Версия для печати темы

Автор: ИванБонд 18.1.2013, 13:22

Всем доброго времени суток.

Начну с того, что поменял все амортизаторы на машине, и задние пружины. Поставил пружины ОВК, Что немного приподняло зад (это важный нюанс). Через некоторое(короткое) время обнаружился лёгкий стук в задней подвеске, в основном справа. Стучало на мелких кочках и на не большой скорости. Причем "лежачих милицейских" проезжал всегда без стуков и бряков. Машина по дороге не плавала, поэтому версию о порванных сайлентблоках отмел сразу. Купил резинки и линки на задний стабилизатор и полез менять. Линки были разбиты(нижний шарнир), резинки "мёртвые". Поменял всё и радостный поехал. Но стук остался.

Теперь вторая часть. Стал по очереди передергивать всю подвеску. Сначала амортизатор. Ставил "Монро", подумалось, что сразу оказалось д***мо, но ошибся. Потом грешил на линки VTR, отцепил полностью стаб, стук остался. Специально монтажкой подергал все сайленты, все ОК. Но решил всё-же снять и проверить. И вот тут обнаружилось, что на левой длинной тяге он только выглядит свежим и бодрым, на самом деле при сдвигании его в сторону обнаруживается, что он порван в хлам. И он же стучит. Верхние тяги, т.е. сайленты в порядке.

Ввиду того, что на наш авто есть сайленты только "Фебест" и VTR, то вопрос на что менять стоит остро. "Фебест" давно ассоциируется с выброшенными на ветер деньгами, VTR - производство г. Кирова тоже не внушает доверия.

Есть предложение: давайте вместе поищем возможные заменители. Я накопал, что есть подходящие по размерности, но они другой конструкции. Например:
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=A1E06761&flag=385877108
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=24E0483D&flag=386925684
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=86405C9D&flag=386925684

Но размер у них немного не "стреляет"

Слышал, что на наши тяги можно поставить плавающие сайлентблоки. Это наподобие шарового шарнира, только со сквозным отверстием. На фото он в целом и разобранном виде.

Если у кого-то есть возможность найти по каталогу наш размер, то будет ОГРОМНЫЙ респект.

Размер нашего на сайте VTR: http://vtr.su/shop/filter/auto?mark=HONDA&model=HR-V&years=

Автор: AlexSH515 19.1.2013, 3:26

Сядь в багажник и попроси прокатить, сам слушай.
Резинки в верхней части амортизатора которые к кузову соединяются меняй, или добавь по еще одной шайбе.
Стук пропадет

Автор: ИванБонд 19.1.2013, 5:48

Цитата: (AlexSH515 @ 19.1.2013, 10:26) Сядь в багажник и попроси прокатить, сам слушай. Резинки в верхней части амортизатора которые к кузову соединяются меняй, или добавь по еще одной шайбе. Стук пропадет

Внимательнее читай, я менял амортизаторы. А поменять амортизаторы и не поменять при этом резинки это тоже самое, что сходить в баню и одеть потом снова грязное, вонючее нижнее бельё.

Ближе к делу:

Вот, как и обещал, фото стоявших у меня тяг, точнее остатки сайлентов, которые и стучали. Себе поставил временно б/у с ближайшей разборки.

Под нагрузкой:










без нагрузки





Большая просьба: пишите по делу. А лучше фото и каталожный номер плавающего сайлента.

Автор: ИванБонд 19.1.2013, 7:15

Вот нашел заменитель, максимально подходящий по параметрам. Только центральная втулка длинновата, но это на 10 мин работы токарю. Или сам ножовкой.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=431407183a
Только какой фирмы выбрать? Посоветуйте, пожалуйста. А то мы на Дальнем Востоке как-то не знаем про Дальне Западные фирмы

Ещё нашел "плавающий":
http://www.fe-best.de/index.php?page=catalog&pid=884

Его ставить нужно через втулку, но это тоже не сложно.

Ваши мнения?

Автор: aaxxell 19.1.2013, 8:27

Один вопрос, тягу панара инспектировали? Вот её изношенные сайленты как-раз очень любят стучать на кочках, и износ там бывает виден даже без приложения усилия на сайлент. Так-же судя по фото ваши сайленты продольных тяг не такие-уж страшные чтобы издавать стуки, хотя возможно всё. И даже в этом случае не стоит изобретать велосипед, подбирая левые сайленты, купите рычаги, все остальное будет либо недолго, либо неправильно работать. Дифицита рычагов пока не наблюдаеться.

