Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Автозвук & Электроника _ Дневные ходовые огни
Автор: slaver 14.9.2010, 8:25
Какие есть мысли?
У меня такие:
- купить китайские светодиодные узкие "типа противотуманки" (1200 руб)
- купить китайские светодиодные узкие "типа противотуманки" заменить в них светодиоды (1200 руб + 98 руб Х 10 шт = 2180)
- купить что то готовое типа филипса с платой управления и т.д. ~ 5000 руб
- сделать свечение дальнего в полнакала (700-800 руб)
- ездить с ближним (но это совсем плохой вариант)
Ездить с противотуманками по новому техрегламенту не в зачет 
Говорили с гайцами - будут ПТФ за ДХО не считать.
|
|
Автор: FildSnild 14.9.2010, 9:34
Почему ближний то совсем плохой вариант? Он ведь и подразумевается.
Автор: dobruy 14.9.2010, 9:46
действительно пофиг можно и с ближним поездить.
по мне так лучше эти деньги на более полезное потратить.
Автор: FildSnild 14.9.2010, 10:00
Кстати, до того как поставил ксенон, постоянно горели лампы. Я, собственно, из-за этого его и поставил - менять замучался. Раз в месяц лампу точно менял. Какие там осрам +50.. Самые дешевые нарвы за 20 рублей ставил. С ксеноном не было никаких проблем, разве что по гарантии поменял блок розжига через неделю. После введения нового техрегламента собрался вернуть все как было. И оппа - цоколей-переходников то нет.. Их себе установщики прикарманили, а я посчитал что они больше не потребуются. Купил новые. И лампы гаснуть перестали. Уже с весны езжу с осрам +30 и все в порядке. Т.е. как вариант - если у вас перегорают лампы ближнего - чистите цоколи или купите новые. Можно переставить с дальнего - я поначалу так и сделал - там они практически не засраны.
Автор: Am1go 14.9.2010, 10:31
я благоразумно все цоколи в коробочку сложил, на следующей неделе поменяю местами ближний с дальним
Автор: Рыба 14.9.2010, 10:36
Постоянно езжу с ближним светом, хочу, чтобы меня на дороге видели и водители и пешеходы.
FildSnild прав, проблемма перегораний ламп кроется в плохих контактах.
Автор: slaver 14.9.2010, 12:52
Ну на любителя. Конечно, хотя я уже пришел к выводу, что придется с ближним, только 2 но!
1) автовключение только !!! ламп ближнего при пуске двигателя
2) выключение ламп ближнего когда включаешь габариты .. далее все штатно
смысл: низкое электропотребление, т.к. не горят габаирты, подсветки, номерники и т.д., не гасится подсветка на магнитоле, часах и т.д., стоп сигналы лучше различимы.
Я тут придумал схемку, на одном реле, если автоэлектрики есть - мона обсудить
Автор: Hummer 14.9.2010, 13:17
Можно и такой вариант ставить http://baza.drom.ru/7288158.html 
Сейчас думаю 
Автор: bull700 14.9.2010, 13:53
Когда мне гнали машинку из Италии белорусский таможенник придрался, что постоянно горит ближний свет фар когда работает двигатель. Загнали в отстойник стали думать и тут подходит местный пацан - лет пятнадцати и спрашивает, что за проблема. Посылать его куда положено не стали - объяснили. Так вот он за 5 ЕВРО и пять минут пошаманил что-то в блоке предохранителей под капотом и ближний стал гореть штатно. Вот и проблема - как найти того, уже семнадцатилетнего Кулибина - кормильца белорусской таможни, что-бы вернуть всё обратно (знак вопроса). 
Автор: slaver 14.9.2010, 14:23
Я слышал про тему "штатный скандинавский свет" - типа эта опция уже включена ... но я думаю не найти это так просто как хочется.
Может кто у официалов поинтересуется!??? ? ?????? ????????!
Автор: Am1go 15.9.2010, 14:47
|
Ценник раз в 5-6 задран за такую поделку
Автор: Рыба 15.9.2010, 14:56
Особенно показательно последнее фото - что они есть, что их нет - не для этого принимают такие решения.
Автор: bikeru2005 15.9.2010, 15:23
Ну на фото никогда не передать тот эффект свечения от диодов как в жизни!!!
Так что я бы не стал так котегорично думать )))
Автор: slaver 17.9.2010, 8:20
Вообщем подумал я и решил. Буду поджигать лампу ближнего света, когда у меня режим селектора переключения передач в положении отличном от "P".
Для этого необходимо реализовать схему подключения на 2-х транзисторах и одном реле (условно). Схема есть. Надо выложу.
Вопрос к знатокам - какое напряжение на контакте селектора переключения передач в положении "P"? (По разным источникам печатным и 10V и 0) Откуда брать сигнал положения "P" с лампочки или с контакта у самого селектора? Может кто сталкивался? А то все не могу добраться что бы самому разобрать.
П.С. Нашел A9 контакт мозгов, где напряжение 10V в положениях отличных от N и P. Но косяк в том что при вкючении D свет будет перемаргивать Т.к. переключение проходит через N ...
Автор: Свиновод 17.9.2010, 14:48
slaver
Нарисуй схемку, тоже думал над этим.
Автор: slaver 18.9.2010, 12:25
Схема универсальная, т.к. еще я ее буду брату на 10-ку ваять, поэтому поясню:
1) контакты "Лампа АКБ" (в случай с 10 кой, что бы фары не горели, пока двигатель не запустится) или контакт от переключалки скоростей P !!! тут надо проверять какая там напруга, приболел немного как поправлюсь, залезу и скажу). Ток, который пойдет на транзистор небольшой, мозги с ума свести не должен. По книжке, там около 10В должно на мозг попасть (с учетом того, что в цепи лампочка индикации), эта схема съест около 2мА (просадить не должна) !! Но надо проверять. Обещаю сделать в течении недели. К самой лампе в приборке подключаться нельзя!!! Там есть развязка с положением "N", поэтому только к цепи непосредственно у переключалки. К мозгам тоже не стоит. Да и еще !! ни каких реле напрямую в цепь идущую к мозгу от паркинга - мозг лишнюю индуктивность и как следствие просадку напряжения может не пережить!!
2) Контакт "Габар". Это опять же к 10-ке, что бы отключать лампу, когда штатно свет зажигаем. В случае с переключалкой - выбрасываем T1, R1, R2. Хотя можно и оставить. Лишнее провода тянуть смысла нет.
3) "Зажиг 12В" - это то, откуда будем питаться, когда ключ повернут в положение "ON". (можно и с прикуривалки, если в нее ни чего конкретно энергоемкого не подключается - типа инвертеров и т.д.). На схеме не нарисовано, но я сюда планирую еще поставить выключатель, что бы это хозяйство можно было отключить, например на техосмотре.
4) Ну "земля" само сабой земля.
5) Куда цеплять на машине. Реле, включается к красно-синему проводу, который идет с реле включений на ручку у руля. Замыкается на массу. (схема есть в мануалке, 17 раздел. Электросхема системы освещения. Будет гореть лампа ближнего.
Да еще - по входу (Лампа АКБ, Габар) лампа ближнего будет включаться когда на этих контатках нету 12 В. Как толькона одном или обоих +12 (или +10, в зависимости от номинала стабилитрона D1) - лампа гаснет.
Жду конструктивной критики
|
В принципе этой схемой можно зажигать: габариты, ДХО, лампу ближнего. )
По цене - 20 руб. Как сделаю, сфоткаю изделие. Планирую это все делать навесным монтажем и заклеить в термоусадку и прилепить к реле.
Можно и на универсальной платке. Кому как удобно.
П.С. Еще можно цеплять на лампу ручника как в некоторых злобных китайцах. Но зимой я машину на ручнике не оставляю. Забуду и 1 ноября -день дохлого аккумулятора.
Автор: Свиновод 18.9.2010, 17:16
У меня мех.коробка по этому думал сделать с помощью любого маломощьного реле при включённом зажигании.
http://www.radikal.ru
Автор: slaver 19.9.2010, 16:32
А теперь вопрос - при включении габаритов как размыкать будете? Ну оставил например машину у магазина и пошел. Зачем фары палить Надо вторую катуху тогда. Ну и обратите внимание что лампочки масла и акб идут тоже через мозги, с этим аккуратнее. Тогда самое простое для вас - брать с генератора.
ВО!!! Если второе реле не хотите, а отключать фары при включенных габаритах то чисто теоретически должно помочь следующее:
- выключатель реле, размыкающее землю как у вас на схеме, кроме этого, питание на реле, с места где появляется +12 при заведенном двигателе, подается через диод, а второй конец катушки реле цепляем к цепи габаритных огней после реле (там где уже +12, черно-красный провод), в паралель "85" ноге реле, которая идет на цепь габаритов - диод (оба катодами к реле). Теоретически должно реле при появлении там напруги закрываться.
Автор: Свиновод 20.9.2010, 8:47
Ну у магазина авто оставляю с выключенным зажиганием, а значит фары потухнут. Можно конечно дополнительно кнопку на массу пихнуть чтоб вернуть как было. А вот поясни как с генератора запитаться? и не будут ли фары гаснуть на холостых!??? ? ?????? ????????!
Автор: slaver 20.9.2010, 14:57
Я погляжу. Надо книжку она в гараже. Но там просто - там разрисовано блок управления зарядом. Если через транзистор и нормально разомкнутое реле то можно с того же провода на лампу у генератора. Не фары гаснуть не будут.
Автор: Свиновод 21.9.2010, 19:49
может от сигнальной лампы както?
http://www.radikal.ru
Автор: вад 13.10.2010, 14:17
по моему когда я хотел избавиться от скандинавско света то по схеме получалось все довольно просто,отключать эту опцию не стал так как при заводке ближний не горит ,а соотв. не потребляет амперы которые очень нужны зимой и 2 момент :перед холодным пуском предлагают прогреть акб включением ближнего света на несколько секунд. СМОТРИТЕ СХЕМУ ВНИМАТЕЛЬНО.
Автор: Свиновод 14.10.2010, 7:45
может кто подскажет где взять + с генератора? схема выше ^
Автор: slaver 20.10.2010, 15:25
|
Возьми пяти контактным реле с лампы. Я там схему поглядел ни чего страшного если там реле будет.
Я сейчас делаю светодиодные лампы - переделываю из стробоскопов. Цена вопроса 200 руб 8 сверхярких светодиодов в корпусе. Доделаю отпишусь.
Автор: Alexander 28.10.2010, 10:20
Извините за неуместный может быть вопрос,но чем вам ближний свет не угодил?
Трудно ручку провернуть на 2 щелчка?
Когда выключаете зажигание и открываете водительскую дверь у вас не пищит зумер о забытых фарах?
В чем смысл данного тюнинга?
Нельзя двигаться с включенными габаритками,ну это понятно,но то что здесь понаписали про противотуманки-гон.
Вы имеете право передвигаться с ними и без фар,потому как иногда ехать и с фарами и с туманками гораздо хуже видимость,очевидная вещь для тех кто попадал в действительно суровый туман или "камчатский" снегопад.
Автор: dravosek 28.10.2010, 10:27
Про девные ходовые огни трлько здесь первый раз и услышал . Ну да ладно .
А вот если механника , то как зделать такое ? Или тупо кнопку с реле дополнительно ставить , или от ручника .
Автор: dravosek 28.10.2010, 10:30
|
наверное переживают по поводу перерасхода бензина с включонными фарами !
Автор: Alexander 28.10.2010, 10:45
|
Ухаха
Не буду никого ни в чем убеждать,но самым упёртым предложу такой вариант:
1. Едете на СТО где есть сканер.
2. Подключаете его к вашему авто и выводите на экран,время открытия форсунок или Duty cicle.
3. Заводите машину и запоминаете время открытия форсунок и обороты мотора на хх
4. Включаете фары и после провала по оборотам ,если он у вас есть, опять записываете.
5. сравниваете результаты
6. ОХ..ВАЕТЕ от увиденного
7. Если 6 пункт не выполняется, едите к электрику и лечите свою проводку или генератор
Результат если будет то гораздо меньше погрешности лямбды до 1-2%.
1%-это 100грам топлива на 100км,тоесть 1 грам на километр.
1 грамм 98 бенза стоит 2.5 копейки.
Через 40000км вы сэкономите 1000 рублей, Круто!
Почему-то никто не считает стоимость своей работы по установке и увеличения веса авто и нарушение аэродинамики из-за этих ходовых огней.
