Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Электрика и Электроника _ Не греет печка!

Автор: SIN 3.11.2009, 14:12

Коллеги, помогите, пожалуйста!

Сейчас уже не май на дворе, а печка гонит сначала холодный воздух, а при прогреве машины, чуть теплый. На сервисе нашли то, что регулятор открытия заслонки не работает (из-за тросиков, которых у них не было) и показали, как можно открывать заслонку из-под капота. Так я этот рычажок крутил во всех направлениях, все равно гонит прохладный воздух!!!

В чем дело и что делать???? Помогите, коллеги!!! wacko.gif

С уважением,

Игорь С.

Автор: Tishka 3.11.2009, 15:02

может пробки в системе охлаждения???... wink.gif
попробуй заехать на горку покруче,чтобы харя машины вверх была задрана и погазуй тысяч до 5000... smile.gif

Автор: SIN 3.11.2009, 15:17

Спасибо за совет)
Попробую...но не уверен...

Автор: allligator 3.11.2009, 16:08

Игорь, сочувствую, чего-то у Вас по всем темам проблемсы. И лишь спустя 2 недели после покупки. Вообще, машинка очень надежная, хозяин ей предыдущий просто плохой видимо достался.
Уровень антифриза надеюсь в сервисе проверили? Сдается мне проблема в термостате. Было на ВАЗе точно так же. Решилось заменой. Также проверьте салонные фильтры за бардачком, не удивлюсь если они забиты напрочь.
А тросик заслонки-это частая проблема этой модели. Надо снять центральную консоль и закрепить рубашку тросика. Знаю приклеивают, я тоже как-то изощрялся, но без клея.

Автор: SIN 3.11.2009, 17:09

Спасибо, но пока вроде только две темы) Тьфу-тьфу)))
Мне делали почти полную диагностику...жидкости меняли или доливали (антифриз)...и фильтры все (!) поменяли...
Говорят, что перегнулся или перетерся тросик и не ходит нормально...
НО! Я же под капотом рычажок повернул для открытия заслонки...и все равно прохладный гонит, сволоч (хорошо, что не холодный еще).
Термостат. Вполне возможно. Сам не справлюсь. Поеду наверно на Кольскую...кто-то тут на форуме советовал.

С уважением,
Игорь С.

Автор: Tishka 3.11.2009, 17:48

Цитата (SIN @ 3.11.2009 - 17:09)
Спасибо, но пока вроде только две темы) Тьфу-тьфу)))
Мне делали почти полную диагностику...жидкости меняли или доливали (антифриз)...и фильтры все (!) поменяли...
Говорят, что перегнулся или перетерся тросик и не ходит нормально...
НО! Я же под капотом рычажок повернул для открытия заслонки...и все равно прохладный гонит, сволоч (хорошо, что не холодный еще).
Термостат. Вполне возможно. Сам не справлюсь. Поеду наверно на Кольскую...кто-то тут на форуме советовал.

С уважением,
Игорь С.

машину заводи и погоди немного пока прогреется...если патрубки радиатора становятся теплыми до того как первый раз сработает вентилятор, тоесть греются вместе с двиганом,то термостату кирдык... smile.gif

Автор: Tishka 3.11.2009, 17:50

Цитата (allligator @ 3.11.2009 - 16:08)
Игорь, сочувствую, чего-то у Вас по всем темам проблемсы. И лишь спустя 2 недели после покупки. Вообще, машинка очень надежная, хозяин ей предыдущий просто плохой видимо достался.
Уровень антифриза надеюсь в сервисе проверили? Сдается мне проблема в термостате. Было на ВАЗе точно так же. Решилось заменой. Также проверьте салонные фильтры за бардачком, не удивлюсь если они забиты напрочь.
А тросик заслонки-это частая проблема этой модели. Надо снять центральную консоль и закрепить рубашку тросика. Знаю приклеивают, я тоже как-то изощрялся, но без клея.

ой да ладно очень надежная)))...я сам уже как год как купил, езжу, и уже целый год че то меняю!!!...вот сейчас двиган разобрал!!!...это надежная???...да хер там...как относились просто до этого...видать у меня вообще хреново!!!... wink.gif
а масло жрет у многих,это тоже так должно быть???... smile.gif

Автор: Экселенц 3.11.2009, 18:00

Что-то ты, земляк, погорячился. Я за полтора года только масло менял в движке, варике и редукторе. Ну, фильтры ещё... Всё, тьфу-тьфу-тьфу...
Для Игоря:Начните с проверки салонного фильтра. Если с техникой на "вы", то дальше обратитесь к землякам. Думаю, что Вам помогут...

