[aly515]

Здравствуйте всем. Помогите, пожалуйста, в прошлый раз очень выручили, опять к Вам всем за советом. Ну нет у нас в городе специалистов нормальных...
Проблема вот в чем. Заморозила машину. Не поставила в гараж и с утра не прогрела. Результат машина не завелась, отбуксировали в теплый гараж. Отогрелась, но заводиться и не думает. Даже стартер вроде не хватает, буквально секунда и все. Значок масло, аккумулятор горит и все. Масло на самом конце щупа, хотя было все нормально, протечек масла нигде нет, ни пятен ни на полу, ни на внутренностях машины. Бензин тоже минимум показывает. Как будто все испарилось. Мастер сказал похоже двигатель умер, надо новый. Но что то веры нет ему. Пробег 100000, из них мною по территории России 20000 до этого в Японии была, машину проверяли год назад в Иркутске -все идеально. Когда пытались завести машину на морозе меняли аккумулятор.

[Romich59]

Про бензин ничего сказать не могу.
А масло скорей всего так и было - мало (расходуется оно, однако).
Ну и если стартер не крутит, то конечно не заведется. Проверьте аккумулятор, зарядите.
Посмотреть нужно трамблер на предмет сырости под крышкой.

[bull700]

Цитата: (Romich59 @ 13.11.2014, 10:30) Про бензин ничего сказать не могу. А масло скорей всего так и было - мало (расходуется оно, однако). Ну и если стартер не крутит, то конечно не заведется. Проверьте аккумулятор, зарядите. Посмотреть нужно трамблер на предмет сырости под крышкой.

И протереть насухо высоковольтные провода. И бензина свежего.

[Anton59]

Разводят вас на замену двигателя, поменяйте акб и ищите виновника, кто высаживает батарейку.

[Гость_brn_*]

Я за аккумуляторную батарею. Зарядите или замените.
Да, обратите внимание, если ее пытались завезти долго, то как только она заведеться (может в течении получаса-часа), загориться Check с ошибкой лямбда зонда. Не пугайтесь. Через неделю езды скиньте клемму на несколько секунд и накиньте обратно. Ошибка пропадёт.

[Zhivoi]

У меня такое случается. Грешу на свечи.

[мударис]

то что на щупе капля висит, может не быть уровнем масла, нужно щуп протереть и повторно опустить в двигатель.

еслиб движок заклинил, то не от стояния на морозе

сперва поменяйте акумулятор, можно на время чужой, но вам наверно всё равно покупать придётся, сразу же поменяйте свечи, наверняка вы на них ездите несколько лет, (старые всё равно залитые бензином)
может не крутить, изза неисправности стартера
если у вас кпп механика, движок можно попробовать прокрутить колесом или с толкача (чтоб удостовериться что вас не разводят)

[иким]

Цитата: (aly515 @ 13.11.2014, 8:25) Здравствуйте всем. Помогите, пожалуйста, в прошлый раз очень выручили, опять к Вам всем за советом. Ну нет у нас в городе специалистов нормальных... Проблема вот в чем. Заморозила машину. Не поставила в гараж и с утра не прогрела. Результат машина не завелась, отбуксировали в теплый гараж. Отогрелась, но заводиться и не думает. Даже стартер вроде не хватает, буквально секунда и все. Значок масло, аккумулятор горит и все. Масло на самом конце щупа, хотя было все нормально, протечек масла нигде нет, ни пятен ни на полу, ни на внутренностях машины. Бензин тоже минимум показывает. Как будто все испарилось. Мастер сказал похоже двигатель умер, надо новый. Но что то веры нет ему. Пробег 100000, из них мною по территории России 20000 до этого в Японии была, машину проверяли год назад в Иркутске -все идеально. Когда пытались завести машину на морозе меняли аккумулятор.

а мастер диагноз поставил на основании чего? можно проверить вращается двигатель или нет провернув за болт крепления шкива коленвала...

[ижик]

Цитата: (иким @ 13.11.2014, 21:29) а мастер диагноз поставил на основании чего? можно проверить вращается двигатель или нет провернув за болт крепления шкива коленвала...

А у мастера скорее всего не было спец ключа для шкива, а за болтик крепления низя, потом затяжку проверять надо, а спец ключа нет. Да и толкать ему мертвую машинку неохота было, да и вапче был вечер.

[coolerlab]

Цитата: (aly515 @ 13.11.2014, 8:25) Здравствуйте всем. Помогите, пожалуйста, в прошлый раз очень выручили, опять к Вам всем за советом. Ну нет у нас в городе специалистов нормальных... Проблема вот в чем. Заморозила машину. Не поставила в гараж и с утра не прогрела. Результат машина не завелась, отбуксировали в теплый гараж. Отогрелась, но заводиться и не думает. Даже стартер вроде не хватает, буквально секунда и все. Значок масло, аккумулятор горит и все. Масло на самом конце щупа, хотя было все нормально, протечек масла нигде нет, ни пятен ни на полу, ни на внутренностях машины. Бензин тоже минимум показывает. Как будто все испарилось. Мастер сказал похоже двигатель умер, надо новый. Но что то веры нет ему. Пробег 100000, из них мною по территории России 20000 до этого в Японии была, машину проверяли год назад в Иркутске -все идеально. Когда пытались завести машину на морозе меняли аккумулятор.

мастер - мастер развода, а не завода.
Просто на морозе посадили аккумулятор.
Зарядите или прикуритесь от другой машины и будет счастье.

[Dmitriy1970]

Цитата: (aly515 @ 13.11.2014, 10:25) Отогрелась, но заводиться и не думает. Даже стартер вроде не хватает, буквально секунда и все. Значок масло, аккумулятор горит и все. Масло на самом конце щупа. Бензин тоже минимум показывает. Как будто все испарилось.

Ну как, проблему решили?
Все тут уже основное написали:
бензина долить свежего в бак, масла - в двигатель по меткам на щупе,
аккум заряженный, контакты клемм проверить (особенно "-" к кузову),
свечи поменять,
крышку, куда провода от свечей идут, осмотреть на предмет дорожки пробоя, протереть.

В тепле после этого всего запускаете и продуваете выхлопными газами выпускной тракт от конденсата паров воды и бензина (обороты 5-6 тыс.).

Если все это не поможет, возможно, менять крышку или распределитель зажигания.
Успехов!

[Dmitriy1970]

Цитата: (coolerlab @ 14.11.2014, 1:14) Просто на морозе посадили аккумулятор. Зарядите или прикуритесь от другой машины и будет счастье.

У меня в таком случае без замены свечей не обошлось.

[aly515]

Всем здравствуйте. Большое спасибо за советы. Проблему решили так. Отбуксировали в теплый гараж машину, долили масло, начали заводить, сдох аккумулятор, прикурили, бесполезно. Пришлось заводить и одновременно на обоих машинах жать на газ (до 2000 об), машина завелась с большой натугой и умопомрочительными запахами. Выдывило фильтр маслянный. Перегнали машину в ремонтный бокс, поменяли масло, фильтр. Свечи как не странно, в порядке (меняла в прошлом году в декабре). Все. Как новенькая бегает. Только теперь не ленюсь ставить в теплый гараж (в 200 м.от дома) и на улице не глушу (у нас уже за -35, а когда за -40 стараюсь вообще не трогать ее). Хороший урок.

[aly515]

Цитата: (Dmitriy1970 @ 14.11.2014, 12:12) В тепле после этого всего запускаете и продуваете выхлопными газами выпускной тракт от конденсата паров воды и бензина (обороты 5-6 тыс.).

Спасибо. Этого не знала.