[масяня]

Цитата: (yurkob @ 3.12.2015, 0:52) Привет всем. Прочитал почти все. Тут писали, что у 5д должны стоять толстые стабилизаторы. У меня европейка 4вд 5д, задний стабилизатор тонкий и по вину втулки бьются маленькие 11мм. Зад на скорости переставляет очень не комфортно. Хочу поставить толстый стаб. Так понял, что стойки одинаковые? Не могу найти номеров втулок для него, все, что смотрю, на 11мм. Может подскажите? Спасибо.

У меня тоже стоял тоненький(gh-4,европейка)поменял на толстый 21мм.
номер втулок.52306scv000.А так толстые вроде с трех дверок.
Линки одинаковые.

[trac]

Цитата: (масяня @ 3.12.2015, 10:16) У меня тоже стоял тоненький(gh-4,европейка)поменял на толстый 21мм. номер втулок.52306scv000.А так толстые вроде с трех дверок. Линки одинаковые.

Подскажите, задние амортизаторы одинаковые у всех hr-v или есть разница? если есть то в чем?

[ЗАПАД]

я лично знаю 2 варианта для ХРВ. кояба 343315 и 343316. первый вариант немного длиннее. примерно 3-4 см

[trac]

Цитата: (ЗАПАД @ 5.12.2015, 16:16) я лично знаю 2 варианта для ХРВ. кояба 343315 и 343316. первый вариант немного длиннее. примерно 3-4 см

Подыскиваю себе контрактные. От 3 и 5 дверных разные они?

[ЗАПАД]

чем кояба не устраивает?
зависимость я так и не понял по длине аммортизаторов..как и стабов и торм барабанов задних...

[trac]

Цитата: (ЗАПАД @ 5.12.2015, 17:16) чем кояба не устраивает? зависимость я так и не понял по длине аммортизаторов..как и стабов и торм барабанов задних...

Не не устраивает, только начал вникать.

[масяня]

Цитата: (trac @ 5.12.2015, 16:38) Подыскиваю себе контрактные. От 3 и 5 дверных разные они?

На gh-4 подойдут от Gh-2,на gh-3 от gh-1.
Заказывай на Japancar.ru все железки от туда
заказываю,кидалова пока не было.

[ЗАПАД]

Цитата: (trac @ 5.12.2015, 18:21) Не не устраивает, только начал вникать.

если не секрет, чем не устраивает?
вообще амортизатор работает правильно только с правильной для него пружиной. жесткость высота и тд.
если взять газовый сач и старые наши пружины то результат будет никакой. и крены и пробои. но на гребенке будет стоять хорошо.

[stat220]

взял волговский простой российский амортизатор, не газовый, на токарном снял длинну штока см на 3-4, получилась длинна вылета на 4-5 см больше родного, если поставить волговский без доработки подвеску выворачивает, тк.к он не по детски длинный.
никакой гребенки и прыжков на нырках, не дубеет на морозе(проверял уже давило под 30-ку), намного комфортнее т.к ход подвески увеличился, родному амортизатору при лифте не хватает хода.
не пойдет с родными пружинами, при вывешивании колеса с увеличеной длинной штока пружина болтается. Либо проставки либо менять пружины подлинее.
дешево и сердито, и по цене пара дешевле одного нового родного каябовского.

[den-subarist]

На сто приговорили втулки задних аммортов ( по 2 шт. на каждом). В городе у себя найти не могу их. В задней подвеске пока тихо, тьфу 3 раза. Как они себя проявят, скрипом?
Заменители ставил кто? Хотя я за оригинал

[Garrik22]

Цитата: (масяня @ 3.12.2015, 10:16) ..... номер втулок.52306scv000.....

это втулки от Элемента, № 21-х втулок 52315-S2H-003

[stat220]

Цитата: (den-subarist @ 12.1.2016, 3:11) На сто приговорили втулки задних аммортов ( по 2 шт. на каждом). В городе у себя найти не могу их. В задней подвеске пока тихо, тьфу 3 раза. Как они себя проявят, скрипом? Заменители ставил кто? Хотя я за оригинал

на шток которые одеваются сверху и снизу они?

[den-subarist]

Цитата: (stat220 @ 12.1.2016, 17:08) на шток которые одеваются сверху и снизу они?

Да, других то там нет парных.

Цифра 7 на картинке ниже.

Прикрепленные файлы

 S4N1B3000A.gif ( 23,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 115

 

[stat220]

Цитата: (den-subarist @ 12.1.2016, 12:17) Да, других то там нет парных. Цифра 7 на картинке ниже.