Автор: Савичев 3.11.2009, 18:02

Цитата (Tishka @ 3.11.2009 - 17:50)
Цитата (allligator @ 3.11.2009 - 16:08)
Игорь, сочувствую, чего-то у Вас по всем темам проблемсы. И лишь спустя 2 недели после покупки. Вообще, машинка очень надежная, хозяин ей предыдущий просто плохой видимо достался.
Уровень антифриза надеюсь в сервисе проверили? Сдается мне проблема в термостате. Было на ВАЗе точно так же. Решилось заменой. Также проверьте салонные фильтры за бардачком, не удивлюсь если они забиты напрочь.
А тросик заслонки-это частая проблема этой модели. Надо снять центральную консоль и закрепить рубашку тросика. Знаю приклеивают, я тоже как-то изощрялся, но без клея.

ой да ладно очень надежная)))...я сам уже как год как купил, езжу, и уже целый год че то меняю!!!...вот сейчас двиган разобрал!!!...это надежная???...да хер там...как относились просто до этого...видать у меня вообще хреново!!!... wink.gif
а масло жрет у многих,это тоже так должно быть???... smile.gif

полностью с тобой согласен, не очень надежная.... я за 3,5 года перятрес все что можно, ходовка постоянно летит, но это думаю из за качества железок, в красочных упаковках с именитым именем, которые на самом деле китайская сыромятина, да плюс ко всему поменял движок, вот те и надежность, а масло это вообще какая то напасть ph34r.gif

Автор: Tishka 3.11.2009, 18:17

Цитата (Экселенц @ 3.11.2009 - 18:00)
Что-то ты, земляк, погорячился. Я за полтора года только масло менял в движке, варике и редукторе. Ну, фильтры ещё... Всё, тьфу-тьфу-тьфу...
Для Игоря:Начните с проверки салонного фильтра. Если с техникой на "вы", то дальше обратитесь к землякам. Думаю, что Вам помогут...

видишь тебе повезло,а нам вот с Савичевым не очень... wink.gif

Автор: allligator 3.11.2009, 18:27

Масложор это проблема многих подержанных японцев. Тойота, Мазда тоже этим грешат. Надо просто принять как должное. Ну или на ВАЗ всем дружно переходить, моя 21099 на 175000 км масло вообще не жрала.
А уж ходовку перебрать одного раза достаточно, чтоб потом забыть навсегда, вопрос действительно в качестве покупаемых запчастей, родные хондовские почти вечные.

Автор: redship 3.11.2009, 18:38

При -14 печка начинает греть примерно через 5 мин.
Салон прогревается за 10-15 мин.
Если не ставить шумку и утеплитель то остывает за столько же smile.gif
Фильтра нет и ставить не рекомендую (живу в селе, в пробках не парюсь, а пыль и так в салон попадаетsmile.gif).
Конечно все эо при условии чистой системы охлаждения.

Автор: Tishka 3.11.2009, 19:29

Цитата (allligator @ 3.11.2009 - 18:27)
Масложор это проблема многих подержанных японцев. Тойота, Мазда тоже этим грешат. Надо просто принять как должное. Ну или на ВАЗ всем дружно переходить, моя 21099 на 175000 км масло вообще не жрала.
А уж ходовку перебрать одного раза достаточно, чтоб потом забыть навсегда, вопрос действительно в качестве покупаемых запчастей, родные хондовские почти вечные.

время покажет насколько они прочные... wink.gif

Автор: AlexSH515 4.11.2009, 4:08

ставь картон на радиатор. Или меняй термостат на более. Не поможет сильно. Система не та.

Автор: SIN 5.11.2009, 0:33

Проблема сегодня решилась на неофициальном сервисе Хонды на Кольской,12.
Неделей ранее официалы (ФК-МОТОРС) предложили заказать новые тросики для регулятора отопителя, а починить не смогли. А вот неофициалы просто заправили тросики обратно в крепления, из которых те просто выпали все заработало)

Спасибо всем за советы)

Автор: S1avik 5.11.2009, 2:02

SIN
ГЫ МДА УД НУ И ОФИЦАЛЫ =) ОНИ КАК ВСЕГДА ЧТО НИБУДЬ ОТЩИБУЧАТ

Автор: Finist 5.11.2009, 3:44

Вооо, а вы говорите не надежная... biggrin.gif

Автор: S1avik 5.11.2009, 4:03

На самом деле печка тоже что то тупит в холодную погоду... !

