[сирадум]

Цитата: (Dmitriy1970 @ 24.11.2016, 12:45) Они для грузовых, сравните индексы грузоподъемности для хрю 94 и газельный 102...104... На хрю будут как от телеги.

они еще есть легковые , размер от старой нивы, там индексы подойдут
но редкий размер

Сообщение отредактировал сирадум - 24.11.2016, 12:52

[Legandr]

Цитата: (fedorrr @ 24.11.2016, 11:37) Кстати, а никто не ставил на лето шины размерности 185/75/R16 ?

А смысл в узкой высокой резине? Или цена, или по грязи лазить и то не по всякой..

[fedorrr]

В том и дело, что я не про них..
Кама-232 185/75 R16 T 95
КШЗ К-156-1 185/75 R16 Q 92

[ЗАПАД]

Нахрена эти докатки?
205 нужна.

[Dmitriy1970]

Сегодня выбирал в Челябинске из недорогих шин (до 4205 р., хочется "помягче" и чтобы жижу отводили):

Уважаемые форумчане! Прошу помочь отзывами об этих шинах (другие форумы с оценками читал, важны Ваши отзывы).

[Dmitriy1970]

Показал фотки жене (на Хонде чаще она рулит и бюджет утверждает).
Варианты №1, 5, 6, 8 отмела сразу: "новые, а похожи на лысые". 4-й "для большой грязи, в такую не лазим".
2-й и 3-й: спросила цены, марку, страну-производителя. Всё, однозначный лидер для неё №7.
АТ-шные шины (Геоландеры, Ханкуки) продавцы распродали. 5 лет на Грандтреках отъездили, теперь на дорожный рисунок и не уговорить...

[сирадум]

самые классные из них это конти - фото 1 -но это если ездить только по асфальту

многое зависит от географии ваших поездок, если планируете ездить по грязи по лесу по песку то рисунок поагрессивней
будете ездить по бордюрам - нужны крепкие боковины (многие модели бриджи этим известны )
на фото много "корейцев " - недорогие и достаточно качественные шины

для меня самый первый и главный критерий при выборе шин - это изготовление в японии , корее, америке и некоторые страны европы (и индонезия вроде нормально )

[Garrik22]

на CR-V dunlop sp sport fm800 215/60 R16  1055_2.jpg ( 232,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11


на HR-V dunlop enasave ec203 205/60 R16  dunlop_enasave_ec203.jpg ( 21,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8


брал новые, доволен на 100%, аквапланирования нет, тверденькие, не визжат
в живую выглядят лучше

Сообщение отредактировал Garrik22 - 13.12.2016, 5:17

[Dmitriy1970]

Цитата: (сирадум @ 13.12.2016, 5:29) если планируете ездить по грязи по лесу по песку то рисунок поагрессивней будете ездить по бордюрам - нужны крепкие боковины (многие модели бриджи этим известны ) для меня самый первый и главный критерий при выборе шин - это изготовление в японии , корее, америке и некоторые страны европы (и индонезия вроде нормально )

Грязи у нас хватает, по бордюрам не лазим почти - жалко машинку, выбираем шины помягче. Японских новых шин в 15-м радиусе все меньше видно. А некоторые страны Европы - это какие?

[сирадум]

Цитата: (Dmitriy1970 @ 13.12.2016, 7:40) Грязи у нас хватает, по бордюрам не лазим почти - жалко машинку, выбираем шины помягче. Японских новых шин в 15-м радиусе все меньше видно. А некоторые страны Европы - это какие?

я имел ввиду
континеналь - германия
мишлен - франция
и т.д.
какие нибудь турции словакии и т.д. не юзал поэтому не стал бы брать
я уже неоднократно убеждался что знаменитые бренды теряют сильно в качестве при изготовлении в в каком нибудь филиале,
покупал раз в магазине Бриджстоун (тайвань) были все кривые....
Пирелли (отличная фирма ) но видел изготовленную в России, через год потрескалась и повылазила проволка - это всё ! эксплуатировать нельзя !

я думаю в таких шинах очень большой процент брака
может попадется кому нормальные. а может и нет, а некоторые и ничё не заметят ((

[Dimonin]

Я бы из них выбрал Континенталь, однозначно
Если основная дорога асфальт,ну а если привод полный то и по небольшой грязюке проведёт
Да и ресурс у неё поболее будет,чем у остальных,и ассиметричный рисунок неплохо отводит воду из пятна контакта
Корейские шины тож неплохие,но оч быстро стираются.

