Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Шасси (Подвеска и Тормозные системы) _ Гул при езде. Это подшипник?
Автор: Skar 30.7.2009, 9:24
В последнее время стал напрягать не очень ярко выраженный гул при езде
Я раньше думал, что гул шин. Но что-то теперь сомневаюсь
Гул достаточно хорошо слышен при скоростях от 40 до 60-ти.. Если скорость выше уже не разберешь - ветер это свистит или гудит что-то.
Где искать?
Может подшипник?
Как определить что пришел конец подшипнику в гаражных условиях?
Автор: шурикоff 30.7.2009, 9:38
| Цитата |
| Как определить что пришел конец подшипнику в гаражных условиях? |
Домкратишь колесо и береш за верх и за низ и начинаешь поочереди тянуть на себя(болтать), еси люфт есть то кирдык подшипнику! А у тя полный привод иль передний? Еси передний то мона также поддомкратить, крутнуть и ухо к центру колеса еси звук есть, то подшипник ф топку! Удачи в ремонте!
Автор: Skar 30.7.2009, 9:57
| Цитата (шурикоff @ 30.07.2009 - 09:38) |
| [QUOTE]А у тя полный привод иль передний? Еси передний то мона также поддомкратить, крутнуть и ухо к центру колеса еси звук есть, то подшипник ф топку! Удачи в ремонте! |
У меня полный привод.. фиг что покрутишь
Автор: шурикоff 30.7.2009, 10:00
| Цитата |
| У меня полный привод.. фиг что покрутишь |
Тогда по первому варианту!
Автор: Skar 27.8.2009, 9:25
Так, съездил тут по своей проблеме в 9000rpm.
Ребята постукали, послушали и тп
Подшипники в норме!!
Подозрение падает на внутренний шрус т.к. похоже у него увеличенные зазоры
Однако что-то у меня сомнения возникли.. везде пишут, что внутренний шрус не может гудеть, он трескает/щелкает при разгоне. Или все-таки может гудеть?
Народ, у кого-нибудь были траблы с внутренним шрусом? Как он себя проявлял?
Автор: Савичев 27.8.2009, 17:59
Собственно такой же вопрос, появился гул справа спереди, очень похоже на подшипник, но он менян не так давно, шруз может или нет гудеть??
Автор: shownpol 28.8.2009, 12:06
ШРУС гудеть не может, он трещит (щелкает),гудеть могут ролики которые находятся в гранате с внутренней стороны. промыть их и смазки набить свежей побольше и должно быть все нормально
Автор: shownpol 28.8.2009, 12:07
кстати подшипник исключать нельзя, даже если он менялся недавно.
Автор: TaG 28.8.2009, 15:02
| Цитата (shownpol @ 28.08.2009 - 12:06) |
| ШРУС гудеть не может, он трещит (щелкает),гудеть могут ролики которые находятся в гранате с внутренней стороны. промыть их и смазки набить свежей побольше и должно быть все нормально |
Ничего не понял про какие ролики ты объясняешь...
В шрусе стоят шарики (таких большинство) или есть шрусы кострукции трипоид. Где же все-таки ролики?
Автор: shownpol 29.8.2009, 0:29
никаких роликов в шрусе быть не может, это понятно, они на противоположном конце привода, там стоит крестовина, на ней три ролика, и туда может попасть все что угодно, особенно если пыльник дырявый. даже если он целый, то туда возможно попала вода(эмульсия),особенно хреново это зимой
Автор: TaG 30.8.2009, 16:10
| Цитата (shownpol @ 29.08.2009 - 00:29) |
| на противоположном конце привода, там стоит крестовина, на ней три ролика |
это и есть шрус-трипод, принцип работы как у обычного шруса, только несколько другое исполнение более надежное я бы сказал...
ты хочешь сказать что в нем начали выть игольчатые подшипники?
Автор: Skar 31.8.2009, 18:08
Люди, так может трипод (внутренний ШРУС) гудеть или нет?
