[coolerlab]

Цитата: (ижик @ 6.1.2017, 21:52) Почему опять? Всегда. Ты мне про акум скажи. К чему готовиться. Оно денег стоит и выбор в наличии авно. не было на нем никогда 14в. Может я его таго?

Вот ижик, ленивый ты и халявщик! Ты хотя бы немного теорию почитай, сразу станет все понятно. Или тебе охота кому то на уши сесть, только вот домашние уже сбежали...
Вот практическая теория: ссылка

[supremator]

Цитата: (ижик @ 6.1.2017, 21:24) Такой вопрос. Имею в пользовании акум panasonic 12г выпуска. Вроде все работает, но как то на отьебись. Так же имею зарядное импульсное-электронное. Вопчем решил подзарядить. Принес акум, проверил, 12,6в. Включил на зарядку. Зарядное нехотя гонял его заряд-разряд три дня, без изменений в циклах. Надоело мне. Выключил. Замерил. 14в. Что это? Поставил на авто, крутит как бешенный. Конвульсии?

А что это такое - "изменения в циклах" и как его посмотреть-проверить? А какая марка зарядника?
14 вольтовый аккумулятор видимо снят с инопланетного автомобиля,хотя может,я отстал от жизни. Тестер не врет?
Мой акк. сразу же после зарядки максимум может 13в. показать,но это значение неумолимо падает и через некоторое время приходит в норму(12,6 - 12,7в)

[ижик]

Цитата: (coolerlab @ 6.1.2017, 22:02) Вот ижик, ленивый ты и халявщик! Ты хотя бы немного теорию почитай, сразу станет все понятно. Или тебе охота кому то на уши сесть, только вот домашние уже сбежали... Вот практическая теория: ссылка

Я не ленивый и не халявщик. Я пьян. Это другое, теории неподвластное. Читал я конечно про напруга. 12,5 норма, если чють ниже, там вообще разряд в процентах дикий. А тут 14 и тоже кое кто говорит норма. Это точно как одна мало, две много, три в самый раз. Кстати ссылка пьяная. Ты прокололся.

[coolerlab]

Цитата: (ижик @ 6.1.2017, 22:09) Я не ленивый и не халявщик. Я пьян. Это другое, теории неподвластное. Читал я конечно про напруга. 12,5 норма, если чють ниже, там вообще разряд в процентах дикий. А тут 14 и тоже кое кто говорит норма. Это точно как одна мало, две много, три в самый раз. Кстати ссылка пьяная. Ты прокололся.

всё работает, просто у тебя pdf не открывается...

[ижик]

Цитата: (supremator @ 6.1.2017, 22:02) А что это такое - "изменения в циклах" и как его посмотреть-проверить? А какая марка зарядника? 14 вольтовый аккумулятор видимо снят с инопланетного автомобиля,хотя может,я отстал от жизни. Тестер не врет? Мой акк. сразу же после зарядки максимум может 13в. показать,но это значение неумолимо падает и через некоторое время приходит в норму(12,6 - 12,7в)

Изменения в циклах это время заряда и время разряда. По мере зарядки акума, время заряда уменьшается, время разряда увеличивается. Марка наша, само то, электроника м-1. Тестер может и врет, но вот стартер когда научился?

[ижик]

Цитата: (coolerlab @ 6.1.2017, 22:16) всё работает, просто у тебя pdf не открывается...

Спасибо. Да недавно уборку делал. Почитаю.

[ижик]

Алексей. Поскольку я всегда, мне немного надо. Ты мне странички подскажите куда поусердствовать.

[ижик]

Прошу заметить. 35 страниц темы и все мимо или в точку. Все об АКПБ? Ничего более нет как Архангельская клиническая психиотрическая больница. Угораздило б. Адресс интересен?

[gigi]

Цитата: (ижик @ 7.1.2017, 3:52) Почему опять? Всегда. Ты мне про акум скажи. К чему готовиться. Оно денег стоит и выбор в наличии авно. не было на нем никогда 14в. Может я его таго?

При полной зарядке,окончании цикла сразу он и покажет 14 вольт,естественно через время на клеммах будут показания 12.7-12.8 вольта (это напряжение нормально заряженной батареи).
Если при пуске авто, на батарее напряжение меньше 10.5 вольта,нужно готовиться к затратам.
Но всем советую для отбраковки аккумулятора использовать нагрузочную вилку.

