Версия для печати темы

Автор: Romich59 1.10.2021, 7:07

Давно замети уже, что зимой показометр топлива показывает меньше, чем есть на самом деле в баке и лампочка раньше загорается, а летом вроде как нормально. Сужу по количеству заправленных литров. Ну и в общем то привык, сильно не заморачивался.
И вот опять похолодало (около "0" ночью было), сегодня утром завел машину, а лампочка загорелась, хотя вчера вечером еще одну четвертую бака показывал. Видимо процесс прогрессирует, что-то с датчиком уровня...
Он там в баке сильно к насосу "приклеен"? Возможна замена или только весь насос полностью менять?

Автор: ижик 1.10.2021, 16:30

Цитата: (Romich59 @ 1.10.2021, 8:07) Давно замети уже, что зимой показометр топлива показывает меньше, чем есть на самом деле в баке и лампочка раньше загорается, а летом вроде как нормально. Сужу по количеству заправленных литров. Ну и в общем то привык, сильно не заморачивался. И вот опять похолодало (около "0" ночью было), сегодня утром завел машину, а лампочка загорелась, хотя вчера вечером еще одну четвертую бака показывал. Видимо процесс прогрессирует, что-то с датчиком уровня... Он там в баке сильно к насосу "приклеен"? Возможна замена или только весь насос полностью менять?

Так как бы объем зависит от температуры, как в баке, так и в поплавке.

Автор: Romich59 1.10.2021, 21:39

Не понял тебя.
Причем тут объем? Если зависимость объема бензина от температуры, есть такое конечно, но не до такой же степени, что было 15 литров, а с понижением температуры стало 5 и даже лампочка загорелась.
Зимой была такая мысль, что в поплавке вода, она замерзает и он стает тяжелым. Но сейчас еще не настолько холодно, чтобы вода замерзла, а эффект уже проявляется.
В общем, видимо в выходные вытащу бензонасос для инспекции.

Автор: ЗАПАД 2.10.2021, 8:26

Не туда копаешь))) напряжение аккумулятора стало меньше. Датчик уровня очень на него реагирует.

Автор: ижик 2.10.2021, 9:46

Цитата: (Romich59 @ 1.10.2021, 22:39) Не понял тебя. Причем тут объем? Если зависимость объема бензина от температуры, есть такое конечно, но не до такой же степени, что было 15 литров, а с понижением температуры стало 5 и даже лампочка загорелась. Зимой была такая мысль, что в поплавке вода, она замерзает и он стает тяжелым. Но сейчас еще не настолько холодно, чтобы вода замерзла, а эффект уже проявляется. В общем, видимо в выходные вытащу бензонасос для инспекции.

Если есть уверенность что было именно 15литров, а лампочка загорается на 5 литрах, тогда конечно не в этом дело. А если разброс меньше? Было 10, а лампочка загорается на 7, предположим? Поплавок плавает за счет каго то объема воздуха внутри него, с понижением температуры плавучесть за счет воздуха падает, плюс сам объем бензина с понижением температуры падает, ну и возможно да просаживается еще и напруга на акуме, но это другая проблема которая должна иметь еще какие-то неудобства. А вообще в чем проблема? Есть подозрения что кто-то сливает бензин? Если подозрений нет, то в чем проблема заехать на заправку при загоревшейся лампочке на пару-тройку литров раньше? Да, и если доставать бензонасос, зачем сразу менять-то датчик, можно попробовать зачистить контакты.














7

Автор: Romich59 3.10.2021, 19:48

Цитата: (ЗАПАД @ 2.10.2021, 10:26) Не туда копаешь))) напряжение аккумулятора стало меньше. Датчик уровня очень на него реагирует.

Да неее, не на столько же.
Проверю напряжение, но сильно то оно не изменилось.

Автор: Romich59 3.10.2021, 19:53

Цитата: (ижик @ 2.10.2021, 11:46) Если есть уверенность что было именно 15литров, а лампочка загорается на 5 литрах, тогда конечно не в этом дело. А если разброс меньше? Было 10, а лампочка загорается на 7, предположим? Поплавок плавает за счет каго то объема воздуха внутри него, с понижением температуры плавучесть за счет воздуха падает, плюс сам объем бензина с понижением температуры падает, ну и возможно да просаживается еще и напруга на акуме, но это другая проблема которая должна иметь еще какие-то неудобства. А вообще в чем проблема? Есть подозрения что кто-то сливает бензин? Если подозрений нет, то в чем проблема заехать на заправку при загоревшейся лампочке на пару-тройку литров раньше? Да, и если доставать бензонасос, зачем сразу менять-то датчик, можно попробовать зачистить контакты.

Не, бензин никто не сливает. Проблема в том, что я знаю, что бензин еще есть, а датчик показывает, что его уже нет.
Не удалось в эти выходные вытащить бензонасос. Менять датчик конечно не собираюсь, пока почищу всё что возможно. Про замену спрашивал раздумывая, к чему готовиться.