Автор: tryam 5.11.2009, 20:13

Была и у меня такая тема.Первую зиму-свежо.Думал особенности!Пришло лето-жарковато!Искал фильтр-нету.А бардачёк снят.Я открыл заслонку и посветив фонариком через зеркало увидел (валенок)!!!Снимал панель два дня.На входе кондёра прокладка как войлок от пыли и грязи.(Где-то есть фото)Отодрал,продул,собирал день,и теперь могу сравнить тело и жару!А про термостат могу сказать что менять его надо если температура (прыгает).Машинка очень теплая!

Автор: TaG 7.11.2009, 18:59

поздно увидел тему, а так, крепление троса на хрюне также как и на отечественных 9-ках, и отваливается точно также, чтобы поправить это дело нужно заглянуть слева сбоку за центральную "бороду" (это у леворуких), там сразу будет виден трос, нужно всего-лишь чуть подогнуть и все. У самого так отвалился в первый же день владения хрюном))

Автор: хонда рулит 1.2.2012, 7:28

мужики а у меня вот что случилось , печка работала отменно заводишь 5 минут и уже тепло. а сегодня утром завел прогрел, а воздух дует холодный как будто его прям с улицы через вентилятор гонят. сьездил на работу в холодильнике и по нулям не работает.

не подскажите что может быть?

Автор: хонда рулит 1.2.2012, 8:33

Цитата:
(хонда рулит @ 1.2.2012, 9:28) *
мужики а у меня вот что случилось , печка работала отменно заводишь 5 минут и уже тепло. а сегодня утром завел прогрел, а воздух дует холодный как будто его прям с улицы через вентилятор гонят. сьездил на работу в холодильнике и по нулям не работает.

не подскажите что может быть?



добавлю еще что сегодня у нас мороз давит минус 30 а то может и больше. до этого небыло такого

Автор: хонда рулит 1.2.2012, 9:28

урра!! заработала. ничего не делал , сама заработала.

Автор: rgraz 1.2.2012, 10:03

Мож система охлаждения где-то завоздушена, мож заслонку какую подклинило на забор воздуха снаружи, а мож краник печки.

Автор: end 1.2.2012, 17:41

А если как выше советовали термостат поменять, эффект будет заметен или только в теории? Я на печку сильно то не жалуюсь, сегодня за 30 весь день, салон прогревался больше часа. При этом из печки дуло горячо.

Автор: хонда рулит 1.2.2012, 18:04

Цитата:
(end @ 1.2.2012, 19:41) *
А если как выше советовали термостат поменять, эффект будет заметен или только в теории? Я на печку сильно то не жалуюсь, сегодня за 30 весь день, салон прогревался больше часа. При этом из печки дуло горячо.

на холостых на месте или в движении прогревал ?
если на холостых то тут мне кажется с природой не справиться.

Автор: end 1.2.2012, 19:16

на ходу. Калина у меня когдато была, она быстрей прогревалась, но там салон меньше, да и моложе значительно она была.

Автор: Водила 1.2.2012, 19:37

На холостых отлично мащина прогревается. В магазин идешь, машину заведенной оставляю печка на первом положении, возвращаюсь, а там ташкент. Авто тепло рулит. thumbsup.gif

Автор: rgraz 1.2.2012, 20:12

Цитата:
(end @ 1.2.2012, 23:16) *
на ходу. Калина у меня когдато была, она быстрей прогревалась, но там салон меньше, да и моложе значительно она была.

Салонный фильтр можно убрать на зиму, испаритель кондера почистить. По-хорошему надо бы еще радиатор печки как-то почистить, но к нему нереально добраться, пока полмашины не разберешь.
Термостат еще погорячее воткнуть, чтобы дольше держал на малом круге.

Автор: jamezzzbratsk 6.1.2021, 6:46

схожая проблема, выставлена температура на 32, вентилятор на тройке, еле дует и не сильно то и горячо. Плюс ко всему с пассажирского воздуховода и вовсе дует холодом. Лобовое не обдувается должным образом, затягивает сверху , руку подношу к воздуховодам лобовухи, практически не дует

Автор: xan1962@ 6.1.2021, 19:06

Цитата:
(jamezzzbratsk @ 6.1.2021, 7:46) *
схожая проблема, выставлена температура на 32, вентилятор на тройке, еле дует и не сильно то и горячо. Плюс ко всему с пассажирского воздуховода и вовсе дует холодом. Лобовое не обдувается должным образом, затягивает сверху , руку подношу к воздуховодам лобовухи, практически не дует

радиатор "забит" шланги - подвод-увод горячие небось..

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)