Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Рулевое управление _ Рулевые тяги
Автор: Sibery 1.6.2007, 12:34
Приветствую!
Если обсуждалось ткните пальцем (искал на нашел).
Съездил на диагностику ходовки.
Вердикт: под замену наконечники и рулевые тяги.
Подскажите кто какие ставил из неоригинала, как себя ведут и сколько ходят.
Оригинал силь дорого и долго ждать, а то еще добъю остальное 
Автор: mxgl 1.6.2007, 12:43
по поводу "долго ждать": можем привезти — тяга 1500 руб./шт, наконечник 964 руб./шт все оригинал. на Алтай на старых съездишь, а по возвращении новые поставишь.
Автор: Sibery 1.6.2007, 13:01
Спасибо.
Кстати идея.
Надо подсуетиться денег подбить.
Точно скажу на неделе: понедельник-вторник.
Автор: Yuriy 1.6.2007, 13:02
| Цитата |
| Подскажите кто какие ставил из неоригинала, как себя ведут и сколько ходят. |
Экономить на деталях рулевого механизма обеспечивающего безопасность движения????
На мой взгляд сомнительная экономия! 
Вдруг металл сырой, или полость где-то внтури и в критической ситуации, не дай Бог подведет, то быть беде! Я понимаю еще яйца-косточки дубликат поставить - оторвеш случайно не страшно, или какие-нибудь другие незначительные приблуды....
А дубликаты в "нагруженных" местах ходят ровно настолько, насколько они стоят.
Автор: mxgl 1.6.2007, 13:05
| Цитата (Sibery @ 1.06.2007 - 17:01) |
| Спасибо. Кстати идея. Надо подсуетиться денег подбить. Точно скажу на неделе: понедельник-вторник. |
Указан ценник Экзиста с ожиданием поставки 4 дня. Так что если нужны к 9-му, то лучше суетиться очень сильно.
Если не ждать, то есть у нас в Хонда-Сане прямо на складе, но по другим ценам: тяга — 1950 руб./шт., наконечник — 1000 руб./шт.
Автор: PUH 1.6.2007, 13:08
| Цитата (Yuriy @ 1.06.2007 - 13:02) | ||
Экономить на деталях рулевого механизма обеспечивающего безопасность движения???? На мой взгляд сомнительная экономия! Вдруг металл сырой, или полость где-то внтури и в критической ситуации, не дай Бог подведет, то быть беде! Я понимаю еще яйца-косточки дубликат поставить - оторвеш случайно не страшно, или какие-нибудь другие незначительные приблуды.... А дубликаты в "нагруженных" местах ходят ровно настолько, насколько они стоят. |
+1
Автор: Yuriy 1.6.2007, 13:15
Вот еще инфа:
Попробуйте другие обзвонить другие магазины, торгующие з/частями в оригинале (список по мере снижения уровня цен (примерно)):
«Сан-Мастер» + СТО: 219-22-20;
СЦ «Хонда» + СТО: 256-12-77, 256-12-71;
«Хонда Сан»: 227-72-88, 227-72-99;
«Хонда Сиб» + СТО: 219-22-20, 212-90-15;
Автодом: 346-35-76;
Хонда-Клуб: 299-59-91. 
Автор: allligator 1.6.2007, 15:22
Ребята ,видел ТРЕК делает для хонды-думаю интересное предложение.
http://www.tdtrek.ru/index.php?marka=HONDA&model=HR-V
Что скажете?
По ценам стойка что-то около 250 р.
Автор: MIR 3.6.2007, 19:43
из за чего мы покупаем японский автомобиль из за того что он собран качественно и из японских деталей а ставить неоригинальное гавно смысла нет все китай сам занимаюсь запчастями знаю что это себестоимость наконечника за 964 руб ---10$ а теперь сопоставьте затраты на изготовление таможню и всякую дребедеь и поймете из чего он сделан
Автор: Sibery 4.6.2007, 4:28
Привет всем!
