Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Замена поршневых колец, Надоел жор масла |
24.2.2015, 14:32
Сообщение
#631
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5060 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
ниразу на поросятах не менял. чуть больше усилие затяжки делал и все на этом.
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
24.2.2015, 15:18
Сообщение
#632
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 915 Регистрация: 8.3.2010 Город: Усть-Каменогорск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 234 раз(а) |
|
11.4.2015, 18:10
Сообщение
#633
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 29.3.2015 Город: Ачинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
огромное спасибо за ваш отчет!прочитал,посмотрел фото,купил прокладки:гбц,поддон,крышка клапанов и сальники колодцев свечей.ну и кольца конечно.снял голову не снимая распредвала и трамлера.колектора тоже остались на месте.после снятия головы обнаружил,что нет одной направляющей втулки между 1 и 2 цилидрами!окозалось,что она упала в водяную рубашку блока.обжимку для колец сделал из банки от кофе.и вот после сборки радуюсь мотору!глаза боятся,руки делают! |
|
11.4.2015, 22:25
Сообщение
#634
|
||||||||||||||||||||||||
Microsoft Certified Professional Группа: Пользователи Сообщений: 544 Регистрация: 26.9.2011 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 65 раз(а) |
молодец! как умудрился провернуть эту махинацию не снимая коллекторов - выпуск полюбому снять пришлось, или открутить первое же соединение (4-1 или 4-2), в любом случае поздравляю, народная мудрость тут в тему ;) SOHC my DOHC
ссылка втек номер раз ссылка втек номер два |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
11.4.2015, 23:01
Сообщение
#635
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5951 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
А выпуск 4-1, 4-2 полюбому, это точно? Я снимал, но только в целях не зацепить радиатор, плюс немного легче снять, и плюс намного легче поставить. А так, можно и не снимать. А вот притирать клапана не советую. Если есть подозрения на герметичность клапанов с выроботкой, надо сначала либо востановить изначальную рабочую площадь соприкосновения клапан-седло, либо их заменить, но новое седло тоже придеться обработать на месте. Притирка это первоначальная, визуальная проверка на герметичность востановленных поверхностей стыковки клапан-седло, при ремонте вне производства. На производстве(массухе) ничего не притирают, "оригинальная " сборка и допуски позволяют. |
|||||||||||||||||||||||
|
12.4.2015, 0:07
Сообщение
#636
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1494 Регистрация: 1.6.2014 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 490 раз(а) |
ссылка вот неплохая статья о ремонте движка
|
|
12.4.2015, 9:34
Сообщение
#637
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1883 Регистрация: 13.11.2008 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 337 раз(а) |
достал втулку? HR-V GH3 JS D16A 2002 варя, StepWGN RF2 B20B 2000 4WD на автомате, Правые
|
|||||||||||||||||||||||
14.4.2015, 15:34
Сообщение
#638
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 29.3.2015 Город: Ачинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
|
14.4.2015, 20:09
Сообщение
#639
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 194 Регистрация: 4.6.2014 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 55 раз(а) |
Я б помог,да живу в Нижнем. Да и не разбираюсь,по правде,ни хрена в этих делах. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
14.4.2015, 20:13
Сообщение
#640
|
||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 3.4.2012 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 44 раз(а) |
маслосьемные колпачки на голове не менял? HR-V 3D 2WD 98г. правый руль - был
HR-V 5D 4WD 04г. левый руль - есть |
|||||||||||||||||||
|
14.4.2015, 20:32
Сообщение
#641
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5060 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
вродь он башку вообще не трогал в смысле рокера не поднимал
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
14.4.2015, 20:43
Сообщение
#642
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 3.4.2012 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 44 раз(а) |
Ну да, наверно... ЗАПАД, тогда к тебе вопрос, как к гуру, сколько живут родные колпачки, в смысле пробега? Если пришло время кольца поменять, стоит бошку ковырять? Я понимаю, что случаи разные бывают, но в среднем, наверное есть статистика. HR-V 3D 2WD 98г. правый руль - был
HR-V 5D 4WD 04г. левый руль - есть |
|||||||||||||||||||||||
|
14.4.2015, 20:59
Сообщение
#643
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5060 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
смотри. первая моя переборка была ХЗ какой пробег(думаю не менее 200 тык). масла жрало 1л\1000км. машине на то время было 8 лет. колпачки были просто дубовые наглухо. поменял кольца, и колпачки. поставил Элринг. прошел где то 150-180 т.км. за 4 года. начался снова расход масла + клапан прогорел. второй раз перебрал мотор. Элринг был в удовлетворительном состоянии. т.е вполне себе еще рабочие.
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
14.4.2015, 21:04
Сообщение
#644
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5060 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
сейчас по фото посмотрел своим, пока трамблер не снимешь, рокера не поднимешь. где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
14.4.2015, 21:14
Сообщение
#645
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5060 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
Да и если в башку лезть, там нет ничего сложного поменять колпачки. цена колпачков на сегодня от 22 руб\шт.