Кароче энономичнее ездить с закрытой форточкой и включенными фарами,чем с мухобойкой и ходовыми огнями
Кстати мухобойка поллитра на 100 км добавляет по трассе,поперечины на крыше 0.5-1 литр,спойлер без поперечин 0.3-0.5л. Может тогда нах спойлеры,мухобойки и крепления для лыж,тут как раз и можно сэкономить
Автор: TaG 28.10.2010, 11:01
|
хотелось бы автоматизации включения, например завел машину, а после этого через 10сек близний САМ загорелся, без кручения всяких переключателей, т.к. забыть ВКЛЮЧИТЬ (а не выключить) их оченб даже легко
также вызывает сомнение по надежности данного переключателя. Если его постоянно по 50раз в день включать/выключать, то что-то мне подсказывает что он проживет крайне мало, а учитывая цену нового - ДХО рулят...
а про экономию малость не о том идет речь. Как несколько раз забудешь включить ближний и оплатишь 5-10 квитанций об этом, то экономия сразу видна будет...
Автор: Свиновод 28.10.2010, 13:02
Ещё повод подключения ДХВ в том, что при их включении не горят задние фонари. А в дневное время это актуально т.к. кто то может не вовремя с реагировать на твои стопы
Автор: TaG 28.10.2010, 15:24
|
+500
ЗЫ: и часы при включеных габаритах нифига не видно))))
заинтересованым читать тут
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=32687
достаточно грамотно и познавательно
Автор: Hohol 1.11.2010, 11:34
http://jazz-russia.ru/viewtopic.php?f=158&t=4924 Обсуждения на тему ДХО
Автор: Parallelepiped 5.11.2010, 6:26
Предлагаю ближний свет на стоп прикрутить. После запуска двигателя ближний свет включается с первым нажатием на педаль тормоза, гаснет при выключении зажигания либо включении габаритов. В электронике слаб, если кто оптимизирует схемку буду признателен...
|
Автор: Miragrot 5.11.2010, 19:51
А вот вопрос - включенные габариты и противотуманные фары являются дневными ходовыми огнями? или у нас еще и дневные ходовые огни ставить надо?
Автор: Am1go 5.11.2010, 22:29
20 ноября все включают фары... и все....
вы со своими ДХО "переигрываете" ))))
Автор: andj 6.11.2010, 19:22
|
Плюс мильён. Уже лет 15 (или больше) на ближнем едем - и ничего не ломается, и не разорились на топливе и лампочках. Единственно, удобнее с автоматическим включением.
Автор: Свиновод 11.11.2010, 16:42
Наконец то сделал по этой схеме (обведено красным) сложней было найти водонепроницаемую коробочку. Теперь при заводке автоматически загораются только передние фары ближний свет.
http://www.radikal.ru
схемку засунул в эту коробушку
http://www.radikal.ru
и установил под капот
http://www.radikal.ru
кому интересно спрашивайте.
Автор: madmax24 11.11.2010, 23:10
Свиновод, я праильно понимаю, что тащил красносиний провод из салона под капот? Или взял его где то в пучке под капотом сразу?
Автор: Свиновод 12.11.2010, 6:42
Нет,я тащил из салона бело-синий, однако можно всё смонтировать компактнее под приборной панелью взяв красно-синий с смого переключателя. А я нашёл красно-синий под предохранительной коробкой (см.фото)
http://www.radikal.ru
забыл нарисовать кнопочку на входе с бело-синего, для отключения данного удовольствия.
Автор: madmax24 12.11.2010, 11:17
Ага, примерно понял. пасибо. Надо будит че нить подобное поколхозить.
Хотя у меня была мысль каким-нить образом заставить включаться фары от датчика скорости... Но там по видимому придется програмить на микроконтроллерах.
Автор: bull700 12.11.2010, 11:19
Свиновод
Привет родственник по номеру.
ИМХО. Через пару недель эта тема будет самая популярная на форуме. Замучают вопросами.
Совет. Добавь на схемку тумблер и индикаторную лампочку( в HR-V вообще нет индикации ближнего), распиши цвета проводов если не трудно. Будет всем стчастье ! И новая строчка в FAG.
А может кто-нибудь поставит на поток за реальный ценник ?
Автор: Свиновод 12.11.2010, 14:13
Кнопку дорисовал. Если кто будет делать , советую всё подключить в салоне, для этого надо снять приборную панель и на колодке подпаяться к бело-синему проводу а красно-синий найти на переключателе света.
Автор: esculap 13.11.2010, 19:32
вот что получилось!
заводим Хрюна загораются!
|
Автор: esculap 13.11.2010, 19:36
включаю габариты или ближний свет они тухнут!
|
Автор: esculap 13.11.2010, 20:26
собрал по этой схеме взял с форума Honda Jazz(Fit) http://jazz-russia.ru/viewtopic.php?f=158&t=4924&sid=ae6e01298d73cffb3c66e0e2ade3d402
только вместо светодиодов галлогенки последовательно подключил! бюджет ДХО 1000 руб! и 3 часа времени!
|
Автор: Rushyan 14.11.2010, 21:26
Свиновод . А как же быть когда машина заведена а не движется . это получаются не ходовые огни а заводочные . Тут тема была про штатную навигацию так там отключался телек при движении более 5 км/ч по моему это лечилось отрезанием проводульки от майфуна . Так может этот самый проводульку как раз и приобшить ?
Автор: Свиновод 15.11.2010, 6:42
У кого варик то можно запитаться от лампочки подсветки "D" например, а у мну при длительной стоянке предусмотрена кнопка в салоне. О проводе на мафоне я не в курсе.
Автор: esculap 15.11.2010, 16:57
можно ч/з ещё одно реле- сигал пустить от D селектора! можно и просто кнопку! (кнопку не стал, жена всяко забудет включить!)
сегодня посмотрел как у MAZDA 6 2006 г ,свет ближний загорается как только завёл авто!
вот и ссылка Клуб "Мазда-Авто" http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=6&t=27295
перемудривать ненадо всё проще!
Автор: Свиновод 15.11.2010, 21:11
по этой ссылке один трёп и ни какой информации. А у нас каждый строит что желает.
Автор: Finist 16.11.2010, 13:17
|
Снимал приборку, там есть место для пары лампочек над chesk, можно туда сделать индикацию ближнего или индикацию ДХО.
Автор: Свиновод 16.11.2010, 13:46
есть кнопки с подсветкой от тазика цена 100-150 принцип работы так же как подогрев сидений, светится когда включена.
Автор: bull700 16.11.2010, 14:50
|
Вот как раз ЭТО я и хочу.
Автор: esculap 20.11.2010, 17:27
http://www.wingroad.ru/viewtopic.php?f=140&t=1031&sid=a66aab9334e18c94ea5d718789b1e5a4&start=56
только информация по делу!
Автор: tyson 20.11.2010, 22:15
Прислали предложение по ДХО, нашей компании с оптовой ценой
думаю взять попробовать на свою
Автор: sergik11 21.11.2010, 11:15
800 руб хорошая цена
Задумался о ДХО, катался вчера весь день и очень часто забывал включать фары. С автоматическим включением будет очень удобно.
Автор: Puris 21.11.2010, 13:13
Я вот не парюсь, у меня при повороте ключа загораются туманки, комплект проводов и кнопка от птф для ваз, просто всегда нажатая кнопка, зачем еще какие-то схемы придумывать
Автор: Puris 21.11.2010, 13:15
|
И правда хорошая цена, если учесть, что у меня знакомый, такие или похожие за 2500 брал
Автор: Am1go 21.11.2010, 13:41
с туманками ездить можно... так что если лампы жалко, а они у меня ни разу за 3 года не перегорали, разве что сам менял по своему желанию на Koito - можно вместо туманок поставить 90мм модули со светодиодами, на вид как туманка - но по факту те же ДХО, ибо не светят )
Автор: vasek 21.11.2010, 16:09
а можно эти диоды запитать тупо от прикуривателя,включил зажигание-они засветились,вытащил ключ,ушел домой,они потухли и забыть не возможно просто,потребляют они копейки
Автор: bikeru2005 21.11.2010, 16:24
vasek к прикуривателю не вариант ... если делать ДХО или диоды самому мутить то они должны гаснуть при включении ближнего света, ибо ночью они будут слепить встречную полосу
Автор: vasek 21.11.2010, 16:27
bikeru2005 ладно,понял ,глупость сказал
Автор: vasek 21.11.2010, 16:38
ну тогда либо мутиь схему,либо делать от кнопки и всё
Автор: Myxa 21.11.2010, 19:52
Маньяки 
А почему бы просто не включать огни при начале движения? Пристёгиваться же не забываете? Или автопристёгивалку тоже уже наколхозили?
Автор: NeeX 21.11.2010, 23:18
tyson А эти ДХО с блоками идут? Или просто тупо светодиоды в корпусе?
Блоки - это для того, чтобы правильно ДХО работали завел - загорелись, включил ближний - они погасли, короче как в регламенте.
Автор: tyson 21.11.2010, 23:29
тупо корпуса, без блоков
Автор: sashek 21.11.2010, 23:50
Автор: vasek 22.11.2010, 11:19
sashek ну ты хотя бы раскажи теперь что натворил то тут
Автор: tyson 22.11.2010, 11:33
зводим движок, ДХО включились, вкл. габариты - выключились
но лучше всёж с гены а не с бензика брать сигнал
Автор: NeeX 22.11.2010, 15:29
А разве когда мы включаем зажигание у нас не бензонасос жуж-жит еще до того как заведется двигатель (чтобы поднять давление в топливной магистрали), и не загорятся ли ДХО до того как будет заведен двигатель?
Автор: tyson 22.11.2010, 16:14
загорятся а потом погаснут, в том то и дело
Автор: dravosek 22.11.2010, 19:24
Вопросец : А как реагируют ГАЙЦЫ на ДХО ?
Штрафуют , или как ?
Автор: NeeX 22.11.2010, 19:35
А чего это ради они должны штрафовать? Ведь ты должен ездить либо с ними, либо с включенным ближним или ПТФ. Вот по поводу сертификации ДХО затрудняюсь ответить, надо искать документы...
Коллеги подскажите, у нас при включении дальнего света ближний гаснет или остается гореть? А то я тут пытаюсь набросать схему, но по мануалу не пойму в контактах на комбинированном переключателе освещения.
Ага разобрался. Там в правой фаре перепутаны местами лампы ближнего и дальнего. Значит горят все вместе.
Автор: sashek 22.11.2010, 22:49
|
Себе еще не делал, поэтому цвета проводов пока не знаю.
Для подключения ДХО необходимо два реле. 5ти контактное и 4х контактное.
1. Ищем провода идущие на включение бензонасоса (после реле) и провод включения габаритов (до реле)
2. Подключаем ДХО через 4х контактное реле по принципу туманок. Только управление этим реле делаем не от кнопки,а от + провода включения бензонасоса.
3. Коммутируем все это по схеме.
Автор: NeeX 25.11.2010, 23:33
Полазил по вышеуказанным ссылкам и набросал один из подходящих и недорогих вариантов. Единственная просьба, если кто на ТЫ с электроникой рассмотреть повнимательней и дать резюме так сказать.
Эта схема для варианта при установке отдельных модулей ДХО или подключения вместо них ПТФ. Так как я себе буду в ближний свет вставлять линзы и сразу светодиодные кольца "ангельские глазки" то и принял решение использовать их в качестве дневных ходовых огней.
|
Автор: Rushyan 26.11.2010, 21:05
В общем направление мысли в принципе одно и тоже с пятиконтактным реле . Мне не нравится то что они загораются при вкл. двигателя . ведь двигатель и от сигналки может включится . Уже вижу как меня соседи утром встречают в подьезде "... такой сякой зачем нам в окна всю ноч фарами моргал." 
Автор: tyson 26.11.2010, 22:21
Ну так эта проблема легко решаема
у каждой сигнализации с автозапуском, есть провод на котором появляется потенциал в момент запуска
его и можно использовать для отключения ДХО при запуске
Автор: NeeX 26.11.2010, 23:52
В общем то да, в этом смысле есть такая проблема. Там есть проводочек на ручник, и когда он поднят то огни не загорятся, но обычно те у кого АКП ручником не пользуются, да и в осенне - зимний период использование ручника на ночь чревато залипанием колодок или троса.
Я машину брал уже с сигналкой, ни инструкции ни схемы нет, и разобраться с ней не могу, она зараза не глушит двигатель даже при вынутом ключе зажигания пока не хлопнешь дверью и по этой причине я уже пару раз оставался с севшим аккумулятором потому как сигнал о включенных фарах не работает при заведенном движке.