[lev542]

Цитата: (Dmitriy1970 @ 12.12.2016, 22:46) Показал фотки жене (на Хонде чаще она рулит и бюджет утверждает). Варианты №1, 5, 6, 8 отмела сразу: "новые, а похожи на лысые"

у меня вариант номер 5, в каком месте они похожи на лысые?, правда они эко, облегченные, боковины более тонкие, типа для экономии топлива, позиционируются как летние, но маркировка м+s, первых заморозков не боится, до -5 можно ездить смело, не смотря на тонкие боковины сезон довольно жесткой эксплуатации прошли без грыж и порезов, для езды по трассе на скоростях свыше 120 я бы конечно такую не взял, но мне нужен был компромис, чтобы и по асфальту и в легкое бездорожье можно было сунуться, в общем пока доволен

Сообщение отредактировал lev542 - 14.12.2016, 0:27

Прикрепленные файлы

 Kumho_KR26_obzor.jpg ( 97,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

 

[Dmitriy1970]

Цитата: (lev542 @ 14.12.2016, 3:21) у меня вариант номер 5, в каком месте они похожи на лысые?, нужен был компромис, чтобы и по асфальту и в легкое бездорожье можно было сунуться,

Слишком узкие выходы из боковых канавок наружу, жижу сложно отвести из-под шины. Наш с женой компромисс выглядит так:

Прикрепленные файлы

 Шина_Иока_Гео12.jpg ( 219,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

 

[Garrik22]

резя вся сугубо на вкус и цвет. По мне рыбаловецкая резина а ля Геоландар, даром не нужна, которая гудит, на скорости неуправляемая, да и по асфальту за сезон стачивается. Другие тащатся от таких. Поэтому нет объективных отзывов ни об одной резине.

Сообщение отредактировал Garrik22 - 14.12.2016, 14:22

[lev542]

Цитата: (Dmitriy1970 @ 14.12.2016, 13:15) Слишком узкие выходы из боковых канавок наружу, жижу сложно отвести из-под шины.

в обзорах пишут, что это компромис корейских инженеров между отводом воды и торможением

Цитата: Для усиления тормозной и разгонной динамики между внешнеми блоками использованы усилители-перемычки с небольшими разрезами. Прорези позволяют отводить воду во время обычного движения, а когда вы резко разгоняетесь или тормозите - они замыкаются, превращая несколько блоков в единое целое, что и позволяет скоратить тормозной путь (особенно в сильную жару на перегретом асфальте) или уменьшить вероятность пробуксовки при резком старте. Центральная часть протектора разделена тремя мощными дренажными каналами, способными легко впитывать большой объем воды и тут же выбрасывать его за собой. Также эффективно поглощают воду из пятна контакта множество более мелких каналов в двух центральных юлоках протектора, опоясывающих шину. Эти же блоки имеют дополнительные прорези для лучшего сцепления на влажном и холодном асфальте. Все мы хорошо знаем, как обычные летние шины начинают неожиданно повизгивать в буксе в первые дни резкого осеннего снижения температуры. А уже если похолодание сопровождается дождливой погодой, то слегка изношенные шины начинают вести себя откровенно небезопасно. Именно эти неприятные сюрпризы в провале сцепных свойств летних шин при снежении температуры постарались решить корейские инженеры этим нехитрым, но действенным способом дополнительной ламелизации, т.е. повышения количества жестких кромок в пятне контакта. Естественно, и сама резиновая смесь протектора теперь содержит больше кремнийорганических соединений для лучшего сцепления на влажном асфальте.

Сообщение отредактировал lev542 - 14.12.2016, 17:07

Прикрепленные файлы

 Kumho_KR26_sense_obzor.jpg ( 79,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

 

[Dmitriy1970]

Цитата: (Garrik22 @ 14.12.2016, 17:21) резя вся сугубо на вкус и цвет. По мне рыбаловецкая резина а ля Геоландар, даром не нужна, которая гудит, на скорости неуправляемая, да и по асфальту за сезон стачивается.

Вот я и спрашиваю вкус каждого читающего.
Геоландер 12 очень удачная шина, что в т.ч. подтверждает отсутствие в нынешних остатках продавцов. Раскупили.
Весной купил для МПВ, но поставил хрюше, пока Мазда ждала новый двиг. 215/65/16 откатали сезон, гораздо лучше, чем подзадубевший за 5 лет Данлоп Грандтрек АТ 3.
С нашей манерой езды очень даже управляемая, за сезон износ незаметен, шум в норме. Нам важнее с грунтовки вылезти при случае без лопатно/домкратно/тросовых упражнений.
Ханкук АТ корейский хочу попробовать, но в запасах мало, успею ли весной взять. Сава, Гудиер - тоже мало, и неизвестно, с какого года они лежат. Поживем-увидим.

[Legandr]

Цитата: (Garrik22 @ 14.12.2016, 15:21) резя вся сугубо на вкус и цвет. По мне рыбаловецкая резина а ля Геоландар, даром не нужна, которая гудит, на скорости неуправляемая, да и по асфальту за сезон стачивается. Другие тащатся от таких. Поэтому нет объективных отзывов ни об одной резине.

