[Dimonin]

Цитата: (kotlyar @ 19.8.2016, 1:54) Стоят 17е диски без всяких колец с вылетом 52, разгонялся до 170 и ни разу ничего не било.

Говорю же, если центральное отверстие совпадает,то не надо никаких провставок.Думаю наверно ток шиномонтажник тут меня поймёт
На наших старых некоторых отечественных машинах раньше и не было посадочных мест для дисков,не помню ща у каких,но колесо просто прикручивалось болтами
и про балансировку мы ничего не знали,Да и машины то больше 80км.ч не ездили.
А сейчас народ уже после некачественной автомойки летит на шиномонтаж делать балансировку.Говоришь им что грязь не равномерно смыли вот и потряхивает,ведь допустимый дисбаланс легкового колёса до 5 грамм.а у вас комки грязи на дисках изнутри.нужно помыть и ехать дальше.Но народ не всегда понимает и тратит деньги на повторную балансировку.
Сейчас и машины ездят значительно быстрее и к колесам требования другие.Потому и нужно чтоб диск сидел чётко на посадочном месте.
Одними гайками,болтами этого добиться трудно,потому и существует посадочное место на ступице совпадающее с центральным отверстием на диске(могут быть ещё просто направляшки как на жигулях)
Человек же хотел поставить диски с большим центр отверстием,и я ему ответил из собственного опыта на многих машинах,и думаю он сделал свои выводы.
Был подобный случай с фольксвагеном,поставил ему диски от рено.,родных не было в наличии,а у него все старые и кривые.центр отверстие тож чуть больше было.
Вернулся он минут через 30,говорит верни мне лучше мои обратно.я ему конечно поменял все обратно.
А вот забрали бы у него обратно диски от Дастера неизвестно.

[сирадум]

перестаньте вводить в заблуждение народ !
я много лет привожу диски из японии, и НИКОГДА кольца не видел на дисках , которые крепятся гайками ! Почти весь мой водительский стаж проездил на япошках, и до недавних пор не знал про эти кольца и не было никаких биений и дисбалансов !
Если диск с разбитыми отверстиями, то на такой диск обязательно нужно ставить кольца, НО такие диски нужно сразу выбрасывать !

Иногда кольца приходят на НЕоригинальных дисках которые крепятся болтами (PCD 108. 110. 112. 120) - здесь они нужны, никто не спорит, просто даже прикрутить к ступице будет неудобно

[Legandr]

Цитата: (RENAT @ 10.6.2016, 21:42) Наконец-то приобрел борзую резю. Как и хотел йоку G012.

И как впечатления от эксплуатации? Интересует насколько они шумные на асфальте и насколько мягко идут. ( желательно марку предыдущих, чтоб понять с чем сравнивается). Тоже подумываю о замене на них ( сейчас Хакка грин стоят).

[Legandr]

Приобрел и поставил Yokagama G055 SUV. в размере 205/70 R 15 в качестве летней обувки. Диски - родное литье 15". Почему не 16"? во-первых диски не надо покупать, во-вторых внешний-то размер с таким профилем считай такой же как 205/60R16. В третьих, шины 15 радиуса заметно дешевле. Давление накачал согласно рекомендациям на шильдике в машине - 1,8.
Впечатления - машина идет мягко, шум протектора на асфальте начинается где-то после 100км/ч и к 120 - 130 уже довольно заметен, неровности глотает хорошо ( высокий профиль и маленькое давление). Протектор типа всесезонный,на мокрой грунтовке пока не проверял. На сухой хорошо.

З.Ы. и еще одна приятная мелочь - спидометр если раньше завышал км на 5 - 7, то сейчас только на 3 - 4 примерно.

[kotlyar]

Цитата: (Dimonin @ 19.8.2016, 3:10) Говорю же, если центральное отверстие совпадает,то не надо никаких провставок.Думаю наверно ток шиномонтажник тут меня поймёт На наших старых некоторых отечественных машинах раньше и не было посадочных мест для дисков,не помню ща у каких,но колесо просто прикручивалось болтами и про балансировку мы ничего не знали,Да и машины то больше 80км.ч не ездили. А сейчас народ уже после некачественной автомойки летит на шиномонтаж делать балансировку.Говоришь им что грязь не равномерно смыли вот и потряхивает,ведь допустимый дисбаланс легкового колёса до 5 грамм.а у вас комки грязи на дисках изнутри.нужно помыть и ехать дальше.Но народ не всегда понимает и тратит деньги на повторную балансировку. Сейчас и машины ездят значительно быстрее и к колесам требования другие.Потому и нужно чтоб диск сидел чётко на посадочном месте. Одними гайками,болтами этого добиться трудно,потому и существует посадочное место на ступице совпадающее с центральным отверстием на диске(могут быть ещё просто направляшки как на жигулях) Человек же хотел поставить диски с большим центр отверстием,и я ему ответил из собственного опыта на многих машинах,и думаю он сделал свои выводы. Был подобный случай с фольксвагеном,поставил ему диски от рено.,родных не было в наличии,а у него все старые и кривые.центр отверстие тож чуть больше было. Вернулся он минут через 30,говорит верни мне лучше мои обратно.я ему конечно поменял все обратно. А вот забрали бы у него обратно диски от Дастера неизвестно.