Автор: tyson 27.11.2010, 1:17
механика?
Автор: NeeX 27.11.2010, 10:56
Да у меня механика. А сигналка по словам бывшего владельца стоит MAGICAR-5000 http://turbomik.ru/scher_ins.html
Путем манипуляций кнопками удалось отключить автозапирание дверей через 30 сек, а вот с заведенным движком никак не въезжаю.
Автор: bel-homme 10.12.2010, 14:13
у меня такая схема придумалась и завтра буду её реализовывать. простите за убогость изображения...
у кого на механике вместо лампы d можно подключить к асс+ или подсветке одометра. кроме первого все диоды типа кд102 или 105
|
Автор: михалыч 10.12.2010, 19:19
А у меня вариатор, и чтобы не забывать включать фары, я подключил ПТФ через селектор вариатора.Включил D горят туманки,выключил потухли.Жена довольна. 
Автор: Master777 10.12.2010, 21:25
провода до селектора с морды тянуть?
Автор: p4s8x 11.12.2010, 0:23
Кстати говоря, есть гост по расположению дневных ходовых огней, тоесть минимальная высота от пола, от края и от центра, ну вобщем смотрите сами
Автор: mav 11.12.2010, 15:58
Картинка не открывается
Автор: tyson 11.12.2010, 16:16
открывается нормально
Автор: RUM 8.1.2011, 12:31
Поставил ДХО, запитал с помощью 2 реле,4 и 5 контакных(можно и через 1 5 контактную), но так надежней так как цепи разнесены.
http://www.radikal.ru
Управляющий провод с салона протянут под крылом взят с замка (при прокрутке стартером цепь отрубается)
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Бюджетно и быстро.Все компактно и в одном месте.По теплу буду переделывать крепления реле и предохранителя.
Автор: HugoBes 8.1.2011, 17:04
Где сама фото ДХО установленного и в действии? 
Скажу честно бюджетный колхоз 
Автор: KV99 13.1.2011, 13:29
Здравствуйте. Прочитал данную тему и решил предложить небольшую схемку, которая может -быть кому -нибудь пригодится.
Идея такая, если машина на вариаторе, то переключение с P на D пройдет только через нажатие педали тормоза. Таким образром, при нажатии сигнала тормоза 12 вольт пойдет на стоп-сигнал, параллельно стоп сигналу можно поставить реле, которое включится и через Нормально открытый контакт встанет на фиксацию(только если ключ повернут в положение заведено!!!!). Также реле включит фары дневного света (либо от цепи ключа, либо можно задействовать еще одну группу контактов). Таким образом, понадобится одно реле с двумя группами контактов.[attachment=14883:Безымянный.bmp]
|
Автор: KV99 13.1.2011, 13:31
Прошу прощения! Подобная схема уже была (на стр.2 этой ветки), но там диоды использовались.... эта без диодов.....
Автор: ale.ag 23.1.2011, 0:55
Привет всем хрюшеводам! Прикупил хрюшку 04 г.в. и решил переделать включение ближнего и дальнего света фар, а то все время забываю включить ближний в соответствии с новыми правилами ПДД. Да и конструктивно в хрюше не выключается свет фар при повороте ключа (обычно остаются работать только габариты). В моей прежней ласточке такего небыло. Короче три часа возни и у моей хр теперь так: вставляешь ключ, поворачиваешь и на 2 положении загорается ближний без габаритов и задних фонарей, причем габариты, дальний и задок управляются в штатном режиме. Кроме того, теперь при остановке двигателя остаются гореть только габариты, если был включен ближний (дальний) свет с левого джойстика. Схему подсмотрел с нового CR-V. Затраты копеешные: реле-2шт., колодки для релюх 2шт., провода, изолента и немного терпения. Сделать легко. Если кому надо, могу написать подробно.
Автор: p4s8x 23.1.2011, 3:26
Описывай какие релюхи, как что подключал, всем будет интересно, чем подробней, тем лучше! В электрике не все понимают ))
Автор: Свиновод 23.1.2011, 8:54
Автор: ale.ag 24.1.2011, 0:32
Я чета не нашел и полез сам, благо есть книга по ремонту хрюши. Сейчас с делами разгребусь и на днях все выложу с подробным описанием. А релюхи обычные от "восьмерки" четырехконтактные, да и колодки в любом автомагазе есть.
Автор: Nikolai 24.1.2011, 9:55
Если лампочки габаритов заменить яркими светодиодами - сойдет вместо ходовых огней? И не включать днем ближний свет, а только эти габариты повышенной яркости.
Автор: Свиновод 24.1.2011, 11:41
Тоже такая мысль не покидает, думаю нужны такие но в нашей деревне таких нет
Автомобильная светодиодная лампа W21/5W-60s35
Цена за 1 штуку: 600 руб.
Мощность, Вт: 4,3
Световой поток, Лм: 200
Видимый угол, °: 300
Маркировка: W21/5W
Тип цоколя: W3х16q
Тип светодиода: SMD3528
Тип лампы: Бесцокольная
Цвет свечения: Белый
Срок гарантии: 6 месяцев
Размер: Диаметр 21 мм, длина 52 мм
http://www.radikal.ru
Автор: Spirit 24.1.2011, 12:04
|
Поставил я себе нечто подобное (то ли на 9, то ли на 12 светодиодов), результат мягко говоря не айс. В солнечную погоду вообще не разглядишь горит че или нет. Менты правда не трогают, хотя и без света вообще тоже не трогают)))
Автор: Свиновод 24.1.2011, 12:34
|
ты поставил очень слабые см. выше
Автор: Lion777 24.1.2011, 12:36
'RUM'
Привет всем хочу добавить простую схему для подключения ДХО.
Сложного ничего не, необходимы два реле.
Схема_дневных_ходовых_огней.pdf ( 60,13 килобайт )
: 237
Как все работает:
Основные лампы ДХО подключаются через реле к аккумуляторной батарее. Питание для управления Реле 2 беертся от линии
замка зажигания Ignition, не обязательно тянуть провода в салон у многих моделей авто все под капотом в блоке предохранителей.
Кому не лень можно и к замку прицепить (Только не к ACC-аксессуарам) а то при стоянке и прослушки аудио будут гореть ДХО.
Далее делается цепь управления при гашении ДХО после включения ближнего света фар либо габбаритов, от их реле через
Реле 1 заводим питание на обмотку, а контакты (нормально замкнутые в разрыв цепи от Ignition на обмотку Реле 2).
Т.е при включении ближнего света или габбаритов (кому что удобно) лампы ДХО будут гаснуть, так как подача 12 вольт на
обмотку реле 1 разомкнет контакты Р1.1..
Схема проста и не требует особых навыков для сборки.
Подойдут любых два реле от сигнализаций имеющих пару контактов (нормально разомкнутые и нормально замкнутые).
С уважением Lion777
Автор: Spirit 24.1.2011, 12:44
|
у меня 150 Люмен, на приведенных выше 200....думаю разница будет не велика.
Автор: Свиновод 24.1.2011, 12:46
больше диодов больше рассеивание света
Автор: Spirit 24.1.2011, 12:50
|
я просто хочу сказать, что нужного эффекта навряд ли добъешься, а 600 руб/шт. - это не так дешево, лучше добавить и прикупить полноценные ДХО.
Автор: Свиновод 24.1.2011, 15:49
|
а по мне так лучше уложиться в штатное оборудование , чем обвешиваться всякой приблудой как на тракторе.
к томуже если лампы не с иннета то можно взять в маге и примерить
Автор: HugoBes 24.1.2011, 16:21
Ну на вкус и цвет товарищей нет .
Пока стоит верхняя пара ДХО,скоро так вниз встанут ПТФ светодиодные
http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1328
Автор: bikeru2005 24.1.2011, 17:12
HugoBes ух ты ))) нифига себе.
Слушай а смотриться то ваще симпотишно
Автор: HugoBes 27.1.2011, 18:40
Новая форма ДХО от производителя
http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1331
Комплект поставки
http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1332
Спецификация
пределы питания для ДХО - 12 - 40В
ток потребеления - 0,1 А на фару.
температура эксплуатации - + 50 - 45 ГРД.
линзованое стекло.
Светодиоды производитель Cree.
Автор: bikeru2005 27.1.2011, 20:07
HugoBes напиши наружный диаметр модулей.
Думаю это не лишняя инфа будет.
Автор: p4s8x 27.1.2011, 20:11
интересно глянуть на такие дхо
Автор: HugoBes 28.1.2011, 1:39
|
Уважаемый Бикер,лучше один раз увидеть чем ......
http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1343
http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1344
Автор: HugoBes 28.1.2011, 1:41
|
Что под этим подразумевается,живьем или фото?
Если живьем то купите,ценник не велик
Автор: p4s8x 28.1.2011, 4:42
установленные на машинку)
Автор: HugoBes 28.1.2011, 5:16
|
Лично я вижу смысл их использовать в Хрю взамен штатных ПТФ в которых стоят галогеновые лампы
Куда то в другое место на ХРЮ их установить у меня не хватает фантазий
Автор: Свиновод 28.1.2011, 8:04
|
а сколько денег
Автор: HugoBes 28.1.2011, 8:30
На эти ДХО ценник 2500руб.(+к этому расходы на пересылку к вам)
Автор: ЗЫсий 30.1.2011, 1:07
А вот такое http://www.asrc.ru/DRL-30.htm в Хрюшу реально поставить скажем вместо штатных реле включения ближнего света?
Автор: HugoBes 30.1.2011, 12:44
|
В чем проблеммы,покупаете,ставите и нам рассказываете как и что
Автор: Lion777 30.1.2011, 14:54
|
ОПАСНАЯ СХЕМА ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ГАЛОГЕНОК
ВОЗМОЖНО КОРОТКОЕ ОТ ПЕРЕГРЕВА РЕЛЕ !!!!
Для питания надо задействовать две цепи 1. Цепь для питания ламп ДХО силовая цепь (непосредственно на АКБ)
2. Слаботочная цепь на управляющее реле питанием лапм ДХО
Смотрите мою схему... и то я для нее использую на светодиодах
Lion777
Автор: HugoBes 3.2.2011, 15:35
Качество исполнения круглых ДХО
http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1349
Автор: Zarosshi 5.2.2011, 20:42
Подумываю прикупить вот такие ДХО http://www.redaleti-studio.ru/uslugi/dop/dnevnoy-svet/drl-160p24/
НЕ РЕКЛАМА!!!!!!!
Схема подключения))) http://www.autocomp.ru/.storage/catalogue/headlights/dnevnue-khodovue-ogni/404-10-00000019/drlinst.gif
Автор: dravosek 5.2.2011, 22:01
Приветствую .
Я свои ДХО подключил напрямую к прикривателю , через кнопку . Без промежуточных реле . Огни из оветодиодов , по 21 штуке каждая + 7 сопротивлений.
Автор: HugoBes 6.2.2011, 3:30
|
Ребята китайцы теперь юридически себя защищают
Вас не смущает надпись про напряжения питания?
Ну этот рынок полгода уже тщательно изучаю
Так что не бывает хороших и дешевых DRL Сдохнут они и очень быстро
так же как и у автора выше.Надо нормальное питание светодиодам обеспечивать,судите сами АКБ полностью заряженная отдает 12,3вольта.При заведенном двигателе генератор в бортовую сеть отдает 14,2-14,6вольта+для надежной работы электронных компонентов должен быть 30% запас
Автор: bikeru2005 6.2.2011, 9:21
HugoBes +1
Все верно говоришь дружище
Автор: olg 13.2.2011, 19:18
HugoBes интересуют круглые ДХО из сообщения №105, в часности, входит-ли в комплект блок (или реле) управления огнями, как они подходят по диаметру если установить вместо ПТФ, способ доставки-оплаты и что-нибудь из области гарантии на них.Да и есть-ли там какая-либо маркировка на линзах.
Автор: HugoBes 14.2.2011, 1:30
|
Блок управления в комплекте,гарантия год,по диаметру на фото видно(вы желаете убрать у себя ПТФ или вместо заглушек?),доставка транспортной компанией за ваш счет,оплата перевод через Сбербанк.
Остальное лучше в личке обсуждать
Автор: olg 14.2.2011, 21:06
|
Вместо заглушек. А про маркировку на линзах? Наверно будет интересно не только мне. Лично я считаю долгом, прохождение ГТО- официально.