[ижик]

Цитата: (gigi @ 7.1.2017, 3:36) При полной зарядке,окончании цикла сразу он и покажет 14 вольт,естественно через время на клеммах будут показания 12.7-12.8 вольта (это напряжение нормально заряженной батареи). Если при пуске авто, на батарее напряжение меньше 10.5 вольта,нужно готовиться к затратам. Но всем советую для отбраковки аккумулятора использовать нагрузочную вилку.

Вопрос, через какое время? И некоторые считают нормальный заряд именно с 12 с чем то, до 14. Так в чем разница этого с чем то и четырнадьцатью? Скажу так. Был цикл заряд-разряд. Первый второй день, замерял. Разряд, ниже 13, заряд давал до 16, но там секунды 2-3. Третий день, разряд ниже 14 не падал, заряд чють ниже 16.Отключил, пока то да сё, замерил 14. Поставил на авто, ураган. Проехал. Стоял часа четыре, в поле. Тот же самый ураган. Летом такого не было. Хорошо если все хорошо. Но пять лет акуму, уровень жижи как с магазина, и такая прыть. Вот и подумал. Может я его до конвульсии давел. Просто есть такой же в магазине, но 14 года, и всего то 2200р. Мой может даже и 11 года. Вот Репу чешу, а чего чесать если не чешется.

[ижик]

Цитата: (ижик @ 6.1.2017, 23:24) Алексей. Поскольку я всегда, мне немного надо. Ты мне странички подскажите куда поусердствовать.

Ладушки. Сами разберемся. Есть ещё что в закромах. А ты думал.

[gigi]

Цитата: (ижик @ 7.1.2017, 10:27) И некоторые считают нормальный заряд именно с 12 с чем то, до 14.

Нормальный заряд на авто 14.1-14.5 Вольт.Точно так же производится зарядка аккумулятора на зарядном устройстве.Заряженным считается аккумулятор, на котором напряжение при зарядке,устаканилось на 14.5 вольтах и появилось кипение в банках. После зарядки и отключения зарядного,напряжение на аккумуляторе упадет до 12.7-12,8 Вольта (это батарея нормально заряженная).
Но на практике существует ВЕЛИКОЕ МНОЖЕСТВО версий, и написано столько инфы, что вычислить жив он или мертв,непроблема.
Еще раз напишу,нагрузочная вилка и проблема о жизни аккумулятора, решена.

[TVV]

Стране Здравствуйте!
Мучает вопрос такой:. Дал прикурить старенькой Фольксваген венто. Подключили провода, я завёл авто, и он со второй попытки завёлся. В инете прочитал ,что тем самым на своего Хрюна я получил удар большого количества напряжения., на свою бортовую сеть,электрику... Постепенно контролёр может выдти из строя , типа того...
Разъясните, пожалуйста, кто силён в этом вопросе... Переживаю...

[Dmitriy1970]

Цитата: (TVV @ 3.5.2017, 22:23) Дал прикурить он со второй попытки завёлся. В инете прочитал ,что тем самым на своего Хрюна я получил удар большого количества напряжения. Постепенно контролёр может выдти из строя

Может. И от переживаний Ваших. А постепенно, так вообще всё в машине выйдет. Со временем. Сразу не вышел из строя, и слава Богу! Лучше сначала читать, а потом делать.

[TVV]

Ок...

Сообщение отредактировал TVV - 3.5.2017, 22:32

[ЗАПАД]

Ерунда. Забей. Десятками лет так заводят. Только в момент запуска лучше глушить машину.
Суть. Накинул провода. Дал 10 мин заряда мертвому аккумулятору, за тем заглушил своё авто. И не снимая проводов, пробуй заводи проблемное авто. Т.к при работе стартера идёт большая нагрузка на твой генератор.

[TVV]

Понял..

[ЗАПАД]

Думал 2 дня что поставить на поросёнка. В итоге поехал и взял снова тюменский. Только 50а/ч Азия. Старый 5 лет отработал. Ценник был 1600р теперь 3300. Сдал старый 45 за 500 р и 60а/ч за 650р. Короче в2 тр обошелся новый.
Пусковой 410а. 2 тр на 5 лет не жалко.

