Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Замена антифриза, подскажите как... |
19.1.2010, 16:31
Сообщение
#61
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 457 Регистрация: 20.12.2008 Город: Санкт-Петербург Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
Кавитационная эрозия? Это что за премудрость такая? ))) Думаю хорошо звучит, и обычных пользователей авто пугать. Покупаете обычный фирменный антифриз, не советский тосол. Ну и чем чаще будете менять, тем лучше для системы охлаждения.
Раз в 2-3 года думаю идеальный вариант. |
22.1.2010, 10:01
Сообщение
#62
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 517 Регистрация: 22.10.2008 Город: Omsk Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 79 раз(а) |
на нашел фирменного антифриза. устанавливал котел на 220 - сливал из радиатора. из движка не смог - не открутил пробку сливную - к ней не подобраться. только спец инструмент в виде не очень длинной головки нужен, видимо. антифриз залит был ядовито зеленый. купил синий-бирюзовый PERSOL мне его в хонде продали - сказали что он рекомендован для замены и что смешивать можно. доливал 1 литр его - вроде ездит нормально. перед заливкой смешал зеленый и синий в отдельной таре - 3-4 чса простояла смесь - вроде реакции не было никакой. так что залил в зеленый синий антифрыз. ездит!
а вот как менять так и не понял - как пробку отворачивать?! ссылка
|
|
22.1.2010, 11:51
Сообщение
#63
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 952 Регистрация: 30.10.2009 Город: Иркутск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
В добавок к вышесказанному мною об антифризе скажу еще следующее, как бы упущенное но требуемое для понимания. По сути есть два типа антифризов: первый - на основе этиленгликоля, так сказать традиционные (все эти зеленые, синие, красные и пр.). Они считаются экологически вредными, поскольку этиленгликоль - яд. Поэтому начали производить еще один тип антифризов - на основе пропиленгликоля (они обычно красного цвета). Но при этом надо иметь ввиду, что не все продающиеся у нас антифризы красного цвета являются именно таковыми. Само производство антифризов на основе пропиленгликоля существенно дороже обычного, а потому их производство еще не так велико в силу повышенной стоимости и у нас я думаю их вообще еще не продают. Поэтому в данном случае следует рассматривать именно традиционные антифризы на основе этиленгликоля. Их можно разделить на несколько групп и подгрупп в зависимости от типа применяемых ингибиторов. 1) Это антифризы с применением неорганических ингибиторов, т.е. тех силикатов, о которых я говорил выше. Они обычно бывают зеленого, сине-зеленого или желтого цвета. Они обычно обозначаются G 11 или G 48. При этом эту группу антифризов следует разделить еще на две подгруппы: североамериканские и европейские. В североамериканских присутствуют также фосфаты, а в европейских их применение запрещено (по экологическим мотивам). Европейские также не содержат аминов, а некоторые и нитритов. В североамериканских существует небольшая подгруппа так называемых Low Silikate Formula, т.е. антифризы с пониженным содержанием силикатов. При этом здесь можно отметить также то, что у большинства современных антифризов, произведенных в Европе содержание силикатов снизилось и их можно рассматривать как аналог американских Low Silikate Formula. 2) Это антифризы с применением органических ингибиторов, т.е. тех карбоксилатных кислот, о которых я говорил выше. И их можно как бы разделить на две подргуппы: а) G12, G12+, G30(VW), G33(PSA), G34(GM) окрашиваются в оранжевый или розовый цвет. По составу практически идентичны между собой, а также идентичны антифризам Texaco Havoline, Extendet Life, Dex Cool и Shell ELC. Главная их особенность состоит в том, что все они основаны на двух типах карбоксилатных кислот (и даже больше), но не содержат силикатов, фосфатов, боратов, нитритов, аминов и нитратов. б) Honda Genuine Coolant Tupe 2 (синий) и Toyota Long Life Coolant (красный) содержат ОДИН !!! тип карбоксилатных кислот. ДРУГОЙ тип карбоксилатніх кислот не используется по причине негативного воздействия на некоторые части двигателя (а я выше обращал внимание на то, что пересмотрев множество антифризов в части допусков обнаружил такую особенность, что японские допуски в них крайняя редкость, хотя всякие иные присутствуют). Главный вывод в итоге следует сделать такой: вопрос не столько в цвете антифриза, сколько в составе присутствующих в нем ингибиторов. При этом, согласно мануала, Хонда вообще не допускает применение силикатных антифризов. Так вот когда я занялся подбором антифриза для машины то обнаружил следующее: - среди большого набора предлагаемых к продаже синих, зеленых, желтых антифризов (т.