Покажи мне хоть одну проставку для увеличения базы, с центральной выпуклостью под диск... А такие проставки ставят почти все дрифтеры, и скоростя у них приличные...

[RENAT]

Цитата: (Legandr @ 19.8.2016, 13:47) И как впечатления от эксплуатации? Интересует насколько они шумные на асфальте и насколько мягко идут. ( желательно марку предыдущих, чтоб понять с чем сравнивается). Тоже подумываю о замене на них ( сейчас Хакка грин стоят).

Ну теперь наверное уже поздно говорить о впечатлениях? Раз уж вы приобрели новую резину. А раньше к сожелению не мог был в отпуске.

[Legandr]

Цитата: (RENAT @ 31.8.2016, 11:24) Ну теперь наверное уже поздно говорить о впечатлениях? Раз уж вы приобрели новую резину. А раньше к сожелению не мог был в отпуске.

Ну почему же? Возможно это интересно не мне одному. На мой выбор повлияло позиционирование производителем Geolander G 055 как 80/% шоссейная и 20% грунтовка, что примерно моей езде и соответствует.. Ну и много положительных отзывов..

[RENAT]

Цитата: (Legandr @ 31.8.2016, 16:00) Ну почему же? Возможно это интересно не мне одному. На мой выбор повлияло позиционирование производителем Geolander G 055 как 80/% шоссейная и 20% грунтовка, что примерно моей езде и соответствует.. Ну и много положительных отзывов..

Ну да наверное. Да я тоже долго мучался с выбором. И поглядывал на G 055 но не нашел своего размера с радиусом на 16. Поэтому пообщавшись с форумчанами которые юзают G12 взял ее и не сколько не жалею. Больше всего интересовало ее поведение на трассе. Все таки большая часть движения асфальт. Так вот я ее поставил и укатил на машине в отпуск на КМВ а от туда еще и на море скатался. В итоге общий пробег составил 7200км. На асфальте ведет себя великолепно не шумит, в повороты входит уверенно, воду отводит отлично (попадали в грозу по дороге). По горам лазить одно удовольствие, гребет мама не горюй. Единственное не попробывал ее еще по говнам, ну как говорится все впереди осень на дворе . Так что резиной очень доволен. Да до этого стояла Vredestein Hi-Trac

[fedorrr]

205/75/R15 Кама как будут? Кто-то говорит задевает, кто-то нет, у кого-то и 215/65/R16 стоят нормально. Хотя по размеру это тоже самое, но пошире. Просто думаю 205/75/15 или 205/70/15 искать. 75 больше вариантов.

[ЗАПАД]

205/75 р15 со свистом залетит. Кама говно

[fedorrr]

а 195/65/15 совсем будет низко?
Хотя у меня зимой стояла 205/55/16 тоже не слишком высокая.

[Legandr]

Цитата: (fedorrr @ 28.9.2016, 9:42) а 195/65/15 совсем будет низко? Хотя у меня зимой стояла 205/55/16 тоже не слишком высокая.

Ну вот примерно так же и получится. 205/75 R 15 сантиметра на два с половиной выше будет. Арифметика..

[fedorrr]

Арифметика то ясна - просто не слишком ли будет. Посмотрел свою старую - все-таки 215/55/16 была.

[trac]

предлагают резину 16 215 55 норд фрост. Кто что может сказать?

[ЗАПАД]

Низковатая будет. 215/65 хотя бы

[Legandr]

Цитата: (trac @ 1.11.2016, 19:41) предлагают резину 16 215 55 норд фрост. Кто что может сказать?

Да если не смущает уменьшение клиренса сантиметра на полтора-два и цена нравится - почему нет? Только проверь соответствие с диском по ширине. Резина вроде бы неплохая.

