Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Ремонтируем D16W1 |
11.9.2016, 17:06
Сообщение
#121
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 27.3.2010 Город: Жуковский Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 77 раз(а) |
Подскажите! Шатунные и коренные вкладыши - они на верх и низ одинаковые? Тобишь надо 8 штук шатунных и 10 коренных?
|
|
11.9.2016, 19:44
Сообщение
#122
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 751 Регистрация: 22.11.2015 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 71 раз(а) |
Онм комплектами продаются, есл сильного износа нет - лучше не трогать как мне кажется )
|
11.9.2016, 19:55
Сообщение
#123
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 27.3.2010 Город: Жуковский Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 77 раз(а) |
Износ есть на половине из них точно, и приглашенный механик сказал - будет нереальной глупостью полностью разобрать мотор и не поменять вкладыши...
|
|
11.9.2016, 20:32
Сообщение
#124
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5060 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
Коренные не трогай. Не вздумай. Их 8 групп по цветам и у тебя все они разные. Ты будешь пол года ждать их с япии. Больше нет нигде. А шатунные бери тайхо стд. И не парь голову . они комплектом идут. Номера ищи поиском. В поисковике забей тайхо стд и вылезет темы куча. У меня в заполярье интернета почти нет. Не могу найти.
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
|
|
|
|
11.9.2016, 22:51
Сообщение
#125
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 27.3.2010 Город: Жуковский Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 77 раз(а) |
ок, шатунные заказал, а где почитать про цветные коренные и почему они цветные?
|
|
12.9.2016, 0:19
Сообщение
#126
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5060 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
В библии читай. На каждый размер (0.00,, +0.25,, +0.50,, +0.75 и тд). Есть ещё подгруппы размеров. Они добавляют сотки и тыс.мм. точно не помню но примерно напишу
0.00---0.012--0.024--0.036--0.048--0.060--0.072--0.084 Это стандартный размер. На вкладыше маркировка краской стоит с завода. На торце вкладыша. Красный, синий зелёный коричневый и тд. Каждый цвет соответствует своей подгруппе и размеру что выше написал в ряд цифры. Если будешь по цветам брать то вылезет очень дорого. Несколько комплектов придётся покупать. Мало того их нет н хера нигде. В наличии будет только тайхо стд (0.00) На шатуны оно пойдёт смело. А коренные, если не сильно шорканые, лучше оставить. где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
12.9.2016, 6:33
Сообщение
#127
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 751 Регистрация: 22.11.2015 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 71 раз(а) |
Я коренные тоже тайхо ставил) Ну тот двигатель теперь в утиле с кулаком, так что Слушать меня не надо.
|
12.9.2016, 7:09
Сообщение
#128
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5060 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
Ещё не известна причина кулака дружбы... Как правило это масляное голодание, задиры, поворот вкладышей, клин. И какими руками в мотор Лазили, я так же не знаю. На моей совести 5 переборов именно д16w1 моторов. У Всех замена колец и шатуных вкладышей. И все они работают. И масло не жрут литрами.
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
12.9.2016, 7:32
Сообщение
#129
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 751 Регистрация: 22.11.2015 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 71 раз(а) |
У меня да, шатунный вкладыш сплавился, крышку аж выгнуло в другую сторону. Но почему так случилось - мне не понятно.
|
|
|
|
|
5.12.2016, 12:00
Сообщение
#130
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 27.3.2010 Город: Жуковский Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 77 раз(а) |
Блок с новыми поршнями, кольцами и вкладышами собрал, вращается от руки. Принялся за голову. Вопрос - как снимать маслосъемные? И как ставить новые? Понятно что нужна какая-то приспособа, но где ж ее взять. Рядом есть магазин инструмента для отечественного автопрома, там есть и то и то, но есть сомнения что инструмент от жигулей подойдет для хонд...
|
|
5.12.2016, 12:43
Сообщение
#131
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) |
Сообщение отредактировал иким - 5.12.2016, 12:45 ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|
5.12.2016, 18:25
Сообщение
#132
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1139 Регистрация: 2.10.2013 Город: Рязань Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 390 раз(а) |
А я ваще отверткой большой сковырнул и всё...
|
|
5.12.2016, 22:05
Сообщение
#133
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5060 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
Вот и я ответркой снимал, правда немного согнул жало. На лопату совковую похоже)))
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
7.12.2016, 22:47
Сообщение
#134
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 27.3.2010 Город: Жуковский Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 77 раз(а) |
Чото я не догоняю... Купил сьемник колпачков (цанговый с обратным молотком), пытаюсь вынуть и никак. Силы много, толку ноль. Либо я чтото неправильно делаю...
|
|
8.12.2016, 5:10
Сообщение
#135
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) |
ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
27.12.2016, 12:27
Сообщение
#136
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 27.3.2010 Город: Жуковский Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 77 раз(а) |
Во, еще вопрос по кольцам появился! А то двигатель собрал, но правильно ли?