Автор: ижик 4.10.2021, 17:24

Цитата: (Romich59 @ 3.10.2021, 20:53) Не, бензин никто не сливает. Проблема в том, что я знаю, что бензин еще есть, а датчик показывает, что его уже нет.

А как знать что бензин еще есть, если датчик показывает что его уже нет? Это точно либо не доливают, либо сливают.

Автор: ЗАПАД 4.10.2021, 17:26

Цитата: (Romich59 @ 3.10.2021, 21:48) Да неее, не на столько же. Проверю напряжение, но сильно то оно не изменилось.

Лампа бензобака сильно разнится при холодных запусках. Много раз зимой обращал внимание, приезжаю,есть бензин,утром лампочка загорается при запуске.

Автор: Romich59 4.10.2021, 21:49

Да никто не сливает и недоливает.
Вот, как раз у Паши ситуация

Цитата: (ЗАПАД @ 4.10.2021, 19:26) Лампа бензобака сильно разнится при холодных запусках. Много раз зимой обращал внимание, приезжаю,есть бензин,утром лампочка загорается при запуске.

Но года три назад такого еще не было, потом началось и видимо прогрессирует.

Автор: ЗАПАД 5.10.2021, 7:13

Я особо не заморачиваюсь. +-2-3л зимой как бы пофиг. С моими пробегами расход около 50-60л/100км. 2-3 км в день и 3 прогрева по 15 мин.

Автор: vik71tor 5.10.2021, 22:52

Всё оказалось проще... Сегодня поставил эксперимент = отключил у хрюши АКБ и подключил на бортсеть регулируемый блок питания 10 - 15 вольт. Так вот: при примерно 5 литрах в баке (+ _ не знаю, приехал домой так) и при напряжении в бортсети 14 вольт стрелка на минимуме, но лампа не горит. При понижении питающего напряжения до 10 вольт - через минуту загорелась лампа топлива и стрелка так же чуть опустилась. Подключив АКБ - лампа почти сразу потухла и стрелка незначительно приподнялась. У меня так.

Автор: Romich59 6.10.2021, 7:05

Цитата: (vik71tor @ 6.10.2021, 0:52) Всё оказалось проще... Сегодня поставил эксперимент = отключил у хрюши АКБ и подключил на бортсеть регулируемый блок питания 10 - 15 вольт. Так вот: при примерно 5 литрах в баке (+ _ не знаю, приехал домой так) и при напряжении в бортсети 14 вольт стрелка на минимуме, но лампа не горит. При понижении питающего напряжения до 10 вольт - через минуту загорелась лампа топлива и стрелка так же чуть опустилась. Подключив АКБ - лампа почти сразу потухла и стрелка незначительно приподнялась. У меня так.

Спасибо за эксперимент! Это всё понятно, но не сильно проще. И понимания причины не появилось.
Ведь напряжение в бортсети 14 вольт и оно более-менее постоянное, что летом, что зимой. Да, знаю, зимой может быть меньше, но ведь не на несколько же вольт, а на доли какие-то.
И потом, при работающем двигателе генератор поддерживает напряжение в сети. Ну пусть, утром при запуске напруга чуть меньше, но потом мотор прогрелся, аккумулятор зарядился, под капотом жара, напряжение в сети восстановилось...,
а стрелка не поднялась.
Пока вопрос открыт. Зависимость от "зимнего" напряжения в сети не исключаю и в бак к датчику хочется залезть. В мануале есть параметры датчика, хочу промерить.

Автор: Legandr 24.10.2021, 18:35

Цитата: (Romich59 @ 1.10.2021, 22:39) Не понял тебя. Причем тут объем? Если зависимость объема бензина от температуры, есть такое конечно, но не до такой же степени, что было 15 литров, а с понижением температуры стало 5 и даже лампочка загорелась. Зимой была такая мысль, что в поплавке вода, она замерзает и он стает тяжелым. Но сейчас еще не настолько холодно, чтобы вода замерзла, а эффект уже проявляется. В общем, видимо в выходные вытащу бензонасос для инспекции.

Объем объемом, но изменение плотности бензина от температуры возможно тоже как-то влияет.. И возможно работает какая-то механическая составляющая типа если поплавок долго не трогать, то он тонет чуть глубже за счет металлической штанги на которой висит, а постоянная его тряска при езде убирает это..

З.Ы Это я еще не вспомнил про давление в баке, которое при неотключенной его вентиляции не равно атмосферному,. И про нагрев его от теплой обратки промолчал..

А вывод проще некуда - не доходи до лампочки. Это не пойдет на пользу ни насосу ни стенкам бака, особенно зимой. Расход бензина езда на той лампочке тоже не снижает..