Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9.8.2019, 8:36 |
Ремень Г.Р.М. все что с этим связано! Замена, Свист-Скрип,и Т.Д |
Cтавил помпу gmb GWHO39A - без проблем. При последней замене ремня тоже её купил, но только лишь для подстраховки, по случаю. А так, думаю можно и не менять часто.
А разница в том, что ролик натяжителя крутится на воздухе и ничто ему не мешает, кроме больших оборотов. А помпа - более сложный механизм - контактирует с горячей жидкостью, имеет в своем составе уплотнения, которые могут пропустить жидкость в подшипник в неких случаях... и не видно, как он там себя чувствует, на ощупь не особо определишь. Менять или не менять - дело хозяина (или сервисмена). |
Olihandro, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.8.2019, 14:58 |
Замена поршневых колец Надоел жор масла |
Да, комплект на 4 цилиндра, стоят не дорого, что в нынешних реалиях как-то наводит на сомнения. НО, всё хорошо, по моему никто на них не жаловался. Я тоже на этих кольцах проехал почти 100 тыс. км, жор масла так и не появился. Замену масла произвожу весной и осенью, это примерно через 8-10 т.км. Как обкатывать? Где-то здесь читал следующую рекомендацию, кажется Павел (ЗАПАД) озвучивал: после замены 1-3-5 тыс.км ездить в щадящем режиме - без резких стартов, обороты до 3-4 тыс.. Так и делал. Ну и перегревов не допускать, это губительно для всего мотора. |
Евгений85, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.8.2019, 6:54 |
Замена Лампочек (Все об этом) Замена Перед Зад Салон и остальное |
Скачайте мануал, там много полезного. И про лампочки тоже есть. Нам не трудно ответить, но много времени съэкономите. [attachment=56131:лампы.jpg] |
CaramelkaPepperz, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.6.2019, 23:07 |
Замена поршневых колец Надоел жор масла |
По размерам можно определиться. Сейчас быстро привозят заказы.. РАзобрать, померять высоту колец и заказывать. Наверное только так. Два раза покупал Тр 32381-STD комплект (на 4 цилиндра) это на w1 (проверено неоднократно). Верхнее 1 мм, второе 1,2 мм, маслосъемное 2,8 мм. диам. 75мм. |
fedorrr, Евгений85, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.5.2019, 13:06 |
Вопрос от молодого. Задний сайленблок с втулкой. |
Всё реально. Руки только нужны ровные. |
draiver202, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.5.2019, 6:34 |
Аммортизаторы для Хрюни Варианты из неоригинала |
Купился на японскую принадлежность LYNX, но разочаровался. Ставил их рулевые наконечники несколько раз и ещё что-то, на обе свои машины. Хватает только на год. Амортизаторы не пробовал. |
Dmitriy1970, draiver202, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.5.2019, 8:08 |
Отлючить задний мост Отлючить задний мост |
Legandr, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18.4.2019, 14:31 |
Самодиагностика что можно узнать самостоятельно и как... |
Скорей всего виновата лямбда. Тихо верится про неисправный датчик в трамблере. Это просто катушка провода. Но, бывает всякое... |
one_time, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18.4.2019, 14:26 |
Самодиагностика что можно узнать самостоятельно и как... |
Могу подкинуть схему трамблера [attachment=55913:Схема_трамблера.jpg] Не знаю как на счет замены отдельного датчика - так глубоко в трамблер не лазил. Трамблеры продают только в сборе наверное, а катушку, модуль ICM, бегунок и крышку можно купить отдельно. |
one_time, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.4.2019, 7:01 |
Решил восстановить кондей |
Уплотнительные резинки в соединении трубок с радиаторами. |
rmg23ska, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.3.2019, 13:07 |
Первая лошадка |
Тут как раз всё - элементарно. Хорошие модели это дорого, а дорого мы не купим, потому что у нас самая низкая покупательная способность, а им нужны продажи - количество. Поэтому и толкают к нам всякий шлак подешевле - лишь бы купили, ездить то надо. Если бы мы могли купить что-то хорошее и новое, то не обсуждали бы сейчас тут машины в бюджете +-200 тыр. |
Legandr, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.2.2019, 18:50 |
Ручка открытия капота сломалась, как отремонтировать? |
