Версия для печати темы

Автор: p4s8x 10.11.2012, 22:57

Вот хрень...Сегодня завел, прогрел и как токо попытался поехать, машиназа глохла, смотрю на приборке ничего не горит кроме подсветки, стартер крутит, но толку 0. Что могло ёкнуться? Дело было в темное время, поэтому разбираться не стал, ни че не видно. Кручу ключ туда сюда на приборке ничего не горит.

Автор: AlexSH515 11.11.2012, 8:49

[quote name='p4s8x' date='11.11.2012, 5:57' post='377439']
Вот хрень...Сегодня завел, прогрел и как токо попытался поехать, машиназа глохла, смотрю на приборке ничего не горит кроме подсветки, стартер крутит, но толку 0. Что могло ёкнуться? Дело было в темное время, поэтому разбираться не стал, ни че не видно. Кручу ключ туда сюда на приборке ничего не горит.

Сигнализация или иммобилайзер

Автор: p4s8x 11.11.2012, 17:25

полная опа. зажигания нет и всё. Завтра буду смотреть сигналку. На включенном зажигании приборка не гарит и не работают дворники и поворотники, бензонас тоже молчит. такое ощущение что зажигание не включается вообще.

Автор: GAASTRA 11.11.2012, 17:30

смотри реле или более вероятно что в замке зажигания фишка отошла на кроуне такаяже фигнябыла подобная

Автор: p4s8x 11.11.2012, 18:31

а какое реле смотреть? замок зажигания проверял, контактная площадка на месте, пробовал автозапуск, также зажигания нет.

Автор: GAASTRA 11.11.2012, 18:53

А на замок питание подается? Кстати посмотри под капотом предохранители там силовые стоят может они перегорели скорее всего вот и отрубило всю систему питания

Автор: p4s8x 11.11.2012, 20:03

Под капотом всё осмотрел, питание подается только на прикуриватель и на обогрев сидений, зеркал. Покапался по схемами, завтра проверю предохранитель под номером 13 в ногах.

Автор: atu 11.11.2012, 22:45

Главные предохранители под капотом проверь да и все проверь. Под капотом.

Автор: p4s8x 12.11.2012, 0:56

Под капотом все предохранители впорядке завтра буду смотреть предохранители в ногах, особенно предохранитель майн реле.

Автор: FinnHRV 12.11.2012, 2:38

У меня было в один в один как у тебя. Смотри реле блокировки.

Автор: AlexSH515 12.11.2012, 3:51

Цитата: (p4s8x @ 12.11.2012, 3:03) Под капотом всё осмотрел, питание подается только на прикуриватель и на обогрев сидений, зеркал. Покапался по схемами, завтра проверю предохранитель под номером 13 в ногах.

Больше всего похоже на реле сигналки, так как слишком сильно много питания у тебя идет через нее.

Автор: p4s8x 12.11.2012, 13:49

Ура, победа. Оказалось просто выгорел предохранитель сигналки, расположенный на IG1(зажигание) 15 ампрер. Всё пересмотрел, все блокировки....пришлось отковыривать сигу, а я её в недоступном месте поставил и ещё на хомуты и изолентой замотал, еле добрался. Как помню, когда машина прогрелась, я опустил стекло для раскладывания зеркала, а стекло примерзло и не опустилось, видимо нагрузка скаканула и предохранитель выбило. Хотя летом тестил и токи все промерял, видимо стеклоподъемник добавил нагрузки в момент застревания. Это уже конечно анализ ситуации, но всё же теперь буду аккуратнее... летом переделаю зажигание из разрыва в параллель.
Всем спасибо за участие.

Автор: sergeynovosib 10.12.2012, 12:29

У меня примерно такая же беда, только прикол в том, что это случается непредсказуемо и периодически ((((( уже раз 6 за последнии две недели.

1. Вариант. Подхожу к машине, снимаю с сигнализации, вставляю ключ, поворачиваю. Приборка не горит. Кручу стартер, он просто крутит двигатель, но не заводит. Аварийка например работать остаётся, зеркала тоже складываются раскладываются, мотор печки крутит. Танцы с бубном от 30 секунд до получаса (стучу и шевелю всё до чего дотягиваюсь). В десятый раз поворачиваю ключ - приборка загорелась, двигатель завёлся.
2. Вариант. Стою на перекрестке. Бах всё потухло, двигатель заглох. Перехожу к танцам из первого варианта

Кстати с пульта (без ключа имеется в виду) картина таже, панель не загорается, стартер крутит, но не заводит. После трёх раз попытки соответственно прекращаются и приходт сигнал что двигатель не заведён.

Добавлю. Три с половиной года эксплуатации ничего подобного не наблюдалось. Месяц назад сменил сигу с B9 на Пандору3000. Но сига никаких сигналов там и ещё чегото не издаёт, вроде нормально работает. Стаит, снимает с охраны и прочее...

Мне думается так: либо это глючит сига и размыкает в какой-то момент цепь либо глючит какая-то релюха, но вот какая ???