Новый стоит 10 тыщ, что-то не хочется такие дорогие эксперименты проводить.
Автор: TaG 31.8.2009, 22:06
Skar
имхо маловероятно, трипод работает примерно так же как и обычный шрус, дефектф будут проявляться в подкусываниии, щелчках и вибрации, а чтобы гудело - маловероятно. Сними, разбери, промой - если все нормально то собирай назад, маж смазкой и ставь на место.
Еще можно попробовать переставить местами правый и левый ШРУС
Автор: Art1984 12.10.2009, 13:15
Подвесной подшипник привода
Автор: Савичев 16.10.2009, 21:33
У меня опять все оказалось банально-подшипник, даже не смотря на то, что я его недавно менял, вот такой он какашка оказался, китайская наверно)))
Автор: anton- nov 9.6.2011, 18:41
|
подскажите пож.та где в москве можно купить подшипник ступиы уж больно гудит
Автор: FildSnild 9.6.2011, 20:38
|
Ну здрасьте
В экзисте, конечно:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D0E007BF&sr=68
Лучше брать KOYO или NTN и подшипники на одной оси менять парами.
Автор: VIT CHEL 13.6.2011, 12:02
такая же херня была - грешил на шины, потом на шрусы.
гул был слышен когда скорость от 40 км/ч.
поменял правый ступичный подшибник.
все Ок.
Автор: olg 18.6.2011, 19:20
Сегодня тоже заметил что где-то спереди появился электромотор( едещь как в троллейбусе) если это подшибник, то как-то интересно он звучит на хрюне, на пузотерках менял подшибники, но они гудели, а это жужание какоето. Появились в ливень, но перед этим были какието странные удары снизу под днищем(подумал может брызги из под колес, лужи были реальные, полет происходил загородом т.е. на приличной скорости). И вот что заметил, трасса подсыхает, жужжание малость стихает, как дождь жжжжж как-бы отчетливей, мож какой звуковой эффект от влажности. К ДВС и навесному притензий нет, выключал на скорости, жужжит без изменений. Ну и вопрос-это подшибник?
Автор: olg 18.6.2011, 21:33
Вот тут выше ещё про привод намеки были. У кого-нибудь жужжал привод как электромотор(допотопный конечно)? И колодки напрочь стертые, могут жужжать, не тормозя?(новые лежат, ни как не соберусь), тормозиться пока ещё, правда скрипят, но мне не стыдно, нишинбо-то на готове.
Автор: Slavyan757 18.6.2011, 22:30
Всем привет!
Раньше наивно думал, что ступичный подшипник гудит только при наличии люфта. Так вот, при замене резины заметил люфт на переднем левом колесе. Гул появился где-то через 1,5 недели. Заменил подшипник. Выезжаю из сервиса довольный. Думал конец мучениям. Не тут-то было гул уменьшился, но не прошёл. Диагностика показала, что всё в поряде. Люфтов нет. На свой страх и риск заменил второй подшипник. Правый передний. И вот только после этого наступило счастье. Я это к тому, что бывает, что подшипник ступицы гудит, а люфтов в колесе нет!
Автор: Рыба 18.6.2011, 23:12
Подтверждаю, что подшипнику приходит конец и без люфтов. Мой хрюн гудел как паровоз, а люфтов не было. При замене подшипника в старом одна половина была как новая, а вторая оказалась даже перекалена.
Автор: olg 19.6.2011, 9:41
Вот вы все говорите что гудит, что люфтит, а у меня не гудит и не люфтит, а жужжит. как будь-то трещетка какя-то, я-же говорю как электромотор с коллектором и щетками больше похожий работающий на торможение. Что ещё так может жужжать кроме подшипников?
Автор: BigMan 19.6.2011, 9:57
поменял оба подшипника
звук как будто резина трёт гул
следов нет всё облазил....