Заказывал номер 1., Алюминиевая. Дешевле и у неё два винта зажима. Вторая тоже люминевая (написано). Так как салон у меня серо-голубой, то заказал синюю. [attachment=55773:IMG_2019..._192430_.jpg] Сегодня поставил. Сначала отцепил под капотом оболочку троса, чтобы в салоне конец вытащился подальше и было удобнее работать, не разбирая полмашины. [attachment=55766:IMG_2019..._180535_.jpg] [attachment=55767:IMG_2019..._180555_.jpg] Вытянул остатки ручки [attachment=55768:IMG_2019..._180616_.jpg] "обгрыз" старый пластик плоскогубцами [attachment=55769:IMG_2019..._181322_.jpg] И прикрутил новую ручку. Вот она, во всей красе. [attachment=55770:IMG_2019..._181536_.jpg] [attachment=55771:IMG_2019..._181541_.jpg] [attachment=55772:IMG_2019..._181546_.jpg] Отличная замена штатной отломаной ручке, которую я даже и не видел ни разу. Когда купил машину, то её уже не было. Так и дергал 5 лет за огрызок. Теперь красота! |
IvanHRV16, ремзон, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.2.2019, 6:54 |
Дымит двигатель |
Кольца ТР проверенные на многих машинах, можно ставить смело, стоят не дорого. Про другие ничего сказать не могу - не пользовал. |
rmg23ska, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12.2.2019, 11:45 |
Дымит двигатель |
Я сам в новый год перебирал двигатель и ставил прокладку Victor Reinz. До этого стояла оригинальная прокладка от Honda (тоже сам раньше ставил). Я их сравнил - один в один, поэтому ставил уверенно. Так что если тебе поставили от другого Д-мотора, то отверстия могут не совпадать, ну и вывод напрашивается сам собой. Поставьте правильную, затяните по мануалу, динамометрическим ключом и всё будет хорошо! |
rmg23ska, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12.2.2019, 7:57 |
Дымит двигатель |
ВЫ таки думаете, что через колпачки и кольца будет так?
Так он же и 10 км не проедет. Нет, там явно косяк с прокладкой и масло просто выкачивается куда-то насосом. |
rmg23ska, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.2.2019, 6:48 |
Задние пружины ШРВ Необходимы жесткие пружины ! (+) |
Прошу прощения, давненько не попадалась тема на глаза. НУ как на сколько, думаю что до первоначальной высоты, как оно должно быть. В отличие от старых пружин, да ещё одна сломанная была... Мне нравится как себя ведет, и пустая и пригруженная. Выразить как-то в цифрах я не знаю, по этому - чисто субъективно. А, ну вот могу такой пример привести - на старых пружинах при проезде неровностей зад проседал и было заметно виляние при смещении балки (от действия тяги Панара), на этих пружинах такого не стало. |
Legandr, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31.1.2019, 10:10 |
Приводной вал нужен совет |
Покупал контрактные тут у форумчанина Макса (MMAD или как-то так) из Владивостока. Нормальные, не гнилые. 10 тыр пара в сборе со ШРУСами. |
rmg23ska, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.1.2019, 13:26 |
Пермь HRV-Club Есть тут жители Западного Урала? |
Двигатель не снимал. Разобрал сверху, разобрал снизу. Набор деталей обычный: - кольца поршневые (комплект на 4 цил. TP 32381 std) - 1613,00 - прокладка гбц Reinz61-53690-00 - 1691,00 - прокладка поддона Ajusa14070800 - 443,00 - помпа водяная gmb GWHO39A - 1614,00 - прокладка клапанной крышки - REINZ 71-52543-00 - 263,0 - ремень ГРМ Mitsuboshi 104XR24MB - 565,0 - ролик ремня ГРМ - Japanparts BE-414 - 781,0 - масло, фильтр (по вкусу) - антифриз SINTEC - 650,0 - сальник коленвала (Corteco) - 200,0 |
fedorrr, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.1.2019, 10:00 |
Пермь HRV-Club Есть тут жители Западного Урала? |
Я тут не дописал немного (нечаянно нажал что-то и сообщение отправилось). Вот продолжение истории: Крутить стартером побоялся, чтобы ещё больше не навредить. При разборе выявилось, что с ремнем ГРМ всё в порядке - он на месте, целый, метки совпадают. Восстановил крепление двигателя - нарезал в блоке резьбу М12 и рассверлил отверстия в кронштейне. Попутно заменил ремень ГРМ, ролик и помпу, так как срок уже подошел. (хотел весной, по теплу всё это менять.) Мотор не заводится! Проблема осталась. Ну собственно так оно и есть, ничего ж особо не изменилось, только кронштейн встал на место. Давай мерить компрессию: 11-8-2-2. ЖЖесть! Куда делась? Только что мотор работал как часы и вдруг на тебе... Кольца? Клапана? Решился на разбор, а все равно больше ничего не остается. Разобрал, вытащил поршни. Компрессионные кольца малость залипшие, но не критично. Маслосъемные правда уже подсели, но расхода масла тоже практически не было. Единственное - это в 3 и 4 цилиндрах стыки компрессионных колец были близко друг