На предохранитель вроде не похоже (перегорел бы так вовсе бы не заводилась)

Автор: Вадя 10.12.2012, 12:42

Кажется мне: криво подключили

Автор: sergeynovosib 10.12.2012, 12:47

Цитата: (Вадя @ 10.12.2012, 16:42) Кажется мне: криво подключили

Может и так конечно, но какого художника это случилось сегодня на перекрёстке например. Неужели сига может на ходу разомкнуть цепь элктрики двигателя и компьютера

Автор: KING 10.12.2012, 12:48

Цитата: (sergeynovosib @ 10.12.2012, 13:29) У меня примерно такая же беда, только прикол в том, что это случается непредсказуемо и периодически ((((( уже раз 6 за последнии две недели. 1. Вариант. Подхожу к машине, снимаю с сигнализации, вставляю ключ, поворачиваю. Приборка не горит. Кручу стартер, он просто крутит двигатель, но не заводит. Аварийка например работать остаётся, зеркала тоже складываются раскладываются, мотор печки крутит. Танцы с бубном от 30 секунд до получаса (стучу и шевелю всё до чего дотягиваюсь). В десятый раз поворачиваю ключ - приборка загорелась, двигатель завёлся. 2. Вариант. Стою на перекрестке. Бах всё потухло, двигатель заглох. Перехожу к танцам из первого варианта Кстати с пульта (без ключа имеется в виду) картина таже, панель не загорается, стартер крутит, но не заводит. После трёх раз попытки соответственно прекращаются и приходт сигнал что двигатель не заведён. Добавлю. Три с половиной года эксплуатации ничего подобного не наблюдалось. Месяц назад сменил сигу с B9 на Пандору3000. Но сига никаких сигналов там и ещё чегото не издаёт, вроде нормально работает. Стаит, снимает с охраны и прочее... Мне думается так: либо это глючит сига и размыкает в какой-то момент цепь либо глючит какая-то релюха, но вот какая ??? На предохранитель вроде не похоже (перегорел бы так вовсе бы не заводилась)

Найди блокировку от сиги и посмотри, что она блакирует....скорей всего в ней проблема.....или мозг парит, контактная группа на замке зажигания, то есть контакт, то его нет, после шевеления ключем он появляеться....а то есть, ты ключем шевелишь контактную группу....
Смотри, может стоит беспроводная релюха...они часто глячат....

Автор: sergeynovosib 10.12.2012, 12:56

Цитата: (KING @ 10.12.2012, 16:48) Найди блокировку от сиги и посмотри, что она блакирует....скорей всего в ней проблема.....или мозг парит, контактная группа на замке зажигания, то есть контакт, то его нет, после шевеления ключем он появляеться....а то есть, ты ключем шевелишь контактную группу.... Смотри, может стоит беспроводная релюха...они часто глячат....

К сигнальщикам я сёдня конечно съезжу, просто на примере то показать не согу )))) искуственно эта ситуация не вызывается.

Про контактную группу не думаю. Когда завожу дистанционно ключа то в замке нет. За него на сколько я понимаю срабатывает какая-то релюха.

Автор: Вадя 10.12.2012, 13:02

ну элементарно... контакт плохой...либо релюха ...)

Автор: cyber_X 10.12.2012, 13:05

Хороший электрик решит проблему )) мне на днях решил ))
по сабжу, была такая же проблема. тухло зажигание. снимал спидометр, шевелил контакты, все работало. причем если зажигание появлялось, то не пропадало до вытаскивания ключа. проблема была плавающая.
оказался плохой контакт на скрутке проводов к сигналке.

Автор: sergeynovosib 10.12.2012, 13:09

Цитата: (Вадя @ 10.12.2012, 17:02) ну элементарно... контакт плохой...либо релюха ...)

Ну так то да А где ? и какя релюха ?

Поеду вечером к сигнальщикам ( если завидусь ), патом отпишу если найдут причину.

Автор: KING 10.12.2012, 13:09

Цитата: (sergeynovosib @ 10.12.2012, 13:56) К сигнальщикам я сёдня конечно съезжу, просто на примере то показать не согу )))) искуственно эта ситуация не вызывается. Про контактную группу не думаю. Когда завожу дистанционно ключа то в замке нет. За него на сколько я понимаю срабатывает какая-то релюха.

Ну ехать не обезательно....включи сигналку и поверни ключ....если она будит орать и щиток не будит гореть, то проблема в сигналке, а если щиток будит гореть, то это не сигналка виновата....

По дистанционному запуску сказать не чего не могу, так как не знаю принцип его....но что пропадает основное питание, то это факт и тут есть несколько вариантов, синалка, контактная группа, проводка или подкапотом окислелся предохранитель или проводка к нему...смотреть нужно блок предохранителей под капотом......
Или вози контрольную лампочку с собой и как это начнеться, то прозванивай проводку замка...в салоне, в блоке предохранителей , есть большая коричневая фишка, это от замка, прозвони все провода, выясни на каком идет +, а на ких проводах - и когда будит опять глюк, то проверь что пропало и на какой провод....
Электрика это очень сложная деталь на автомобиле и очень сложно найти проблему, поэтому за такую работу всегда берут дорого....