появляется под 110 км час
Автор: Рыба 19.6.2011, 11:19
olg , срочно проверь тормозную жидкость на уровень и цвет(износ). Почисти гребенки АБС и выставь щупом зазор и загрязненность датчиков АБС. Должны быть 0,4-1,2 мм. Ничего не откручивай, вставь в зазор щуп 0,6 и легкими ударами молотка по датчику осади его, проверяй в процессе другой толщиной щупа, если 0,8-1мм уже не лезет, то можно остановиться на этом.
Автор: olg 19.6.2011, 12:24
Уровень ториозухи естественно около мин. колодкам-то уже пипец. Не доливаю, потому-как буду ставить новые, уровень должен подняться. А вот про систему АБС(гребешки и датчик) думаете они могут жужжать? Такая мысль тоже была, но жужжать начинает как и у всех после 40км.ч. Ладно, заказываю подшипники, поменяю колодки, посмотрю действительно АБС, мож что поменяеться, а там и подшипники приедут.
Автор: olg 1.7.2011, 15:23
Коллеги, помогайте, тупик. Мое жжж... помоему хочет быть вечным. Поменяны-тормозные колодки, ступичный подшипник, подвесной подшипник привода, зазор в датчиках АБС в норме, наружные шрусы на поворотах не хрустят и вроде не издают никаких звуков. ЖЖЖЖ...издеваеться без изменений. Есть подозрения на правый внутренний шрус, подозреваемых становиться все меньше. Подскажите пожалуйста что ещё может жужать спереди , двигатель с навесным повторюсь отпадают.
Автор: RiPPeR 1.7.2011, 15:56
Народ вон пишет и ГУР гудеть может: http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=2786
Автор: olg 1.7.2011, 16:05
Не ну я серьезно, тупик полнейший. Я же говорю что двигатель с навесным отпадают. Накатом с выключенным двигателем при скорости за 40км.ч. жужжит без изменений. Немного выше обсуждалось про внутренний шрус, но так никто толком ничего не сказал, а задававшие вопрос, так и не прояснили в нем была проблема или нет.
Автор: RiPPeR 1.7.2011, 16:39
ШРУС не может жужжать, там жужжать нечему вроде как.
Вот вы пишите, что поменян ступичный подшипник. А второй? Выше писали, что даже замена подшипника может не решить проблему, если он некондиционный.
Если есть возможность, нужно локализовать источник шума на подъемнике. Один в машине сидит газует потихоньку, второй под днищем источник шума ищет.
Автор: olg 1.7.2011, 17:14
Жужжать во внутреннем шрусе, есть чему, только вероятность мала. Один в машине на подъемнике уже сидит и газует, второй, третий, четвертый под машиной. В жужжании подозреваеться правая сторона, подшипник ступичный там заменен, эффекта большой ноль, как и после замены других деталей. Второй ступичный подшипник лежит, думаете левый подшипник может шуметь справа, хотелось-бы в это верить, наверно придеться его тоже заменить, просто пока есть сомнения в пользе этого, самое громкое жжж.. в районе правого внутреннего шруса. Кстати может есть у кого достойный правый внутренний шрус, нужен очень срочно, за разумные деньги. Что-ж там еще может жужжать кроме подшипников?
Автор: rgraz 2.7.2011, 15:17
|
Дифференциал?
Автор: olg 2.7.2011, 23:14
|
Спасибо. Меня уже этим радовали. И что были приценденты? И может-ли это появиться внезапно т.е. по громкости. Небыло-небыло, у тут раз и появилось и не меняеться по тональности хоть внатяг, хоть накатом, вот просто появляеться после 40км.ч. с набором скорости незначительно увеличиваеться по громкости и больше ни от чего не зависит. Сегодня звук мне напомнил звук винтового самолета АН-24. Летаю блин, только не знаю когда епнусь. Слесаря уже похоже епнулись.
