[KeMPeR]

Народ всем САЛЮТ.
Проштудировал всю ветку ремонт своими силами и ни слова не нашёл про задние тормозные колодки (барабаны).
Вот собственно создам такую тему так полезно.
Надеюсь найдётся человек который выложит полноценный фотоотчёт...
Собственно прошу не кидаться помидорами, но у меня вопрос ?
А колодки на кузов GH1,2,3,4 - Одинаковые или нет ?
Потому что купил колодки а они оказались больше чем те что у меня стоят. Думаю что же делать ?
Если кому срочняк надо продам вышлю в регион и т.д. обращайтесь.
Собственно заказывал на Автотехнике Б/У состояние естественно ИДЕАЛ.
После многих покупок в этой конторе доверяю им на все 100%.
Фото ниже.
Прошу не кидаться помидорами за то что разместил тут небольшую объяву.
Но ниже выложу фото чтоб народ знал что походу есть отличия...

Новое колодки:

ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

Старые которые стоят.

ссылка
ссылка

Вот так они щас упакованы готовы к отправке ждут нового хозяина !

ссылка
ссылка

Сообщение отредактировал KeMPeR - 26.8.2011, 20:48

[andj]

Была где-то тема - барабаны двух диаметров есть (200 и 220 мм по-моему) - соответственно и колодки разные. На 3-ёх и 5-ти дверки отличие вроде.

[maikal]

У меня на баробанах написано MAX 221мм.
Машинка 5дверей 2000г.

[rgraz]

Цитата: (KeMPeR @ 27.8.2011, 0:45) Проштудировал всю ветку ремонт своими силами ... Вот собственно создам такую тему так полезно. Собственно прошу не кидаться помидорами, но у меня вопрос ?

Плохо проштудировал. Правила ветки "Ремонт своими силами" видимо не читал.
Надеюсь тема-опрос появилась там случайно и ошибочно?
Иначе готов кинуть помидором на пару дней.
Переношу в ветку про шасси, но предлагаю для начала топик-стартеру определиться, чего он хочет: опрос организовать, разобраться по диаметру задних барабанов или толкнуть лишние запчасти? Какой-то плюрализм мнений в отдельно взятой голове...

[KeMPeR]

Цитата: (rgraz @ 27.8.2011, 7:06) Плохо проштудировал. Правила ветки "Ремонт своими силами" видимо не читал. Надеюсь тема-опрос появилась там случайно и ошибочно? Иначе готов кинуть помидором на пару дней. Переношу в ветку про шасси, но предлагаю для начала топик-стартеру определиться, чего он хочет: опрос организовать, разобраться по диаметру задних барабанов или толкнуть лишние запчасти? Какой-то плюрализм мнений в отдельно взятой голове...

Ок я тя понял =)
Но как назло хочу всё и сразу

[KeMPeR]

Цитата: (KeMPeR @ 27.8.2011, 9:35) Ок я тя понял =) Но как назло хочу всё и сразу

Давай вот это сообщение перекинем в ветку ремонт своми силами полноценный фотоотчёт

allligator
Рейтинг: 0
Просмотр профиля
Добавить в друзья
Отправить сообщение
Найти темы пользователя
Найти сообщения пользователя

сообщение 5.2.2011, 17:47
Сообщение #127

ссылка

Полезно людям будет =)

[rgraz]

Цитата: (KeMPeR @ 27.8.2011, 13:44) Давай вот это сообщение перекинем в ветку ремонт своми силами полноценный фотоотчёт

Оно вообще-то там и находится.

[olg]

Ну вот и я добрался сегодня до задних тормозов. Расскажу нюансы. При снятии левого барабана, он упорно не хотел слазить с колодок простым стягивание, даже при помощи болтов на М8. Был применен проверенный не варварский способ, а именно проворачивании барабана после каждого небольшого вворачивания болтов М8, тем самым барабан как-бы наворачиваеться на колодки своей выроботкой, а она присутствовала(регулировку ручника я отпустил и все-же). Правый снялся почьти без проблем с такой-же выроботкой, рассказываю почему разница. Механизм автоматического регулирования отхода колодок, на провом тормозе отрабатывал не лучьшим образом и отход колодок был велик, вот барабан легко и слез. Вообще этот механизм по яповски не очень удачный, англичане на хонду ставят совершенно другого типа и намного лучьше. Одной из задачь была оценка и смена колодок, но как назло в гараже сгорела проводка а в темноте желание менять отпало, остановился на оценке. Пробег 134тыс. можно сказать что уже приехали, еще 5-10тыс. и все. Решил оставить до весны,судя по неравномерному износу колодки, барабан свое тоже практически отработал и установка новых не приведет к улучьшению тормозов, пока новые колодки не износяться по диаметру, до диаметра барабана т.е. изначально площадь сорикосновения с барабаном у них будет процентов 30. Так что кто хочет 100% тормоза после замены, могу сказать, что примерно при 150тыс. надо менять колодки и барабан, иначе это практически полумера. Вот я и буду зиму думать,что мне надо 100% или полумера, время есть, сезон гонок на исходе. А пока снял на барабанах зтот выступ от выроботки, для последующих безпроблемных съемов.  P1000487.JPG ( 1,66 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 253
на левом снято, на правом нет. Ну и при установке обратно барабанов, принудительно подрегулировал отстающий автоматический механизм на правом тормозе. Вернув регулировку ручника в прежнее положение, ручник стал иметь меньший ход и срабатывать четче. Да я ещё барабаны покрасил, ну и ещё кое-что сделал, но это уже по другой тематике.

[KeMPeR]

Цитата: (rgraz @ 27.8.2011, 13:43) Оно вообще-то там и находится.

Ты не понял я предложил создать полноценный фотоотчёт по замене именно задних тормозных колодок...
Не все додумаются искать инфу в теме про передние колодки