Автор: sergeynovosib 10.12.2012, 13:32

Цитата: (KING @ 10.12.2012, 17:09) Ну ехать не обезательно....включи сигналку и поверни ключ....если она будит орать и щиток не будит гореть, то проблема в сигналке, а если щиток будит гореть, то это не сигналка виновата....

Кстати да ! Так можно проверить.
Только останется вопрос блокирует ли сига цепь электропитания двигателя и компа (я так понимаю что цепь приборки и двигателя связаны как бы) при сигнале тревоги, если да то эксперемент не выйдет.

Автор: Garrik22 10.12.2012, 13:36

http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=12139&st=30&start=30

почитай мой пост про пандору 3000, походу это у них это косяк

Автор: мударис 10.12.2012, 14:52

Цитата: (sergeynovosib @ 10.12.2012, 14:29) У меня примерно такая же беда, только прикол в том, что это случается непредсказуемо и периодически ((((( уже раз 6 за последнии две недели. 1. Вариант. Подхожу к машине, снимаю с сигнализации, вставляю ключ, поворачиваю. Приборка не горит. Кручу стартер, он просто крутит двигатель, но не заводит. Аварийка например работать остаётся, зеркала тоже складываются раскладываются, мотор печки крутит. Танцы с бубном от 30 секунд до получаса (стучу и шевелю всё до чего дотягиваюсь). В десятый раз поворачиваю ключ - приборка загорелась, двигатель завёлся. 2. Вариант. Стою на перекрестке. Бах всё потухло, двигатель заглох. Перехожу к танцам из первого варианта Кстати с пульта (без ключа имеется в виду) картина таже, панель не загорается, стартер крутит, но не заводит. После трёх раз попытки соответственно прекращаются и приходт сигнал что двигатель не заведён. Добавлю. Три с половиной года эксплуатации ничего подобного не наблюдалось. Месяц назад сменил сигу с B9 на Пандору3000. Но сига никаких сигналов там и ещё чегото не издаёт, вроде нормально работает. Стаит, снимает с охраны и прочее... Мне думается так: либо это глючит сига и размыкает в какой-то момент цепь либо глючит какая-то релюха, но вот какая ??? На предохранитель вроде не похоже (перегорел бы так вовсе бы не заводилась)

у меня за время работы на нашем автопроме, частенько такое было! это не сигналка, а предохранитель или провод от него. обычно всё работает кроме панели приборов, стартер крутит, но в пустую! я бы зачистил все контакты на предохранителях....

Автор: p4s8x 10.12.2012, 15:04

Цитата: (sergeynovosib @ 10.12.2012, 15:32) Кстати да ! Так можно проверить. Только останется вопрос блокирует ли сига цепь электропитания двигателя и компа (я так понимаю что цепь приборки и двигателя связаны как бы) при сигнале тревоги, если да то эксперемент не выйдет.

У меня тоже 3000 пандора. Я её знаю уже в доль и поперек. Скорее всего зажигание подключено у вас в разрыв с использованием встроенного реле. Реле слабенькое и если включить замерзшие дворники или стеклоподъемники то происходит обгорание контакта в штекере или сгорание предохранителя. В пандоре можно зажигание подключить не в разрыв а в параллель и тогда встроенное реле не будет задействовано. Если используете встроенное реле в варианте разрыва зажигания, то обязательно нужно поставить обычное автомобильное силовое реле чтоб снять нагрузку со встроенного. Я летом когда всё делал, то промерял токо и они были не большие, но зимой у меня замерзло всё и нагрузки стали другими и сгорел предохранитель. Скорее всего у вас подплавился штекер и в нем плохой контакт вот и глючит теперь.

Автор: Garrik22 10.12.2012, 15:59

если встроенное реле зажигания в пандоре накрылось, то автозапуска не будет, даже, если разрыв соединить. И если сделать выносное, то будет все работать, но не будет поддержки зажигания, при вынутом ключе - 100 пудов, проверено

Автор: sergeynovosib 10.12.2012, 21:03

Ребята, всем спасибо за участие. Сигнальщики признали, что возможно дело действительно в слабом реле. В среду загоню тачку обратно, будут смотреть. Если до того момента, не заморожу её напрочь К среде в Новосибе будет -41 градуса !!!
Как что отпишусь.

Автор: p4s8x 10.12.2012, 21:58

Цитата: (Garrik22 @ 10.12.2012, 17:59) если встроенное реле зажигания в пандоре накрылось, то автозапуска не будет, даже, если разрыв соединить. И если сделать выносное, то будет все работать, но не будет поддержки зажигания, при вынутом ключе - 100 пудов, проверено

реле сгорает 1 на 10000, исключено практически. Выгорает именно разъем! На хрюне нагрузка только на IG1 около 7 А с дворниками, в пике до 25. В пандоре 10 каналов программируется и почти любой канал можно назначить как реле зажигания 1, оно и есть главное реле зазигания. Поддержка зажигания точно так же программируется на канал, видимо у вас не перепрограммировали. Зажигание в разрыв давно ни кто не ставит именно по причине выгорания входа или предохранителя. Летом всё себе ставил и на каналы поставил обогрев и печку.