[steppenwolf]

Цитата: (Cerbeer @ 25.1.2014, 19:44) А я поставил аккумуляторную батарею HONDA (46B24L(S)). Пусковой ток - 420А, ёмкость - 48 Ач. Сделана в Испании. Не из дешёвых. Стоимость, примерно, 6300 рублей. Сейчас достаточно морозно, езжу редко, но если надо куда - то выдвинуться движок запускается с пол оборота. YUASA, стоявшая на автомобиле с момента выпуска, разменяла десяток лет. Работает без нареканий, но всё равно батарейку надо было поставить новую. [attachment=35309:DSC09128.JPG] [attachment=35310:DSC09129.JPG]

а у нас в Волгограде цена на этот акум от 8000р-9000р...

[Cerbeer]

Цитата: (Вадя @ 10.12.2014, 7:31) за такую цену маловато Ач...

Нормально...

Цитата: (Вадя @ 10.12.2014, 7:31) хотя в Маскву может и нет морозов сильных, хватит и этого

-28. Край... Хватает...

Цитата: (Вадя @ 11.12.2014, 11:25) может и чел появиться , отпишется, оправдались ли вложения в такой аккум..

Появился. Приветствую тебя, чел. Отписываюсь: вложения оправдались.

[Dmitriy1970]

Цитата: (Cerbeer @ 11.12.2014, 15:56) Отписываюсь: вложения оправдались.

За год?

[Anton59]

В Москве морозов сильных нет, можно и Бош/Варта 45ткой смело пользоваться.

[Вадя]

Цитата: (Cerbeer @ 11.12.2014, 14:56) Нормально... -28. Край... Хватает... Появился. Приветствую тебя, чел. Отписываюсь: вложения оправдались.

мое мнение: дороговато для такой части автомобиля, можно взять 2 без наклеечки ХОНДА, или одну, но эдак на 60-70 Ач

[Cerbeer]

Цитата: (Вадя @ 12.12.2014, 8:00) мое мнение: дороговато для такой части автомобиля, можно взять 2 без наклеечки ХОНДА, или одну, но эдак на 60-70 Ач

На тот момент средства позволяли приобрести такой аккумулятор. Сейчас может быть взял один и без наклеечки.

[Cerbeer]

Цитата: (Dmitriy1970 @ 11.12.2014, 16:43) За год?

Почти. В наступающем году, в конце января будет год как установлена эта батарея.

[petsyk alexey]

Цитата: (petsyk alexey @ 3.4.2012, 20:13) Отчистил от пыли старую АКБ, которую заменил на новую Furukawa зимой - проявилась дата производства - апрель 2004г. Таким образом, штатаная Yuasa прослужила без малого 8 лет. И дальше служить может, но я уж не буду обратно новую АКБ на старую менять - оставлю как доп. источник питания на след. зиму - вдруг опять в морозы проблемы с заводкой будут...

Отпишусь.
Фурукава (ну это которая ФБ 9000 кажись) этим летом сдохла. Хватило ее на полтора года фактически, может чуток поболе. Предшествовала этому вукратная полная разрядка АКБ, после того, как машина долго стояла без движения. После первой зарядки аккум еще работал, хотя субъективно не на полную мощь, после второй - не зарядился вообще (у меня зарядка с авт.отключением - не отключалась). Наудачу отнес его в машину - вообще пустой.
Так что рекомендовать такую батарею не могу.

Сейчас обратно возвращена 10 летняя Юаса. Работает без нареканий.
Ищу пока новый аккум, на случай морозов сильных. Скорее остановлюсь на медалисте - В СРВ акк этой фирмы работает хорошо, в то время как штатная варта приказала долго жить через год.

[Dmitriy1970]

Уважаемые форумчане!
Помогите определиться с выбором АКБ. Какие критерии самые важные для выбора (при сохранении штатной емкости и размеров)?
Пробеги небольшие, в основном по городу.
Насколько важно наличие пробок для обслуживания?