е. не карбоксилатных) я не нашел ни одного без силикатов. При этом, если производитель известный и серьезный, то он чесно указывает на маркировке в составе антифриза наличие силикатов. Производители по-проще или малоизвестные вообще ничего не указывают, типа что хочешь, то и думай; - среди присутствующих в продаже красных и оранжевых антифризов (т.е. карбоксилатных) я также, например, не обнаружил в маркировках о его составе наименований (вида) используемой кислоты, чтобы определиться относительно того, не запрещена ли она Хондой для своих двигателей. Т.е. по сути такой антифриз - это как кот в мешке. Все это и побудило меня принять единственно для себя правильное решение - если нет возможности должным образом со 100%-й уверенностью подобрать неоригинальный антифриз, нужно брать только оригинальный. Здоровее машинка будет, а у меня, соответственно, будет меньше проблем. Хотя, как я вижу, в общей массе народ как-то не очень требовательно подходит к подбору антифриза. Может потому на форумах и встречается потом много вопросов, связанных с плохой работой охлаждающей системы и следующих за этим последствий. Кажется все! Не моё,нашёл в соседней ветке,но выводы думаю сделаете Все-таки в словосочетании "кривошипно-шатунный механизм" есть что-то истинно российское.
|
||
|
1.7.2010, 18:07
Сообщение
#64
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 1.5.2010 Город: Владимир Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
неоригинал без силикатов. Kohlerfrostschutz KFS 2001 Plus. Планирую себе залить |
|
|
|
|
|
10.10.2010, 10:35
Сообщение
#65
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 160 Регистрация: 14.2.2010 Город: Энгельс, Саратовская Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Залил себе вот такой антифриз: SAKURA LONG LIFE COOLANT 250 000 km, специально разработанный с учетом конструкторских особенностей систем охлаждения японских марок автомобилей
Антифриз SAKURA LONG LIFE COOLANT полностью соответствует требованиям японского стандарта JIS K 2234, спецификациям крупнейших автопроизводителей: Toyota, Daihatsu, Nissan, Mitsubishi, Honda, Mazda, Suzuki, Subaru. В состав антифриза SAKURA LONG LIFE COOLANT входит уникальный пакет присадок, эффективно защищающий детали из легких сплавов и алюминия, в том числе от высокотемпературной и кавитационной коррозии. Антифриз SAKURA LONG LIFE COOLANT полностью совместим с OEM антифризами марок Toyota LLC, Nissan LLC, Honda LLC, Mazda LLC, применяемыми при первой заливке на конвейерах японских автозаводов. Рекомендован для замены или доливки в японские марки автомобилей. С обратной стороны написаны объемы для авто (Хрюн есть) и соответствие G12. Силикатов -нет, на основе этиленгликоля и карбоксилатных соединений. Стоит 560 руб. - 5 литров. предварительно смешивал (конечно) с родным по 50 мл. и нагревал до кипения. Подошло, как родное (былл залит тоже зеленый). 2 недели полет нормальный. 757955_w640_h640_novyj_risunok.png ( 138,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 202 ссылка? |
|
12.10.2010, 16:34
Сообщение
#66
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 13.8.2008 Город: Красноярск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
вот.к примеру прибор
ссылка JONNESWAY Ареометр охлаждающей жидкости AR030002/048521. Цена: 190 руб. Тестер антифриза Избегайте переохлаждения и перегрева Проверьте все части радиатора (холодными или горячими) Две шкалы показывают точку замерзания радиатора и точку кипения летнего хладагента |
12.10.2010, 16:45
Сообщение
#67
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1011 Регистрация: 28.4.2008 Город: Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
Надеюсь это была шутка, а то я уже тут последнее время ничему не удивляюсь... Hоnda HR-V 1999, 105 л.с., МКПП, 4WD - была.