Автор: HugoBes 15.2.2011, 1:29
Про маркировку на линзах не знаю(нет их под рукой),запросил информацию у производителя
Если стоят заглушки смело можно круглые ДХО ставить в них. Вы ничего не проигрываете,а только выигрываете т.е. там ничего не было и вдруг стало светить
В 103 посте у меня стоят штатные ПТФ в которых установлен ксенон 4300К. Готовлюсь со временем их земенить на светодиодные ПТФ(они еще в стадии разработки )
Автор: olg 15.2.2011, 20:00
|
Спасибо. Буду ждать информацию от производителя.
Автор: HugoBes 16.2.2011, 17:36
Линзы абсолютно гладкие нет никаких надписей
Автор: olg 16.2.2011, 21:16
|
Спасибо, понятно. Тогда вопрос, а должна-ли быть какая-то маркировка? Как объяснить интересующимся лицам что это такое установлено? Не могу найти, но где-то встречалось что продавцы данной светотехники подчеркивали о наличии на линзах продаваемых ими ДХО какой-то маркировки соответствия чему-то.
Автор: HugoBes 17.2.2011, 1:23
У нас в городе эти лица за наши ДХО еще никого не обули
Хотя в принципе за езду без света наказывают
Автор: olg 17.2.2011, 21:16
|
Ну хорошо. Если скину цивика, а не хрюна, выйду на связь.
Автор: HugoBes 18.2.2011, 8:32
|
Так то их и на Цивика можно поставить
Не могу пока на нем Клубную Девочку к себе заполучить))чтобы их установить ей
Автор: olg 18.2.2011, 19:53
|
В бампере у цивика нет круглых отверстий, а калхозить бампер нет желания и скорее всего цивика буду скидывать. А нельзя-ли каким-нибудь образом взглянуть на описание круглых ДХО и схему подключения?
Автор: HugoBes 18.2.2011, 20:14
|
105 пост данной ветки чем не устраивает,все спеки есть?
Схема стандартная пост 320 в этой ветке http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=5592&st=300,а там дальше как фантазия позволяет
Автор: хроневод 28.3.2011, 8:13
Не могу найти удобный разъем, куда можно подключить светодиодные ходовые огни. Кто это уже прошел, помогите, пжлста!
Автор: sergik11 28.3.2011, 8:37
Я подкинул ДХО под капотом (подключился к блоку реле и предохранителей подкапотному).
Плюс взят с ножки отсутсвующего реле.
Поставил там предохранитель.
Подключил реле, которое тушит ДХО при включении габаритов.
и все
Алгоритм работы такой - Включил зажигание - огни горят. при пуске двигателя они гаснут и загораются. Включаю габариты тухнут. Глушу машину тухнут.
Не стал заморачиваться по подключению ДХО через лампочку зарядки или положения селектора КПП в "D".
Автор: Davzum 1.4.2011, 16:07
|
пожалуй самый простой вариант и самый удачный по безгеморности, на мой взгляд. а можно картинки- куда чего подключать? в блоке предохранителей и какое реле и предохранитель. я не соображаю в электрике, но по картинкам сумею сделать. пжааалстааа!
Автор: bikeru2005 1.4.2011, 16:32
Вот мне кажется решение Всех проблем со светом ближним и ДХО
http://www.meguna.ru/timers/T7/destination/index.htm
Друг поставил на прелюд. Я поглядел и пришел к выводу что штучка стоит своих денег! Подключение простое.
Автор: Davzum 1.4.2011, 18:58
|
http://www.asrc.ru/DRL-2.htm
а вот такой вариант? 600р и доставка.
Автор: Геннадьевич 18.4.2011, 13:22
Долго думал как сделать ДХО. Надоело щелкать переключателем света. Хотелось не вносить изменений во внешний вид. Решил остановиться на птф. Их можно использовать вместо ближнего днем. Пока сделал так: У меня штатные птф, они включаются только с габаритами - думаю тоже не вариант. Я отрезал +12В, который идет от габаритов на кнопку вкл. птф и подцепил вместо него провод, на котором + при вкл. зажигания (у меня как раз рядом кнопка подогрева сидений, с неё и взял). Но этот провод кинул на кнопку птф через выдержку времени на таймере 555 и доп. релюшку (маленькую от разобраной сигналки). Тепрь у меня когда кнопка птф включена, при включении зажигания они не горят, затем завожу и после заводки через 10 секунд включаются противотуманки. Больше ни чего не горит, только две лампочки. Еще хочу поменять лампы накаливания на светодиодные (они по 3Вт.) тогда вообще нагрузка будет ничтожная на генератор. Если кому нужно подробности пишите.
Автор: Свиновод 27.6.2011, 12:51
Долго думал и вот поставил такие за 1750р.
http://www.radikal.ru
Автор: napalm21 28.6.2011, 0:36
Установил за 600р. при переключении с парковки автоматически вкл. Ближний, обратно в положение парковки выкл!!! Очень удобно!!!
Автор: Miragrot 29.6.2011, 6:36
|
Подскажи как подключил ходовые огни? куда? как включаются? в каком режиме?
я хочу украсть идею и занятся плагиатом
Очень понравилось как авто выглядит
Автор: HugoBes 29.6.2011, 8:33
Включение полный мануал через гашетку(так было изначально задумано по ряду причин) завязано через IGN, т.е. нет ключа они не горят
Автор: zwitch 6.7.2011, 11:12
|
дорого... есть куда более дешевые аналоги:
- Voltage: 12~24V
- Power: 5.5W
- Color temperature: 6000~6700K
- Luminous flux: 130~150LM
- Brightness: 10000~12000MCD
- Cable length: 108cm
http://www.dealextreme.com/p/5-5w-6700k-150-lumen-12000mcd-8-led-white-light-daytime-running-lamps-for-car-pair-dc-12-24v-65975
|
Автор: zwitch 6.7.2011, 12:31
ну и вообще есть масса бюджетный вариантов: http://s.dealextreme.com/search/Daytime.html?category=712&sort=Price&PageSize=60
http://i003.radikal.ru/1107/d9/293effbadaf3.jpg
для любителей самому поделать что либо... многое из этого лежит на полках наших магазинов с ценниками от 3 до 6 раз больше правда... привем не аналоги более цивильные, а именно вот тоже самое часто и лежит...
Автор: Igor25rus 23.10.2011, 13:34
Проблему ДХО решил за счёт туманок: жёлтые заменил на белые, переделал штатную схему включения. Сейчас они работают по ГОСТ, за исключением, после поворота ключа, если двигатель не запущен через 2 сек., они гаснут, т.е. ДХО не светят при неработающем насосе. Думаю, возможны ситуации, когда это окажется полезным. Полностью согласен с теми, кто езду с ближним светом считает плохим вариантом. Отказ от туманок потерей не считаю, всё равно ими не пользуюсь (редко оказываюсь в ситуации ночь+туман).
Контроллер ДХО собрал на 3 транзисторах, все подключения - в салоне под панелью. Штатная кнопка туманок позволяет отключить ДХО.
Если кому интересно - могу подробнее.
|
|
Автор: vasek 10.1.2012, 17:25
я себе вот такие огоньки замутил
думаю видно с далека то
http://www.radikal.ru
подключил как дневные ходовые огни
http://www.radikal.ru
ну а вот уже при закрытом капоте
http://www.radikal.ru
ходовые огни
http://www.radikal.ru
при включении габарит,ходовые огни автомотически гаснут
http://www.radikal.ru
выслушаю мнения
Автор: Antonio007 15.1.2012, 14:12
я вот чё т не могу допетрить, я купил ДХО и тупо подключил их к габарита, тоесть включаю габариты и они горят, разве так нельзя?
|
Автор: olg 15.1.2012, 14:26
Расшифруйте абревеатуру ДХО, а потом вспомните когда ездить без габаритов никак.
Автор: p4s8x 15.1.2012, 18:50
На иномарках нового поколения ДХО горят без габаритов, а как правильно хз.
Автор: olg 15.1.2012, 22:43
|
При включении габаритов ,ДХО гореть не только не должны, но и это противоречит одному из смыслов их применения.
Автор: Igor25rus 16.1.2012, 13:41
Вот выдержка из ГОСТа, думаю здесь всё понятно...
ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН № 48)
ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ СЕРТИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
В ОТНОШЕНИИ УСТАНОВКИ УСТРОЙСТВ ОСВЕЩЕНИЯ И СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
……
2.7.24 дневной ходовой огонь: Огонь, направленный вперед и используемый для
обеспечения лучшей видимости транспортного средства при его движении в
дневное время*.
* Допускается использование других устройств, обеспечивающих эту функцию.
……
6.19 Дневной ходовой огонь
6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число
Два.
6.19.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение
6.19.4.1 По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси,
наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства,
должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины
транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть
не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если
габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте - на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине - на передней части транспортного средства. Это требование
считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно
или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими
отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол β = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол α = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление
Вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически,
когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом
двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения
функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи
инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются
головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на
короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
6.19.8 Контрольный сигнал
Факультативен в виде замкнутого контура.
6.19.9 Прочие предписания
Нет.
Думаю, это поможет оценить то, что педлагают в магазинах или сервисах.
В любом случае, п. 2.7.24 и 6.19.1 пока позволяют обходиться без ДХО.
Делать или нет - это личное дело каждого. А для себя решил: если делать, то пусть
сразу работает правильно
Автор: p4s8x 16.1.2012, 16:02
|
Олг, ты не правильно понимаешь о чём речь. То что не должно это понятно, имеется ввиду при включении ДХО если будет гореть и габарит...можно ли так ездить. Естественно по простому все подключают ДХО к габаритам, т. к. кнопка на руле и не нужно голову морочить где кнопку поставить...колхоза меньше...да и где зимой можно нормально всё сделать.
Автор: olg 16.1.2012, 18:22
|
Вообще-то езда с только включенными передними габаритами, запрещена в любом случае. Это есть стояночные габаритные огни и применяються на неподвижном транспортном средстве.И не понимаю, зачем при включенных ДХО вам нужны габариты, тем более в светлое время суток. Если-же включение запаралелить, то в темное время суток используя головной штатный свет, соответственно и габарит, вы будете использовать ДНЕВНЫЕ огни, ночью. С любыми нормальными ДХО в комплекте есть управляющее реле, которое автоматически вкл. и выкл. ДХО при вкл. и выкл. головного света, и никаких доп. кнопок устанавливать ненадо. Нужен только минус, плюс и управляющий плюс.
Автор: vasek 16.1.2012, 18:31
короче оновная фукция ДХО,это обеспечение видимости авто в дневное время суток,но при этом же чтоб выключались при включении основного света,че то такая задумка в дхо была по правилам
но у нас как всегда правила противоречат друг другу
2.7.24 дневной ходовой огонь: Огонь, направленный вперед и используемый для
обеспечения лучшей видимости транспортного средства при его движении в
дневное время*.
* Допускается использование других устройств, обеспечивающих эту функцию. (то есть ближний свет или туманки,которые ночью имеют право быть включеными
Автор: p4s8x 16.1.2012, 19:08
|
Да не об этом речь....это и так все знают...По госту габарит всегда должен гореть, если включен ближний или дальний...не будет включаться, на ТО сразу развернут, поэтому он всегда горит. Ещё раз повторюсь, на многих иномарках ДХО горит без габарита. А те у кого горит габарит, ДХО установлено самостоятельно. Короче! Можно ездить с ДХО и габаритами совместно! Без флуда, ДА или НЕТ?
Автор: olg 16.1.2012, 19:32
Скорее ДА! Только зачем?
Автор: Davzum 16.1.2012, 19:44
судя по тому как редко дпс останавливает за огни, ездить можно как хочешь... пару раз забывал включить ближний - ездил без проблем - никто внимания не обращал. так что , думаю, на то - будут ли гореть габариты совместно с дхо никто не обратит внимания кроме техосмотра. для себя решил - буду без колхозных лампочек делать просто дхо на ближнем или на дальнем в полнакала (если получится. - предпочтительно бы было - но пока схему не придумал для такого варианта) чтоб автоматом работали от перехода с паркинга. и чтоб выключались при включении габаритов. мне это все надо просто чтоб не забывать включать и чтоб не горела куча ламп в салоне и на попе днем.
Автор: p4s8x 16.1.2012, 19:55
|
Нет у меня гаража, чтобы нормально вывести...как быстро и просто подключить? к габаритам...можно и реле поставить.
Автор: p4s8x 16.1.2012, 19:56
|
А меня Сухх на 200 руб оштрафовали. Под брянском...
