[tomsk]

Цитата: (Afialt @ 30.5.2014, 9:41) Ребят, пришла пора аморты менять, подскажите из своего опыта какие вам больше всего нравятся?

Привет, Дима бери те, которые дешевле, но новые. Поддержу Витю - каяба для хр-в херня, не ставь их.

[Afialt]

Благодарю за советы, попробуем Белгийские Monroe

[drgoogler]

Цитата: (Afialt @ 31.5.2014, 3:24) Благодарю за советы, попробуем Белгийские Monroe

Во, они скорей всего масляные, поэтому комфортнее будут. а каяба газовые, но газовые по определению дольше ходят, так что тут у кого какие приоритеты)

[Afialt]

Ребят, собираюсь купить DPSF-II (Dual Pump System Fluid-II) для заднего моста, 4 л. Японскую, цена вопроса 2700 примерно, мне 4 литра не надо, может есть желающие сложиться, кому надо менять? по азбуке где то раз в 40000 км

[Afialt]

забыл добавить, для замены нужен 1 л кто не знает

[Afialt]

Ребят, всем привет! Может кто сможет объяснить почему в оригинальном каталоге по позиции указателя топлива 6 позиций и три последних отличаются по парт номеру на единичку т.е. в первых трех указан парт номер 17630S2H931 а в остальных трех соответственно 17630S2H932 и 17630S2H933 Т.е. можно судить что подойдут все три? где истина? И зачем дублировать первые три позиции, догнать никак не могу, причем встречается довольно часто в каталогах, заранее благодарю ссылка

[tomsk]

Привет, Дима, я так думаю, эти датчики независимо от кода взаимозаменяемы. Экзист, например, выдает оригинал на твой автомобиль с последней цифрой 1 и аналог с последней цифрой 2.
ссылка

[tomsk]

Цитата: (Afialt @ 3.6.2014, 21:01) забыл добавить, для замены нужен 1 л кто не знает

Дима, она продается и в однолитровых емкостях.

[Afialt]

Цитата: (tomsk @ 4.6.2014, 12:34) Дима, она продается и в однолитровых емкостях.

американского производства, но хочется всё таки Японскую жижу туда залить, они лучше по качеству ведь, а они только в 4литровых жестяных банках, хотя может на розлив где нибудь продается...

[Afialt]

Да, еще забыл сказать, был сегодня в Автодоке на Прибрежной, там сейчас акция идет, выдают номерные рамки с их рекламкой, вешаешь и получаешь 7% скидку, может кому пригодится. Сравнивал их цены с Экзистом, приятно радуют по многим позициям, например MTF III Ultra на экзисте 2543р. ссылка на Автодоке сегодня заказал за 1953р. и это без скидки в 7%. Не сочтите за рекламу, так делюсь

[drgoogler]

Цитата: (Afialt @ 4.6.2014, 12:57) американского производства, но хочется всё таки Японскую жижу туда залить, они лучше по качеству ведь, а они только в 4литровых жестяных банках, хотя может на розлив где нибудь продается...

Ну его нафиг этот розлив, 90% что нальют совсем не то, за что ты заплатишь

[Afialt]

Цитата: (drgoogler @ 4.6.2014, 21:57) Ну его нафиг этот розлив, 90% что нальют совсем не то, за что ты заплатишь

Да вот и я того же мнения...Значит никому не надо?

[Timba]

Всем привет! дайте совет плиз)
История длинная у меня - коротенько изложусь.
Хрюн как год и все это время напрягает вариатор меня. плавают обороты. перечитал кучу всего. перемылсистему питания КХХ, форсунки в том году. но проблема оставалась. перезимовали с хрюном на ура. но зимой в мороза коробка пока не прогреется ехала плохо. трогалась плохо.
добрался на днях до гидроблока (все времени и места не было). Снял, помыл клапана. замечен был только один с не хорошим ходом. остальные даже не все снимал. поменял соленойды местами которые советуют (два одинаковых). масло, новый фильтр тонкой очистки (грубый просто промыл). вообщем трогаемся - хорошо. поехали без нареканий. но плаванье оборотов осталось, но с большим интервалом. едем на трассу 5 человек в машине 2500 тыши оборотов 100-110 км. раньше в двоем обороты уходили за 3000. едем - варитор уходит в аварийку - все ппц думаю. останавливаемся глушим. курим 3 минуты. заводим все ок. едем дальше.
вот после промывки осталось плаванье оборотов с большим интервалом и как то разгон глуповат стал что ли.
кто чего подскажет?хелп плиз. гуру по варикам с форума высказался что надо зажигание позже поставить или снова гидроблок мыть. или соленойд не исправный искать.
есть у кого мысли. или может кто нибудь знает местного гуру)
очень бы не хотелось контрактный варик. накладно как то)
все спасибо)
p.s. мож кто желает оценить - сам прокатиться) всегда можно встретиться)

