Версия для печати темы
Клуб Любителей Honda HR-V _ Двигатель с системой питания и выпуска _ Греется хрюн
Автор: Fabregas1992 15.9.2012, 18:29
Доброго времени суток форумчане! Столкнулся с перегревом хрюши. когда езжу по городу с небольшой скоростью 40-60 км/ч все в принципе нормально. как только притапливаю, особенно на трассе (110-140) то начинает быстро расти температура. сбавляю скорость- температура немного падает. останавливаюсь- в бачке тосол кипит, бурлит и пр. посмотрел термостат- он весь как из одного места, в общем никакущий. снял его. вентилятор включается но все равно перегревается сильно. может кто подскажет, буду очень признателен 
Автор: vasek 16.9.2012, 7:51
а еще тасол алюминевые радиаторы разъедает
Автор: BigMan 16.9.2012, 8:38
а вот подскажи какой у тебя радиатор? Марка и фото с боку
мне кажется я разгадал причину перегревов от 110 км в ч
Автор: Fabregas1992 16.9.2012, 9:11
 | Цитата: |  | | |  | (BigMan @ 16.9.2012, 9:38)  |  | | | | | | | а вот подскажи какой у тебя радиатор? Марка и фото с боку
мне кажется я разгадал причину перегревов от 110 км в ч | |  | |  | |
ну написано на нем Хонда
http://fastpic.ru/view/43/2012/0916/7dbddc96a3103e5d5119088d56ebe824.jpg.html
http://fastpic.ru/view/43/2012/0916/0b0d495cf914a8785cc2fac273d4a984.jpg.html
http://fastpic.ru/view/43/2012/0916/157728e04106ebe8a666272b5bea524e.jpg.html
Автор: vasek 16.9.2012, 12:41
по моему ему не хватает ихлаждения из за замятых сот,попробуй малегькой отверточкой их повыпрямлять,чтоб легче воздух шел
Автор: Fabregas1992 16.9.2012, 16:07
| Цитата: | | | | | (rgraz @ 16.9.2012, 16:09) | | | | | | | | +1 Думаю надо бампер снимать, чтобы всё это поправить. Аккуратно и без фанатизма.
Вентилятор постоянно молотит, когда перегрев начинается? | | | | | |
когда сломанный термостат стоял не включался, вчера сняли и попробовали без него посмотреть, при достижении температуры выше середины винт включается, охладит, выключается. проехались так по городу вроде норм, на трассу выехали- при ускорении и скорости около 110 и выше растет температура, сбавляешь скорость до 90-100 понижается и стоит чуть выше середины. останавливаемся на обочине, открываем капот, смотрим- в бачке бурлит все+немного в радиаторе. сам радиатор горячий. съездили к знакомому он сказал что скорее всего прокладка ГБЦ сгорела, и из выхлопа слегкаааа виднеется голубоватый дымок (хотя я его не узрил...) говорит тосол попадает в двиг сгорает. термостат я точно поменяю с прокладкой ГБЦ, но может там еще какие нить траблы возможны? например с головкой блока цилинров или еще с чем...
Автор: BigMan 16.9.2012, 17:05
Значит так если без термостата может не быть эффекта так как вода идет по пути меньшего сопротивления(малый круг)
сними нагрей воды проверь как он работает
также проверь на предмет воздушной пробки (у тебя втек?)
Лично у меня был косяк с не оригинальным радиатором
А так логика такова что надо проверять начиная от термостата датчика температуры датчика включения вентилятора плотности антифриза (вода кипит) чистоты радиатора и системы Масло тоже охлаждает мотор если старое, я у себя поменял сетку в бампере и ездил со снятой защитой двигателя
Автор: BigMan 16.9.2012, 17:45
тогда бы антифриз по не многу уходил бы
Автор: D16W5 16.9.2012, 20:06
| Цитата: | | | | | (Fabregas1992 @ 16.9.2012, 18:07) | | | | | | | | когда сломанный термостат стоял не включался, вчера сняли и попробовали без него посмотреть, при достижении температуры выше середины винт включается, охладит, выключается. проехались так по городу вроде норм, на трассу выехали- при ускорении и скорости около 110 и выше растет температура, сбавляешь скорость до 90-100 понижается и стоит чуть выше середины. останавливаемся на обочине, открываем капот, смотрим- в бачке бурлит все+немного в радиаторе. сам радиатор горячий. съездили к знакомому он сказал что скорее всего прокладка ГБЦ сгорела, и из выхлопа слегкаааа виднеется голубоватый дымок (хотя я его не узрил...) говорит тосол попадает в двиг сгорает. термостат я точно поменяю с прокладкой ГБЦ, но может там еще какие нить траблы возможны? например с головкой блока цилинров или еще с чем... | | | | | |
Прокладка ГБЦ, скорее всего, повело голову от перегрева, при маленьких оборотах, газы не давит, при больших начинает пробивать, у тебя так-же должен расти уровень в расширительном бачке, и жидкость может потемнеть, так как туда газы попадают. Фрезеровать голову нужно будет.