[Эскорт]

Есть ли смысл переделывать на акб большей ёмкости и толстыми клемами к примеру хочу поставить 65-70Ач ? Азиатские зимой замерзають а летом долго музыку не послушать , вот вчера сел мой Актех Азия послушал музыку

[Эскорт]

ах да моему акб 3 года , в год по раза 3 заряжал , доливал электролит готовый уже , зарядка спасает не надолго

[ЗАПАД]

Большая ёмкость хуже конечно не будет. Уверенный запуск в морозы.

[DaHuJIbI4]

Цитата: (Эскорт @ 7.8.2017, 2:59) Есть ли смысл переделывать на акб большей ёмкости и толстыми клемами к примеру хочу поставить 65-70Ач ? Азиатские зимой замерзають а летом долго музыку не послушать , вот вчера сел мой Актех Азия послушал музыку

Я давно поставил аккум на 75АЧ, с тех пор горя не знаю. Если деньги есть и не лень, менять однозначно стОит. Штатной ёмкости однозначно маловато для российских условий.
Я уже писАл про это в этой теме: ссылка

[minpower]

В нынешнее время АКБ уже не те... Сейчас даже именитые фирмы делают не очень качественно, экономя на сырье. Я брал вот такой как на картинке ссылка. Стоит на авто родителей, которые ездят только летом. Зимой стоит дома. Уже 3 год в таком режиме работает

[supremator]

Ничего плохого про фирму Бош сказать не хочу,но брал я их акк. 3 года назад.Сразу скажу,катаюсь я нечасто, и этот аккумулятор я каждые 2 месяца снимал на подзарядку(зимой раз в месяц),т.к. за за это время он разряжался вхлам. Снял.
Купил акк ,сделанный по технологии EFB.Наш,расейский.
Не поверите,сегодня ровно полгода,как я его поставил.23 февраля ставил. Ни разу не снимал для подзарядки.Езжу,не нарадуюсь.Дабы не реклама,где то в прошлых сообщениях я про него писал,кому надо,найдут.

[Юрий 11]

Цитата: (supremator @ 23.8.2017, 14:24) Ничего плохого про фирму Бош сказать не хочу,но брал я их акк. 3 года назад.Сразу скажу,катаюсь я нечасто, и этот аккумулятор я каждые 2 месяца снимал на подзарядку(зимой раз в месяц),т.к. за за это время он разряжался вхлам. Снял. Купил акк ,сделанный по технологии EFB.Наш,расейский. Не поверите,сегодня ровно полгода,как я его поставил.23 февраля ставил. Ни разу не снимал для подзарядки.Езжу,не нарадуюсь.Дабы не реклама,где то в прошлых сообщениях я про него писал,кому надо,найдут.

День добрый !

Не поверите, но у меня родной аккумулятор выпуска 12. 05. 2004 года фирмы Yuasa 55B24L(S)-MF в рабочем состоянии. Мистика или фантастика ?
Последние лет семь один раз в год делаю тестовую зарядку с десульфатацией зарядным СТЕК MXS 5.0.
Крайне редко делаю подзарядку в сильные морозы при большом количестве коротких поездок.

Сообщение отредактировал Юрий 11 - 24.8.2017, 10:48

[ЗАПАД]

Покупал хонду с турецким мутлу. Отработал 11 лет.

[gapON]

Всем привет. Решил заменить свой старый медалист, на более новый аккумулятор. Подскажите какому отдать предпочтение? Руль левый, если имеет значение, 105 л. с.

[xan1962@]

Цитата: (gapON @ 8.11.2020, 16:32) Всем привет. Решил заменить свой старый медалист, на более новый аккумулятор. Подскажите какому отдать предпочтение? Руль левый, если имеет значение, 105 л. с.

у меня "Тюменская" батарейка уже пару лет. Но у нас Морозов нет.

[ЗАПАД]

На Тюмени 50 ач 4 года без проблем.

[Legandr]

Цитата: (gapON @ 8.11.2020, 16:32) Всем привет. Решил заменить свой старый медалист, на более новый аккумулятор. Подскажите какому отдать предпочтение? Руль левый, если имеет значение, 105 л. с.

Брал TAB Polar, в габариты родного 45 Ач они ухитрились затолкать емкость 55Ач.. Цена была на тот момент терпимая, что-то в районе 4500р да еще старый за 500р сдал. Доволен как слон.

З.Ы. Варту и Бош не советую, особенно российского разлива.Есть сведения, что в последние годы их качество сильно упало, и в родных габаритах предлагается только емкость 45.