Toyota Celica GT-Four, 1990, 225 л.с., МКПП, 4WD, - есть! Hоnda CR-V 1997, 130 л.с. АКПП, 4 WD - есть! |
|||||||||||||||||||||||
12.10.2010, 16:53
Сообщение
#68
|
|
Делай добро и бросай его в воду. Оно не пропадёт-добром вернётся Группа: Пользователи Сообщений: 2353 Регистрация: 26.8.2009 Город: Ярославль Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 327 раз(а) |
Всем привет! Нужны рекомендации.
Решил заменить антифриз: слил с радиатора, радиатор снял и промыл заодно и почистил, забыл про сливную пробку на блоке и соответственно не слил с блока, всё поставил на место залил новый антифриз в радиатор и расширительный - влезло всего 2 литра. Всю систему прогнал, пробок нет. Что делать? Менять снова только полностью? Продаю запчасти Хонда ХРВ новые и БУ, остались после продажи авто. ссылка
ссылка ссылка |
12.10.2010, 17:10
Сообщение
#69
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2408 Регистрация: 3.11.2008 Город: Kstovo Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 44 раз(а) |
сам себе ответил... всего влезает около 5 литров, в принципе то на половину поменял...можешь и так оставить... Стоит всю жизнь карабкаться на вершину, чтобы разок плюнуть оттуда вниз...
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
12.10.2010, 17:36
Сообщение
#70
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 160 Регистрация: 14.2.2010 Город: Энгельс, Саратовская Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Я без сливной пробки менял (не открутилась, на даче делал). тоже снимал-мыл радиатор, при заливке ушло 3,7 л. 2 литра, малорвато будет. Да, я при сливе жал патрубки резиновые ожлождения. из них тоже выллелось порядком... ссылка? |
|||||||||||||||||||||||
|
12.10.2010, 21:20
Сообщение
#71
|
||||||||||||||||||||||||
Делай добро и бросай его в воду. Оно не пропадёт-добром вернётся Группа: Пользователи Сообщений: 2353 Регистрация: 26.8.2009 Город: Ярославль Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 327 раз(а) |
Так 2 литра ещё осталось вкусного TCL (я его неделю через экзист ждал TCL oil3314 Антифриз TCL Long Life Coolant Green (-50), 4л.), могу ещё наполовину поменять как думаете гуд будет? А то не сильно он дешевый. Продаю запчасти Хонда ХРВ новые и БУ, остались после продажи авто. ссылка
ссылка ссылка |
|||||||||||||||||||||||
12.10.2010, 23:08
Сообщение
#72
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2408 Регистрация: 3.11.2008 Город: Kstovo Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 44 раз(а) |
думаю если менять, то тогда уж полностью... Стоит всю жизнь карабкаться на вершину, чтобы разок плюнуть оттуда вниз...
|
|||||||||||||||||||||||
|
5.12.2010, 21:05
Сообщение
#73
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 22.11.2010 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Привет всем Хрюшеводам! долго занимался вопросом заменой антифриза и вот что нашел оригинальный антифриз(фотка прилагается) соответствует японскому стандарту jis K2234 продается концентратом в таре 2.0 4,0и 10,0 литров
Р_РѕС_Рѕ0026_1_.jpg ( 625 килобайт )
Кол-во скачиваний: 219
|
5.12.2010, 21:09
Сообщение
#74
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 22.11.2010 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
у кого есть вопросы готов поделится опытом
|
5.12.2010, 21:26
Сообщение
#75
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 22.11.2010 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
|
|
|
7.12.2010, 15:42
Сообщение
#76
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 22.9.2009 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
|
|
5.10.2011, 15:52
Сообщение
#77
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 29.3.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
где находиться сливной болт системы охлаждения на хонда hr v
|
|
6.10.2011, 18:33
Сообщение
#78
|
||||||||||||||||||||||||
Альфа-самец Группа: Пользователи Сообщений: 1392 Регистрация: 26.1.2009 Город: Н.Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 264 раз(а) |
Чо, лень три страницы прочитать? Древняя Китайская мудрость гласит:"НИ СЫ",что означает:"Будь безмятежен как цветок лотоса у подножия храма истины.