В последнюю переборку рассухаривал ключем на 19". не было под рукой рассухаривателя. а так он ваз 2108 подходит хорошо, стоит 250р в магазине автозапчаст\ей напрессовывал колпачки длинной торцевой головкой на 10 или 12. . где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
|
|
|
|
16.4.2015, 8:41
Сообщение
#646
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 592 Регистрация: 5.4.2014 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
блин читать все темы подряд ,херовая затея . руки так и чешутся "чертиков" поискать подкапотом . жор масла примерно грамм 200-250 на 1000км, литр до замены в 5тыщ.км .насилие движка часто за 3000 об/мин.движку уже когда то меняли должен W1,а стоит D16A,вариатор,190000км на одометре,04год. поперса на сто узнать,да и знать что к чему с движкой. свечи с октября менял,чистые небольшой налет светлокоричневый. компрессия 1й-9,2й-9,3й-10,4й-10. сказали это нормально.спросил прозамену колец,ответили что возможно бесполезно так как и на гильзах тоже выроботка,короче непарься катайся(мол када будет дымить и с трубы масло потекет,тогда и надо лезть)
. буду катаца, но наверное следующей весной обязательно залезу,а может и осенью . Сообщение отредактировал sokolikvlad - 16.4.2015, 8:44 hr-v 04г. левый руль. 4wd. варик
|
|
16.4.2015, 9:59
Сообщение
#647
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1847 Регистрация: 29.8.2013 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 347 раз(а) |
Я вот что подумал, тут многие жалуются на неработающий катализатор и жор масла. А не является ли жор масла причиной выхода из строя катализатора.
Масло попадает в камеру сгорания, полностью не сгорает, попадает в выхлоп и далее в каталик.... ХрюЕвро, 3-х дверка, 1999 год
|
|
16.4.2015, 10:04
Сообщение
#648
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 5.9.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Вот по поводу компрессии у меня перед ремонтом тоже была твердая 9ка, после ремонта компрессия поднялась до 13 - 13,6. |
|||||||||||||||||||||||
|
16.4.2015, 11:44
Сообщение
#649
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) |
кмпрессия меньше десятки конечно маловато, но разбег не слишком большой, что уже неплохо. что ты считаешь насилием движка? три тысячи оборотов даже для вазовкой классики норма, неговоря уже о хонде. вот ждать когда масло из глушителя потечет, я бы точно не советовал, как следствие сдохший каталик, прогрессирующий износ ЦПГ, возможный прогар клапанов. я бы разобрал мотор, сделал хонинговку цилиндров, заменил колечки , М/С колпачки, сальники-прокладки и получил бы сухой мотор с хорошими характеристиками, хотя решать конечно тебе...удачи! ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|||||||||||||||||||||||
|
16.4.2015, 23:39
Сообщение
#650
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 60 Регистрация: 11.9.2013 Город: Белгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Парни есть поршневая б/у стандарт на D16W1 проехал ровно неделю, без пальцев
IMG_20141218_174722.jpg ( 137,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62 IMG_20141218_174817.jpg ( 168,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50 [a IMG_20141218_174800.jpg ( 127,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36 Цена 3000 руб.
Прикрепленные файлы
|
|
17.4.2015, 4:08
Сообщение
#651
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 592 Регистрация: 5.4.2014 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
я бы рад. М/С колпачки,прокладки ГБЦ и сальники с ремнями грм менял. а вот поршня,замеры ни когда нелез,неумею. осенью в отпуск,сдам наверное хрю на сто. отсюда и наверное звонкий стук на холодный запуск в морозы. hr-v 04г. левый руль. 4wd. варик
|
|||||||||||||||||||||||
|
17.4.2015, 13:28
Сообщение
#652
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5060 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
в морозы при запуске и у меня колотит не долго. но это в башке. распред на сухую тарахтит.
как поменять прокладку ГБЦ и не менять кольца? я не понимаю........ где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
17.4.2015, 16:22
Сообщение
#653
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 29.3.2015 Город: Ачинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
не не менял!прочитал тут же на сайте,что у большинства колпачки родные были в норме при замене!вобще сначала хотел только их и поменять,но пишут,что после такой процедуры жор не проходит!а мой D16A LEV перевалил за литр на 1000км еще осенью!а вот сальники на колодцах были дубовые!мои фоты!
Прикрепленные файлы
Фото0098.jpg ( 206,71 килобайт )
Кол-во скачиваний: 101
Фото0099.jpg ( 143,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93 Фото0101.jpg ( 98,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 90 Фото0102.jpg ( 199,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 86 Фото0103.jpg ( 203,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 98 Фото0104.jpg ( 74,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 90 |
|||||||||||||||||||||||
|
17.4.2015, 16:57
Сообщение
#654
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 592 Регистрация: 5.4.2014 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
я не имел ввиду щя свой мотор на хрю.было црв rd1 который еще. в радиаторе бурлило,шли газы. тогда и меняли прокладку,неменяя кольца . (но это другая история,трешина в гильзе) Сообщение отредактировал sokolikvlad - 17.4.2015, 17:03 hr-v 04г. левый руль. 4wd. варик
|
|||||||||||||||||||||||
|
23.5.2015, 10:17
Сообщение
#655
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 21.10.2012 Город: Якутск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
|
23.5.2015, 16:42
Сообщение
#656
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5060 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
какие кольца купил на какой мотор?
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
28.5.2015, 16:53
Сообщение
#657
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 22.2.2011 Город: Междуреченск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
Молодец старичок! Подскажи парт номера используемых запчастей! |
|||||||||||||||||||||||
29.5.2015, 12:21
Сообщение
#658
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 592 Регистрация: 5.4.2014 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
пипец. с полмесяца назад мерял компрессию,(выше пост 9.9.10.10).уже собирался разбирать движку,жор надоел масла. поробывал раскоксовку(хотя неверю в эти баночки).первый раз залил какуто германскую,через пару дней лавр .ночь стоял хрюн в гараже залитый этой фигней. пару дней покатался и щя замерил компрессию заехал. афигеть 12.5 во всех четырех горшках. это что,еще мотор поживет???
hr-v 04г. левый руль. 4wd. варик
|
|
29.5.2015, 18:27
Сообщение
#659
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5951 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
Компрессия часто зависит от модели манометра, а вот как насчет жора масла увеличилось-уменьшилось. |
|||||||||||||||||||||||
|
29.5.2015, 19:04
Сообщение
#660
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5060 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1415 раз(а) |
компрессионные кольца отошли возможно, но это как правило не на долго
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|