[konnst]

Цитата: (Timba @ 16.6.2014, 18:01) Всем привет! дайте совет плиз) История длинная у меня - коротенько изложусь. Хрюн как год и все это время напрягает вариатор меня. плавают обороты. перечитал кучу всего. перемылсистему питания КХХ, форсунки в том году. но проблема оставалась. перезимовали с хрюном на ура. но зимой в мороза коробка пока не прогреется ехала плохо. трогалась плохо. добрался на днях до гидроблока (все времени и места не было). Снял, помыл клапана. замечен был только один с не хорошим ходом. остальные даже не все снимал. поменял соленойды местами которые советуют (два одинаковых). масло, новый фильтр тонкой очистки (грубый просто промыл). вообщем трогаемся - хорошо. поехали без нареканий. но плаванье оборотов осталось, но с большим интервалом. едем на трассу 5 человек в машине 2500 тыши оборотов 100-110 км. раньше в двоем обороты уходили за 3000. едем - варитор уходит в аварийку - все ппц думаю. останавливаемся глушим. курим 3 минуты. заводим все ок. едем дальше. вот после промывки осталось плаванье оборотов с большим интервалом и как то разгон глуповат стал что ли. кто чего подскажет?хелп плиз. гуру по варикам с форума высказался что надо зажигание позже поставить или снова гидроблок мыть. или соленойд не исправный искать. есть у кого мысли. или может кто нибудь знает местного гуру) очень бы не хотелось контрактный варик. накладно как то) все спасибо) p.s. мож кто желает оценить - сам прокатиться) всегда можно встретиться)

Привет. Была такая же проблема с "плаванием" оборотов. Так же как ты менял эти соленойды местами - эффекта ноль. Только после того, как поменял соленойд на "донорский", все "плавания" исчезли.
Кстати 100-110 км/ч у меня это где-то 2700 об.

[Timba]

Цитата: (konnst @ 16.6.2014, 20:29) Привет. Была такая же проблема с "плаванием" оборотов. Так же как ты менял эти соленойды местами - эффекта ноль. Только после того, как поменял соленойд на "донорский", все "плавания" исчезли. Кстати 100-110 км/ч у меня это где-то 2700 об.

ну вот тоже мысль о замене вертится)) ворос где брали донора? и какой именно из соленойдов меняли? нижний в гидроблоке или все таки верхний?

[konnst]

Цитата: (Timba @ 16.6.2014, 18:35) ну вот тоже мысль о замене вертится)) ворос где брали донора? и какой именно из соленойдов меняли? нижний в гидроблоке или все таки верхний?

Верхний за старт отвечает. Менял нижний. Покупал здесь на форуме, один соленойд.

[Timba]

Цитата: (konnst @ 16.6.2014, 21:53) Верхний за старт отвечает. Менял нижний. Покупал здесь на форуме, один соленойд.

у меня уже все поперепуталось... верхний за старт - хорошо. я их поменял местами при промывке - так должен был старт "сказать" чего нибудь раз этот соленойд был не исправен, а он же (старт) нормальный.

[konnst]

Цитата: (Timba @ 16.6.2014, 20:11) у меня уже все поперепуталось... верхний за старт - хорошо. я их поменял местами при промывке - так должен был старт "сказать" чего нибудь раз этот соленойд был не исправен, а он же (старт) нормальный.

Ты верхний какой имеешь ввиду? "Стартовый" соленойд находится в передней части гидроблока над соленойдом "переключения передач". Они рядом находятся, один выше, другой ниже. Ты их местами менял?
Еще стартовый цветом металла отличается.

[Timba]

Цитата: (konnst @ 17.6.2014, 0:19) Ты верхний какой имеешь ввиду? "Стартовый" соленойд находится в передней части гидроблока над соленойдом "переключения передач". Они рядом находятся, один выше, другой ниже. Ты их местами менял? Еще стартовый цветом металла отличается.