Автор: ИванБонд 19.1.2013, 14:35

Дефицита нет, но это дорого, не вижу смысла переплачивать за железо, которого у нас навалом. Это я про сами рычаги. Смысл поиска сайлентов - недорогая альтернатива.
Тяга Панара в норме.

Автор: aaxxell 19.1.2013, 21:39

Цитата: (ИванБонд @ 19.1.2013, 15:35) Дефицита нет, но это дорого, не вижу смысла переплачивать за железо, которого у нас навалом. Это я про сами рычаги. Смысл поиска сайлентов - недорогая альтернатива. Тяга Панара в норме.

Вы зксперт в области сайлентов? Есть множество подходящих элементов в той или в другой области, но только подходящих и не болеее. Не желаю больше никому ничего доказывать, ищите если вам это позволяет ваша зарплата, но многолетний опыт показал, что производитель поставил наиоптимальнейший вариант, и если кому и доверит, то объявит это повсеместно, или признает свою точечную ошибку, или исправит её, как было с ушастым сайлентом применявшимся на многих моделях хонды.

Автор: ИванБонд 20.1.2013, 1:03

aaxxell, возможно вы и правы. Но наш авто давно снят с производства и улучшать что-то в конструкции со стороны производителя нет смысла. Тем более что на смену HR V пришел Crossroad. И не нужно думать, что конструкция сайлентов в наших тягах наилучшая, т.к. они ходят на порядок меньше, по сравнению с той же Тойотой.

В принципе я и сам всё уже нашел,тему можно закрывать. Если кому-то интересен опыт установки плавающих сайлентов и подходящих аналогов, то пишите.

Автор: aaxxell 20.1.2013, 8:24

Цитата: (ИванБонд @ 20.1.2013, 2:03) aaxxell, возможно вы и правы. Но наш авто давно снят с производства и улучшать что-то в конструкции со стороны производителя нет смысла. Тем более что на смену HR V пришел Crossroad. И не нужно думать, что конструкция сайлентов в наших тягах наилучшая, т.к. они ходят на порядок меньше, по сравнению с той же Тойотой. В принципе я и сам всё уже нашел,тему можно закрывать. Если кому-то интересен опыт установки плавающих сайлентов и подходящих аналогов, то пишите.

Вот видите весь опыт сводиться только к установке, на счет вкорячить талантов много, но вот произвести проверку на вминяемую дееспособность сил и желания уже не хватает, и так со всем, а производитель понимая важность зтого параметра, вложил не мало средств на эти иследования, и это очень заметно, и хонда прошлого века делала упор именно на это, опережая тем самым многих конкурентов, сегодня, да, соглашусь, потребитель пошол только с глазами, оставив мозг на непонятное будущее, и вся мощь творчества направлена именно на удовлетворение этой визуальной фикции, что внутри не так и важно, видимо встреча по одежке побеждает пока всё.

Автор: Glost 20.1.2013, 8:53

Цитата: (aaxxell @ 20.1.2013, 9:24) соглашусь, потребитель пошол только с глазами, оставив мозг на непонятное будущее, и вся мощь творчества направлена именно на удовлетворение этой визуальной фикции, что внутри не так и важно, видимо встреча по одежке побеждает пока всё.

+1

Автор: ИванБонд 21.1.2013, 15:37

Цитата: (aaxxell @ 20.1.2013, 15:24) Вот видите весь опыт сводиться только к установке, на счет вкорячить талантов много, но вот произвести проверку на вминяемую дееспособность сил и желания уже не хватает, и так со всем, а производитель понимая важность зтого параметра, вложил не мало средств на эти иследования, и это очень заметно, и хонда прошлого века делала упор именно на это, опережая тем самым многих конкурентов, сегодня, да, соглашусь, потребитель пошол только с глазами, оставив мозг на непонятное будущее, и вся мощь творчества направлена именно на удовлетворение этой визуальной фикции, что внутри не так и важно, видимо встреча по одежке побеждает пока всё.

Это похоже на личное оскорбление.

Автор: aaxxell 21.1.2013, 17:41

Цитата: (ИванБонд @ 21.1.2013, 16:37) Это похоже на личное оскорбление.

Нет, сам неоднократно пытался обмануть производителя, идя путем подходит-неподходит, ничего хорошего из этого не получалось. Подходит это одно, правильно работает совсем другое, и понять правильность увы очень сложно, да и надо-ли. Короче забил я на эти состязания с оригинальным производителем, по крайней мере в подвеске, сложновата она для полного понимания.