Автор: olg 16.1.2012, 20:01
Все до поры, до времяни. Слышал у нас были случаи снятия номеров, за неправильно запитанные, либо неправильно расположенные ДХО. А так, однажды дважды проехал в течении короткого времяни, через стационарный пост ГИБДД без переднего гос. номера, сам того неподозревая. Был ливень, я на цивике залетел в глубокую лужу, там его и оторвало(нашол через день, когда вода спала), съездил загород, поставил на стоянку, смотрю что-то не то, бл... номера нет. Как я проехал, там-же камеры стоят?
Автор: olg 16.1.2012, 20:09
|
Хоть правильно, хоть нет, к габаритам или через реле, подключать-то все-равно надо, какая разница, есть гараж, нет. Просто если тупо подключить к габаритам, то ДХО будут гореть и в темное время суток. Видел, ездят так, но как-то смешно это выглядит.
Автор: OlyA 17.1.2012, 7:43
|
У меня точно так же. То есть ВМЕСТО передних габаритов включаются ДХО. и (ВНИМАНИЕ!) мне это посоветовал сделать мент! когда я ему жаловалась что не включаю ближний, потому что лампы горят быстро )) типа мазалась от штрафа, прикинулась блондинкой ))) короче, езжу уже полгода и никаких проблем..
Автор: vasek 17.1.2012, 7:55
|
по поводу этого,можно сделать правильно вот так:
чтоб дхо включались при габаритах,но гасли при включении ближнего света,ставим 5ти контактное реле вот по этой схеме
http://www.radikal.ru
только меняется 30 это + от габарит
86 это + от ближнего света
вот и всё,ключил габариты-горят габариты и дхо,включил ближний-дхо погасли,горят габариты и ближний
я себе делал по этой схеме как есть
Автор: RAMZES-SLV 23.1.2012, 16:18
|
ПРИВЕТСТВУЮ!!!! помоги пожалуйста...... судя по твоей схеме и писанини сделал вывод, что ты что то в этом понимаешь в отличии от меня))))
проблема такая на моей ХРЮШЕ (GH-1 1999Г пер привод,варик!) от предыдущего хозяина достались установленные диодные лампы вживленные в пер.бампер самопальным путем!....(противотуманки у меня не предусмотрены)....которые с момента покупки не работали!!!! .....как они подключины я так и не понял, все уходит в общую проводку!!!! НО ЕСТЬ ОДНО ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ.....ОНО НА ФОТО ....что это ???? судя по проводам это самопал)))) и возможно на эти самые огни!
|
Автор: Van 12.2.2012, 18:08
Решил наконец поставить ДХО, долго изучал форум, решал какую схему собрать.
Сегодня заехал в автомагазин просто по дороге.
Купил за 1402 рубля такое со странным названием SHO-ME, которое китайские собратья слепили то ли с южно-русского ШО Мы, то ли с английского SHOW ME .
|
Комплект состоит из 2-х фар, блока управления, крепежа и инструкции.
|
Подкупила простота установки и отсутствие необходимости паять схемы (хотя могу).
|
Не спеша установил, сильно мешал кенгурятник, но жертвовать им не стал, сроднился с ним за 9 лет
Работает все просто, включил зажигание - загорелись ДХО, включил ближний свет, погасли. Выключил ближний свет - через пару секунд ДХО автоматически включились.
|
Блок управления под капотом. Сверлить ничего не стал для крепления его, закрепил пластиковыми стяжками.
|
Завтра посмотрю как будет днем выглядеть.
PS Светят в темноте очень прилично, напомнило армию, отдельные тумблеры на включение фар и отключение стоп-сигналов на ЗИЛ-157. Помогало сваливать в казахских степях от ВАИ
Автор: RAMZES-SLV 13.2.2012, 5:29
|
а если без схемы? просто кинуть провода на габариты.... т.е. подсветка габаритов запитана с дополнительными огнями....... очень все просто
)))))) можно так делать ?
Автор: Van 13.2.2012, 13:20
|
Вот так выглядит.
|
Автор: lisenok772008 13.2.2012, 20:02
По-моему, так лучше бы туманки вставил...
Автор: olg 13.2.2012, 20:21
|
Есть одно замечание. Растояние между ДХО должно быть мин. 600мм, у вас явно меньше.
Автор: Puris 13.2.2012, 20:32
А по мне так с ближним светом заметнее на дороге, не вижу смысла ставить дхо, тем более дешевые...
Автор: olg 13.2.2012, 20:51
|
Нескажите. Приличные ДХО именно днем достойно заменяют ближний свет, и незабываем их одно из основных преимуществ, а именно неиспользование в холостую днем габаритные огни и подсветку приборов, да и гене полегче дышиться. Зимой это особо актуально.
Автор: Van 13.2.2012, 22:31
|
|
ДХО поставил, чтобы не менять сгорающие периодически-регулярно лампы в габаритах, ближнем свете и т.п. До постоянной езды со светом, за 7 лет было заменено 2 лампы в ближнем. За последние два года постепенно погорели практически все, + поджарились колодки ламп ближнего. Аккумулятор, генератор и т.д. исправны.
Автор: olg 14.2.2012, 17:39
Написав свое сообщение, тоже потом подумал об этом учитывая где они установлены. Но может объясните ради чего все эти отступления. Я тоже не сторонник всяческих непонятных правил, но только если есть в этом неприятии рациональное зерно.
Автор: Puris 14.2.2012, 21:20
|
За 7 лет
, цена этому вопросу ну скажем 1000... сколько ваше дхо стоит 1000-2500??? не факт что они и пару лет протянут, а когда хотя бы один светодиод перегорит, ой как не эстетично смотрится...(так на заметку, пару месяцев без заднего верхнего левого габарита езжу, не хочется на морозе менять, цена вопроса 30р и на пару лет можно забыть)...
Автор: Van 14.2.2012, 22:05
|
Важнее вторая часть фразы
|
Вопрос не в деньгах, вопрос в том, что мне так удобней. Идеальный вариант считаю встроенные в очки светодиоды, но так как не сторонник "тюнингов", делать не стал. Так же не сторонник изменений в конструкции авто, которые невозможно было бы удалить без последствий для авто. Сгорят фары, сниму и следа не останется или поставлю на это место следующие.
PS Так же не факт, что я на этом авто два года (до сгорания фар) проезжу
Автор: alex95043 25.4.2012, 11:53
Тоже заинтересовался установкой ходовых огней.
Присмотрел недорогой вариант http://pleer.ru/_47780_EGO_Light_PL_8.html
В интернете есть предложения по реле
http://tmb.arvixe.ru/shopcms/product_4574.html
http://sartorg.nm.ru/rbs.htm
Кто нибудь испытывал ?
Автор: Hohol 25.6.2013, 23:32
Привет всем!
Решил установить ДХО в фары. Вот что получилось.
|
Вечереет.
|
Подальше. Только закончил установку, решил сфотать.
|
Солнечный день, После установки омывателя.
Фотал на смарт.
Автор: p4s8x 26.6.2013, 0:30
Мне нравится, а что за ДХО?
Автор: bikeru2005 26.6.2013, 6:08
Ага, оригинально получилось. Молодец!
Автор: Hohol 26.6.2013, 9:38
|
Спс. ДХО сам спаял. Комплектующие заказывал.
http://alled.ru/3hpd-1-high-power-white-led.html
Мощные светодиоды 1W на радиаторной пластине, чистый белый свет (4800-5300K), стандартная линза 120 градусов . 1W потому что не нужен доп радиатор, хватает пластины, греется в пределах рабочих температур.
http://alled.ru/lr1-6-1-secondary-optics.html
Вторичная оптика для светодиодов 1W, угол раскрытия брал 30 градусов.
http://alled.ru/rld1-1-led-driver.html
RLD1-1 Светодиодный драйвер 3x1 Вт, 300-330 мА. Брал 4 шт. На 3 светика по 1 драйверу. светики паяем последовательно.
Автор: Hohol 26.6.2013, 9:44
|
Спасибо, Сергей! С помощью твоего видео разбор фары стал не проблемой.
Автор: p4s8x 27.6.2013, 0:25
|
Очень интересно, не знал что можно так собрать ДХО.
Автор: Hohol 27.6.2013, 21:18
Фото ДХО поближе.
|
|
|
Про щель между бампером и фарой в курсе. Руки не дойдут бампер снять и отрегулировать.
Автор: p4s8x 28.6.2013, 1:46
Классно, что ещё можно сказать)), хочу так же. Смотрю линзы тоже стильные с глазками.
Автор: bikeru2005 28.6.2013, 7:26
Хорошо получилось! проводов не видно.
про щель даже не парься ))) у меня такая же и я на нее забил )))
Автор: N1kopol 20.9.2013, 17:39
|
Автор: N1kopol 20.9.2013, 17:39
Кому интересно, сниму подкапотное.
|
|
Автор: Hohol 20.9.2013, 21:14
|
Я себе подключил на лампу D на панели приборов через реле. При включении D загораются ДХО.
Автор: Сергей_446 24.2.2014, 5:55
|
задумался о ДХО будет интересно посмотреть на твой вариант подключения, желательно со схемой и фотками: куда что
Автор: ЮРкИЙ 2 24.2.2014, 14:50
Если кому интересно, схемка как я подключал ДХО.
Свои ДХО подключал через 5-ти контактное реле и стабилизатор, чтобы светодиоды не сдохли!
1 и 5 контакты - это управление включения реле, 1 контакт сажаем на лампочку габаритов, 5 - на кузов.
2 контакт - питание нагрузки (ДХО), заводим на силовой провод замка зажигания или аккумулятор.
3 и 4 контакты - выход нагрузки (ДХО). При отсутствии питания на реле - напряжение на 3 контакте, при подаче напряжения на реле - напряжение на 4 контакте.
Что получается: при включении зажигания напряжение подается на 3 контакт - ДХО включаются, при включении габаритов напряжение подается на реле, 3 контакт размыкается, 4 - замыкается, питание на ДХО не подается, они гаснут.
Все по регламенту: ДХО горят отдельно от остальных осветительных приборов, при включении габаритов, ближнего и дальнего - гаснут.
Так как ДХО китайческие, запитал их еще через самодельный "драйвер" (стабилизатор тока и ограничитель напряжения), чтобы не сгорели. Был опыт подключения на прямую, через год сгорели...
|
Автор: ЮРкИЙ 2 24.2.2014, 14:53
Не забываем на всякий случай ставить предохранители на питающие провода.
Автор: Сергей_446 24.2.2014, 15:49
|
а если 2 контакт на аккумулятор, разве постоянно ДХО гореть не будут, или может сам чего не догоняю
Автор: bikeru2005 24.2.2014, 16:26
ЮРкИЙ 2 контакт номер 2 садить на провод замка зажигания (АСС) нужно а не аккумулятор. Скорее всего ты так и сделал но зачем то дописал "или аккумулятор" , а это уже не верно.
Такой вид подключения добавляет нагрузку на провод АСС. В какой точке подключил к нему?
Автор: ЮРкИЙ 2 24.2.2014, 17:48
|
Точно-точно! Извиняюсь!
К замку зажигания.По поводу нагрузки: ДХО простенькие, не сильно мощные...думаю сильной нагрузки не будет. А подключался прям к проводу в салоне, после замка зажигания.
Автор: bikeru2005 24.2.2014, 17:54
Ну вот и ладушки! разобрались.
Автор: Сергей_446 24.2.2014, 22:43
Точно-точно! Извиняюсь! К замку зажигания.
По поводу нагрузки: ДХО простенькие, не сильно мощные...думаю сильной нагрузки не будет. А подключался прям к проводу в салоне, после замка зажигания.
[/quote]
а возможно ли подключение ДХО по этой схеме без прокидки провода в салон(подключиться под капотом)?
Автор: ЮРкИЙ 2 25.2.2014, 6:34
|
Ну если найдете какой-нибудь вывод в боксе реле и предохранителей, на который поступает питание после включения зажигания, то можно. Надо схемы смотреть, я уже не помню.
Автор: Gellet 25.2.2014, 7:44
У меня Osram стоят ходовые огни, не жалуюсь, правда отдал за них прилично
Автор: brn 25.2.2014, 9:10
|
Можно купить какой-нить Osram, Narva, Philips. Они подключаются к аккумулятору и габаритам под капотом. Включаются и выключаются по повышению напряжения на аккумуляторе при работающем генераторе. То есть машина заглушена, напряжение 12 вольт, они не горят. Машина заведена, напряжение 14, загораются. Цена от 2000
Автор: deman796 8.3.2014, 21:39
Доброго времени суток! а какова цвета провод на замке зажигания? и ещё слышал что когда начинаешь крутить стартер на этом проводе напряжение пропадает а как только машина завелась появляется?
