[oxy9]

Не могу никак понять.
Третью неделю подряд, через 2-3 дня доливаю по 1 литру антифриза.
Радиаторе не текет, в двигателе (смотрел по щупу) тоже его нема,
как буд-то куда то испаряется!
Кто нить знает что за катавасия? :blink:

[keidg]

ищи утечку. Антифриз не волшебный джин чтобы испаряться в таких количествах.

[Tishka]

Цитата: (oxy9 @ 21.2.2011, 8:25) Не могу никак понять. Третью неделю подряд, через 2-3 дня доливаю по 1 литру антифриза. Радиаторе не текет, в двигателе (смотрел по щупу) тоже его нема, как буд-то куда то испаряется! Кто нить знает что за катавасия? :blink:

если не найдешь течь, то похоже прокладку ГБЦ пора менять...

[Alexander]

осмотри крышку радиатора на предмет эмульсии,масло(крышку заливную) в двигателе на туже тему.
Выхлоп понюхай,не должен кислить и быть очень белым в теплом помещении.
Свечи на предмет белого налета.
самый лучший и дешевый вариант-это не рабочая крышка радиатора,проверь расширительный бачок на холодную и горячую и в процессе остывания после горчего до холодного.

[gendirektor]

Цитата: (Alexander @ 21.2.2011, 18:32) проверь расширительный бачок на холодную и горячую и в процессе остывания после горчего до холодного.

Интересно, и где же расширительный бачок у HR-V

[Master777]

Цитата: (gendirektor @ 21.2.2011, 21:40) Интересно, и где же расширительный бачок у HR-V

рядом с радиатором
трубочка туда идёт от горловины

[allligator]

Цитата: (gendirektor @ 21.2.2011, 20:40) Интересно, и где же расширительный бачок у HR-V

Чувствуя Вашу легкую иронию скажу, что у радиатора основного.

[gendirektor]

Прошу прощения,вспомнил,действительно есть он там. Просто за 3,4 года владения HR-V я всего грамм 50 охлаждающей жидкости добавлял, поэтому уже и забыл. А лучший способ, распознать утечку жидкости, или попадание её в другие системы, это "дедовский способ", когда авто оставляют на сухой не впитывающей поверхности(точнее двигатель над ней) на пару дней, а потом по истечении этих дней проверяют на наличие пятен. В общем,как в рекламах женских средств гигиены и детских подгузников.

[кузен]

Может печка у тебя течет ? Ковры сухие?

[oxy9]

был сегодня на ТО
Сказали помпу менять надо, а что б поменять нужно ГРМ снимать (и тоже менять), насчитали 3000р + работа 3500

[rgraz]

Цитата: (oxy9 @ 24.2.2011, 13:10) был сегодня на ТО Сказали помпу менять надо, а что б поменять нужно ГРМ снимать (и тоже менять), насчитали 3000р + работа 3500

Че-то мало насчитали, видимо неоригинал. Работа так примерно и стоит.

[oxy9]

отписывюсь.
купил ГРМ 550 + помпу 1250
Знакомый взял за работу 2000.

[Vodyanoi]

Цитата: (oxy9 @ 25.2.2011, 7:46) отписывюсь. купил ГРМ 550 + помпу 1250 Знакомый взял за работу 2000.

если помпа умерла, все равно течь должна была быть, вы бы ее видели.
заодно еще и ролик ГРМ поменять не мешало бы.

2.000 рублей за работу это вообще копейки. Считайте бесплатно.
главное чтоб гарантия была у этого знакомого.

А так , по делу если , уж лучше помпа чем прокладка ГБЦ.
поздравляю с удачными поисками неисправности и удачи .

[andj]

Цитата: (Vodyanoi @ 25.2.2011, 10:22) ...2.000 рублей за работу это вообще копейки. Считайте бесплатно...

Бесплатно? А сколько же в Москве берут?

[ДронСКМ]

Цитата: (oxy9 @ 25.2.2011, 7:46) отписывюсь. купил ГРМ 550 + помпу 1250 Знакомый взял за работу 2000.

Утечка антифриза то исчезла??

[Alexander]

Цитата: (gendirektor @ 22.2.2011, 0:44) Прошу прощения,вспомнил,действительно есть он там. Просто за 3,4 года владения HR-V я всего грамм 50 охлаждающей жидкости добавлял, поэтому уже и забыл. А лучший способ, распознать утечку жидкости, или попадание её в другие системы, это "дедовский способ", когда авто оставляют на сухой не впитывающей поверхности(точнее двигатель над ней) на пару дней, а потом по истечении этих дней проверяют на наличие пятен. В общем,как в рекламах женских средств гигиены и детских подгузников.

Я вообще не знаю ни одного штатного ДВС внутреннего сгорания без расширительного бачка радиатора(он не только для того, чтобы туда ДОЛИВАТЬ),поэтому ,уважаемый, блестнуть эрудицией у вас не получилось......ну а про прокладки и подгузники лучше вообще промолчу
Могу сказать только,что чаще с прокладкой обычно машинам не везет,а не наоборот.