Спасибо за посты. Сейчас с деньгами туго, может к середине месяца мотнусь в новосиб и прикуплю оригинал. Убедили.
Автор: allligator 4.6.2007, 14:30
Про наконечники не знаю,но вот стойки стаба неродные отходили у меня на предыдущей тойоте 40000 км вплоть до продажи и не загремели. Так что сэкономить полстоимости считаю не грех,надо знать только на чем.
Автор: bosoy 29.10.2007, 11:23
Незнал точно куды разместить свое обращение.
Суть:
Правый наконечник рулевой тяги. Нарыл на экзисте от 9 у.е.
Их оказывается много (по производителю).
В Москве кто где покупал, какие, почем и сложности (особенности при замене).????
Думаю меняется сразу с двух сторон??
спасибо заранее..
Автор: Sitent 29.10.2007, 12:20
bosoy
да менять имеет смысл обе тяги и оба наконечника, потом развал схождение.
тк детали не новые, если поменяешь одну, нагрузка будет на другую изношеную, и она в ближайшее время тож навернется. и опять менять и развал, работы не дешевы, сэкономишь раз влетишь вдвойне.
Я ставил родные, брал с Экзиста, по оптимальной цене.
Изменения: пропал глухой стук(из за чего и менял), рулиться стало идеально, по прямой едет ни куда не уводит.
Автор: bosoy 29.10.2007, 13:25
Sitent - спасибо!
блин, а наконечниками дело не может обойтись??
(у тяги что , тоже есть чему изнашиваться?)
а то наконечник 800 р и тяга 1500-2000р * 2 = 5 600р -материал
=???????- работа
-------------
и предположительный итог = 8 000 руб ( )
Автор: Sitent 29.10.2007, 14:17
| Цитата (bosoy @ 29.10.2007 - 13:25) |
| Sitent - спасибо! блин, а наконечниками дело не может обойтись?? (у тяги что , тоже есть чему изнашиваться?) а то наконечник 800 р и тяга 1500-2000р * 2 = 5 600р -материал =???????- работа ------------- и предположительный итог = 8 0000 руб ( ) |
не чета не туда смотришь
http://www.japancats.ru/honda/details.asp?modelid=8DC00197&nplid=C9F00090&scr=800
итого,
1 - тяга - 1300р
12 - наконечник - 760р
это оригиналы, неоригиналы ваще капейки.
доставка до Ебурга 11-13 дней, от этого поставщика.
работа не помню, везде по разному, но в 1500 макс 2000 должно уложиться,
еще лучше втулки резиновые поменять(я и втулки и еще линки поменял), а то втулки неудобно расположены, сам хрен поменяешь, а нужно, эти резинки расходка.
Я то сразу всю переднюю подвеску делал чтоб больше к ней не возвращаться еще долго, так то еще аморты и пыльники поменял))). короче все скопом))).
Короче брал по минимально возможным ценам, ждал долго. делал все одновременно, так за работу много дешевле, чем по отдельности.
но если в рознице брать то так и выдет как ты посчитал, хотя смысл, они не у всех в наличии, и так и так ждать
Автор: bosoy 29.10.2007, 19:13
там навряд-ли есть отличия в завистмости от года, рульности и кол-ва дверей. Одинаковые?? ( а то в свое время со шрусом непонятки возникли)
Вообще интересно наблюдать за жизнью авто. Ежели предупредительно не менять запчасти, то по определенной закономерности накрывается одно за другим. эту последовательность "накрывания" разных узлов можно изучить и составит определенный прогноз для разных авто.
Блин, понесло. все, тут тока о тягах.
подскажите еще кто-нить че-нить а...