Библия говорит, что кольца надо устанавливать так 20758_1242.gif ( 5,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38 Мастера по ремонту советуют так direct_piston_ring_watermark.jpg ( 24,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37 Как лучше? или оба варианта хороши? |
|
27.12.2016, 16:34
Сообщение
#137
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1847 Регистрация: 29.8.2013 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 347 раз(а) |
Написано же в "библии" не располагайте замок на упорных поверхностях поршня, а мастера ваши именно так и ставят замок D. Так кому верить?
ХрюЕвро, 3-х дверка, 1999 год
|
|
27.12.2016, 17:43
Сообщение
#138
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
D это не кольцо. Пофиг. А так второй вариант вполне. В первом не понятно для чего хондюки рекомендую замки нижних колец смещать в одну сторону. Их бы вообще разогнать по разным сторонам. Верхние один фиг вращаються. Сообщение отредактировал ижик - 27.12.2016, 17:44 |
|||||||||||||||||||||||
|
27.12.2016, 18:25
Сообщение
#139
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) |
ставь как написано в мануале. у меня тоже сомнения были, когда моторчик ремонтил. поставил как написано в книгепроехал порядка 10000км всё гут. про верхние кольца: "Обычно кольца сохраняют довольно длительное время некоторую произвольно установленную позицию на поршне. По крайней мере, никакого вращения на них нет - в нормальном состоянии, иначе можно было бы наблюдать характерный износ их торцевых поверхностей и канавок . Однако иногда кольца после незначительного пробега становятся замками в линию. Это безусловно является дефектом, но не колец, а цилиндра. Spbmotor много лет назад проводил специальные эксперименты и выяснил, что этот эффект связан с дефектом хонинговального станка, в том числе, с разной скоростью хонголовки вверх и вниз. При этом образуется поверхность со спиральным профилем, которая приводит к смещению колец в канавках. Возможно, есть и другие причины..." взято тут: ссылка ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|||||||||||||||||||||||
|
27.12.2016, 19:56
Сообщение
#140
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
А иначе мы износ поверхностей колец и канавок не наблюдаем. Не ни разу не видели. Хотя если автор этого мусора предполагал что кольца вращаються со скоростью вращения коленвала, тогда да кольца должны характерно стереться по плоскости в ноль. А мы этого не наблюдаем, значит не вращаються. Логика однако. Хотя и обычное вращение не причина износа канавок и торцевых поверхностей, это больше не вращение а перемещение колец. Да и стопора для предотвращения перемещения колец непонятно для чего ставят, где это перемещение абсолютно не допустимо. |
|||||||||||||||||||||||
|
27.12.2016, 22:43
Сообщение
#141
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5060 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
Ижик, ты сколько моторов перебрал сам? Своими руками?
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
28.12.2016, 4:35
Сообщение
#142
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) |
?????? ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
28.12.2016, 10:42
Сообщение
#143
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 28.3.2010 Город: Усинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
Добрый день. Вопрос к ЗАПАДУ, я так понял что твой поросенок уже около 500 т. км прошел, есть ли необходимость менять масляный насос. Где то читал что на D движках к 300 т.км. этот узел изнашивается. Ты у себя менял?
|
|
28.12.2016, 14:42
Сообщение
#144
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5060 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
Нет не менял. Вкладыши шатунные и кольца. Железо родное все.
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
28.12.2016, 15:49
Сообщение
#145
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
|
|
28.12.2016, 15:51
Сообщение
#146
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5060 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
Ижик, ответь на мой вопрос выше
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
28.12.2016, 15:51
Сообщение
#147
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
|
|
28.12.2016, 16:27
Сообщение
#148
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5060 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
как то так... за неделю вечерами неспеша...
в итоге не смог снять поддон. направляющие КПП не давали. снял нахрен блок и унес баню. там в тепле и перебрал. где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
28.12.2016, 16:32
Сообщение
#149
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5060 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
некоторые моменты на память оставил. так что теперь хундай гребаный можно перебирать от безделия. простой в принципе мотор.
мотор 1.6. жор масла. пробег родной. не мотаный. радиатор огромный. кольца маслосьемные не работали. где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
28.12.2016, 17:00
Сообщение
#150
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) |
наверное В/фильтр стоит на сковородке, как шрв и кольца вращаются/перемещаются(не знаю как прально выразиться) вот и жрала масло без меры...
ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|