Автор: vitaly005 23.1.2014, 8:32
всем привет подскажите пожалуйста такая ситуация автомобиль Honda HRV вариатор включаю D обороты двигателя падают колеса не вращаются и так на любом режиме на панели приборов моргает D делаю диагностику две ошибки p1873 неисправность клапана управления давления и p1882 э\м клапан блокировки задней передачи ;сбой в цепи
Автор: ArtyAF 23.1.2014, 9:50
приветствую!
Не понял смысла поста: если самодиагностика выдает коды конкретных ошибок (редкий случай ваще-то) по варику и эти ошибки напрямую указывают на электрические неисправности, то... для чего в аттачменте картинка снятого гидроблока? Вы уже проверили все проблемные цепи и обнаружили, что неисправны именно соленоиды? Тогда чво спрашиваете? Меняйте их и дело с концом. Если же вы полезли в варик предварительно не потыкав в его разъем омметром, то мне остается только криво ухмыльнутся...
Автор: ArtyAF 23.1.2014, 10:25
| Цитата: | | | | | (vitaly005 @ 23.1.2014, 11:11) | | | | | | | | причина снятия замятый поддон промерили соленойды 5.6 ом такое сопротивление повод менять их | | | | | |
нет, не повод. Запитайте их от 12В - если номано "щелкают", то оставьте их в покое и ищите обрыв или КЗ в разъемах, жгутах проводки или, как самое хреновое, вылетели управляющие электронные ключи непосредственно на плате ECU.
скорее всего, кнешна, обрыв где-нть - поддон "замялся" ведь не от мороза, наверное?
Или замялся так, что усилие передалось и на г/б? Если последнее, то лучше не тратьте время, а ищите новый г/б в сборе - малейшая его деформация уже делает его некондиционным.
Автор: vitaly005 23.1.2014, 19:41
| Цитата: | | | | | (ArtyAF @ 23.1.2014, 11:25) | | | | | | | | нет, не повод. Запитайте их от 12В - если номано "щелкают", то оставьте их в покое и ищите обрыв или КЗ в разъемах, жгутах проводки или, как самое хреновое, вылетели управляющие электронные ключи непосредственно на плате ECU.
скорее всего, кнешна, обрыв где-нть - поддон "замялся" ведь не от мороза, наверное? Или замялся так, что усилие передалось и на г/б? Если последнее, то лучше не тратьте время, а ищите новый г/б в сборе - малейшая его деформация уже делает его некондиционным. | | | | | |
до гидроблока не достало спасибо за совет буду пробовать запитывать и проводку посмотреть
Автор: Moroz 123 27.11.2018, 14:00
Понимаю что тема старая, точно такой вопрос возник. Менял масло со снятием гидроблока, теперь такая же проблема. Как решилось у Вас?
Автор: Moroz 123 29.11.2018, 21:48
Перепутал провода на большой соленоид фишка с 2 проводами, на маленький соленоид 1 провод.
Автор: Lagutindk 29.8.2020, 4:33
У меня такая же беда спасибо за статю думаю у меня такая же беда где то те же ошибки после переборки вариатора