Sitent , похододу на экзисте надо позиции на рисунке изучить. если не трудно подскажи номера по русунку этой мелочевки
Автор: Sitent 30.10.2007, 8:47
по мелочевке:
рисунок http://www.japancats.ru/honda/details.asp?modelid=8DC00197&nplid=C9F00090&scr=800
№1 - рулевая тяга, справа и слева они одинаковы
№12 - наконечник рулевой тяги, тоже справа и слева одинаковы
№10 и №9 - пыльники, если они повреждены то менять обязательно, а то новые тяги долго не проходят, так то если нигде ими не цеплял, то скорей всего они целые, тк очень жесткие и износостойкие. я не менял.
по рисунку http://www.japancats.ru/honda/details.asp?modelid=8DC00197&nplid=97A00090&scr=800
№5 - втулка стабилизатора поперечной устойчивости, справа и слева одинаковы, менять каждые 30-40тыщ, стоит копейки, поэтому лучше оригинал ставить, неоригинал начинает скрипеть на морозе, мелочь а неприятно.
№7 и №8 - правая и левая линки (или яйца или тяги СПУ).
это все вместе я и менял кроме пыльников тяг.
Автор: bosoy 30.10.2007, 9:07
Sitent
все очень понятно.
я смотрю ты основательно ухаживаешь за своим хрюном
Спасибо .
Автор: Cylinder 22.9.2011, 3:13
Что-то ссылки мёртвые уже. Дайте пожалуйста партнамберы рулевых тяг и наконечников.
Автор: HRUNDIG 22.9.2011, 17:18
наконечники 53540-SX8-T01
тяги 53010-S2H-J02
Автор: Oleg17 28.4.2013, 6:41
и кто сколько уже наездил на тягах 555? и пробовал ли кто нибудь "Nipparts"? или другие аналоги крмое откровенно китайских?
тот же вопрос и по наконечникам, у кого сколько живут 555?
Автор: region059 28.4.2013, 8:55
|
на рулевых тягах и наконечниках 555 проехал два года, потом заменил тоже на 555
шаровые и стойки стабилизатора 555 менял каждый год
учитывая их стоимость и качество меня всё устраивало
Автор: Dim063 30.4.2013, 11:22
Поставил себе рулевые тяги фирмы "CTR CRHO34" 2шт , рулевые наконечники "Nipparts" J4824016 и шаровые "555" SB6302
Поставили, потом схождение сделали и все супер.
Итого детали на 1750р и + работа.
Тоже пропал этот глухой стук на мелких неровностях. Я из-за него тоже с осени того года начал все менять(линки стабов, сайлентблоки в рычагах и реактивной тяге, втулки стаба заднего (передний купил но все ОК, не менял). Честно не думал что тяга могла так грохотать... 
Итого детали на 1750р и + работа.
Проехал пока мало всего 1000км.
Автор: Oleg17 2.6.2013, 6:37
Dim063, поменял тяги - 555, наконечники -CTR и также был очень удивлен тому, что пропал стук на мелких неровностях. Снятые тяги - наконечники не казались полностью мертвыми, ощутимый люфт был только на одной тяге.
Автор: sergs54 2.6.2013, 8:43
|
Тяги и наконечники 555: от замены до замены проехал ~ 40.000 км.
Автор: aaxxell 5.6.2013, 21:07
Рулевые тяги 53010-S2H-J02 и 53010-S2H-J01 есть разница, если есть то в чем?
Автор: aaxxell 7.6.2013, 11:24
|
Понятно. Заказал J02 ,сказали какие придут неизвестно, могут и J01, если придут J01 есть смысл высказывать возмущения?
Автор: aaxxell 9.6.2013, 16:32
Бл... как обсирать аналоги, за что в принципе ответа и нет,устанешь читать. Оговорка если аналог не подделка, и будет стоять ,вообще смахивает на издевательство. А вот разница каталожной применяемости оригинала непосильна для вообще. Подсказка J01 период выпуска 98-01, J02 период выпуска 01-05, что поменялось, знаю что диски, не уверен но возможен диаметр, соответственно и нагрузка на тяги. Значит-ли это что J02 более стойкие чем J01? Знаю не по наслышке, что япы лишней стойкости в узел закладывать не будут.
