Версия для печати темы

Автор: teimur 2.9.2013, 18:47

привет Всем!подскажите пожалуйста что сделать? если машина не тянет толком.разкольцовку пробовал,форсунки промыл.когда купил чек горел.поменял лямда зон и ноль имоций

Автор: ArtyAF 2.9.2013, 19:02

Цитата: (teimur @ 2.9.2013, 19:47) когда купил чек горел.

зачем такой покупал?

Автор: atu 2.9.2013, 20:35

Так она и не может быть - ОГОНЬ машина, ну не может 105лс на 1350кг быть активной машиной, тем более самые активные лошади уже убежали.))))))))))

Автор: rgraz 3.9.2013, 17:11

Цитата: (teimur @ 2.9.2013, 22:47) когда купил чек горел.поменял лямда зон и ноль имоций

А теперь что, не горит? Считай ошибку и будет проще решать, что делать.

Автор: Tishka 3.9.2013, 17:27

Цитата: (teimur @ 2.9.2013, 19:47) привет Всем!подскажите пожалуйста что сделать? если машина не тянет толком.разкольцовку пробовал,форсунки промыл.когда купил чек горел.поменял лямда зон и ноль имоций

Свечи, провода, трамблер, угол опережения зажегания, работа форсунок...замер компрессии, давления топливного насоса...

ну а дл начала бы поменять свечи, масло, фильтра, почистить дросельную заслонку, а потом начинать то, что выше написано...

Автор: AlexSH515 4.9.2013, 4:42

Цитата: (teimur @ 3.9.2013, 1:47) привет Всем!подскажите пожалуйста что сделать? если машина не тянет толком.разкольцовку пробовал,форсунки промыл.когда купил чек горел.поменял лямда зон и ноль имоций

Катализатор ф топку

Автор: teimur 6.9.2013, 5:19

Цитата: (atu @ 2.9.2013, 21:35) Так она и не может быть - ОГОНЬ машина, ну не может 105лс на 1350кг быть активной машиной, тем более самые активные лошади уже убежали.))))))))))

124 лошади в том то и дело

Автор: teimur 6.9.2013, 5:24

Цитата: (Tishka @ 3.9.2013, 18:27) Свечи, провода, трамблер, угол опережения зажегания, работа форсунок...замер компрессии, давления топливного насоса... ну а дл начала бы поменять свечи, масло, фильтра, почистить дросельную заслонку, а потом начинать то, что выше написано...

свечи меняю регулярно а по диагностике говорят богатая смесь

Автор: ArtyAF 6.9.2013, 10:26

Цитата: (teimur @ 6.9.2013, 6:24) по диагностике говорят богатая смесь

Цитата: (Tishka @ 3.9.2013, 18:27) угол опережения зажегания ... замер компрессии

а я бы еще проверил, не "перескочил" ли ремешок "на зуб" при замене/установке, уж больно симптоматика схожая.

Автор: atu 6.9.2013, 20:22

Цитата: (teimur @ 6.9.2013, 6:19) 124 лошади в том то и дело

тааак машина легковая весит 900 кг и у неё 75лс делим вес на лошади и получаем сколько веса на 1лс

900\75= 12кг на 1 лошадь. - это цивик с 1.3 карбом. Могу сказать по личному опыту ну так себе не очень активный авто.
делаем свап
900\130=6,9кг 1 лошадь. - это цивик 1.6 инжектор Могу сказать по личному опыту очень активный авто.


хрюшка:
ну возьмем мою 1.6л механика передний привод, я её взвешивал и весит она 1350кг
1350\105=12.8кг на 1 лошадь и это почти на лошадь больше чем у цивика а цывику легче разгоняться он более обтекаемый.
втековая и вес уменьшу
1250\124=10кг на 1 лошадь, ну теоритически должна быть средненькая. наверно как приора стоковая.



А по делу:

Проверить компрессию.
Проверить ремень ГРМ.
Проверить стробоскопом угол зажигания.
Открыть распределитель зажигания и удалить налет на контактах, желательно заменить бегунок.
Менять воздушный фильтр, свечи,ВВ провода.
Выбить катализатор.
Накачать колеса до 2.2-2.5
Сварить хороший выхлоп, прямоток и по толще.


Проедь и замерь разгон до 100км - совпадает с заявленным япами?

Может что и забыл, но вроде нормал.

Автор: teimur 12.9.2013, 5:30

огромное спасибо за подсказку

Автор: Дима 71rus 21.6.2015, 11:06

Такая же фигня. Разгон до сотни на механике - 20с! Ну и где тут 124лс? Всё поменяно, каталик выбит. Завтра еду проверять метки на ГРМ.