Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Пум-м-м!.. ОПА! Лопнул привод., Что делать и выводы. |
3.2.2016, 22:50
Сообщение
#61
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1418 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
Не врублюсь... Ты до сих пор на времянке катаешь??? На валы допуски тоже распространяются. Эти 0,5мм как раз в поле допуска могут быть, и не факт что ваши валы идентичны. Зачисти наждачкой свой и будет тебе самый точный результат. |
|||||||||||||||||||||||
|
3.2.2016, 22:57
Сообщение
#62
|
|
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
Ага, сделали очень хорошо, никаких вибраций и тем более скаканий, гарантию дали 1 год. В день у меня сейчас пробег мизерный 10-15 км, поэтому сильно то не спешу искать валы. Да я что-то лоханулся, когда их сняли -- не померил. Потом уже возле дома залез штангелем получил те же значения 25,3-25,4 мм, что-то не поверилось, типа валы грязные, ржавые, да штангель криво поставил, а потом неудачно снял... вот и попросил форум помочь - оказалось все правильно замерил. Сообщение отредактировал coolerlab - 3.2.2016, 22:59 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|
3.2.2016, 23:03
Сообщение
#63
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1418 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
Сжимай полуфтулки через 2е призмы - и сжатие плотней, и струбцина не сорвётся. Сначала прихватки по периметру, потом обвар сплошным. Я бы работал полуавтоматом- быстрей варит и меньше греет окрестности . Lev лучше волочёт по сварке. |
|||||||||||||||||||||||
|
3.2.2016, 23:09
Сообщение
#64
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
Ну варить то не я буду. Полуавтоматом в аргоне точно, друган все знает как делать, только у него образование средне специальное, говорит: "Что принесешь, то и заварю, а чертежи сам придумывай и оснастку делай если хочешь". Сообщение отредактировал coolerlab - 3.2.2016, 23:10 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
3.2.2016, 23:15
Сообщение
#65
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1494 Регистрация: 1.6.2014 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 490 раз(а) |
ой, какие мы нежные , могу сносить в "колхоз" и очистить в кислотной ванне, можно даже отхромировать или отникелировать, на выбор, правда фотки будут только недели через 2 |
|||||||||||||||||||||||
|
3.2.2016, 23:26
Сообщение
#66
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
Хороший колхоз! Колхоз титановые рыбки делает? 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
3.2.2016, 23:31
Сообщение
#67
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1494 Регистрация: 1.6.2014 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 490 раз(а) |
|
|
4.2.2016, 16:47
Сообщение
#68
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
|
|
4.2.2016, 17:02
Сообщение
#69
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1418 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
Если к вершине ровного уголка прихватить!!! ровную пластину толщиной 10-15мм получится не плохая призма. Чертёж правильный, добавь фаску по внутр диаметру, толщина для усилителя участка норм, а для сращивания двух обломков маловато. После прихватывания полуфтулок в паре, сними призмы. Варить коротким шагом, крест на крест, не торопясь (пусть шов остынет). Если пройти сразу 100мм - поведёт вал точно. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
4.2.2016, 17:13
Сообщение
#70
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
Ничего не попутали, эта посадка дает максимальный натяг не 0.6 а 0.08. Шесть десяток оно конечно хорошо, но закаленная проставка с такой стенкой, думаю лопнет при охлаждении. Хотя надо попробовать. Идея-то вообще уйти от сварки. Если мало-ли ,где-то там далеко, вал вдруг, то подготовленная зарание проставка с правильным натягом, дас возможность спокойно доехать. Надо-то всего-лишь её где-то нагреть. |
|||||||||||||||||||||||
|
4.2.2016, 17:25
Сообщение
#71
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1418 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
Информация справочная, и спору не подлежит. Название уже указывает на наличие пресса. Для справки плохо разбирающимся в допусках и посадках (таблица сложная). Скользящая посадка- зазор 0,02-0,05мм. Легко прессовая- натяг 0,01- 0,05 Прессовая- натяг 0,1 Горячепрессовая- натяг 0,2-0,8 до диаметра 50мм. Это старосовковским языком в общих чертах. Названия квалитетов (класс точности) писать не буду. Сам иногда с переводчиком разбираюсь )))))) |
|||||||||||||||||||||||
|
4.2.2016, 17:31
Сообщение
#72
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
|
|
4.2.2016, 17:34
Сообщение
#73
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1418 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
|
|
4.2.2016, 17:38
Сообщение
#74
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1418 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
|
|
4.2.2016, 17:42
Сообщение
#75
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
81 микрон, это 8.1 сотых. Не верите, пасматрите допуск на вал в 1мм по 11 квалитету, по вашему его(вала) просто нет. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
4.2.2016, 19:13
Сообщение
#76
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1494 Регистрация: 1.6.2014 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 490 раз(а) |
|
|
4.2.2016, 19:25
Сообщение
#77
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1494 Регистрация: 1.6.2014 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 490 раз(а) |
вот примерный расчет для посадки н7/u7 для вала 55мм 7.gif ( 5,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24 , получается 0.234мм, у u8 верхний предел несколько выше, получится где-то в районе 0.3мм, высоколегированная сталь марки х (например 40х) хорошо расширяется, а другая врядли подойдет на вал, 6 десяток думаю будет перебор для диаметра вала хрюна, а 2-3 десятки должно быть как раз, но я бы все равно по торцам обварил, нагрузка не слабая может и провернуть |
|||||||||||||||||||||||
|
4.2.2016, 19:41
Сообщение
#78
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
Вы понимаете что такое 30мкм, 81мкм,? Откуда вообще в Н7 в таких диаметрах допуски в десятках? С каретного двора что-ли? Вот в нятяг две-три десятки(забудем о квалитетах, здесь) для каленой проставки, больше вериться что не лопнет, но не очень вериться что будет держать проворот, хотя смотря какая длина посадки. Все-же думаю стоит попробовать 5-6десяток.