стартовый золотистого цвета получается? его не трогал. менял местами серебристые.

[konnst]

Цитата: (Timba @ 17.6.2014, 3:51) стартовый золотистого цвета получается? его не трогал. менял местами серебристые.

Все правильно, и не надо его трогать, если со стартом все в порядке. Поменять можно местами только серебристые. Если результата нет, то под замену нижний.

[Timba]

Цитата: (konnst @ 17.6.2014, 8:54) Все правильно, и не надо его трогать, если со стартом все в порядке. Поменять можно местами только серебристые. Если результата нет, то под замену нижний.

со стартом нормуль) но вот это нижний он же до замены был верхним)) получается они оба глючные))

[konnst]

Цитата: (Timba @ 17.6.2014, 10:34) со стартом нормуль) но вот это нижний он же до замены был верхним)) получается они оба глючные))

Я так понял, что для того клапана (верхний-дальний) не критична такая точность регулировки, как для нижнего. Я после "рокировки", так и оставил вверху соленойд, который внизу стоял. Так-то вообще они рабочие, но что заставляет его на холодную некорректно работать, так никто и не выяснил.

[Timba]

Цитата: (konnst @ 17.6.2014, 16:31) Я так понял, что для того клапана (верхний-дальний) не критична такая точность регулировки, как для нижнего. Я после "рокировки", так и оставил вверху соленойд, который внизу стоял. Так-то вообще они рабочие, но что заставляет его на холодную некорректно работать, так никто и не выяснил.

пошел искать соленойд вообщем)

[konnst]

Цитата: (Timba @ 17.6.2014, 14:57) пошел искать соленойд вообщем)

Давай, удачи)

[roadster]

Цитата: (Afialt @ 5.6.2014, 5:05) Да вот и я того же мнения...Значит никому не надо?

Дима, на карташова возле спорттоваров есть магаз в подвале, я там недавно DPSF на розлив покупал, при мне открывали новую жестяную банку и оттуда в полторашку налили мне литр, как я и просил. Магаз хороший, я в тот раз на 6 рублей затаварился, маслами всякими, жидкостями, фильтрами.
Кстати, поменял ступичные передние и опять вспомнил что на иномарке езжу, тишинаааа))) И что резя TOYO офуенная, тихоня такая)

[roadster]

Timba и konnst, а у меня плавания оборотов проходят после замены масла в варике, возможно у меня еще не все так серьезно) Масло менял несколько раз за 6 лет, фильтры один раз. Скоро буду опять просто масло менять, масло купил уже.

[konnst]

Цитата: (roadster @ 19.6.2014, 20:20) Timba и konnst, а у меня плавания оборотов проходят после замены масла в варике, возможно у меня еще не все так серьезно) Масло менял несколько раз за 6 лет, фильтры один раз. Скоро буду опять просто масло менять, масло купил уже.

Хорошо, раз так, мне не помогло.

[Timba]

Цитата: (roadster @ 19.6.2014, 22:20) Timba и konnst, а у меня плавания оборотов проходят после замены масла в варике, возможно у меня еще не все так серьезно) Масло менял несколько раз за 6 лет, фильтры один раз. Скоро буду опять просто масло менять, масло купил уже.

не замена не помогает мне. в прошлом году все разом фильтра и масло и плаванье осталось. в этом году фильтр грубой очистки не менял.
вот в ту же тему про варик после чистки - вчера почувствовал как машина может ездить. чего с моим хрюном произошло не знаю шустро, резво блин. я уж обрадовался)) думаю и соленойд нахрен не нужен. сегодня все вернулось все обратно... все таки надо пробовать менять.

[Timba]

мож у кого есть соленойды?)а?) или кто знает где поблизости взять?

[Afialt]

Цитата: (roadster @ 19.6.2014, 22:14) Дима, на карташова возле спорттоваров есть магаз в подвале, я там недавно DPSF на розлив покупал, при мне открывали новую жестяную банку и оттуда в полторашку налили мне литр, как я и просил. Магаз хороший, я в тот раз на 6 рублей затаварился, маслами всякими, жидкостями, фильтрами. Кстати, поменял ступичные передние и опять вспомнил что на иномарке езжу, тишинаааа))) И что резя TOYO офуенная, тихоня такая)

а название магазина вспомнишь?

Сообщение отредактировал Afialt - 23.6.2014, 17:38