Автор: Inspiron 3.4.2014, 21:47
Ребята, идеи с ходовыми огнями, конечно интересные и классные, но они требуют либо определенного количества времени, либо определенного, а иногда и немалого количества денег, возможно и того и другого.
Могу предложить свой вариант автоматического включения габаритов и/или ближнего света.
Работает так: забываем, что у нас в автомобиле есть подрулевой включатель света (кроме случаев, когда есть необходимость переключения на дальний свет, причем колесико при этом включать не нужно). Включаем зажигание, габариты(ближний свет) не горят. Запускаем автомобиль, загораются. При автозапуске не загораются. Если есть необходимость выключить свет при работающем двигателе, достаточно дернуть ручник на один щелчок.
Простота изготовления: для изготовления нужно паяльник, провода, изолента и несколько деталей: малогабаритное реле(можно выпаять из старых блоков сигнализаций)-стоимость в магазине 20 рублей, транзистор-в магазине 15-20 рублей, пять диодов(остаются пачками после установки сигнализаций)-в магазине по 2 рубля, резистор-в магазине 20-50 копеек. Можно обклеить реле остальными деталями, распаять и замотать в изоленту либо термоусадку. Можно поместить в корпус от датчика удара от сигнализации. Время на изготовление-при навыках радиогубительства-10 минут, без навыков-20-30 минут.
Простота подключения в автомобиле: семь точек подключения, пять из которых за щитком приборов, а два на подрулевом переключателе. Время на подключение-минут 30 от силы.
Малые размеры: если обклеивать реле деталями, то размер чуть более пятирублевой монеты. Если помещать в корпус датчика удара, то, соответственно размер ентого датчика.
Себестоимость: от 50 до 80 рублей.
И самое главное: сие устройство можно использовать не только для включения ближнего света и габаритов, но и для включения ДХО, туманок и других устройств автомобиля, насколько позволит фантазия.
Если заинтересовало, могу выложить схему на всеобщее обозрение, секрет из этого делать не собираюсь.
P.S. С того момента, как гайцы обязали нас ездить с включенным светом, установил этих устройств не одну сотню. Ни один до сих пор не приехал с жалобой на неисправность.)))))))
Автор: INHIBIT 3.4.2014, 23:17
Бинго! 
Именно это мне и нужно! Заводишь-включается ближний свет. Больше ничего. Всё остальное в штатном режиме. Прошу схему. Если никому не интересно, то можно в личку.
Автор: INHIBIT 3.4.2014, 23:24
А то бы паял такие штуки, да рассылал по стране за определенную плату. Я то бы уж точно купил такой нужный девайс.
Автор: Inspiron 3.4.2014, 23:50
Напаять могу дофига, а вот рассылать, честно говоря, лень. Так что маленько подредактирую схемку и скину на общее рассмотрение. Критика рассматривается положительно, может и доработаю, но пока не знаю для чего.)))) Скоро выложу.
Автор: Inspiron 4.4.2014, 0:08
В общем так. Перерисовывать схему лень. В ней два косяка: используется нормально замкнутая группа контактов, а не нормально разомкнутая, как на схеме, и диод VD3 нужно перевернуть, остальное правильно.
Автосвет.doc ( 38,5 килобайт )
: 70
Автор: INHIBIT 4.4.2014, 1:26
Ну да, ну да....... Схему то я дам, только мне лень. Нате вот неправильную, а так всё нормально......... Супер. Я так то вам, парни, хочу помочь, только мне лень это делать. Нафига тогда разговор то было заводить..... Ладно, проехали. Будем ездить по-старому.
Автор: Inspiron 4.4.2014, 6:22
Погодь, я ж написал, что там неправильно нарисовано. В чем трудность возникла? Если что непонятно, пиши в личку номер телефона, я перезвоню, расскажу без проблем.
Автор: Ust-taskan 4.4.2014, 6:41
|
аааа...хочю таку волшебную коробочку
в радиодеталях ни чё не понимаю
Автор: brn 4.4.2014, 7:45
|
Так-то он всё понятно объяснил. Раз ты не можешь это перевести на схему, то ты будешь собирать не сам. А тот кто будет тебе это собирать, тот поймёт.
Давайте жить дружно.
Автор: deman796 4.4.2014, 8:22
|
Приветствую вас форумчане ! Ну прямо таки не знаю какие транзисторы, какие диоды всё гораздо проще 2 релу 4 конт и 5 конт и предохранитель, паяльник провода изалента
|
Автор: Inspiron 4.4.2014, 10:04
|
Только в этом варианте при включении зажигания сразу появляется питание на ДХО. Тогда смысл двух реле? Не проще использовать одно пяти-контактное? И как выключать на заведенном автомобиле? И опять же требуется включение габаритов вручную. Какой же это автомат?
Автор: Inspiron 4.4.2014, 10:08
|
В Магадан отправлять далековато. Проще обратись к человеку, который мало-мальски разбирается в радиогубительстве, он тебе спаяет ее за несколько минут. Ну уж если вдруг будет проблематично, пиши в личку, чё-нить придумаю с отправкой.))))
Автор: deman796 4.4.2014, 11:40
|
Ничего подобного ! да будет вам известно что на зажигании есть провод который обесточивается при работе стартера тобишь когда заводишь машинку реле отключает ходовые !!!!!!!!! Делал себе сам! Слава богу образование позволяет! А зачем их отключать? пусть пашут да и с регламентом ознакомьтесь!
Автор: Inspiron 4.4.2014, 11:58
|
Совершенно верно, ентот провод обозначается IGN2. И, если ДХО включаются при включении зажигания, отключаются на время прокрутки стартера, потом снова загораются, и не предусмотрен вариант гашения на заведенном двигателе, то тогда зачем вообще городить огород с релюшками?
Недостаток Вашего варианта (на мой взгляд) - ситуация: автомобиль с дизельным дрыгателем, на улице за -30, аккумулятор на пределе. Время прогрева свечей до прокрутки стартера-10-25 сек(зависит от марки автомобиля). Включено зажигание, греются свечи, потребление-бешенное, а тут еще и ДХО горят (согласен, что потребляют они мало, но этого мало может и не хватить для запуска дрыгателя).
Автор: deman796 4.4.2014, 15:58
|
Ну у меня не дизель, да и с аккумулятором проблем не было даже в -40 после 1 часа работы гидроника с прогревом салона, а ходовые отключаются согласно регламенту при включении габаритов
Автор: Davzum 4.4.2014, 18:29
рябяты! давно думаю про установку ходовых. но идеи у меня сложноватые. в радиоэлектронике скверно соображаю, но спаять ченть могу. опыт есть. напишу свою идею, а вы подскажите, пжалста или даже схему нарисуйте, плз, и куда подключать что. народ рассказывает что умудряются все подключать прямо на колодках предохранителей, и не лезть вне вскрывать приборку.
идея такая:
функцию ходовых огней выполняют лампы ближнего света.
включаются когда я втыкиваю ремень безопасности - гаснет лампа на приборке.
выключаются когда я включаю габариты.
зачем все так - иногда не нужны эти огни - когда я 3 метра решил проехать, когда по лесу еду. светодиодники мастырить не хочу. для них стабилизатор нужен какойнить а то сгорать будут быстро (судя по тому как часто перегорают лампы света) в конце концов - если захочется можно и на эту схему посадить светодиоды. почему завязал все на ремень безопасности - когда передвигаюсь гденть просто технически и небыстро - на надеваю ремень. на него проще, думаю, завести реле включения. на габариты проще завести реле отключения - они загораются еще без ближнего света и когда их как стояночные используешь - не светит лишнего. вот такие мысли.
рассказывали в нете что на одной 5 контактной релюхе такое реализуют. хочется минимум проводов и минимум радиодеталей. не из экономии, и для того чтобы просто было. меньше чему ломаться. все нужные места подключений, наверняка найдутся на колодке под капотом, чтоб меньше тянуть шлангов.
думаю такая схема будет пользоваться большим вниманием.
Автор: Inspiron 4.4.2014, 20:24
|
В принципе, реализовать данную задумку не сложно абсолютно, только одним реле не обойдешься в твоем варианте. Два реле и в путь.)))) При подключении надо будет лезть к подрулевому переключателю и в порог. А так идея прикольная. Про использование защелки ремня не думал. Спасибо за идею! Думаю, что она имеет право жить. Если нужна подсказка, как реализовать это технически, пиши в личку телефон, расскажу.
Автор: Inspiron 4.4.2014, 20:33
|
Черкани телефон в личку, отправлю тебе сей девайс.)))
Автор: tsukan4ik 16.4.2014, 18:18
я вот такие себе соорудил,работают от зажигания
|
|
Автор: sokolikvlad 24.4.2014, 8:34
мудрить ни чего нестал.питание взял с предохранителя подогрева седений(пользоваца подогревом точно небуду.ибо считаю нах ненадо этот наворот).кнопка 50рэ.ДХО 600рэ с проводами.загораюца они сразу при повороте ключа,кнопка так навсякий случай(отключать ДХО).выключатель кстати получился заподлицо с понелью,практически невыпирает.
|
|
|
Автор: tsukan4ik 24.4.2014, 17:53
|
на панели предохранителей есть дополнительное питание(выходы) там их 3, один габариты,2-плюс постоянный,3-плюс от зажигания
Автор: Davzum 25.4.2014, 7:00
|
с этого момента можно поподробнее?! на какой из 2х панелей предохранитлей? и, собсно, какие гнездышки? хочется поменьше проводов городить для дхо.
Автор: sokolikvlad 25.4.2014, 13:34
|
можно номер гнёзд,слева направо?? вроде все которые пустые гнезда они там без контактов в нутри.
Автор: tsukan4ik 27.4.2014, 22:04
|
|
|
|
"А" это плюс от зажигания,
"В"постоянный плюс,
"С"плюс при включеных габаритах
ДХО подцепил туда через "А",через предохранитель и выключатель,
ПТФ через реле по обычной схеме,
ДХО никак не зависят от габаритов,это лишнее
Автор: brn 28.4.2014, 7:37
|
Как это лишнее? Например мои ДХО Narva очень так не хило слепят ночью. Именно поэтому они должны отключаться при включении габаритов. Да и требуется это.
Автор: sokolikvlad 28.4.2014, 18:16
|
так кнопку и ставят для отключения ДХО.
Автор: Davzum 29.4.2014, 6:28
|
то что нужно! спасибо огромное!
Автор: sokolikvlad 2.5.2014, 18:55
мне мож непошарам,но я не вижу A B C у ся в блоке.хрюн 2004г. 
Автор: Enkki 17.6.2014, 10:43
Освар видел отличные ходовые огни, смотрятся как на Ауди, но блин цена 5000 р за пару, дороговато все же ...
Автор: Hgolder 23.7.2014, 13:59
итак, расскажу , как сделал я. 1 диодные ходовые огни.
2 Плюс к проводу контроля зарядки на генераторе
3 минус- параллельно на плюс ближнего света через диод
достоинства - зажигание включил- не светят. Завёл- светят. Включил ближний - погас дхо, светит ближний. Контроль- при заведённом двигателе в полнакала светит лампа зарядки, при включ ближнего- тухнет.
Вывод - схема проверена около 1,5 года - работает. На гольфе так ездил лет 5. Нихт проблем.
Автор: gigi 25.10.2014, 14:04
|
А ты проверь напряжение зарядки,когда контрольная лампа светит впол накала.Нихт проблем?
Автор: brn 25.10.2014, 19:07
|
Как машина ведет себя про горящих габаритах? Светит дхо? Это же не правильно. Они ночью слепят
Автор: gigi 26.10.2014, 2:33
|
ДХО,должны быть выключены,при включении габаритов и тем более головного света.Но народ лепит и все пофиг,да и гайцы,не лютуют по этому поводу.Странно.
Автор: Legandr 23.11.2014, 11:55
Внесу свои 5 копеек.
Купил ДХО им. Show -me с приложенным к ним реле. Цена вопроса тысячи полторы примерно. Реле с двумя входами. При подаче + с зажигания на один - загораются, при подаче + с габаритов на другой - гаснут. Подключил и полгода жизни радовался..это как у всех, стандарт.
