[lyudmila_vlad]

Цитата: (cline_85 @ 15.10.2010, 3:13) Ого Молодцы! Вот с этого и надо было начинать, что машина эксплуатируется на все 100% и условия для нее стало быть тяжелые Значит Вам нужно срочно машину свою починить, а то мало ли что в дороге...

Как раз этим сейчас и занимаемся...

[Gennady]

Цитата: (swallow @ 13.10.2010, 10:04) Вы как всегда умеете подбодрить клубней! особенно начинающих! на самом деле как уже написал rgraz 7 + 42 уже была, точно помню была у Сани. Топикстартеру рекомендую поискать по его профилю. а вот каждый раз писать что наличие стружки - приговор, это не хорошо... просто судить по своему опыту все остальные случаи тож не правильно. пожалуйста не сочтите за критику, это просто мнение частное, сформировавшееся в результате того, что вижу ваш примерно двадцатый пост с комментом что варику пистец...

Можно процитировать,что HONDA рекомендует делать при коде 42?Всего-навсего заменить вариаторный блок или трансмиссию в сборе Надеяться на то,что стружка от износа чего-то незначительного-не получится.Если ТС напишет,что после промывки все починилось насовсем-буду только рад Вариков 99 года живых практически нет,у всех уже какие-нибудь заморочки,чтобы всерьез и надолго починить коробас новыми детальками нужно вливание порядка 100 тыр. в среднем в машину,которая стоит 300

[swallow]

Gennady

честно? ждал Вашего коммента!
с чего вдруг выводы по коду?
я после разборки варика поставил его на машину тоже получил код 42. а до того как снял коробас его не было! снимал чтоб поменять подшипник. после калибровки ошибка ушла.
чудеса?! или мне как выше сказали подать на нобелевскую премию?! диагнозы ставить смысла нет, проблему в любом случае надо решать по месту, трогая руками и смотря глазами.
а спорить на тему менять или не менять варик бессмысленно, т.к. у каждого свое мнение.

[RUM]

Стружка бывает разной
ссылка
ссылка
Тоже думал хана варику 99 года выпуска,но после замены дисков,подшипников ,фильтров бегает родной.
Виновник стружки.
ссылка
ссылка

[Alex-KUDO]

RUM, молодец! очень полезная инфа, особенно для новичков. Как определил, что именно в дисках трабл? Дорого сей ремонт обошёлся?

[RUM]

Коробка очень шумновато работала,при разборке оказалось что диски изношены до железа,зазор между торцевой пластиной и стопорным кольцом 4 мм при норме 0.45-0.75.Новые диски оригинал обошлись в 4 т.рублей за 2 шт (можно было взять за 1500,но ждать больше месяца).
Заодно поменял подшипники на вторичном валу и ведомом(который без внутренней обоймы) так как появился люфт(лучше подшипник за 1400р.чем вал,если повезет найти отдельно)+кольца муфты350р и фильтра 2500р и масло.

[swallow]

вот и тяжелая артиллерия подтянулась!

ай да RUM, ай молодца! я то уж и не надеялся, что кто-нить поддержит!

[lyudmila_vlad]

Решила написать чем закончилась наша история...Заменой вариатора. Родной вариатор поменял предыдущий хозяин на контрактный(менял он его, как сказал, из-за того что на большой скорости ездил), теперь вот и мы поменяли.

[HugoBes]

Варик взяли контрактный,чем гарантирован его реальный пробег?

[lyudmila_vlad]

Гарантии то нет, но надежда что мастер хороший и не обманул есть. Нам делал Виктор из Волны.

[DRED]

А то артиллерия артиллерия.
Писец значит писец.
Виктор из волны тот еще хмырь,общался я с ним, довелось.
Ему доверять свой вариатор ремонтировать я не стал-бы.А контракт всеравно где брать,гарантии то всеравно как-таковой никто недает.
Отпишитесь за сколько купили, какой год выпуска ,пробег у вариатора от Виктора.

Сообщение отредактировал DRED - 22.5.2011, 20:26

[lyudmila_vlad]

Про Виктора и хорошие отзывы были. Вариатор стоит 30000 у Виктора. Пробег и год выпуска не известен. Он сказал, что мало эксплуатировался вариатор, что ремень как новый в вариаторе и на выставку его надо))) Ну и как бы не я общалась с ним, не могу точно все сказать, что он говорил и рассказывал.

[DRED]

30 очень хорошая цена для Москвы.
Раз уж машину продавать не стали,а решили дальше эксплуатировать,то было-бы очень интересно и полезно узнать,как будет себя вести ремонтированный вариатор от Виктора и сколько он пробежит.

[rostof_982]

Когда купил, в варике был АТФ, варик впервые, не знал, как смотреть, на что внимание обратить, подсказать некому было, сменил через 3 тысячи с фильтрами болела машина, чек горел, D мигала, некогда было церимониться, гонял машину так, как ехала, со временем пришло в удовл. состояние. зимой подёргивает на задней, вперёд едет ровно. горячий едет ровно вперёд и назад. в начале буксовал ремень при минимальной перегазовке, потом перестал, сейчас машинка довольно резвая, хрюн у меня 99 года, 135ткм, в моих руках - 25 ткм. так что, я бы тоже поцарапался за старый варик. и кстати, насколько я знаю, 150ткм - гарантированный пробег варика при корректной эксплуатации. ГАРАНТИРОВАННЫЙ, А НЕ МАКСИМАЛЬНЫЙ!!!