Сообщение отредактировал Legandr - 1.11.2016, 22:01

[trac]

Цитата: (Legandr @ 1.11.2016, 22:57) Да если не смущает уменьшение клиренса сантиметра на полтора-два и цена нравится - почему нет? Только проверь соответствие с диском по ширине. Резина вроде бы неплохая.

диски стандартное литье

[fedorrr]

Я ездил на 215/55/16 ту зиму. Пойдёт если по цене норм отдают.
В эту зиму вообще 196/65/15 поставил по финансовым соображениям. Думаю защиту срочно одевать надо, а то снег уже начал валить

[trac]

купил поставил. до этого летние стояли 235 60 165, стало заметно ниже и жестче))
Какое давление должно быть в 16 215 55?

[trac]

купил поставил. до этого летние стояли 235 60 165, стало заметно ниже и жестче))
Какое давление должно быть в 16 215 55?

[Dimonin]

Цитата: (trac @ 4.11.2016, 13:01) купил поставил. до этого летние стояли 235 60 165, стало заметно ниже и жестче)) Какое давление должно быть в 16 215 55?

2.0-2.2 атм. примерно

[ЗАПАД]

На зиму 1,8-2. Резина зимняя должна быть мягкой.

[ижик]

Я вот тоже думаю. Резина зимняя должна быть мягкой потому-что мягкая или потому-что давление в ней должно быть меньше? Рекомендуемое давление одно, без подразделения зима-лето. Далее рекомендуемое давление на один тип резины разное исходя из нагрузки на резину, а это уже рекомендации производителя авто а не резины. Т.е зима-лето, шип-нешип резина при определенной нагрузке должна работать правильно при одинаковом давлении. Хотя и в общем некоторая шиповка при рекомендованное давлении кажется достаточно жесткой. Наверное это правильно, шипам нужно усилие для работы.

[Dimonin]

Цитата: (ижик @ 4.11.2016, 17:44) Я вот тоже думаю. Резина зимняя должна быть мягкой потому-что мягкая или потому-что давление в ней должно быть меньше? Рекомендуемое давление одно, без подразделения зима-лето. Далее рекомендуемое давление на один тип резины разное исходя из нагрузки на резину, а это уже рекомендации производителя авто а не резины. Т.е зима-лето, шип-нешип резина при определенной нагрузке должна работать правильно при одинаковом давлении. Хотя и в общем некоторая шиповка при рекомендованное давлении кажется достаточно жесткой. Наверное это правильно, шипам нужно усилие для работы.

и зачем так нуна усе усложнять,то?
Стандартное давление в шинах нашего автомобиля 2.0 атм.но это при штатном размере шин 205/60/16 и при небольшой загруженности авто
Но при его профиле 215/55/16 резины я бы качал 2.2.может будет и жестче,но зато меньше шансов пробить шину диском при ударе в колдобину
а зимняя резина и так сделана мягче

[ЗАПАД]

А что лучше, пробить покрышку или улететь с трассы?
Жалеем шипы, позже переобуваемся, празднуем день жестянщика. Экономия глобальная. Не жалейте денег для безопасности. Колёса новые можно купить, а здоровье нет.

[Legandr]

Вообще-то рекомендации производителя по давлению в шинах нарисованы на таблице, приклеенной в проеме водительской двери на уровне сидушки.. Я вот своё лето 205/70 -15 накачал по ним 1,8. ( в таблице 195/70 что ли было), вроде и хорошо...

Сообщение отредактировал Legandr - 5.11.2016, 9:28

[сирадум]

я езжу на разных размерах и давление подбираю эксперементальным путём на каждый размер.
и шины разных производителей тоже разные по мягкости.
если жестко - делаю давление меньше, если появилась "валкость" - добавляю давление , но в итоге "моё" давление не сильно отличается от должного.
конешно, если стоит низкопрофиль на 45, то без вариантов , около -2,5

[fedorrr]

Кстати, а никто не ставил на лето шины размерности 185/75/R16 ?

[сирадум]

Цитата: (fedorrr @ 24.11.2016, 10:37) Кстати, а никто не ставил на лето шины размерности 185/75/R16 ?

от газели ? а зачем ? узкие. будет смотреться как лисапед ))

[Dmitriy1970]

Цитата: (fedorrr @ 24.11.2016, 13:37) Кстати, а никто не ставил на лето шины размерности 185/75/R16 ?

Они для грузовых, сравните индексы грузоподъемности для хрю 94 и газельный 102...104...
На хрю будут как от телеги.