Геоландеры бывают разные. Например я себе взял G-055 и пока оччень доволен. Шуметь они начинают при скорости за 100, да и к управляемости претензий нет. Кстати комплект вполне уложился в означенные выше 15 тыр.

[Dmitriy1970]

Цитата: (Legandr @ 14.12.2016, 21:21) Геоландеры бывают разные. Например я себе взял G-055 и пока оччень доволен. Шуметь они начинают при скорости за 100, да и к управляемости претензий нет.

Мне 55-й показался жестким, а Вам? (Знакомый пользует, "зато не изнашиваются почти").

[Legandr]

Цитата: (Dmitriy1970 @ 14.12.2016, 19:25) Мне 55-й показался жестким, а Вам? (Знакомый пользует, "зато не изнашиваются почти").

А я его накачал не до 2 атм, а до 1,8..На двух да, жестковато.

З.Ы И размерчик подходящий, 205/70 R 15..

[ижик]

Цитата: (Legandr @ 14.12.2016, 19:21) Геоландеры бывают разные. Например я себе взял G-055 и пока оччень доволен. Шуметь они начинают при скорости за 100, да и к управляемости претензий нет. Кстати комплект вполне уложился в означенные выше 15 тыр.

А что в них очень?

[Legandr]

Цитата: (ижик @ 14.12.2016, 20:12) А что в них очень?

Сочетание хорошего профиля 205/70 ( не у всех есть), комфортной и не особо шумной езды по асфальту с рисунком протектора, позволяющим чувствовать себя и на грунтовке не совсем как корова на льду.. И за вразумительную цену..

Сообщение отредактировал Legandr - 14.12.2016, 22:54

[ижик]

Цитата: (Legandr @ 14.12.2016, 23:53) Сочетание хорошего профиля 205/70 ( не у всех есть), комфортной и не особо шумной езды по асфальту с рисунком протектора, позволяющим чувствовать себя и на грунтовке не совсем как корова на льду.. И за вразумительную цену..

А на каком тогда протекторе как корова? А так да, корейские товары всегда впереди по параметру цена-качество, но и только. Их качество и индивидуальность никогда не перепрыгнет цену.

[Legandr]

Цитата: (ижик @ 15.12.2016, 17:27) А на каком тогда протекторе как корова? А так да, корейские товары всегда впереди по параметру цена-качество, но и только. Их качество и индивидуальность никогда не перепрыгнет цену.

Ну скажем на предыдущей переднеприводной машине у меня стояли Мишлен Энерджи-Сэйвер.. На асфальте отличная резина, на чуть мокром грунте та самая корова..

[ижик]

Цитата: (Legandr @ 15.12.2016, 20:41) Ну скажем на предыдущей переднеприводной машине у меня стояли Мишлен Энерджи-Сэйвер.. На асфальте отличная резина, на чуть мокром грунте та самая корова..

Да была такая. На очень приземленном цивик умудрился на ней достаточно далеко залезть в грязь. Естественно засел, но ведь достаточно уверенно. Чудес не бывает, если шоссейка она любая достаточно уверенно засядет. Тут либо -либо других вариантов нет. Это как зима-лето. Зималето это ловушка.

[TVV]

Привет автоманьякам! Скажите пожалуйста по дискам.... Хочу взять 16-ые...
Ширина диска 7..., Вылет 45. Потом на неё резину 215/60... Цеплять всё это потом не будет? Всё таки диск 7 д....

[ЗАПАД]

Не будет. Сейчас стоит 215/75 Р16. Трет только болт брызговика переднего.

[TVV]

Цитата: (ЗАПАД @ 20.1.2017, 11:25) Не будет. Сейчас стоит 215/75 Р16. Трет только болт брызговика переднего.

Значит можно и 215/65 подбирать резину...
Но у меня пружины походу родные и стойки, рестайлинг 2004 год...
То есть не поднятая.

[ЗАПАД]

Должно быть нормально все.

[TVV]

Цитата: (ЗАПАД @ 20.1.2017, 19:57) Должно быть нормально все.

Мужики! Подскажите кто сможет... Запарился с выбором 16 дюймовых дисков на своего чёрного Хрюна...
Смотрю на дроме по 8,9,10 тысяч... Не могу сопоставить! Обычные серые не очень нравятся.
Может как-то подскажите?

[ижик]

Цитата: (TVV @ 21.1.2017, 19:00) Мужики! Подскажите кто сможет... Запарился с выбором 16 дюймовых дисков на своего чёрного Хрюна... Смотрю на дроме по 8,9,10 тысяч... Не могу сопоставить! Обычные серые не очень нравятся. Может как-то подскажите?

Возьми черные. У меня на синем ашере зимой черные диски с окантовкой под люминий, летом серые оригинал. Черные больше нравятся.