Цитата: (AlexVZ @ 16.7.2015, 10:00) В выходные прокатился 900 км. Туда 450 - расход 9,5. А от туда 450 - 11,2л вышло. Почему такая разница получилась?! Дорога была чистая без "пробок."

Может туда дорога шла под горку, обратно в горку. Или встречный ветер, температура окружающего воздуха, и т.д, множество условий зависят от расхода

Цитата: (Cepblu` @ 16.12.2014, 6:06) Я вот тоже собираюсь ставить такой подогреватель, но, никак не пойму - куда его врезать. Тут выше врезались в шланги от печки и от радиатора. Вопрос - внешний контур, а с ним и радиатор, он же запирается термостатом пока движка не нагреется, как тогда возможна циркуляция, и нафиг греть радиатор? Тот шланг, что от печки идёт (или в неё), где заслонка, это вход или выход в печку? Если взять подогреватель с насосом и просто врезать его разрезав этот шланг, такая схема будет работать?

Вообще по инструкции к подогревателю написано, что врезать в шланг на вход или выход печки. Но теплоотдача будет меньше, при сильных морозах.инструкция к Северс