Автор: Dim063 18.6.2013, 15:35
|
Аналогично. Просто что то гремыхало и поменять решил уж все кроме самих стоек. Да и определили что одна тяга точно подбрякивала...просто на подъемнике так тихонько, а когда едешь, как будто там ломом в бочке ворочают.
Автор: Dim063 18.6.2013, 15:41
|
Наверное не знает никто, и я в том числе.
Я когда сальники при замене ГРМ заказывал, мне в в автодоке сами номера поменялись на аналогичные детали(так же хонда, просто у одного и того же сальника два номера)
91213PE1722 , 91213PD2004 , 91213P2FA01 - один и тот же сальник с разными номерами.
19200P2AA01 , 19200P2A003 - то же самое. Номера разные, деталь одна и таже. Водяная помпа
Чем они отличаются так же не понял.
Автор: Sanle 9.7.2013, 8:44
Покупал аналог наконечника рулевой тяги CTR. Кто покупал такие же, подскажите, у всех отсутствует шплинт? Безопасно ли это?
Или лучше самому зашплинтовать?
Автор: drakula2012 12.9.2013, 16:45
Подскажите пожалуйста Хочу купить рулевые тяги правую и левую а номер детали один правильно это 53010-S2H-J01, мое авто. передне приводная 99г.вып.
Заранее спасибо, за совет.
Автор: sasH-RV 12.9.2013, 17:06
да, они одинаковые походу, мне только почемуто J02 выдает
Автор: drakula2012 12.9.2013, 17:07
Если у кого есть в хорошем (не разболтаные) состоянии скиньте цену в личку.
Автор: sasH-RV 12.9.2013, 17:20
555 покупай и не парься
Автор: drakula2012 12.9.2013, 19:48
|
Я так и сделал Экзисте заказал.
Автор: aleks1113 25.3.2015, 20:44
подскажите пожалуста ,а подходят ли пылники рулевых тяг от каких нибудь советских автомобилей????а то мне в магазине зарядили за тягу 500 р и за пыльник 500р,как то не обоснованно
Автор: Garrik22 26.3.2015, 2:44
|
вроде от ГаЗ-ММ или АМО-Ф-15 подходят
Автор: Эскорт 9.4.2015, 7:23
износились рулевые тяги , люфт появился ну и наконечники тоже , 555 не хочу брать так как ржавеют быстро и разбалтываются CTR читал отзывы тоже как повезёт может кто что другое посоветует? чтоб на 100%быть увереным
Автор: ЗАПАД 9.4.2015, 15:38
на 100% оригинал бери)))
CTR поставил. по тягам отзывы очень хорошие. а наконечники вот тут да, как повезет. но я 2 года езжу на них. 27 тыш прошел. норм. не много еще конечно но все же.
Автор: ижик 9.4.2015, 18:04
Рулевые наконечники CTR прожили 50тыс.км. акуратной езды. Рулевые тяги поставил оригинал, чего-то мне как-то жалко рейку когда тяги откручивают-закручивают, потому и решил по возможности максимум отодвинуть следующую замену.
Автор: Эскорт 11.4.2015, 17:06
Вот тут то и оно , у меня подвеска вся родная 2001года , кроме стоек -амортиков и линьков ну и подшипников ступичных задних. Пробег 110тыс.км честный пробег , езжу акуратно и мало 
хрен с ним разорюсь на оригинал так чтоб поставить и забыть а если выйдет из строя сама рулевая рейка то обязательно сниму тяги и наконечники чтоб переставить на контрактную рейку 
помоему так самый идеальный выход?
Автор: ижик 11.4.2015, 17:17
Всё верно, всё правильно. Только вот как-то рановато всё это при аккуратной езде и 110тыс. и линки, и тяги. Моя аккуратная езда заключаеться в том, что "больше скорость меньше ям" и " не тормози на ямах", "на переменных волнах, при небольшой скорости, не держи руль как вкопанный, дай машинке поплавать". Линки и тяги, поменял примерно на 180тыс. но , линки конечно имели свободу, но не стучали, так по совету стошника махнул, может зря а может нет.
