[kaust]

Предистория:После морозной зимы решил поменять убитые стойки.Правая(правый руль)убита конкретно,левая только "вспотевшая".На HR-V делал это впервые,и с правой пришлось повозиться конкретно-гайку ступичную не стал откручивать,долго не мог стойку новую в кулак воткнуть,оказалось правый привод из внутренней гранаты выскочил и держался только на пыльнике.Как только вал воткнул в гранату,получилось и стойку воткнуть в поворотный кулак.Левую поменял без особых танцов с бубном.За одно и поменял резину на летнюю.Готов был наслаждаться прекрасной ездой-не тут то было!При езде при малейшем повороте на-право появляется шум,похожий на шорканье(как буд-то диск за что-то задевает,шум как при стёртых колодках,только тише).Облазил всё,ничего нигде не трёт!
Симптомы в движении:заметил,шум появляется только при повороте -на право,при затяжном не пропадает до полного выхода из поворота.При езде змейкой-шумит только когда руль вправо,т.е. когда машинка кренится в лево.И ещё-когда резко скорость набираешь(так,что морда приподымается слегка),шум уменшается,даже если едешь с правым поворотом,и на оборот,при торможении двигателем,тормозом,т.е. перед машины просаживается,шум увеличивается.При включённой передаче,или накатом,т.е.на нейтралке-без разницы.
Вывешивал перед.Люфтов нет нет ни на правом,ни налевом.Почему-то правое колесо крутится свободней,чем левое.При включении передачи крутится только правое,хоть куда руль крути!Левое колесо начинает крутиться,если только правое опустить на землю.Резина родная 195-70-15.Началась фигня это после смены стоек и резины,но как-то сразу и вдруг!
Свои мысли-возможно что нить вовредил с правой стороны,когда менял стойку-потроха внутренней гранаты,когда вал выскочил?,что нить с внешней гранатой?Ну и что более реально-ступичный подшипник,но вот какой-правый,или левый.Настораживает,что ненагуженые,вывешанные колёса на нейтралке крутятся по-разному-левое как бы поджато колодками,т.е. плохо,правое более свободно.Из салона,когда при заведённом двиге включал 2-ю передачу субьективно шум с правой стороны,и на поворот руля никак не реагирует!.
У кого-какие мысли,гуру,и иже с ними?

[Eroha]

Первым делом,обязательно проверь болты, возможно одно из колёс плохо закрутил, после всех своих процедур...

[HONDAMANIAK]

а зачем ты ступичную гайку открутить пытался? стойка в поворотный кулак полностью села ??там же штучка в хомут как раз попадает... когда собирал пружину правильно поставил?

[kaust]

Цитата: (Eroha @ 5.5.2010, 18:41) Первым делом,обязательно проверь болты, возможно одно из колёс плохо закрутил, после всех своих процедур...

Вообще-то колёса на хрюне гайками прикручиваюся,затянуты.Пепельницы нет,колёса пинал,в выхлопную не дул

[kaust]

Цитата: (HONDAMANIAK @ 5.5.2010, 23:21) а зачем ты ступичную гайку открутить пытался? стойка в поворотный кулак полностью села ??там же штучка в хомут как раз попадает... когда собирал пружину правильно поставил?

Про гайку ступичную-читал в отчёте про смену стоек на каком то форуме,что желательно откручивать,мол тогда легче стойку вытаскивать и ставить,но у меня так(без откручивания) получилось,просто когда вал выскочил из внутренней гранаты,а я не заметил этого, то не мог стойку новую воткнуть,т.к.кулак вместе с валом сантиметров на 3-4 выдвинулся наружу.Вот их то 3-4 см и не хватало!Как только вал на место поставил,стойка вошла в кулак.Стойки обе в кулаки полностью сели,замки в своих пазах.Пружины тоже на местах стоят правильно.

[kaust]

То,что подшипник полетел ясно,а вот какой,не понятно.Правый или левый ступичный,или подвесной?Ещё заметил,с пассажиром,если тот слева сидит шум заметно увеличивается.Мож у кого было что подобное?