Автор: BigMan 16.9.2012, 20:48
| Цитата: | | | | | (D16W5 @ 16.9.2012, 22:06) | | | | | | | | Прокладка ГБЦ, скорее всего, повело голову от перегрева, при маленьких оборотах, газы не давит, при больших начинает пробивать, у тебя так-же должен расти уровень в расширительном бачке, и жидкость может потемнеть, так как туда газы попадают. Фрезеровать голову нужно будет. | | | | | |
я изза тех же симптомов двигатель сменил....и не помогло а после разбора старого с головой и прокладкой все ок
Автор: atu 16.9.2012, 21:20
В городе посмотри бурлит или нет. Если нет то уже хорошо. Просто мож на грани закипания вот и бурлит. И это СМЕНИ радиатор на новый и помпу посмотри.
Это полюбому лишним небудет 
А после если не поможет то уже полбасу прокладка и ГБЦ смотреть
хотя если вентилятор выключается а бурление продолжаетсч то паходу прокладка гбц.
Автор: BigMan 16.9.2012, 21:37
если бурлит то да...только тосол уйдет в
НЕ ПОКУПАЙТЕ РАДИАТОРЫ ФИРМЫ AVA у них вентилятор не вплотную становятся...
Автор: D16W5 16.9.2012, 22:05
Уровень растет в расширительном? Если наполняется полный бачек, и еще давит через верх, то тут без вариантов. Но чтобы это было точно заметно, нужно проехаться приблизительно 150 км по трассе.
Автор: Fabregas1992 17.9.2012, 11:25
| Цитата: | | | | | | | | | | была точ в точ такая проблема в городе нормально а за городом перегрев лечил заменой термостата процедура несложная и аналоги не дорогие попробуй заменить а потом уже пркладки гбц шлифовка и тд. | | | | | |
большое спасибо всем))) отец поменял термостат, вроде перестал греться, ничего не кипит, но включается вентилятор по трассе, говорит странно... скорее всего из-за замятых сот на радиаторе. будем думать или выпрямлять или менять радиатор. и еще момент неприятный, постоянно дергается стрелка температуры, то держится по середине, то подскакивает резко аж за красную отметку, шелбан дашь, становится опять по середине, думаю может контакт отходит или окислился, кто подскажет где есть тема про снятие панели приборов? будут новости отпишусь)
Автор: ЗАПАД 17.9.2012, 17:14
в это лето тож грелся немого. снял радиатор, посмотрел на просвет-половина сот не светятся. положил в бочку с водой на сутки. потом промывал давлением воды со шланка, химией поливал, снова мыл. на просвет стал намного интересне, перегревы прекратились. выправлять соты бессмыслено. фольга тонкая и рвется. пробовал правил соты масляным щупом. он тонкий и не острый.
со стрелкой температуры- пропаяй точки датчика на плате в приборке. я так мучался с топливным датчиком. пропаял-все норм стало.
Автор: Fabregas1992 19.9.2012, 8:22
| Цитата: | | | | | (ЗАПАД @ 17.9.2012, 18:14) | | | | | | | | в это лето тож грелся немого. снял радиатор, посмотрел на просвет-половина сот не светятся. положил в бочку с водой на сутки. потом промывал давлением воды со шланка, химией поливал, снова мыл. на просвет стал намного интересне, перегревы прекратились. выправлять соты бессмыслено. фольга тонкая и рвется. пробовал правил соты масляным щупом. он тонкий и не острый.
со стрелкой температуры- пропаяй точки датчика на плате в приборке. я так мучался с топливным датчиком. пропаял-все норм стало. | | | | | |
пропаял точки датчика температуры в панеле приборов, вроде перестал брехать))) спасибо) осталось антифриз вместо тосола залить, по многим рекомендациям))) если эта тема ранее не обсуждалась, или обсуждалась не так бурно, предлогаю занести ее в FAQ)))
Автор: ЗАПАД 19.9.2012, 8:35
от закипания тосол или антифриз не спасет. ибо закипание у них более 100 С. у нас родной термостат стоит с открытием в 78С. т.е. можно предположить с уверенностью что рабочая температура двигателя( охлаждения) ниже 100С намного.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
,скажи что ошибся и у тебя антифриз