Автор: RENAT 6.7.2015, 17:07
Здорово парни, отпишитесь кто ставил руль тяги CTR как встали. Дело в том что сегодня менял руль тяги на CTR и наконечники на 555. Снял старые еще родные были посчитал сколько витков резьбы до наконечника также собрал новые, ну чтобы схождение примерно было до стенда доехать, все это дело установил и опа 
колеса в разные стороны смотрят. Ну давай крутить тяги чтобы хотя бы визуально ровно встали. Выкрутил больше половины с каждой стороны они че короче что ли 
? Это не опасно? При эксплуатации наконечник не вырвет не сломает? На схождение записался на завтра. Вот репу чешу 
че делать то помогайте советом.
Автор: Олег22 6.7.2015, 17:39
|
Ставил и тяги и наконечники CTR, встали нормально, езжу третий год проблем нет.
Автор: Anton59 7.7.2015, 5:35
|
У меня 12-13 оборотов получилось концы и тяги CTR (менял наконечники повторно через 20ткм). А можно огласить номера тяг и концов, которые устанавливались, может они того - не от этого авто?
Автор: RENAT 7.7.2015, 19:01
|
Тяги CTR CRHO-34. наконечники 555 SE-6231. Вот и у меня закралась такая мысль что не от этого авто хотя встало все как тут и было и в рейку вкрутилось и шайбачка стопорная встала и наконечник вкрутился и в кулак поворотный влез без проблем. Но вот то что столько пришлось выкрутить напрягает и то это только визуально а сколько еще выкрутят на стенде. Сегодня не получилось на схождение съездить переписался на завтра. Машина в гараже хожу пешком.
Автор: MaximG 8.7.2015, 13:59
Менял наконечник старый CTR на новый CTR, на тяге новый на 6 витков не докрутился. Поэтому нет смысла резьбы замерять,
все равно не угадаешь.
Автор: RENAT 8.7.2015, 18:21
Ну вот сделал схождение вот так выкручен наконечник слева 
и справа 
как считаете это нормально?
Автор: иким 8.7.2015, 19:19
вообще то неправильно! разница видна невооруженным глазом! спицы руля стоят ровно? кол-во оборотов при поворотах вправо-влево одинаково?
Автор: Dmitriy1970 8.7.2015, 19:25
боязно смотреть. после гайки сколько витков в самом наконечнике вошло?
Автор: RENAT 8.7.2015, 19:30
|
Спицы руля стоят ровно на счет оборотов руля не проверял завтра проверю. Беспокоит то что в теле наконечника осталось мало резьбы тяги боюсь вырвет, или нет?
Автор: RENAT 8.7.2015, 19:31
|
Вот вот и я об этом
Автор: иким 8.7.2015, 20:19
|
Автор: ижик 8.7.2015, 20:33
|
Мало, это сколько? И мало-много надо сравнивать с оригиналом, там лишнего не сделают, а если получилось меньше, то что-ж бояться стоит, а иначе как, бесплатно только сыр в мышеловке. Дороги сами знаете какие, а погонять небось охота, а если мало, то низя.
Автор: RENAT 9.7.2015, 18:54
|
Когда ставил закручивал до упора оставалось 8 витков снаружи, вот сколько сейчас осталось внутри х.з. я думаю не очень много. Вот и спрашиваю кто ставил сей "комплект" тяги CTR наконечники 555 как у них встали и мало кто ответил. А отзывались тут на форуме то многие что это чуть ли не лучшее от заменителей оригинала.
Автор: ЗАПАД 9.7.2015, 19:05
тяги и наконечники стр. год стоят. нормально.
Автор: RENAT 9.7.2015, 20:53
Че делать то пенсионерить по городу не в лес не на рыбалку ни куда или забить, так то жить хочется
Автор: lev542 9.7.2015, 21:16
|
ехать в магазин за наконечниками подлиннее, в нынешние времена подобрать проблемм не составляет
Автор: Anton59 10.7.2015, 4:52
|
Открутить и посмотреть, сколько витков. Если мало (менее 8-10), то сменить на концы ctr. ИМХО.