[Vodyanoi]

Цитата: (andj @ 25.2.2011, 11:40) Бесплатно? А сколько же в Москве берут?

В Москве стоимость от 6.500 до 8.000 рублей в эту цену входит замена всего всего, все что связано с ГРМ.

Цитата: (Alexander @ 25.2.2011, 21:11) Я вообще не знаю ни одного штатного ДВС внутреннего сгорания без расширительного бачка радиатора(он не только для того, чтобы туда ДОЛИВАТЬ),поэтому ,уважаемый, блестнуть эрудицией у вас не получилось......ну а про прокладки и подгузники лучше вообще промолчу Могу сказать только,что чаще с прокладкой обычно машинам не везет,а не наоборот.

Александр. Есть такой двигатель, называется он М-10 ставился он на авто BMW E-30 кузов, 1983-1987 года выпуска были и карбюраторные и инжекторные. Да и еще на кучу бех он ставился , перечислять не буду.
Функцию расширительного бочка выполняет радиатор охлаждения.

у меня таких 3 машины было=) поэтому смело утверждаю что нету расширительного бочка





п.с. гы гы гы

[andj]

Цитата: (Vodyanoi @ 25.2.2011, 22:36) В Москве стоимость от 6.500 до 8.000 рублей в эту цену входит замена всего всего, все что связано с ГРМ...

Если это только работа, то даже у официалов аппетит скромнее...

[Vodyanoi]

Цитата: (andj @ 25.2.2011, 23:41) Если это только работа, то даже у официалов аппетит скромнее...

В первом попавшемся спросил стоимость работ, самому по плохело.

п.с. В Москве жить ни фига не дешево скажу Вам.

[andj]

Цитата: (Vodyanoi @ 26.2.2011, 0:36) ...В Москве жить ни фига не дешево скажу Вам.

Да уж...

[olg]

 111.jpg ( 28,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18
скорее всего зто редкое исключение. Если нет расширительного бачка значит крышка радиатора негерметична( если радиатор не резиновый), значит повышенное давление не создаеться и температура кипения низка. Може это и есть причина столь не редкого перегрева.

[Vodyanoi]

Цитата: (olg @ 26.2.2011, 13:39)  111.jpg ( 28,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18 скорее всего зто редкое исключение. Если нет расширительного бачка значит крышка радиатора негерметична( если радиатор не резиновый), значит повышенное давление не создаеться и температура кипения низка. Може это и есть причина столь не редкого перегрева.

там в крышке радиатора имеется клапан. вы абсолютно правы.

но речь шла о том , есть или нет ДВС с расширительными бачками . например в той же БМВ с мотором М-40 расширительный бачок вообще в радиаторе в паян. И так же крышка радиатора является крышкой расширительного бочка и имеет клапан.

Но в варианте мотора М-10 расширительного бочка НЕТ.

[olg]

Крышка расширительного бачка являющеяся крышкой радиатора мне знакома и понятна. В случае отсутствия р.бачка и наличия клапана в крышке радиатора, система охлаждения должна страдать переодическими воздушными пробками, что тоже чревато перегревом. Все-таки мне кажеться эта система была ошибочной.

[Vodyanoi]

Цитата: (olg @ 26.2.2011, 23:35) Все-таки мне кажеться эта система была ошибочной.

Вы это скажите конструкторам завода BMW которые почетно заслужили доверие всего мира, который покупает такие авто.

выпускаемый с 60-тых годов мотор М-10 реально заслужил уважение многих автолюбителей.
Даже на данный момент по Москве раскатывает до сих пор большое количество таких авто, у ребят так же есть свой форум все пироги.
Вы посмотрите какой модельный ряд кузовов оснащен этим двигателем
почитайте ссылка так чисто ради интереса.

завод 27 лет выпускал ошибочную систему охлаждения , прикол , чо поржал

[Vodyanoi]

повторюсь у меня было 4 таких авто 3 личных и 1 я перепродавал.
так вот если крышка радиатора хорошая и рабочая , никогда ДВС не закипит.
А первая причина закипания движка ,это да, согласен . Крышка. Меняем крышку и едем дальше. Проверено жизненным опытом.
И цена крышки если мне не изменяет память от 400 рублей стоимость.

[oxy9]

Млин!!!
новая забота!
Машина стала тупить!
то есть немного разгоняюсь - она начитает дергаться, переключаю со 2 ой на 3тью, немного газа - опять начинает дергатся!
Как думаете возможно ли это - из-за роликов ГРМ , (которые не поменяли).

[andj]

Сразу после замены дёргалась или спустя неделю начала?

[TaG]

Цитата: (oxy9 @ 1.3.2011, 12:25) Машина стала тупить! то есть немного разгоняюсь - она начитает дергаться, переключаю со 2 ой на 3тью, немного газа - опять начинает дергатся!

с метками ГРМ промахнулись или трамблер подвинули...

[oxy9]

Тупить стала через 1 день

[rgraz]

Цитата: (oxy9 @ 1.3.2011, 18:48) Тупить стала через 1 день

Зажигание криво выставлено, ну или действительно при замене ремня накосячили.