Автор: olg 5.7.2011, 19:51
Как говориться, все когда-нибудь заканчиваеться. Вот и жжжж.. теперь в прошлом. После безуспешной ревизии правого внутреннего шруса так сказать безрезультатного, поюзали змейку на большой скорости, заподозрили левый незамененный до этого ст.подшипник. Вывесили, послушали подозреваемого, что-то он немного шептал и все, не издавая без нагрузки каких либо уж слишком подозрительных звуков. Приговор-замена, итог-см. выше. Из наблюдений, на внутренней обойме приговоренного подшипника, наблюдаються вмятины(еле заметные) на расстоянии равном расстоянию между центрами шариков. Такое впечатление что изредка шарики по отношению к внутренней обойме вращались на месте. Вот эти вмятинки похоже и издавали звук пропеллера.
Автор: Рыба 6.7.2011, 0:08
Итак, приходим к тому, что менять все надо парами- это экономит время и нервы.
Автор: olg 6.7.2011, 18:20
|
Все верно,только не пару, а трио, подвесной подшипник привода хоть и не шумел, но признаков жизни уже не имел.
Автор: Vov4uk 28.7.2011, 16:31
А какие марки ставили подшипников? оригинал?
а то у меня неделю назад все больше и больше начинает гудеть от 40 км/ч, грешу на подшипник, скоро поеду к мастеру.
Автор: olg 28.7.2011, 19:06
|
Ст. подшипники(2шт.) Koyo, что думаю и есть оригинал. Подвесной подшипник привода и сальник к нему оригинал. За все отдал 2600р.
Автор: Vov4uk 31.7.2011, 18:26
Что за сальник такой? Койо на екзисте видел, наверное их и возьму.
Автор: olg 31.7.2011, 19:29
|
Сальник промежуточного вала 91260-S0A-003 пригодиться если менять подвесной подшипник привода.
Автор: Vov4uk 31.7.2011, 20:00
Ты менял 2 пары подшипников и сальники? чтобы наверняка?
Автор: olg 31.7.2011, 20:13
|
Какие 2 пары? ДВА ПЕРЕДНИХ СТУПИЧНЫХ ПОДШИПНИКА, ЛЕВЫЙ И ПРАВЫЙ. Просто при этом отсоединяеться привод и можно(считаю что нужно) сразу махнуть подвесной подшипник привода, ну и сальник само-собой.
Автор: Vov4uk 1.8.2011, 15:31
Я имел ввиду 2 пары это ступичный и подвесной подшипники.
Автор: olg 1.8.2011, 15:35
|
Подвесной ОДИН и сальник ОДИН, на левом приводе. На правом его нет.
Автор: Vov4uk 1.8.2011, 17:36
Тогда ошибся 
Автор: olebor 11.8.2011, 6:54
доброго времени суток!
ни у кого не возникало такой проблемы - на скорости 100-125км/ч появляется вибрация в салоне и вибрационный гул...иногда пропадает
и на старте, если поддать газку свыше 2 тысяч оборотов (2000-2500) проходит ускорение автомобиля, вибрация по кузову продолжительностью 1-2 секунды, а дальше все нормально...
шо це такое??? 
Автор: agressor666 9.10.2011, 18:39
|
а зачем выставляется зазор на датчиках ABS? как его померить,куда лезть? можно по подробнее
Автор: mario 25.2.2013, 16:45
С внутренней стороны всех колес на колесных ступицах есть зубчатые венцы, с которых датчики ABS считывают информацию о скорости вращения колёс, ABS препятствует блокировке колёс, вмешиваясь при необходимости в работу тормозной системы (датчики представляют собой цилиндрики длиной около 40мм и диаметром мм 15, раскреплённые в непосредственной близости с теми самыми зубчатыми венцами). При превышении зазора нет гарантии их корректной работы, при меньшем зазоре будут касания...
На своей машинке я эти зазоры проверял (щуп вставляется в зазор между торцом датчика и зубом венца), все по 0,12 мм, ABS работает без замечаний!
Автор: rgraz 25.2.2013, 17:35
Ответ настиг вопрошающего всего через полтора года... Своевременно.
Вы хоть на даты постов иногда смотрите, да и к тому же про ABS есть отдельная тема.
Автор: TEMAKON 16.5.2013, 19:42
Однозначно ступичный подшибник, такая ситуация была !
