Версия для печати темы
Клуб Любителей Honda HR-V _ Обслуживание и эксплуатация Honda HR-V _ Подскажите новичку
Автор: Vla_Dos 9.7.2020, 11:01
Здравствуйте. Я новичок, больно не ругайте и сильно не бейте 
Hr-v моя первая машина. Машина 98-ого года, вариатор, двигатель d16a vtec.
После покупки машины заменил масло. Спустя наката в две тысячи км начался так называемый стук в области двигателя. Возможно он начался и раньше, но мой девственный слух начал различать его относительно недавно. Проверил масло, оно еле виднелось на кончике щупа, притом что при замене новое масло упиралось в метку максимум, это в рамках 4-х литров, как я понимаю. Долил оставшийся литр и поехал в сервис определять причину стука и жора масла.
Мои подозрения были на шатунный вкладыш или поршень. Диванная аналитика дала понять, что ни на стрекотание форсунок, ни на свист ремня грм это не похоже. В общем в сервисе после некоторых махинаций меня попросили переключить коробку на D-шку. Стук пропал. Сказали, что проблема скорее всего не в движке, а в коробке.
Собственно вопрос. Может ли вариаторная коробка действительно издавать такой звук, похожий на стук двигателя? Все-таки вариатор накрылся? Или движок все равно не стоит исключать? На месте в положении D стук пропадает. В движении при повышении оборотов снова появляется. Масло в коробке проверяли, всё хорошо.
Насчет жора, сказали, что масло хреновое, поэтому жрет. Покупал масло по пластику, но с большей плотностью. Мол 125 лошадей, первая циферка должна быть побольше, нежели для движков в 104 лошадки. Прислушался, не разобравшись в вопросе должным образом. Брал в вроде как проверенном сервисе местного разлива, не в гараже.
Спасибо за внимание
Автор: Vla_Dos 9.7.2020, 11:23
Простите, что создал тему не в том разделе. Впредь буду внимательнее 
Автор: Romich59 10.7.2020, 20:56
Про стук сложно сказать - по фотографии, как говорится, не лечим, а вот масложор надо бы устранить, путем замены поршневых колец. Здесь на эту тему полфорума.
Автор: coolerlab 11.7.2020, 9:18
 | Цитата: |  | | |  | (Vla_Dos @ 9.7.2020, 12:01)  |  | | | | | | | Здравствуйте. Я новичок, больно не ругайте и сильно не бейте
Hr-v моя первая машина. Машина 98-ого года, вариатор, двигатель d16a vtec.
После покупки машины заменил масло. Спустя наката в две тысячи км начался так называемый стук в области двигателя. Возможно он начался и раньше, но мой девственный слух начал различать его относительно недавно. Проверил масло, оно еле виднелось на кончике щупа, притом что при замене новое масло упиралось в метку максимум, это в рамках 4-х литров, как я понимаю. Долил оставшийся литр и поехал в сервис определять причину стука и жора масла.
Мои подозрения были на шатунный вкладыш или поршень. Диванная аналитика дала понять, что ни на стрекотание форсунок, ни на свист ремня грм это не похоже. В общем в сервисе после некоторых махинаций меня попросили переключить коробку на D-шку. Стук пропал. Сказали, что проблема скорее всего не в движке, а в коробке.
Собственно вопрос. Может ли вариаторная коробка действительно издавать такой звук, похожий на стук двигателя? Все-таки вариатор накрылся? Или движок все равно не стоит исключать? На месте в положении D стук пропадает. В движении при повышении оборотов снова появляется. Масло в коробке проверяли, всё хорошо.
Насчет жора, сказали, что масло хреновое, поэтому жрет. Покупал масло по пластику, но с большей плотностью. Мол 125 лошадей, первая циферка должна быть побольше, нежели для движков в 104 лошадки. Прислушался, не разобравшись в вопросе должным образом. Брал в вроде как проверенном сервисе местного разлива, не в гараже.
Спасибо за внимание | |  | |  | |
Пробег?
Надо вскрыть поддон двига и посмотреть наличие стружки.. Будет видно сразу. Это не дорого.
А вот ремонтировать не целесообразно, только контракт... Как я сейчас и сделал. Во владике нормальный двиг можно найти от 30 до 50...
Автор: ижик 11.7.2020, 14:05
| Цитата: | | | | | (coolerlab @ 11.7.2020, 13:09) | | | | | | | | В Питере есть где моторы ремонтировать, но все равно на круг выйдет под 100 , я уже прикидывал, меня это не устраивает. Старый мотор подо мной прошёл 90ткм. Сейчас мотор заказал 88 ткм, за 10круб. | | | | | |
А как ты их выбираешь? 88ткм это хорошо, но может этот мотор уже лет 15 не заводили? Контрактный мотор это всего лишь хороший экземпляр под капиталочку,ревизия клечки, вкладыши, сальники. За 10 тр и я бы взял, если мотор реально контрактный с япии.
Автор: coolerlab 11.7.2020, 14:53
| Цитата: | | | | | (ижик @ 11.7.2020, 15:05) | | | | | | | | А как ты их выбираешь? 88ткм это хорошо, но может этот мотор уже лет 15 не заводили? Контрактный мотор это всего лишь хороший экземпляр под капиталочку,ревизия клечки, вкладыши, сальники. За 10 тр и я бы взял, если мотор реально контрактный с япии. | | | | | |
Выбираю упорно, вьедливо, и немного удачи... Вот ам после Дтп, мотор с машины продавца. Сдружились, он ещё дворники, моторчики, задние ступицы закинул, я друга с ниссаном на него направил, он для него бак топливный нашёл, уже упаковал.
Автор: coolerlab 11.7.2020, 14:56
Проверенный парень, выслал мне двиг на хонду , за копейки и не взял за доставку до ТК, оформил груз так, что доставка не 7тр, а 3 тр... Знакомство получилось личным, поэтому рекомендую, как поставщика контракта из владика. +79996157943 андрей. Это писал другу с ниссаном.
Автор: coolerlab 11.7.2020, 15:00
Автор: ижик 11.7.2020, 15:32
| Цитата: | | | | | (coolerlab @ 11.7.2020, 15:53) | | | | | | | | Выбираю упорно, вьедливо, и немного удачи... Вот ам после Дтп, мотор с машины продавца. Сдружились, он ещё дворники, моторчики, задние ступицы закинул, я друга с ниссаном на него направил, он для него бак топливный нашёл, уже упаковал. | | | | | |
У продавца кроме телефона еще есть какие юр.контакты?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