Смотрел наличие в магазине, с пробками японская FB в полупрозрачном корпусе дороже примерно на 1200 руб,
чем корейский Атлас непрозрачный и без пробок. Стоит ли переплачивать?

[мударис]

Цитата: (Dmitriy1970 @ 16.12.2014, 14:11) Уважаемые форумчане! Помогите определиться с выбором АКБ. Какие критерии самые важные для выбора (при сохранении штатной емкости и размеров)? Пробеги небольшие, в основном по городу. Насколько важно наличие пробок для обслуживания? Смотрел наличие в магазине, с пробками японская FB в полупрозрачном корпусе дороже примерно на 1200 руб, чем корейский Атлас непрозрачный и без пробок. Стоит ли переплачивать?

по пробкам - определись, насколько они тебе нужны, есть ли у тебя ареометр и сможешь ли ты правильно определить плотность, сможешь ли самостоятельно изготовить электролит нужной плотности и водичку долить в акб ? или готов ли заплатить за эти работы и отнести акб специалисту ?

если берёшь с пробками, корпус лучше брать чтоб просвечивался лампой, чтоб видно было уровень электролита

[Водила]

Цитата: (Dmitriy1970 @ 16.12.2014, 13:11) Уважаемые форумчане! Помогите определиться с выбором АКБ. Какие критерии самые важные для выбора (при сохранении штатной емкости и размеров)? Пробеги небольшие, в основном по городу. Насколько важно наличие пробок для обслуживания? Смотрел наличие в магазине, с пробками японская FB в полупрозрачном корпусе дороже примерно на 1200 руб, чем корейский Атлас непрозрачный и без пробок. Стоит ли переплачивать?

Переплачивать стоит. Сам переплатил за японский, когда долго искал на Хрюшу. FB по всем параметрам превосходит своих конкурентов! За 3 года использования ни разу не пожалел о своем выборе.

[Dmitriy1970]

Цитата: (Водила @ 16.12.2014, 21:22) Переплачивать стоит. Сам переплатил за японский, когда долго искал на Хрюшу. FB по всем параметрам превосходит своих конкурентов! За 3 года использования ни разу не пожалел о своем выборе.

В Цефее у нас три года гарантии дают на любой из них.
Так за что переплата, за какие преимущества?
С моей машины в сервисе сняли именно японскую Фурукаву Супер Нова, унесли в безопасное место,
т.к. электролит почернел, и начался саморазогрев. Полчаса стояла на бетоне горяченная.

[ЗАПАД]

правильных руках любой АКБ будет служить долго и счастливо. у меня к примеру 3ю зиму живет тюменский 45 аккумулятор за 1.6 тр. денег не было во время покупки. поменял на толпу старых аккумуляторв. езжу. проблем не вижу. в морозы подзаряжаю через форточку шнурком малым током около 1а ночами. когда температура ниже-35С

[Dmitriy1970]

Цитата: (Dmitriy1970 @ 16.12.2014, 15:11) Уважаемые форумчане! Помогите определиться с выбором АКБ. Какие критерии самые важные для выбора (при сохранении штатной емкости и размеров)? Пробеги небольшие, в основном по городу. Насколько важно наличие пробок для обслуживания? Смотрел наличие в магазине, с пробками японская FB в полупрозрачном корпусе дороже примерно на 1200 руб, чем корейский Атлас непрозрачный и без пробок. Стоит ли переплачивать?

Эх, маловато отзывов.
Купил в итоге Атлас. Денег маловато - 4-й месяц без работы.
На прошлой машине Атлас успешно прожил до их продажи.
Пусковой ток больше, чем у Фурукавы.

Гарантия на большинство АКБ в Цефее 2 года. Ранее писал, что три, исправляюсь.
Три года, как ни странно, на "Зверь". Но их в наличии не было.
К Титанам российским присматривался, продавцы отговорили: "рассчитаны на меньший зарядный ток, у Вас будут подкипать."