Автор: Olihandro 31.3.2020, 19:47
Привет, бандиты! Сорян за некрофилию, но вопрос назрел) Ясно, что сервис в помощь, но может поделитесь опытом. Примерно год назад стал появляться гул при езде. Откуда идёт не очень понятно, но гул хороший. Начинается где то с 30 км/ч, пик на 80+.
Конечно хочется верить, что это не варик, но такие сомнения есть. Единственное, что влияет на гул на любой скорости - поворот руля вправо градусов на 15. Гул в таком положении пропадает, например в затяжном правом повороте. Сильной вибрации вроде нету. С чего начать, чтобы не сразу гулять на всю капусту? Всем здоровья и добра!
з.ы. монопривод, 5дв.
Автор: ижик 31.3.2020, 20:00
|
Тишина в правом повороте, это правый ступичный. Коробасу на повороты руля фиолетово.
Автор: Olihandro 31.3.2020, 20:22
|
вселяешь надежду! Спс! По глупости пару лет назад ступичный, а вот какой - не вспомню
Как начать диагностику? привода скинуть и послушать? Варик вроде проблем не доставляет, для своего возраста ездит без пинков и глюков, но вот гул довольно "тяжелый".
Автор: Legandr 31.3.2020, 21:39
|
Монопривод? Поддомкрать и вывеси больное колесо, заведи, дай газу и послушай...На полном такое бы не проканало, разве на подъемнике вывесить.....
З.ы можно пошатать на предмет люфта, но не факт...у меня ступичный выл паскудой, но никакого люфта не было..
Автор: ижик 1.4.2020, 9:55
|
Ничего не надо скидывать и домкратить, гул может быть и без люфтов в подшипнике, тем более он двухрядный, и без нагрузки на подшипник гула может не быть, его в этом случае можно будет услышать только стетоскопом. Простая езда змейкой самый лучший и легкий способ выбраковки ступичного. Покрутите руль более интенсивно при езде, не более резко а плавно но на больший угол и все поймете. Единственное надо исключить что само колесо в прямолинейном положении ничего не задевает, хотя там был бы не гул а некий рыкот.
Автор: Legandr 1.4.2020, 14:27
|
Может не быть, а может и быть..в любом случае операция недолгая и безвредная..
Положительный результат однозначен, отрицательный требует дальнейшего изучения. 
Автор: ижик 1.4.2020, 16:34
|
Так 100метров змейки достаточно для выявления ступичного, для чего большее то?
Автор: ижик 1.4.2020, 16:43
Менял ступичный выявленный мною змейкой. Приехал на СТО, говорю надо заменить правый ступичный, спрашивают как и где определил, отвечаю просто знаю. Многозначительно так говорят, ща пасмотрим, пощупаем может и не ступичный. Подьемник, крутят, шатают, говорят что то не походит на ступичный. Говорю, меняй, я плачу. Снимает ступичный и говорит ну да, похоже что так и есть, но опять же по его только похоже. Ставит новый ступичный и я уезжаю наслаждаться тишиной. Представляю сколько бы версий пришлось отработать если бы просто доверился стошникам на подьемнике. Просто я это уже проходил однажды.
Автор: Olihandro 1.4.2020, 18:20
|
Когда змейкой еду - всегда при правом повороте гул пропадает, в затяжном повороте тоже. При повороте налево и прямолинейном движении - ничего не меняется. Смущает то, что гул весьма обильный, на руле не чувствую, как то больше в кузов и достаточно глухой.
Вот ещё такой эксперимент провел (знаю, что вредно, я недолго). Где то около 40км/ч - переключил на нейтраль, гул остался, дал змейку - всё так же, пропадает звук.
Просто слышал на другой хрюше как ступичный помирал - там больше на звук троллейбуса похоже было, у меня какой то другой, более злой гул)
з.ы. При разгоне присутствует вибрация в небольшом диапазоне (40-50 км/ч) на кузов, но тут больше уверен, что варик.