Теперь самое интересное... Вычитал что некий з-д "Энергомаш" в г. Калуга стряпает "реле автоматического включения" с напряжением срабатывания 13, 5 вольт, причем оно вроде бы еще регулируется. (не путать с одноименным рязанским реле, то не годится). Суть в чем - срабатывает не просто когда ключ повернул, а когда завел двигатель и пошло напряжение с генератора ( у меня 14 - 14,7 в ). Стряпают они еще много чего, но здесь не про это. Хотел было купить, но ....реле 350р, да почта, да заказы менее 500 не принимаются.. ну его на....
Тут жаба и лень стимулировали мозговую активность... А подключу-ка я последовательно к реле сопротивление. Эксперименты с родным корейским реле успехом не увенчались. Хз что там внутри, но похоже не просто электромагнит и железка. Спалил пару переменных резисторов и отстал от него.
Но мысль свербила всё глубже... Тогда взял обыкновенное ВАЗовское реле, в начинке которого был уверен на 146%, и продолжил эксперименты. Опуская подробности - с последовательно подключенным к обмотке сопротивлением 150 Ом оно таки стало работать как то калужское. Осталось самое простое - подключить тот +, что идет на корейское реле с зажигания, через доведенное жигулевское. Что вчера и проделал. Вроде работает, а на случай отказа - можно выдернуть два провода, перемкнуть и будет возврат к стандартной схеме на одном корейском.
Автор: Milok12 26.11.2014, 22:42
Мне Филипс и Освар ходовые огни нравятся, но цена на них высоковатая, всё никак не выдели деньги, езжу с обычным китаем недорогим
Автор: brn 27.11.2014, 6:40
|
Посмотри narva. Раза в полтора дешевле Филипса.
Автор: Kerver 27.11.2014, 13:09
Филипс может и дороговато, зато они очень долговечные. Дешевые столько не прослужат, да и ярость у них не айс.
Те же филипс можно и не очень дорогущие найти, у меня http://avtogsm.ru/philips-led-day-light-4-p4513.htm.
Автор: brn 27.11.2014, 16:46
|
А у меня на Narva блок и сами огни выглядят точно так же. Светят так же. Там даже на коробке маркировка филипса есть, типа произведено филипсом по заказу нарвы ) Но раза в полтора дешевле.
Автор: gigi 27.11.2014, 23:47
|
Я понял так что ты взял реле включения контрольной лампы от ВАЗа,и приспособил для автоматического включения ходовых огней?
Если так идея очень хорошая,но обмотка реле сильно греется,видел ребятишки экпериментировали.
Автор: Legandr 28.11.2014, 1:45
|
Все не так...К ходовым огням прилагалось в комплект реле автоматического включения. При подаче 12 в. от ключа зажигания на один ( красный ) провод огни включались. При подаче напряжения от включения габаритов на второй провод (желтый ) - гасли, загорались габариты. Третий провод, есс-но, земля.
Задачей для переделанного жигулевского реле было поднять напряжение включения на первом (красном) проводе с 12 в ( аккумулятор, двигатель заглушен) . до 13,5в ( двигатель работает, генератор выдает более 14в). Теперь красный провод подключен к зажиганию не прямиком, а через контакты того самого реле, которое включается от 13,5в. Току в обмотке там даже меньше, чем в штатном режиме работы реле, с чего б ей греться?
З.Ы. реле автоматического включения думаю можно заменить комбинацией двух обычных: четырех и - пятиконтактного (есть перекидная пара контактов ). Когда-то я такую штуку в девятке соображал -пищалку открытой двери делал. Идея такая - при включении зажигания на обмотку 4-контактного подается "+" с зажигания, ДХО подключены через его контакты и загораются. Масса этого реле подключена через перекидную пару 5-контактного к кузову. А обмотка того 5-контактного включается при включении габаритов. На второй контакт его перекидной пары идет +. Т.о , при включении габарита срабатывает 5-контактное реле, вместо "-" на второй конец обмотки 4-контактного подается "+" и реле отключается, гася ДХО.
Автор: gigi 28.11.2014, 4:05
Ребята мастырили на реле включения контрольной лампы,естественно это реле срабатывало при подаче на него порядка 8 вольт (в штатном режиме)поэтому и катушка грелась.Сейчас все путем,дамотали виточков на катушку и релюшка уверенно включается при 13.8 вольт.Я же себе замастырил на 1 реле,сигнал управления с датчика давления масла,при включении габаритов через диод,отключает релюху при включении освещения (штатный режим).
Автор: Legandr 28.11.2014, 10:16
|
Тоже вариант. Мне правда домотка витков не нравится, но это дело вкуса. Что плохо - если перегорит, опять новое реле мотай.
А в описании своего варианта автоматического включения - отключения я пожалуй перемудрил. Не надо второй "+" подавать, достаточно " - " от кузова отключить.
Автор: iliusm 29.7.2015, 4:20
Добрый день, уважаемые форумчане.
Возник вопрос по подключению доп.проводов реле огней дальнего хода (для их работы в качестве ДХО на 30% мощности). Какие провода в жгуте комбинации приборов отвечают за обозначенные на картинке ниже функции? Спасибо за ответы.
|
Автор: Павел HONDA 13.8.2015, 9:21
ПОДСКАЖИТЕ!!!!
Отказали задние габаритные огни, лампы поменял, но всё равно не работает и подсветка номера не работает. Где смотреть подскажите!!!
Автор: Legandr 13.8.2015, 10:11
Ну для начапа посмотри в подкапотном блоке предохранитель № 46. Но на нем много чего - часы, поворотники, задние фонари, подсветка номера. подсветка торпеды и т. д.. Номинал 10А или 7,5 ( от модификации машины). Другое подозрительное место - переход жгута от кузова в заднюю дверь, мог провод переломиться от времени. Если весь фонарь вообще не горит или вполнакала - может масса от кузова отвалилась ( хотя хз где она там, это я по аналогии с зубилом)
З.Ы. поройся в ФАКе и разделе ремонта, скачай себе мануал и не выноси мозг себе и другим простейшими неисправностями...
Автор: prouri 15.8.2015, 21:31
А я вот http://e-auto.nethouse.ru/products ставил. Даволен как слон. Описание http://www.drive2.ru/b/2011857/
Функции контроллера.
- Плавное включение и выключение ламп DRL - для эстетики, а также увеличения срока службы галогенок (скорость включения и выключения задается пользователем, см. п.6 таблицы настроек).
- Включение DRL на заданную пользователем яркость (п.1 таблицы настроек) при поступлении управляющего сигнала (о начале движения автомобиля, см. п.4 таблицы настроек).
- Плавное уменьшение яркости DRL при кратковременной остановке (время задается пользователем, см.п.3 таблицы настроек) в 2 раза от заданного значения - для снижения нагрузки на генератор во время работы двигателя на холостом ходу.
- Плавное выключение DRL при длительной стоянке с заведенным двигателем (время задается пользователем, см. п.2 таблицы настроек).
- Выключение DRL при включении габаритов.
- Ручное оперативное выключение/включение DRL со звуковым сопровождением установленного режима работы с возвратом в режим автоматической работы при последующем включении зажигания.
- Возможность запоминания состояния контроллера при последующем включении зажигания (п.7 таблицы настроек, по умолчанию функция отключена).
- Увеличение яркости ламп DRL при увеличении скорости движения автомобиля (п.9 и п.10 таблицы настроек, по умолчанию функция отключена).
- Встроенная электронная защита от повышенной нагрузки и короткого замыкания в цепи ламп.
Автор: Anton59 16.8.2015, 9:16
|
Тоже скоро займусь установкой такого же девайса, только буду подключать на дальний. Активацию с лампы парковки возьму.
Автор: prouri 16.8.2015, 20:48
|
Тоже хотел на лампы дальнего света делать, но увы. Без переделки всей системы установка не возможна. Внимательно посмотрите схему включения дальнего света. Я в статье об этом немного писал. Так что остается только ближний свет фар
Автор: Puris 18.8.2015, 14:13
|
Прикольный коммутатор...
Вот только придется похимичить и дополнить схему самому, т.к. в ближнем отражателе у меня установлены би-линзы под ксенон.
|
Я планировал вмонтировать по 5 крупных св.диодов в отражатели дальнего света, т.к. сейчас у меня там пустота и запитать их от датчика скорости через реле, и еще одно реле на разрыв цепи при включении фар.
Если честно о расположении св.диодов еще толком не думал...
|
Пока езжу с туманками самопальными днем
|
Автор: MrHot 9.10.2016, 3:36
Знатоки, подскажите новичку - куда под капотом зацепить DRL-фонари (ДХО) так, чтобы горели только при заведённом двигателе ?
Например, как только включился бензонасос - то и работаем.
В целом - и мне понятна ситуация, но в частности - как и куда цепляться лучше и удобнее под капотом, чтобы в под-капотном пространстве не реализовывать план электрификации всей страны и не тянуть лишних и длинных проводов ?
Какой самый оптимальный способ ? Кто может подсказать ?
Автор: ижик 9.10.2016, 6:37
В предохранительной коробке под капотом, есть множество вариантов появляющегося плюса при включении зажигания, вот оттуда и взять, самое близкое доступное место.
Автор: gigi 9.10.2016, 9:28
|
https://www.drive2.ru/l/7759043/ держи,мой, один из вариантов.
Автор: Legandr 9.10.2016, 9:33
|
Я подключал родное реле, прилагавшееся к ДХО, через обычное вазовское. А обмотку вазовского не напрямую к сети, а через резистор 120 Ом. Тогда от 12В оно не работает, а от 14 выдаваемых генератором - пожалуйста. Подробности где-то тут описывал. Был совет прицепиться к датчику давления масла, но не люблю влезать в штатные проводки авто со своими самоделками.
З.Ы. Попытка изменить напряжение срабатывания родного реле от ДХО резистором не удалась. Видимо там что-то более сложное чем тупая катушка электромагнита.
Автор: ижик 9.10.2016, 10:00
|
А значит такая функция как автоматическое выключение дхо при включении головного света отсутствует?
Автор: MrHot 9.10.2016, 12:03
Всем спасибо за информацию.
4-е часа ушло чтобы на улице выполнить полный монтаж самодельных ходовых огней.
Отвернул панель под капотом с предохранителями и начал с низу у неё тестером искать - где появится 12V при включении движка.
Нашелся провод большого сечения. К нему и припаялся не разрезая его. Всё заизолировал и закрыл.
Только вот, я собирал DRL, а вышла какая-то фара.
|
Автор: Legandr 9.10.2016, 16:30
|
Очень даже присутствует. Только не головного света, а габаритов ( впрочем можно и от головного сделать, куда провод подключить). Обеспечивается родным реле из комплекта ДХО. А вазовское нужно чтоб оно включалось не при 12 вольтах, а при 14.
Автор: иким 9.10.2016, 18:20
|
Автор: ижик 9.10.2016, 19:00
|
Понял. А просто найти появляющийся плюс при пуске мотора, никак?
Автор: Legandr 9.10.2016, 21:31
|
В принципе можно было бы, но сейчас уже все работает и переделывать не стану..
Автор: gigi 10.10.2016, 3:52
|
Иким , отрезал я нахрен эту автоматику и сами огни подцепил к проводу где появляется +12 вольт после включения замка зажигания.Вся эта суета с электроникой за столько лет,так надоела,просто не передать словами.Вот и весь расклад.
Автор: IvanHRV16 1.10.2017, 18:30
Подключил простую ДХО самопальную, включает ближний свет.
Ставится в рулевую колонку и там же подключается: Земля, + зажигания, + от реле габаритов, выход на реле ближнего света.
Включается от зажигания после запуска по порогу в +13.5В. При включении габаритов, ближнего-дальнего - отключается.
Внизу поставил выключатель, прямо внутри, снаружи вообще не видно.
Схема простейшая, 3 транзистора, управляемый стабилитрон TL431, диод (или пара - можно добавить откл. от ручника).
Вдруг кому интересно - схемку нарисую покрасивше и запощу сюда. Недостаток ее в том, что надо подбирать резисторы, чтобы порог включения поточнее выставить - разумеется, подстроечник сюда ставить не стоит.
ИМХО вообще схемку надо было сделать тупо с задержкой на включение после подачи + от зажигания, секунд 2..5, тогда и подбирать ничего не нужно было бы.
Плюс наверное только в том, что ставится в одно место, провода далеко не тянуть, удобно и быстро - у меня ушло про всё с полчаса.
