоб остаточный ток вышел,подключаешь клемы,разгоняешься до 60,отпускаешь газ и катишься до полной остановки,как машина сама почти остановится,ставишь парковку,глушишь.ну в принципе всё.я обычно на дрокенской горе делал и до 100разгонял с горки,а потом катился пока не остановится.
Автор: Sergofann 19.12.2012, 11:45
|
Спс на выходных попробую - уже выставил на продажу......
Автор: vasek 19.12.2012, 16:20
Если нравится,крепись,может не так всё печально.ну продашь,и что возьмешь?хлам который делать еще больше?
Автор: Sergofann 20.12.2012, 13:03
|
Спасибо за поддержку . Тут один механик предложил решить данную проблему, обороты перестануть плавать, но вместо этого не будет плавного старта. Вроде как у меня саленоиды не правильно работают. Он даже показал на цивике работу вариатора после такого ремонта. При включении на D коробка работает внатяг, обороты поднимаются до 1000 и машина сразу начинает ехать, без нажатия на педаль газа. . При ускорении стрелка тахометра не плавает, разгон ровный без рывков. Цена вопроса 7000 рублей. Всё бы хорошо , но такой старт мне не по душе.
Автор: vasek 22.12.2012, 21:36
ремень сотрешь в пробках
Автор: Sergofann 24.12.2012, 2:50
|
Буду ездить пока так, возможно варик проходит подольше чем после такого ремонта. Не хочется за свои деньги укоротить жизнь коробки - но а потом поставлю контрактный. Надоело уже париться
Автор: vasek 25.12.2012, 4:35
ставь механку и не парься 
Автор: Sergofann 25.12.2012, 5:44
|
Сам я точно механку не поставлю, нужен специалист, нужна коробка и педальки переделывать придётся - во сколько интересно это мне обойдётся ? Надо было сразу брать механку......
Автор: vasek 25.12.2012, 5:51
не на много дороже контрактного вариатора,а специ у нас имеются,как ни как три хрюши уже такие катаются у нас весь СВАП можно поискать на форуме в регионах,я у monaha с москвы брал,он автозапчастями занимается,у него был весь комплект который требовался,так что смотри,ищи
Автор: Andi 25.12.2012, 10:45
Ага Спецы есть))) и с запчастями они помогают )))
Sergofann, вливайся в наши ряды по прочнее, приезжай на встречи.
И вообще приезжай по мозгуем над твоей проблемой!
Автор: Sergofann 26.12.2012, 4:40
|
Спасибо ребята за поддержку - в этот четверг подъеду на встречу
Автор: Sergofann 28.3.2013, 14:15
|
Урааааа !!!! Заменил клапан и саленоид переключения передач и жижу с фильтрами(кроме большого - его я промыл) - теперь только на холодную обороты немного плавают. Машинка поехала по другому - просто кайф . Спасибо всем , что помогли советами и не остались равнодушными к моей проблеме! Ну а сервесменам которые предлогали поменять коробку - большой привет - халява не вышла.
Автор: Andi 29.3.2013, 7:34
Sergofann, на холодную это клапан холостого хода
Автор: Sergofann 29.3.2013, 14:04
|
Да надо глянуть потом - хотя по осени чистил вместе с инжекторами и БДЗ .
Автор: vkukrsk 14.5.2013, 14:41
Люди, выручайте! ехал в сторону элиты 70-80 пошел на обгон на подъеме и чего-то подозрительно хрустеть-гудеть начало в районе под капотом. газ сбросил, на прямой до 110 плавно разогнался без проблем (особо вваливать желание пропало)... чего может быть?
Автор: Леня 14.5.2013, 15:19
|
К специалистам съездить...так по сообщению тебе наврядли скажут что у там гудит
Автор: Леня 14.5.2013, 15:19
2721033 позвони приедь, там дальше расскажут
Автор: alaer 3.6.2013, 17:19
Всем Здравствуйте, может кто чего подскажет проблема у меня такова притормозил перед лежачим полисменом переехал его и нажав на педаль газа заметил , что обороты высокие а машина вперед не едет, как и назад откатившись на обочину сразу подумал что ремень вариатора, машина встала все хана, оттащив благополучно в гараж, принялся искать проблему сначала осмотрел тросик переключения передач коробки все нормально, слил масло из коробки, вскрыл поддон кусков ремня не обнаружил что порадовало, но пришлось снять коробку снял ее добрался до маховика http://www.radikal.ru,http://www.radikal.ru, http://www.radikal.ru далее я пометил стрелкой обнаружил что шлицы внутри маховика завальцованы, тем самым возможная поломка определена, но может ли проблема быть внутри коробки т.е. причина от чего срезало шлицы маховика, хотя первичный вал коробки вращается свободно, но при переключени передачи впарковку все равно вращается первичный вал коробки может так и должно быть. За ранее спасибо . жду ваших коментарий.
Автор: DimonHrv99 3.6.2013, 18:14
Антох я так понимаю D на приборке не замигало- ошибку не выдало?
Автор: Andi 4.6.2013, 10:48
alaer, Ничего страшного. Иногда случается. Меняй маховик и все будет хорошо.
Автор: alaer 4.6.2013, 15:22
|
у меня D не горит, когда разобрал приборку какой-то нехороший русиш, или японец бывшие "хозяева" авто, вместо лампы D там дыра т.е. место под установку лампы как- будто выжгли. и теперь у меня лампа D не горит
, спасибо Andi Закажу маховик поставлю коробку , а там отпишусь.
Автор: Krechet 25.6.2013, 6:00
|
Так в итоге, где устранили проблему? можете контактами поделиться? а то у знакомых на сивике с вариком проблемы, надо куда-то ехать... а куда?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)