Вобщем начну с подшипника, как карантин снимут.
Автор: ижик 1.4.2020, 19:39
|
Самое главное не удивляться потом возможной неадекватной работе абс. Просто обязательно выставить нужный зазор, спокойно самому, стошников этим не мучать, естественно если после демонтажа ступичного не загорит лампа абс, если загорит тогда стошников мучать до победной замены датчика.
Автор: Olihandro 1.4.2020, 19:50
|
после того как заменил ступичный (не помню какой), проблем не было, во всяком случае этой зимой. Вот только как понять неадекватную работу? не сталкивался.
Автор: Olihandro 1.4.2020, 19:51
|
Автор: ижик 1.4.2020, 20:23
|
Возможно срабатывание абс без надобности при заканчивании торможения. А так да, тоже было при буксовании и блокировке одно колеса при этом на одной оси, загаралась абс, потом само проходило. Видимо блок абс, рассматривал эту блокировку колеса, как не рабочий датчик.
Автор: Olihandro 11.4.2020, 16:13
Продолжу немного.
Был на 2 разных сервисах. На обоих механики были удивлены и до конца так и не вынесли вердикт. Покатались со мной, поездили змейкой, загнали на подъёмник. Говорят есть небольшой гул от коробки, ступичные передние в порядке.
Дали послушать стетоскопом подвесной подшипник и коробку. Коробка урчит, но равномерно. А вот к подвесному появились вопросы. Приговорили под замену его и рулевые тяги, но меня терзают сомнения в том плане, что он (подшипник) под нагрузкой (т.е. на дороге) может давать настолько ощутимый гул. Поменять его не проблема, но думаю куда ещё копнуть, чтоб по несколько раз не скидывать привода.
Кто сталкивался с заменой подвесного подшипника - опишите свои симптомы пожалуйста.
Всем здоровья и добра!
Автор: ижик 11.4.2020, 17:31
|
Страно, вы же сами озвучивали об изменениях гула в зависимости от поворота руля? Сервисы, это еще большая загадка, т.е. они этого не услышали, а они умеют слышать? Повесной? поменять не проблема, но как ни странно именно для сервисов может стать проблемой, там надо знать с какой стороны подойти, плюс сразу берите сальник подвесного, потому как без его вылома, подшипник не достать, да и не гудит подвесной , максимум жужит себе потихоньку, нагрузки то ноль.
Автор: Olihandro 11.4.2020, 19:35
|
Всё так и есть! Когда змейкой катались - сервисмены всё слышали, удивлялись. Даже небольшой угол при повороте руля - снимает гул. Про проблему замены подвесного - ну да, оба отметили, что проще ступичный заменить, чем этот. Про сальник да, сразу подумал, что за компанию его взять.
Дальше пока не знаю что думать и что делать...
Автор: ижик 11.4.2020, 19:45
|
Не понятно, чему удивлялись сервисмены? Про подвесной, замена там проще, когда знаешь как. Сальник подвесного не за компанию, сохранить его при замене пш не получиться.
Автор: Olihandro 11.4.2020, 19:55
|
Удивлялись вот чему: я прибыл на сто, говорю поехали кататься, гул послушаете на ходу, как меняется от положения руля. Сначала отказались, говорят и так на подъёмнике ясно будет. Но ясно не стало. Покатались вместе, странно говорят, ступичные живые, а гул и небольшая вибрация на кузов есть - "под ногами" как сказали.
Трипод в шрусе может такой эффект давать?
Автор: Olihandro 11.4.2020, 19:57
|
з.ы. ярче всего гул проявляется около 40км/ч, 50-70 средне, ровно к 80 и после становится прям очень раздражающим.
Автор: ижик 11.4.2020, 20:09
|
Небольшая вибрация на кузове под ногами и есть ступичный. Я же вам сразу сказал, что на подьемнике в сервисе вам вынесут мозг. Я раз доверился, реально ребята пальцы гнули за себя, и реально довели маразм до трипода, за мой счет, благо договорился что сам трипод будет за их счет, который затем им и остался, когда дело было банально в ступичных. Пойми, там 99% безтолковых ленивых самоучек, их можно использовать только как мускулатурную силу и не более.