вообще не стоит их трогать, неубиваемый кусок японской резины, не стучит и пусть дальше ходит

[MaximG]

При поездках в дождливую погоду в салоне, где крепятся задние амортизаторы попадала вода. Снял амортизаторы, вышеупомянутые втулки были сплющены
(изношены), купил неоригинал (некогда было искать оригинал), промазал места контакта с салоном герметиком и собрал. В салоне стало сухо в
любой дождь. Стуков ни до ни после ремонта не было.

[den-subarist]

благодарю. сам на яму загоню, гляну в каком состоянии. Оригинал 400 р за 1 штучку...

[stat220]

Цитата: (den-subarist @ 13.1.2016, 5:06) благодарю. сам на яму загоню, гляну в каком состоянии. Оригинал 400 р за 1 штучку...

на крайний случай можно чуток подрезать втулочку которая одевается на шток, чтоб убрать свободный ход, так резину больше прижмет при затягивании амортизатора.
можно посмотреть от тоеты в оригенале, дешевле будет
прадо, сюрф и т.д у них такой же принцип.

Сообщение отредактировал stat220 - 13.1.2016, 5:06

[sokolikvlad]

"ПЯТОКИ" из камеры вырезаные,лечат и стуки и попадающею грязь в салон...

[MaximG]

Только не совсем понял зачем на яму загонять!? Нижний болт крепления амортизатора отворачивать не нужно.

[NavreD]

Цитата: (stat220 @ 13.1.2016, 12:03) на крайний случай можно чуток подрезать втулочку которая одевается на шток, чтоб убрать свободный ход, так резину больше прижмет при затягивании амортизатора. можно посмотреть от тоеты в оригенале, дешевле будет прадо, сюрф и т.д у них такой же принцип.

Не совсем так. Втулочку подрезать можно, но тогда кончится резьба на штоке амортика (у каябы точно) и гайку все равно сильно не притянешь так, чтоб устранить зазор. Сам с этим вчера столкнулся. Теперь вот думаю что заказать: фебест за недорого или оригинал. Ориг стОят, конечно, жесть. А надо 4 шт...
Кто-нибудь менял эти резинки (№ 7) на фебест или ещё что? Отпишитесь, плиз, что да как.

[stat220]

Цитата: (NavreD @ 25.2.2016, 5:19) Не совсем так. Втулочку подрезать можно, но тогда кончится резьба на штоке амортика (у каябы точно) и гайку все равно сильно не притянешь так, чтоб устранить зазор. Сам с этим вчера столкнулся. Теперь вот думаю что заказать: фебест за недорого или оригинал. Ориг стОят, конечно, жесть. А надо 4 шт... Кто-нибудь менял эти резинки (№ 7) на фебест или ещё что? Отпишитесь, плиз, что да как.

шайбу сверху положи по толще, чтоб на втулочку сверху оделась когда подрежешь и будет все ОК.

[NavreD]

Цитата: (stat220 @ 25.2.2016, 13:03) шайбу сверху положи по толще, чтоб на втулочку сверху оделась когда подрежешь и будет все ОК.

Да тоже сперва так хотел сделать, но ведь можно же резинки купить...
Ориг жаба душит брать, а фебест без отзывов брать - это 50/50, как повезет.
В общем, кто ставил резинки не ориг - отзовитесь

[fedorrr]

Забрякало слева сзади. Заглянул в багажник - а там пружина торчит
Мои действия? Парни говорят варить надо чашку какую-то, тыщ 5 будет стоить. Стоит ли варить-то?

[fedorrr]

Я просто не совсем понимаю как там устроено все пока что.

Сообщение отредактировал fedorrr - 27.2.2016, 17:45

[ЗАПАД]

как минимум фото нужно

[fedorrr]

В багажнике есть заглушки под пружины. Так вот, слева такая пружина торчит из отверстия и болтается в нем, брякая на кочках. Могу сфоткать - не проблема в принципе.

[ЗАПАД]

в багажнике заглушки под амортизатор. но ни как не пружина. скорее всего сломало домик амортизатора. нужно варить.

[fedorrr]

Цитата: (ЗАПАД @ 27.2.2016, 20:11) в багажнике заглушки под амортизатор. но ни как не пружина. скорее всего сломало домик амортизатора. нужно варить.

Домик это место крепления его что ли внизу? То есть заменить тут ничего не получится?

[fedorrr]

Цитата: (ЗАПАД @ 27.2.2016, 20:11) в багажнике заглушки под амортизатор. но ни как не пружина. скорее всего сломало домик амортизатора. нужно варить.

Да, получается вырвало амортизатор у меня. Также как здесь ссылка

[ЗАПАД]

сгнивает верхнее крепление амортизатора. у кузова выламывает часть. я такое дело варил на чужой хрв. работы на 3-4 часа. 5тр конечно дорого....