к другу. Но разве это могло так сильно повлиять? Куда резко делась компрессия? Такое возможно только при трещине в блоке или головке. Осмотрел внимательно блок и головку - всё хорошо. Трещин нет, антифриз не течет, ВСЁ НОРМАЛЬНО!. Поршни в цилиндрах не болтаются. Измерить цилиндры правда нечем. Померил кольцом - зазор около 0,4, а максимально допустимый - 0,6. Значит тоже в допуске. Хрень какая-то... Короче, внеплановая замена колец, благо стоимость невелика -1600 руб., правда время на заказ 2-3 дня. В общем все перебрал, собрал, попутно заменил выпускной коллектор, который у меня был леченый-залеченый и малость фырчал. Меряем компрессию - 11-11-11-11. Отлично! Ну или нормально, если точнее. Мотор не заводится. Чихает, пыхает что-то невнятно. Проблема осталась... Раз в механической части всё нормально, то значит всё таки зажигание. Одному смотреть искру неудобно - включать стартер ключом зажигания и смотреть на свечи под капотом... Искра вроде бы есть, не заводится. Поменял катушку зажигания (известный головняк). Не заводится.... Ситуация не меняется. Чихает-пыхает.... Обратился к Сергею Хонда473 - посмотреть может сканером что там в электрике. Он сказал, что сканер не поможет, надо менять трамблер. Взяли у него трамблер (был в наличии) воткнули.... Мотор заработал с полтыка, что называется. В общем вот так, непланово заменил кольца. Сейчас моторчик шепчет! Я рад! Не стало бубнить по кузову из-за кронштейна, заменил расходники- ГРМ, помпа ну и коллектор. Теперь работать ему ещё долго. ОГРОМНОЕ СПАСИБО и БЛАГОДАРНОСТЬ добрым людям - Сане Седому и Сергею 473 за помощь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я опять на колесах! |
gso, RENAT, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.12.2018, 12:38 |
Чтобы бы вы взяли взамен HRV? Прошу вашего совета, поскольку не вижу более современной альтернативы |
Ну что ж, я вас поздравляю! Обновки, да такие основательные - всегда приятно! Катайтесь на здоровье! |
Kostyan-26, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.12.2018, 17:37 |
Задний глушитель Bosal кто пользовался |
Заменил сегодня глушитель Босал на HRV, который отходил точно более 5 лет. Купил Polmostrov, говорят что изготавливают из той же стали, что и Bosal/ Новый встал без проблем, всё тютелька в тютельку, какгрится. [attachment=55671:IMG_2018...140908__.jpg] |
Olihandro, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.11.2018, 20:40 |
Передние стойки и передняя подвеска Все что свзано с передней подвеской и ам |
Заднему сайлентблоку всего пол года, поэтому он выглядит бодро. Менял в основном из-за переднего. Я был уверен, что он в плохом состоянии, про остальное уверен не был, дефектовку и последующий выбор запчастей делать времени нет, замену надо сделать за раз, поэтому и решил заменить рычаг целиком. Плохое состояние переднего сайлентблока очень влияет на поведение автомобиля, он очень чувствует колеи на асфальте, при добавлении газа машину уводит в сторону, при отпускании газа - уводит обратно. Постоянно приходится подруливать, короче довольно не приятно ездить. В общем, у кого подобные симптомы, то копайте в эту сторону. |
olegich75, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.11.2018, 7:48 |
Замена шаровой опоры на Хрю Мой небольшой фотоотчёт |
Возможно да, в дикие времена поставили шаровую, какую нашли. Вчера сам менял рычаг в сборе. "CTP" стоит 2 858 р. Есть ещё дешевле - SAT, до 2 тыр. Думаю это будет лучше, чем болтающаяся шаровая, на сварке. Нагрузки там серьезные, прихватки не выдержат, а варить по хорошему - сжечь шаровую и сделать одноразовым рычаг. Хотя он у вас и так уже испорчен. |
Dmitriy1970, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.11.2018, 10:13 |
Перестал работать омыватель лобового стекла или самовольно срабатывает Вдруг резко... |
Омыватели работают без реле (см схему) Так что либо скрутки, либо колодка не плотно. [attachment=55561:Омыватели.jpg] А может замерзло? Воду не наливал? |
draiver202, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.11.2018, 7:15 |
Механическая КПП и все что с ней связано!!! Вопросы и Ответы по МКПП и Сцеплению |
Главный цилиндр сцепления надо всё же проверить. У меня когда он начал подтекать (в сторону педали), тоже начались траблы с выжимом. Купил ремкомплект (манжеты-резинки, в Автосфере были в наличии) заменил. |
fedorrr, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|