Автор: Olihandro 11.4.2020, 20:12
|
предлагаешь махнуть оба ступичных? да и опорный (подвесной) заодно?
з.ы. давай на ты если что)
Автор: ижик 11.4.2020, 20:24
|
Для чего оба? Что говорит змейка? Если правый поворот успокаивает гул, это правый ступичный, подвесной слева, для чего лишние манипуляции? Придет время левого, тогда и подумаешь про подвесной.
Автор: Olihandro 11.4.2020, 20:28
|
я прислушаюсь, спасибо! Через пару недель переобуюсь и заменю правый ради интереса) отпишусь по результатам)
какого производителя можно смело брать? крайний раз ставил NTN вроде
ну и забыл сказать - гул вроде как не зависит от оборотов двигателя - только от скорости.
Автор: ижик 11.4.2020, 21:14
|
Так естественно ступичный подшипник ни как не связан с мотором, только обороты колеса(скорость). Всегда брал koyo, проколов не было.
Автор: xan1962@ 11.4.2020, 21:17
|
чтоб исключить подвесной- сними кардан. и ступичные сразу проявятся.. а ещё такой вариант-задние подшипники или привода..Я так себе мост заменил.. литров 8 жижи новой. до того..Вариант?
Автор: ижик 11.4.2020, 21:38
|
Не надо так сильно переживать, переболеем все, тем более половина уже переболела. Подвесной есть и на приводе, о нем и разговор.
Автор: Olihandro 11.4.2020, 22:03
да, у меня монопривод)
Автор: Olihandro 27.4.2020, 17:23
|
Есть правда в твоих словах. На днях переобувался, думал совмещу приятное с полезным и уже наконец решу наболевшую проблему. Рассказал механикам про гул и всю историю. Походили, покрутили колеса, кататься со мной и менять ступичный отказались, сославшись на то, что он живее всех живых. А гул идёт от левого колеса, так как разбит рулевой наконечник %). На том и порешали.
Сегодня заехал в первый попавшийся сервис в закоулках промзоны к совсем молодым ребятам. Покатались, вывесили машину, сказали покрутить рукой колеса на нейтрали. Всё стало понятно. Сгонял за подшипником, поменяли. Проблема ушла, вопрос решён! Машина стала похоже на электрокар)
p.s. Немного бомбит от количества поездок по разным СТО вроде как с пустяковой проблемой.
Всем откликнувшимся огромное спасибо за помощь!
Автор: ma3xim 27.4.2020, 18:13
|
Я думаю, что речь о подвесном на промежуточном валу левого привода.
Автор: olegich75 17.6.2020, 19:09
|
Так всё таки с какой стороны поменяли подшипник?
Автор: Olihandro 18.6.2020, 4:55
|
с правой стороны и всё до сих пор прекрасно)
Автор: NaN 17.12.2021, 12:35
Драсти. Есть похожая проблема, гул и вибрации по кузову примерно на 90км/ч ниже, выше тишина. Грешил на дизбаланс в колесах, но нет. Развал схождение, тоже отпало. Осталось последнее подозрение на подшипник в коробке. Если на подъемнике поднять обороты примерно 2000 то отчетливо слышно шипение, как будто воздух травит. Потыкали стетоскопом и нашли его.
Может оффтоп, но все же. Есть бряцанье, тарабанит слева спереди. На мелких кочках и выбоинах на небольшой скорости. Точного диагноза нет, но подозрение на левый привод. Рейку отремонтировали до этого, бряцанье было похожим. Если есть мысли, идеи буду благодарен ))
Автор: Legandr 17.12.2021, 15:57
|
На кочках? навряд ли это привод, скорее подвеска. В первую очередь стойка стабилизатора, любит она брякать на кочках когда шарнир подразобьется. М.б. еще какой сайлент-блок дает себя знать..
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)