[petsyk alexey]

Цитата: (ЗАПАД @ 16.12.2014, 20:05) правильных руках любой АКБ будет служить долго и счастливо. у меня к примеру 3ю зиму живет тюменский 45 аккумулятор за 1.6 тр. денег не было во время покупки. поменял на толпу старых аккумуляторв. езжу. проблем не вижу. в морозы подзаряжаю через форточку шнурком малым током около 1а ночами. когда температура ниже-35С

У меня на жигулях еще украинская ИСТА работала лет 5, несколько раз разряжалась в ноль и ничего - зарядил и нормалек.

А форточка у меня на 12 этаже - проводов не хватит подзаряжать! ))))

[ЗАПАД]

Цитата: (petsyk alexey @ 24.12.2014, 13:01) А форточка у меня на 12 этаже - проводов не хватит подзаряжать! ))))

Вы просто наверное на северах не были. там не только с 12 этажа форточки но и еще выше тянутся удлинители) у каждого свой столбик и розетка во дворе)))

[мударис]

расхвалил свой акб недавно... и вот такая хрень....приспичило мне воткнуть в машине инвертор (срочно надо было зарядить нетбук) погонял минут 15-20 и убрал, кстати инвертор использовал первый раз, потом даже глушил и заводил и поставил на ночь.
утром -20 а он даже прокрутить не смог .....поставил на зарядку на часик, завёлся, пару дней ездил, тут снова -20 и он опять дохлый.....наверно инвертор "добил" мой акб, но я на не него не в обиде, всё таки 4 года без проблем отработал......буду брать новый, пока рассматривал известные мне фирмы NOVA и SOLITE

[SstasS]

Из всех вариантов я выбрал для себя несколько (в порядке приоритета). Все подходят в штатное место без переделок, повышенной емкости и бОльшем током разряда:
1. Deka 651RMF - 60 А/ч, 500 А, Америка
2. FB9000 70B24L - 55 А/ч, 500 А, Япония
3. ROYAL Asia 70B24LS - 60 А/ч, 510 А, Южная Корея
4. AMERICAN Asia 70B24LS - 60 А/ч, 510 А, Южная Корея
5. MEDALIST Asia 65B24LS - 55 А/ч, 480 А, Южная Корея

При всем при том, что аккумы ROYAL, AMERICAN и MEDALIST - это похоже одно и то же, только с разным названием. Полазил по инет магазинам, 1 и 2 позиции не нашел, а вот "корейцев" много.
Не знаю даже есть ли смысл брать не известное или поискать Деку или Фурукаву и взять проверенное?

P.S. Мой Moratti 45Ач, 330 А в -22 уже отказался заводить двигатель (хотя ему 2,5 года всего) и т.к. у меня стоит вебаста думаю есть смысл купить что-то по мощнее.

Сообщение отредактировал SstasS - 7.1.2015, 18:53

[мударис]

купил Solite 70 CMF (85D23L)
Производитель - Ю.Корея.
Емкость 70 A*h.
Стартовый ток - 580А.
Габариты (длинна х ширина х высота ) - 230x168x200мм
размеры такие как у предыдущего, мощность офигенная !!! нашёл ещё по "старой цене" 3850 руб, а так везде 5150 руб, из-за поднятия курса доллара.
Фирма известная, будем надеяться прослужит мне несколько лет ! Чота теперь я очкую подключать инвертор, не знал что он такой вредный для акб

[SstasS]

мударис, а как он влез? Или площадка под аккум переделанная?

[мударис]

Цитата: (SstasS @ 8.1.2015, 8:53) мударис, а как он влез? Или площадка под аккум переделанная?