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
7.10.2011, 8:56
Сообщение
#79
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 22.11.2010 Город: Кострома Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
В замене ничего сложного нет как везде! проблема с сливной пробкой в блоке она находится над масленым фильтром я ее не смог отрутить поэтому менял частично что слилось то слилось
|
16.7.2013, 18:07
Сообщение
#80
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 161 Регистрация: 25.12.2012 Город: Волгоград Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
всем привет, скажите кто менял антифриз, после замены аномалий с температурой не было?
я так как не знал что залито, заменил полностью на этот OL999-9011, но поехав домой из сервиса заметил, что стрелка температуры поднимается выше середины, а раньше такого не было! что может быть, или не приработался ещё? |
|
16.7.2013, 18:28
Сообщение
#81
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1130 Регистрация: 10.4.2010 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 67 раз(а) |
|
17.7.2013, 0:07
Сообщение
#82
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 161 Регистрация: 25.12.2012 Город: Волгоград Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
|
|
26.9.2014, 11:39
Сообщение
#83
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 18.9.2014 Город: Нижний Тагил Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Ребята сливную пробку на блоке откручивать ненадо нужно только на радиаторе и сдернуть шланг идущий от печки к термостату,сливается все,проверено |
|||||||||||||||||||||||
|
16.2.2015, 9:34
Сообщение
#84
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 179 Регистрация: 7.11.2012 Город: М.о. Лобня Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
|
|
15.7.2015, 18:40
Сообщение
#85
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 24.9.2009 Город: Балашиха Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Всем привет.
Ситуация. 1) Жарко. Остановился на проходной, сходил за пропуском, возвращаюсь через минуту - смотрю под автомобилем лужа. И бразгает чуть выше бампера. Стоял смотрел минуты две-три. Глянул на датчик температуры, а тот стрелку в красную зону показывает. Заглушил аппарат, откатили на стоянку и поехал в отпуск. 2) Думал, гадал, как быть. Приехал брат жены, пошли смотреть. Сначала открыли бачек, шланг из которого идет под крышку радиатора. В бачке было что-то типа пластилина или воска. Коричневого цвета. На дне его много, слой миллиметров пять. 3) Нашли дырку в радиаторе на уровне трети снизу от высоты радиатора. Купили дистиллированной воды и залили в отверстие под пробкой радиатора. Влезло ВСЕГО 600 ГРАММ!!!!! Остальное залили в бачек, шланг от которого шел под пробку в радиаторе. По-началу уровень воды вообще не становился меньше, ждали 20 минут с подгазовкой, потом брат пальцем поковырял в районе предполагаемой дырки и зафонтанировало. 4) Поискал на авито радиатор, добрый продавец просветил, что радиаторы отличаются от механики не подходят. Короче всего и полутора литров не залили воды. Что теперь делать? Думается, что нужно купить вариатор на экзисте, вычитал, что подходит Nissens 633081. Те два шланга, которые надо отсоединить и подсоединить мне братишка показал. Но тут я вычитал, что там какая-то хитрость с охлаждением вариатора. 5) Я правильно понимаю, что есть специальный радиатор охлаждения вариатора и что от вариатора кроме этого трубки должны еще идти и в основной радиатор? И они где-то снизу? Или как это вообще все устроено? 6) Что теперь делать с тем, что в системе охлаждения залито 600 грамм воды? 7) Не могу найти партнамбер антифриза, который замена. Помогите советом. |
15.7.2015, 21:45
Сообщение
#86
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5063 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1416 раз(а) |
ищи тему - замена радиатора. там все разжевано
сам нашел уже..... ссылка поиском учитесь пользоваться.... Сообщение отредактировал ЗАПАД - 15.7.2015, 21:46 где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
24.9.2019, 15:34
Сообщение
#87
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 17.5.2019 Город: Курган Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
|
24.9.2019, 22:31
Сообщение
#88
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5063 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1416 раз(а) |
Нет, не так. Термостат и шланги находятся очень высоко. В блоке и радиаторе много останется.
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
2.8.2020, 14:22
Сообщение
#89
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 166 Регистрация: 23.8.2014 Город: Саратов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
Привет всем! Почему мы заливаем только американский тип антифриза, а европейский не льём?
Антифриз.JPG ( 20,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8 Антифриз2JPG.JPG ( 15,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7 |
|
3.8.2020, 20:26
Сообщение
#90
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5063 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1416 раз(а) |
С 2007 года заливаю Феликс зелёный Дзержинский. Проблем нет.
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|