Автор: MaximG 10.7.2015, 15:00
Если убрать контргайку, на чем там вообще наконечник держится?!
Автор: lev542 10.7.2015, 16:37
|
если посмотреть на ctr-вскую тягу, как раз и получается где-то в районе 8-10 витков
|
|
Автор: RENAT 10.7.2015, 16:38
|
Х.з. пока пенсионерю потихонечку завтра поеду в магазин если есть в наличии сравню нескольких производителей по длине.
Автор: RENAT 10.7.2015, 16:47
|
Так так посчитал, остается ровно 10 витков это где то 1,5 сантима уже поспокойнее
Автор: ЗАПАД 10.7.2015, 16:51
1.5 см не вырвет. быстрее шар с рулевой тяги вырвет.
Автор: RENAT 10.7.2015, 17:17
|
Посчитал по картинке которую предоставил lev542 а так хрен знает сколько там осталось
Автор: lev542 10.7.2015, 17:27
|
так померяй у себя растояние от наконечника до выступа на тяге и в магазине сравни с новой тягой, если действительно 1.5 см, то можно спокойно ездить дальше и ничего разбирать и покупать не надо
Автор: RENAT 16.7.2015, 21:20
|
Съездил в магазин померил сравнил осталось в теле наконечника примерно 13-14 мм думаю можно успокоится. Но в следующий раз буду ставить только оригинал. Да кстати померил наконечники CTR и 555 так у CTR еще и наконечники короче на 3 мм.
Автор: MaximG 17.7.2015, 13:07
Когда менял наконечники сравнил старый с новым, новый на 3 мм короче, оба СТR. На металле экономят...
Автор: жека159 21.10.2015, 6:31
|
пацаны подскажите рулевые тяги до упора закручеваются в рейку?Просто я здесь новенький и не знаю как и где у кого спросить
Автор: Romich59 21.10.2015, 7:43
В рейку конечно до упора. А наконечником у колеса регулируется длина.
Автор: ЗАПАД 21.10.2015, 18:46
кроме как закручиваются еще и шплинтуются\стопорятся шайбой
Автор: 3en 20.9.2017, 12:05
|
поставил CTR, до этого проходили 555, тыщ 50 (причина замены - торохтение на мелком гравии)
на картинке видно что немного криво пыльник установился (наверное из за того что недовыровнен был рычаг при установке)
насколько критично это?
есть ли вероятность сорвать резьбу на гайке при монтаже и наоборот, какие последстия ее недотяжки ??
=================
кстати можт кому то пригодится метод как снять наконечники рулевых тяг без съёмника.
с помощью домкрата
https://www.youtube.com/watch?v=JEZ8s2celGs
мне помогло.
|
Автор: Dmitriy1970 20.9.2017, 16:16
|
Без трещин, надрывов сел, и хорошо.
Как Вы ее сорвете, если "палец" в корпусе проворачиваться будет?
Автор: ижик 20.9.2017, 19:54
Пыльники ctr рулевых наконечников по-моему по другому, правильному и не садиться. Когда себе ставил, в четыре руки кое как более менее поставили. Так и не понял чего их так коробит, может форма не совсем удачная. Правда простояли свои 40тыс. Наконечник под замену, а пыльник целый. Следующий другой аналог встал без проблем, пыльник сел достаточно правильно сразу, и кстати уже переходил ctr.
Автор: 3en 20.9.2017, 23:47
|
один ctr стал нормально когда выровнял рычаг по рейке (видимо так и нужно делать!)
пыльники на 555ках идеально становились.
а вот с резьбой неуверен то ли сорвал толи крутилось в корпусе
в общем законтрил на всякий обе гайки.
Автор: ижик 21.9.2017, 8:56
|
Правый?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)