Сообщение отредактировал rostof_982 - 30.5.2011, 1:10

[lyudmila_vlad]

Ага, хорошая за варик, а вот за установку и прочее еще столько же уже как-то многовато кажется. Хотя если верить что вариатор почти новый то не жалко этих денег. Вариаторы ему кстати привозят из Японии контейнерами, там их отпиливают и приходит кусок такой с доп. запчастями, нам как раз еще что.то оттуда досталось.
За старый контрактный варик бороться?(родной уже давно старый хозяин убил, поставил контрактный не известно какой) Устали бороться. Она постоянно входила в аварийный режим. Ездить уже не возможно было. А до пункта назначения добираться надо, а ребенок в машине маленький постоянно...Нет, уж лучше так. Посмотрим на сколько хватит вариатора. Но пока ведет себя отлично, проблем нет, тьфу,тьфу,тьфу...Пробег до юга в город Ейск устраивали, все хорошо.

[udal71]

Цитата: (rostof_982 @ 30.5.2011, 2:09) Когда купил, в варике был АТФ, варик впервые, не знал, как смотреть, на что внимание обратить, подсказать некому было, сменил через 3 тысячи с фильтрами болела машина, чек горел, D мигала, некогда было церимониться, гонял машину так, как ехала, со временем пришло в удовл. состояние. зимой подёргивает на задней, вперёд едет ровно. горячий едет ровно вперёд и назад. в начале буксовал ремень при минимальной перегазовке, потом перестал, сейчас машинка довольно резвая, хрюн у меня 99 года, 135ткм, в моих руках - 25 ткм. так что, я бы тоже поцарапался за старый варик. и кстати, насколько я знаю, 150ткм - гарантированный пробег варика при корректной эксплуатации. ГАРАНТИРОВАННЫЙ, А НЕ МАКСИМАЛЬНЫЙ!!!

Гарантированный пробег варика-200 000км,но это при нормальной эксплуатации.У кого-то на форуме умер на 280 000.

[lyudmila_vlad]

Цитата: (DRED @ 24.5.2011, 12:48) 30 очень хорошая цена для Москвы. Раз уж машину продавать не стали,а решили дальше эксплуатировать,то было-бы очень интересно и полезно узнать,как будет себя вести ремонтированный вариатор от Виктора и сколько он пробежит.

Прошел почти год с замены вариатора! С вариатором проблем нет, все супер!!! (45000 накатали пока на нем)

[DEMON29]

Молодцы!Вот бы всем так везло!!!

[rgraz]

Цитата: (lyudmila_vlad @ 4.5.2012, 0:57) Прошел почти год с замены вариатора! С вариатором проблем нет, все супер!!! (45000 накатали пока на нем)

Молодцы! Пусть служит еще много лет!

[lyudmila_vlad]

Спасибо! Надеюсь прослужит еще много лет!!!

[DRED]

Цитата: (lyudmila_vlad @ 3.5.2012, 21:57) Прошел почти год с замены вариатора! С вариатором проблем нет, все супер!!! (45000 накатали пока на нем)

Искренне рад за Вас!!!
Масло в нем за эти 45000км меняли?

[lyudmila_vlad]

Конечно меняли) Три раза

[lyudmila_vlad]

Привет всем! Для инфы, кому интересно, вариатор работает!!! Катаемся дальше!)))

[Ust-taskan]

Цитата: (lyudmila_vlad @ 8.7.2014, 22:12) Привет всем! Для инфы, кому интересно, вариатор работает!!! Катаемся дальше!)))

Цитата: (lyudmila_vlad @ 8.7.2014, 22:12) Привет всем! Для инфы, кому интересно, вариатор работает!!! Катаемся дальше!)))

ну вот, а то Виктор плохой, ни какой. важней скорее кто и как эксплуатирует.
удачи во владении

[Dim063]

У меня вариатор родной 282000км пробег, внутрь еще ни разу не лазили, только я года два назад с фильтрами масло менял. До меня лили в него ATF, я только с 2012г начал HMMF лить в него.
Но вот сейчас походу у него начинается проблема. Гудит похоже подшипник в нем, на скорости от 30 до 80км/ч. Вряд ли это ступичный, как сейчас смогут сказать, т.к. на N этого шума нет, а так же когда газ "бросашь" на этой скорости(от 40 до 80км/ч) то гул на какое то время перестает, пока машина не начинает торможение двигателем....в этом случае начинается обратное тик-тик-тик-тик "цокание" этого подшипника. На подъемнике его не слышо за общим шумом двигателя, а если заглушить двигатель и на N, опять же шума нет. Пока катаюсь и думаю что лучше, сразу контрактный взять при таком пробеге вариатора или этот лечить. Но думаю при таком пробеге, у него помимо подшипника гудящего общий износ всех деталей очень большой.