|
|
4.2.2016, 19:59
Сообщение
#79
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 766 Регистрация: 8.4.2014 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 232 раз(а) |
В форуме по эксплуатации "Элемента" случилась подобная беда. Действовали аналогично - вварили трубу. Только водопроводную. Через несколько десятков км её изогнуло и разорвало.
HR-V GH1, 1999, CVT, 2WD,3Doors, пруль - был
Ноnda Element, 2003, 4AT, 4WD - тоже был Ford Focus 3, 2014, 5MT, 2WD, - был Ford Focus 3, 2012, 6АMT, 2WD ХуйдайСолярис 2021, 6МТ, 2WD |
|
4.2.2016, 20:22
Сообщение
#80
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1418 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
1мкм=0,01мм. 81мкм=81 х 0,01мм=0,81мм. Считать надо уметь, а не просто считать. По 11 квалитету (h11 : 0; -60) в диапазоне 1-3мм!!!!! Конструктор с твоим мировоззрением конечно не глядя поставит допуск для 1мм. -0,6мм, и от вала останется 0,4мм (может ему так надо...). А более продвинутый- для 3мм поставит h11, а для 1мм специальную выноску в скобках (0; -0,1). Не спорь, не трать бензин напрасно. У меня с допусками 36лет полноценной половой жизни. |
|||||||||||||||||||||||
|
4.2.2016, 20:31
Сообщение
#81
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1494 Регистрация: 1.6.2014 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 490 раз(а) |
|
|
4.2.2016, 20:46
Сообщение
#82
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1418 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
ссылка H7 (0; +0,3) , u7 (+87; +117) для диаметра св50 до 65 мм. Min натяг +87 - (+0,3)=+84=84х0,01=0,84мм Max натяг +117-0= +117=117х0,01=1,17мм. По любому без конструктора грамотную проставку не сделать. Ну если только поизучать сопромат, металловедение, ктр и прочую заморочку. К сведению. Пробовал реанимировать вал под подшипник, задал конструктору параметры. Когда он узнал, что вал Японский- сразу сказал "забей". Коэффициент запаса прочности наши ставят 2- 2,5 , а япы - 1,25-1,5. Вам думать и принимать решение. А я заморочусь на времянку в багажнике. |
|||||||||||||||||||||||
|
4.2.2016, 20:48
Сообщение
#83
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1418 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
|
|
4.2.2016, 21:03
Сообщение
#84
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1418 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
|
|
4.2.2016, 21:05
Сообщение
#85
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1494 Регистрация: 1.6.2014 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 490 раз(а) |
|
|
4.2.2016, 21:10
Сообщение
#86
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1418 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
|
|
4.2.2016, 21:13
Сообщение
#87
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1494 Регистрация: 1.6.2014 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 490 раз(а) |
был у нас в "колхозе" в 90-х печальный опыт изготовления шаровых и рулевых для жигулей из стали 40х, по привычке заложили десятикратный запас прочности, стандартных жигулевских рычагов хватало ненадолго, их ломало точно по шаровой, а сама шаровая могла пережить не одну машину |
|||||||||||||||||||||||
|
4.2.2016, 21:30
Сообщение
#88
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1418 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
И я про это. Не рентабельно получается. Родной вал ещё в 2х местах сломает, зато проставка как Ленин. |
|||||||||||||||||||||||
|
5.2.2016, 6:35
Сообщение
#89
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1494 Регистрация: 1.6.2014 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 490 раз(а) |
по моему мнению идея не очень хороша, сварка на таких деталях, тем более в середине вала, вещь весьма ненадежная и нежелательная, плюс лишний дисбаланс, как времянка добраться до дома пойдет, а если уж восстанавливать вал, то надо делать втулку на всю длину вала от шлицов до шлицов, желательно из стали 40х или подобной, посадить на горячую и обварить по торцам, чтобы на 100% исключить проворачивание
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
5.2.2016, 10:25
Сообщение
#90
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1848 Регистрация: 29.8.2013 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 347 раз(а) |
Ребяты, зря вы спорите про микроны. Все равно вам ни один колхозный токарь их не проточит. 6-8 десяток -да, сделает, ну или сотки ещё поймает, а про микроны он и не знает наверное.
В любой деревне сейчас ни токаря не найдете ни стали Х..., так что кто решил запастись в багажник, то надо заранее и в городе. Всем не ломаться! Сообщение отредактировал Romich59 - 5.2.2016, 10:26 ХрюЕвро, 3-х дверка, 1999 год
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|