Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Вопросы по задней подвеске |
13.9.2010, 15:30
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 560 Регистрация: 4.4.2008 Город: Ярославль Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
Всем доброго дня.
После посещения СТО появились вопросы Проблема такая - скрип заднего правого аммортизатора в районе его крепления в салоне + полная диагностика подвески. Результат: 1. Замена пыльников передних аммо. 2. Втулки заднего стабилизатора 3. сайлент блоки поперечной тяги. 4. верхние опоры задних аммо. 5. Передняя опора редуктора. Хрюн 99 год. Вот сижу и обмозговываю все это дело. В принципе вроде страшного ничего нету, но по-видимому скрип от того что резиновая подушка заднего аммо либо кончилась либо стала дубовая, что вроде похоже на правду. Вопрос: 1. какие з/ч посоветуете. 2. Есть ли необходимость при смене подушек снимать пластиковую обивку салона? Если да, то подскажите как кто делал. Не хочу за это удовольствие 3 рубля платить, думаю сам снять. 3. может кто нить вообще все это сам менял? если есть опыт то хотелось бы почитать отчеты либо мож кто здесь распишет. п.с. В поиске посмотрел, большинство ссылается на скрип сзади как смерть подшипника, хотя у меня он живой. ссылка
|
13.9.2010, 17:02
Сообщение
#2
|
|
ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России Группа: Модераторы Сообщений: 3978 Регистрация: 4.5.2007 Город: Москва-Пенза Пол: Мужской Поблагодарили: 397 раз(а) |
Для начала пробуй заменить подушки аммо:
http://hrv-club.ru/forums/index.php_s=&...st&p=233561 Тут Рома все написал, на его картинке №8, по 2 шт на аммо. Мне меняли без снятия обшивки. Вот еще тема про скрипы: http://hrv-club.ru/forums/index.php_showto...0&start=180 ПС: ссылки надо скопировать, и вместо подчеркивания _ поставить знак вопроса HR-V 1999 CVT 3dr - продал | NMPS 3.0i - продал | Mazda3 1.6 | icq 31-32-31-567 ссылка ссылка | Skype: FildSnild За новостями форума следите ссылка. |
13.9.2010, 20:06
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 560 Регистрация: 4.4.2008 Город: Ярославль Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
Спасибо, почитаю.
Еще вопрос созрел: каким образом крепится задний аммо к кузову? Все просто как на наших авто - тупо вставляется в дыру? Или там еще есть некая привареная к кузову планшайба(типа доп усиления)? Думаю там может железо об железо трется?(правда это уже похоже на фантастику какую то...) ссылка
|
13.9.2010, 20:48
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 197 Регистрация: 28.3.2010 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 40 раз(а) |
Про скрипы могу сказать следующее: когда менял эти резиновые опоры, гайки амортов за день побрызгал WD-40, так она поала на резинки и появился противный скрип. День отездил, потом резинки поменял - скрипеть перестало.
Аморт крепится прост в дырку через две резиновые подушки, металическую шайбу, сверху закручивается гайкой - все просто. |
|
|
|
|
|
13.9.2010, 21:52
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 560 Регистрация: 4.4.2008 Город: Ярославль Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
спасибо, будем пробовать
ссылка
|
29.3.2011, 21:11
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 3.12.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
втулки задние менял, снял саму тягу, и офигел. под разбитую резину постоянно попадала пыль, и проточила её, тягу, на пару мм. вот. так что втулки новые, могут не помочь...
панаехалитут
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|