чуть чуть переделал....счас даже не помню что там именно загнул, помню что времени потратил немного и вроде штыри даже старые остались и пластину другую сделал. переходники на клеммы есть в магазине 150 руб

тут фотки выкладывал ссылка

Сообщение отредактировал мударис - 8.1.2015, 7:22

[Бойчук Роман]

Парни, подскажите кто знает, вариант акумма под наши размеры но помощьнее.
Вчера варта 45 на 330 при -25 еще фурычила, а сегдя при -30 тока крутила стартер.
брать большего размера мне не вариант, нуна не тока площадку переделывать, но и газомагистраль тогда переносить...

[SstasS]

Цитата: (Бойчук Роман @ 8.1.2015, 23:12) Парни, подскажите кто знает, вариант акумма под наши размеры но помощьнее

Я же ссылка написал нужные варианты (пост 888). Они все того же размера, но мощнее. Себе все таки буду искать либо Deka, либо FB

Сообщение отредактировал SstasS - 9.1.2015, 7:29

[Dmitriy1970]

Цитата: (Бойчук Роман @ 9.1.2015, 1:12) Парни, подскажите кто знает, вариант акумма под наши размеры но помощьнее. Вчера варта 45 на 330 при -25 еще фурычила, а сегдя при -30 тока крутила стартер. брать большего размера мне не вариант, нуна не тока площадку переделывать, но и газомагистраль тогда переносить...

Так смотри из того, что есть в наличии в продаже.
Продавцы покажут варианты с параметрами. И желательно посвежее дату выпуска.

[Бойчук Роман]

Цитата: (SstasS @ 9.1.2015, 6:28) Я же ссылка написал нужные варианты (пост 888). Они все того же размера, но мощнее. Себе все таки буду искать либо Deka, либо FB

спасибо, ваш пост видел, но про штатное место пропустил...

Админы если можно то киньте эту инфу в FAQ
ну и может еще кто какие варианты подскажет.

[maijor]

Всем привет! Купил аккумулятор производителя FURUKAWA BATTERY, NOVA 70B24L,FB9000. Могу сказать что этот аккумулятор заводит авто при -37минус после двухдневного простоя( днём правда температура повышалась до -30минус) с первого раза, практически через три секунды(может даже меньше). Крутит очень бодро. Сейчас потеплело до -20минус, заводится сразу только ключ перевел в пуск. Реально не ожидал такой бодрости, кстати пусковой ток 500А.

[gigi]

Цитата: (Бойчук Роман @ 9.1.2015, 15:36) ну и может еще кто какие варианты подскажет.

Купил себе в октябре прошлого года FB9000 70B24L,пусковой ток 500А.Был выбор,выбрал из 10 самый лучший.
Я доволен,крутит нормально,пока не заряжал,т.к.зарядное показывает подзарядки не требуется.
Был на северах при -35,-37,чуток туговато,но крутит.Раз 6 стартер проворачивает и схватывает,у меня масло 5W залито.
maijor тут писал что у него при -35 заводит еще ключ не поднес аккумулятор хороший,спору нет,но что бы так крутить в морозы и еще через 2 дня простоя, байки Митяя.

[maijor]

maijor тут писал что у него при -35 заводит еще ключ не поднес аккумулятор хороший,спору нет,но что бы так крутить в морозы и еще через 2 дня простоя, байки Митяя.
[/quote]
Читайте выше: заводится сразу при минус 20, при минус 37 заводится примерно через три секунды прокрутки стартером( не знаю сколько там оборотов делает коленвал, но по времени делаешь отсчёт- и, раз, и, два, и , три - всё двигатель завёлся).

[gigi]

Цитата: (maijor @ 13.1.2015, 19:13) байки Митяя.

Ну если только в гараже

[AlexVZ]

Недавно сменил аккумулятор на новый. На старом перестал заводится.
Я замерил напряжение - 15В показывает., на включенном зажигании 17В.
Знакомый электрик сказал что генератор выдает большое напряжение и в результате аккумулятор выйдет из строя быстро.