Собрал крайне колхозно и потому фотать свой позор не стал :-))
Приятно что часы днем теперь видать - ради этого в общем и делал ))
Автор: фей 10.1.2022, 20:13
|
------
И будут ночью при автозапуске соседей они освещать и потом обнаружишь кирпич на капоте
Автор: фей 10.1.2022, 20:18
Ребят всем добра. Вижу тема совсем "уставшая", много копей поломано, много есть интересного (пару схем самодельных точно есть нормально рабочих и без ошибок). Вопрос собсно в чём.... а почему никто не затронул освещение темы с так называемым американским светом при активации ламп ДХО? Мне вот просто лениво раньше было, теперь раз уж так случилось (купил жене хрюна) думаю может вернуться к этой теме, но уже не на примере короны или фокуса, а на примере ХРВ? Есть кто на форуме хоть немного в теме- пообсуждаем.
Автор: gigi 11.1.2022, 2:57
|
https://www.drive2.ru/l/7759043/ заезженая тема.
Автор: фей 11.1.2022, 3:49
|
Да, тоже рабочая схема, делал нечто похожее другу, но с намного более простыми деталями и даже с эффектом задержки включения/выключения туманок как ДХО, но этот вариант никак не касается ДХО с типом включения как у амеров. У них в качестве ДХО используется ближний свет фар ( не надо ничего лепить дополнительного с осветительными приборами, но фары потребляют намного меньше энергии и дольше работают потому что включены в полнакала.
Автор: Romich59 11.1.2022, 7:39
Мне вот эти ходовые китайские огни совсем не нравятся. Заводские - да, светят прилично, а эти самопальные днем просто бесполезные. Они светятся кое как и их из далека не видно. Сейчас уже привыкли, что встречную машину далеко видно на трассе по свету фар или нормальных ходовых огней. Эти же светодиодные полоски, что есть - что нет. Поэтому такая машина уже не видна вдалеке. поэтому себе такие делать не стал, а просто включаю обычный ближний свет. Раньше у меня была Мазда 323, так там это было уже реализовано с завода - заводишь и сам включается свет и задние габариты. Глушишь мотор и всё гаснет. На Хонде же такого нет. Лампочки ближнего меняю относительно часто, поэтому про "американский " свет интересно. Не очень понял принцип, проясним? Включаются фары ближнего света, но в полнакала? Будет ли достаточная для дневного времени яркость?
Автор: gigi 11.1.2022, 9:53
|
Глупость только не надо писать.Очень яркие,что днем и особенно ночью.
Автор: Romich59 11.1.2022, 10:19
|
Это не глупость, это безопасность.
Соглашусь с тем, что возможно эти полоски тоже разные и по разному светят. Но всё равно они светят перед собой. А ближний свет фар виден довольно далеко и днем тоже.
Ночью же редкий мудак ездит с ходовыми огнями без основных фар.
Автор: Gelo43 11.1.2022, 10:30
|
Если под американским светом имеется ввиду дальний в пол накала, то там основная проблема в установке дополнительных реле. Дальний то включается только вместе с ближним.
Плата управления + по реле на каждую фару.
Себе сделал.
Автор: gigi 11.1.2022, 11:22
|
Почему редкий,посчитай их на трассе,такие мудаки умудряются поставить вот такое на передний бампер светодиодную люстру в 300 Вт и ездить с этим светом.Они и светодиодные лампы пихают в дальний свет.Вот это иллюминация ночью.
|
Автор: gigi 11.1.2022, 11:29
Мои светодиодные панельки очень демократичные в смысле ослепления встречки.Но их видно прекрасно.
|
Автор: Glost 11.1.2022, 11:51
|
https://www.dho-light.com/
Автор: Glost 11.1.2022, 12:31
Самое гадкое то, что в наших машинах реле завязано целиком на фару, а не раздельно по свету. Тоже ломаю голову над этой проблемой. Понятно,: что безвыходных ситуаций нет, но хочется обойтись без громоздкого колхоза и выполнения сл. условий: включение после запуска ламп ближнего света в пол. накала без габаритов и переход в обычный режим при выполнении других действий с освещением. Колхозить отдельно ДХО или ставить туманки не горю желанием. Есть много готовых устройств удовлетворяющих условиям, но как привязать их к нашей схеме не хватает мозгов. Видать старый стал, совсем дерьмо... 
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kontroller_drl-6-v3_-_dlya_dho_na_ds_vpolnakala_1872558141
Автор: Gelo43 11.1.2022, 12:39
|
С ближним проблем никаких, включается как на любом другом авто.
Проблемы с дальним в пол накала.
Автор: Glost 11.1.2022, 13:23
|
Автор: фей 11.1.2022, 14:26
|
Правильно )) есть просто светят, а есть очень яркие, а есть и вааще яркие... ездят с ними такие муд-аки только ДХО ослепляя встречных водителей, некоторые даже фары ночью не включают потому как не надо, и так всё освещено. И сильно этим грешат круглые светодиодные ПТФ, которые светят просто вперёд без всякого луча и границы, светят ярко, сильно и прям в шары встречным. Так же многие ослепшие от счастья имения авто, люди не имеющие денег на мозг, но имеющие несколько сот рублей на китайскую говнолампу светодиодную суют их в фары, совершенно не предназначенные для этих ламп..... и чуть ли не кончают от счастья, что свет у них от светодиодных ламп... правда эти бараны не подозревают что у света этого ни пучка на границы светотени!
Автор: фей 11.1.2022, 14:33
|
я видел и читал это, и даже ремонтировал после того как сгорела лампа с обрывом нити в режиме работы.........и ремонтировал светодиодные ПТФ а потом владельцы удивлялись ... как так фонарь в сборе стоит 350р, а 1 только светодиод из 8 стоит до 150 в Чип и Дипе. они же просто ездят и рулят, они не в курсе, что в самом Китае да ещё и оптом светики стоят вообще копейки, ну едь блин жмот тогда в Китай и покупай там светодиоды!
Автор: фей 11.1.2022, 14:36
|
Да когда светодиодные лампы стоят в дальнем свете НЕ СОВМЕЩЁННОМ с ближним в одной лампе - это куда ни шло, там хоть светодиодной слепишь хоть простой, а вот когда вместо двухнитевой ставят дешёвые светики - это конченные водятлы.
Автор: Gelo43 11.1.2022, 15:08
|
Ближний днем почти не видно.
Ближний как ДХО
|
Дальний как ДХО
|
Автор: Glost 12.1.2022, 13:38
[quote name='Gelo43' date='11.1.2022, 16:08' post='551324']
Ближний днем почти не видно.
Ещё раз спасибо за наколку! Купил Max DRL-2+. Две релюхи с ушами под болты и гнёздами нашёл в барахле в гараже. Как-то не нарывался раньше на 2-х канальные коммутаторы, а объединять фары по "+" было стрёмно. Придётся отказаться от варианта с ближним, хотя он и намного проще. Действительно с его особенностью светить под нос, да ещё 50%, его днём не будет видно. По "-" думал обойтись одним реле, но получаются "сопли" между фарами. Буду ставить отдельно на каждую. DRL-ка будет в блоке предохранителей под капотом. Единственная сопля - провод к габаритам. В блоке под капотом есть пред. габаритов под №46, но он стоит до реле и всегда под напругой, а само реле под панелью. Бардак!!! Ладно, определимся, без подлян не бывает. Подобные схемы подключения на Субарях Легаси, Трибека...
|
Автор: ижик 12.1.2022, 15:52
Чего то вы мудрите с дхо. Да ближний днем почти не видно, но для чего тогда вообще его делать на 50%, пусть светит на все 100%, в чем причина снижать яркость? Делать дхо из дальнего, снизив его на 50%, будет точно так-же не видно днем, там мощьность 50/55 ватт ближний-дальний, единственное что дальний настроен дальше по свечению но ночью. Днем та же самая хрень что и ближний, единственное получите геморой с возможной кормушкой для гайцев, дальний свет днем не желателен а в городе запрещен всегда, и не важно что он светить на 50% мощности, это глубоко вторично для гайцев. Поставьте вы нормальные круглые дхо в бампер, тем более место для установки и выбор дхо есть. Чего мудрить, не понимаю.
Автор: Glost 13.1.2022, 2:48
|
Автор: gigi 13.1.2022, 2:49
Ижик полностью солидарен с тобой,зачем этот гемор,тем более что вполнакала это те же 2 ампера+2 лампы, 4 А с копейками.Зачем и для чего.Топливо экономить надо!
Автор: Glost 13.1.2022, 11:25
|
Автор: udal71 14.1.2022, 19:32
|
По ГОСТ расстояние между огнями должно быть не менее 60 см.
Автор: udal71 14.1.2022, 19:35
|
Я такие поставил на ближний.Регулировка яркости от 30 до 70 процентов.Монтаж занял 10 минут.На дальний ставить проблематичнее, требуются дополнительные реле, видео есть на сайте.Всё работает.
Автор: Glost 14.1.2022, 22:27
|
https://devayser.com/max-drl-2-plus-controller.html
Автор: фей 15.1.2022, 6:57
|
Практически все круглые светят не хило! Просто добавится ещё одно чучело слепящее встречных. У нас на деревне трактор ездит, на крыше 2 таких, фары выкинул так и ездит... хватает! А сегодня, вернее вчера возвращался домой так увидел ещё одно ОНОводителё.... поставил прямоугольное светодиодное какое то чудо прям под номер! ОДНО поставил, оно светит прям нормально так ))) судя по всему и ему не хило и светло и мне пришлось дальний ему включить, чтоб понял что меня ослепил, причём ехал он по темноте даже без ближнего... и ЕМУ ЭТОГО ХВАТАЛО!
Автор: ижик 15.1.2022, 11:51
|
Не пойму,о каких ослеплениях дхо все время идет возмущение? ДХО дневные ходовые огни, по правилам в темное время суток запрещены к применению, даже в пол накала.
Автор: фей 15.1.2022, 14:24
|
Если их не ставят ВМЕСТО противотуманок! И используют ночью как противотуманки, а днём как ДХО
Автор: ижик 16.1.2022, 9:32
|
Что значит ставить вместо противотуманок и использовать как противотуманки ночью? Белиберда какая то. Противотуманки и дхо это абсолютно разные вещи, а еще есть чисто доп галогенки именно для дополнительного освещения дороги ночью. Так о чем мы здесь говорим конкретно? Вроде о дхо. Свечение дхо предназначено именно для обозначения автомобиля в светлое ясное время суток, в туман они не очень подойдут, точно так же как и туманки в обычное светлое время, но оба эти варианта ни как не предназначены для ночного освещения дороги, для ночи есть доп галогенки, да сейчас доп галогеновый свет исполняется и на светодиодной базе, но это не дхо и не туманки, там конкретно направленный пучек света точно так же присутствует и как дхо или туманки не выполняют полностью функционал. Так что для начала надо понимать что устанавливается, а затем уже делать режим использования. А так да, используем что попало и как попало, абсолютно без понимания. Деградация, на почве всезнайства и вседозволенности.
Автор: shahtik 14.4.2022, 0:16
Я на днях прикупил себе HR V. 2004 год, левый руль, 5-ти дверка. По поводу ходовых огней решил так. Не буду вкорячивать ничего не оригинального. Сделаю схему, чтоб при заводке двигателя (команду на реле даст датчик давления масла) включался ближний свет, НО!, в обход предохранителя №18. Если его обойти, включатся только лампочки ближнего света. Задние габариты, подсветка номера и ночной режим света на приборах не работает. Даже родные часы будут гореть как при выключенном свете. Это всё, особо никакого колхоза, ПДД соблюдены. Ну небольшой тумблер, если надо стоять с работающим двигателем совсем без света, чтоб эту функцию оперативно выключить. Откуда узнал ? У меня перегорел предохранитель 18. И при включённом ближнем свете стали гореть только лампочки ближнего света, все остальные световые приборы вели себя как при выключенном ближнем. Идеальные ходовые огни без всякого колхоза.
Автор: Legandr 14.4.2022, 7:41
|
Не очень понял как реализуется это "в обход предохранителя"? Реле какое-то дополнительное городить придется, а то и парочку. Или здоровенный диод. А то поданное на лампы ближнего напряжение через тот № 18 преспокойно пройдет на габариты и всё прочее, цепь-то одна..
Автор: shahtik 16.4.2022, 9:15
|
Простейшая схема. При включении ближнего света в режиме "ходовые огни", реле выключает предохранитель 18. При штатном включении ближнего, реле включает 18-й предохранитель. Схема кружка радиолюбителя для начинающих.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)